Приводные валы Toyota Corolla с 2019 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Toyota Corolla, ремонт карданных валов Toyota Corolla, дифференциал Toyota Corolla
Приводные валы
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
Снятие
1. Снимите передние колеса.
2. Снимите защиту картера двигателя № 1 в сборе.
3. Снимите заднюю левую и правую нижнюю крышку двигателя.
4. Слейте жидкость бесступенчатой трансмиссии (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).
5. Слейте масло для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией).
6. Отверните гайку вала передней полуоси:
- С помощью SST (09930-00010) и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.
Примечание:
Освобождайте накерненную часть гайки вала передней полуоси полностью, иначе может быть повреждена резьба винта приводного вала.
- Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.
7. Снимите передний датчик частоты вращения.
8. Снимите уплотнение поворотного кулака.
9. Отсоедините наконечник рулевой тяги в сборе.
10. Отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе.
11. Отсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
12. Отсоедините передний приводной вал в сборе.
13. С помощью SST (09520-01011, 09520-20010 (09521-02010), (09521-02040), (09521-02060)) снимите передний приводной вал в сборе.
Примечание:
- Не допускайте повреждения сальника левого переднего приводного вала.
- Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси. Не допускайте падения переднего приводного вала в сборе.
14. С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
Разборка
1. Отсоедините хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2:
- Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.
- С помощью плоскогубцев снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2, как показано на рисунке.
2. Аналогично, как описано выше, отсоедините хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.
3. Отделите чехол внутреннего шарнира передней полуоси от внутреннего шарнира переднего привода в сборе.
4. Снимите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе:
- Удалите старую консистентную смазку с внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе.
- Нанесите метки (а) на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе и вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
Примечание:
Не наносите метки бородком.
- Снимите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
- Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.
- С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо вала с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
- Нанесите метки (а) на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе и триподное соединение.
Примечание:
Не наносите метки бородком.
- С помощью латунного стержня и молотка выбейте триподное соединение с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
Примечание:
- Не ударяйте по роликам.
- Не допускайте падения триподного соединения.
- Снимите уплотнительную шайбу внутреннего шарнира передней полуоси с внутреннего шарнира переднего привода в сборе.
5. Снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2, чехол внутреннего шарнира и хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.
6. С помощью плоскогубцев снимите два хомута демпфера переднего приводного вала.
7. Снимите демпфер переднего приводного вала и два зажима демпфера переднего приводного вала с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
8. С помощью плоскогубцев снимите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2.
9. Аналогично, как описано выше, снимите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси.
10. Снимите чехол наружного шарнира передней полуоси (для левой стороны):
- Снимите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси, чехол наружного шарнира и хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2 с вала наружного шарнира передней полуоси в сборе.
- Удалите старую консистентную смазку с наружного шарнира.
11. С помощью SST (09950-00020 (09950-00100)) и оправки снимите передний пыльник приводного вала.
Примечание:
- Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.
- Не затягивайте SST чрезмерно.
Проверка
1. Убедитесь в отсутствии избыточного люфта наружного шарнира в радиальном направлении.
2. Проверьте плавность движения внутреннего шарнира в осевом направлении.
3. Убедитесь в отсутствии избыточного люфта внутреннего шарнира в радиальном направлении.
4. Проверьте, не повреждены ли чехлы.
5. Проверьте, отвечает ли каждый размер приводного вала (A) следующим требованиям. Размер (A):
Левая сторона | 588,25 мм |
Правая сторона | 868,25 мм |
Примечание:
Во время проверки удерживайте приводной вал в сборе в горизонтальном положении.
Повторная сборка
1. С помощью SST (09527-10011), стальной пластины (а) и пресса установите новый пыльник переднего приводного вала.
Примечание:
- Пыльник должен быть установлен полностью.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник переднего приводного вала.
- Соблюдайте правильную ориентацию установки пыльника переднего приводного вала.
2. Установите чехол наружного шарнира передней полуоси (для левой стороны):
- Во избежание повреждения чехла обмотайте шлицевую часть наружного шарнира переднего приводного вала защитной клейкой лентой (а).
Установите новые детали на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе в следующем порядке:
- Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.
- Чехол наружного шарнира передней полуоси.
- Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси.
- Со стороны наружного шарнира. - Со стороны внутреннего шарнира.
- Вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
- Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси № 2.
- Чехол наружного шарнира передней полуоси.
- Хомут чехла наружного шарнира передней полуоси.
- Заполните шарнирную часть вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе и чехол наружного шарнира передней полуоси консистентной смазкой. Номинальное количество смазки: 87 - 97 г.
- Установите чехол наружного шарнира передней полуоси в паз на валу наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
Примечание:
- Не допускайте приставания смазки к следу хомута чехла наружного шарнира.
- Не допускайте попадания внутрь чехла наружного шарнира посторонних частиц.
3. Установите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2:
- Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.
- Установите зажим чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2 на чехол наружного шарнира передней полуоси.
- Поместите SST (09521-24010) на хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2, прижмите его к чехлу и слегка затяните SST.
- Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2.
Примечание:
Не затягивайте SST чрезмерно.
- Снимите SST.
- Используя SST (09240-00021), измерьте зазор зажима чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2. Зазор: 0,5 - 1,5 мм. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку SST.
4. Аналогично, как описано выше, установите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси.
5. Установите демпфер переднего приводного вала:
- Временно установите демпфер переднего приводного вала и два новых зажима демпфера переднего приводного вала на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе, как показано на рисунке.
- Установите размер (A), как указано ниже. Размер (A): 161,0 – 165,0 мм (для левой стороны) и 434,0 – 438,0 (для правой стороны).
- Демпфер переднего приводного вала.
- Хомут демпфера переднего приводного вала.
6. Установите зажим демпфера переднего приводного вала:
Примечание:
Выполните эту процедуру для каждого зажима демпфера переднего приводного вала.
- Закрепите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.
- Установите SST (09521-24010) на зажим демпфера переднего приводного вала, напрессуйте его на демпфер переднего приводного вала и слегка затяните SST.
- Затяните SST так, чтобы зажать хомут демпфера переднего приводного вала.
Примечание:
Не затягивайте SST чрезмерно.
- Снимите SST.
- С помощью SST (09240-00021) измерьте зазор зажима демпфера переднего приводного вала. Зазор: 0,5 - 1,5 мм. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку SST.
7. Установите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе:
Установите новые детали на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе в следующем порядке:
- Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.
- Чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
- Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.
- Со стороны наружного шарнира. - Со стороны внутреннего шарнира. а - Защитная клейкая лента.
- Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.
- Чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
- Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.
- Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.
- Удалите защитную ленту.
- Совместите метки (а) и установите триподное соединение на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
Примечание:
Поверните сошку рифленой стороной наружу и установите ее на вал наружного шарнира.
- С помощью латунного стержня и молотка установите триподное соединение на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
Примечание:
- Не ударяйте по роликам.
- Не допускайте попадания посторонних частиц на сошку.
- При установке триподного соединения соблюдайте ориентацию.
- С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо вала на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
- Заполните внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе и чехол внутреннего шарнира передней полуоси консистентной смазкой. Номинальное количество смазки: 155 – 165 г.
- Установите новую уплотнительную втулку внутреннего шарнира передней полуоси в канавку внутреннего шарнира.
Примечание:
Надежно закрепите выступ на уплотнительной втулке внутреннего шарнира передней полуоси в канавке (а) внутреннего шарнира.
- Совместите метки (а) и установите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
8. Установите чехол внутреннего шарнира передней полуоси:
- Установите чехол внутреннего шарнира передней полуоси на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.
Примечание:
- Не допускайте попадания консистентной смазки в пазы.
- Не допускайте попадания посторонних веществ внутрь чехла внутреннего шарнира передней полуоси.
- Проверьте, отвечает ли каждый размер приводного вала (A) следующим требованиям. Размер (A):
Левая сторона | 588,25 мм |
Правая сторона | 868,25 мм |
9. Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси:
- Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.
Примечание:
Не затягивайте тиски слишком сильно.
- Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси на чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
- Поместите SST (09521-24010) на хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси, прижмите его к чехлу и слегка затяните SST.
- Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла внутреннего шарнира передней полуоси.
Примечание:
Не затягивайте SST чрезмерно.
- Снимите SST.
- С помощью SST (09240-00020) измерьте зазор зажима чехла внутреннего шарнира передней полуоси. Зазор: 0,5 - 1,5 мм. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку SST.
10. Аналогично, как описано выше, установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.
11. Проверьте передний приводной вал в сборе (см. выше).
Установка
1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
Примечание:
Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.
2. Установите передний приводной вал в сборе:
- Смажьте пружинное стопорное кольцо внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе универсальной консистентной смазкой.
- Для моделей с бесступенчатой трансмиссией: покройте шлицы внутреннего шарнира переднего приводного вала жидкостью FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.
- Для моделей с механической трансмиссией: покройте шлицы внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе с масло механической трансмиссии.
- Смажьте кромку сальника левого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.
- Совместите шлицы внутреннего шарнира, а затем установите передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.
Примечание:
- Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.
- Не допускайте повреждения сальника левого переднего приводного вала.
- Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
- При установке обязательно сцентрируйте передний приводной вал в сборе, чтобы не допустить повреждения стопорного кольца отверстия переднего приводного вала.
- Проверьте надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.
- Нанесите 0,1 - 0,3 г кузовной консистентной смазки Toyota W на каждый из четырех участков, показанных на рисунке.
- Совместите метки (а) и установите передний приводной вал в сборе на переднюю полуось в сборе.
Примечание:
- Не выдвигайте переднюю полуось в сборе к наружной части автомобиля дальше, чем это необходимо.
- Убедитесь, что на отражателе и контактных поверхностях отсутствуют посторонние частицы.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси.
- Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить отражатель.
3. Подсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
4. Установите стойку переднего стабилизатора в сборе.
5. Подсоедините наконечник рулевой тяги в сборе.
6. Установите уплотнение поворотного кулака.
7. Установите передний датчик частоты вращения.
8. Заверните гайку вала передней полуоси:
- Очистите резьбовые части переднего приводного вала в сборе и новой гайки вала передней полуоси не оставляющим осадка растворителем.
Примечание:
- Обязательно выполните эту операцию даже для нового переднего приводного вала в сборе.
- Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
- С помощью удлиненной торцевой головки 30 мм заверните гайку вала передней полуоси. Момент затяжки: 216 Н·м.
Примечание:
Удерживайте нажатой педаль тормоза, чтобы приводной вал не вращался.
- Накерните гайку вала передней полуоси с помощью молотка и зубила.
9. Добавьте жидкость бесступенчатой трансмиссии (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).
10. Добавьте масло для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией).
11. Проверьте, нет ли утечки масла (для моделей с механической трансмиссией).
12. Установите передние колеса.
13. Отрегулируйте углы установки передних колес.
14. Установите левую и правую заднюю защиту картера двигателя.
15. Установите защиту картера двигателя № 1 в сборе.
16. Проверьте сигнал датчика частоты вращения