Тормозная жидкость Toyota Corolla с 2019 года

2. Тормозная жидкость

Проверка без снятия с автомобиля

Проверьте уровень жидкости. Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN (b), проверьте наличие утечек и износ тормозных колодок. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX (a) после замены или ремонта. Следует постоянно поддерживать уровень тормозной жидкости на отметке MAX. Тормозная жидкость:

• SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4.
• SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3.

Примечание:
Если для добавления жидкости используется воронка, убедитесь, что она не применялась при работах с минеральными маслами, водой и тормозной жидкостью с потерянными эксплуатационными свойствами. Это может привести к нарушению герметизации и утечками жидкости, а также к ухудшению свойств жидкости и снижению эффективности работы системы.

Замена

Примечание:
- Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз перед заменой тормозной системы.
- При замене тормозной жидкости доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
- При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.
- Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

1. Снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха:

• Освободите два фиксатора (а), как показано на рисунке. Освободите фиксатор (b) и отсоедините верхнее уплотнение между капотом и кожухом от вентиляционной решетки в верхней части кожуха.

• Освободите два захвата и две направляющих, чтобы снять центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

2. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного тормозного цилиндра.

3. Залейте тормозную жидкость в бачок. Тормозная жидкость:

• SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4.
• SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3.

Примечание:
- Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.
- Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

4. Замените тормозную жидкость:

• Снимите колпачок прокачного штуцера.
• Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).
• Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали. *1
• Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза. *2
• Повторяйте операции *1 и *2, пока не начнет выходить новая тормозная жидкость.
• Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки 7,5 Н·м (передний прокачной штуцер) и 11 Н*м (задний прокачной штуцер).
• Установите колпачок прокачного штуцера.
• Повторите описанные выше действия, чтобы заменить тормозную жидкость в трубопроводах тормозной системы для каждого колеса.

5. Проверьте, нет ли утечки тормозной жидкости.

6. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

7. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

8. Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

Прокачка

Примечание:
- Переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз перед прокачиванием тормозной системы.
- При прокачке тормозной жидкости доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.
- При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.
- Никогда не приводите в действие блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе при наличии воздуха в тормозной системе или главном цилиндре тормозной системы в сборе. Это может привести к попаданию воздуха в блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе.
- Если прокачивание блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе затруднено из-за наличия в нем воздуха, замените его новым блоком.
При прокачке выберите подходящую процедуру, указанную ниже.

Удаление воздуха из трубопровода тормозной системы

1. Снимите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха:

• Освободите два фиксатора (а), как показано на рисунке. Освободите фиксатор (b) и отсоедините верхнее уплотнение между капотом и кожухом от вентиляционной решетки в верхней части кожуха.

• Освободите два захвата и две направляющих, чтобы снять центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

2. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного тормозного цилиндра.

3. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX. Тормозная жидкость:

• SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4.
• SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3.

Примечание:
- Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.
- Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

4. Снимите колпачок прокачного штуцера.

5. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

6. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали. *1

7. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза. *2

8. Повторяйте шаги *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух, и не начнет выходить новая тормозная жидкость.

9. Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки 7,5 Н·м (передний прокачной штуцер) и 11 Н*м (задний прокачной штуцер).

10. Установите колпачок прокачного штуцера.

11. Повторите описанные выше действия, чтобы стравить тормозную жидкость в трубопроводах тормозной системы для каждого колеса.

12. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

13. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

14. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

15. Установите центральную вентиляционную решетку в верхней части кожуха.

Прокачка тормозной системы

Примечание:
- Чтобы не допустить повреждения краски тормозной жидкостью, закройте окружающие детали куском ткани.
- Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.

1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

2. Снимите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

3. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

4. Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

5. При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX. Тормозная жидкость:

• SAE J1704 или FMVSS № 116 DOT 4.
• SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3.

Примечание:
- Во избежание возможного загрязнения тормозной системы не снимайте фильтр с бачка главного тормозного цилиндра и обязательно заполните его свежей тормозной жидкостью. Загрязнение, например частицами грязи или минеральным маслом, может привести к нарушению работы тормозов.
- Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

6. С помощью разрезной головки отсоедините два трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Примечание:
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
- Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

7. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее. *1

8. Закройте два наружных отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза. *2

9. Повторите шаги *1 и *2 три-четыре раза.

10. С помощью разрезной головки подсоедините два трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе. Номинальный момент затяжки: 19,5 Н·м.

Примечание:
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
- Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.
- Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
- Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
- При использовании разрезной головки (длина рычага (b) 20 мм) + динамометрический ключ (длина рычага (a) 162 мм) момент затяжки составляет: 17,4 Н·м.

11. Снимите колпачок прокачного штуцера.

12. Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

13. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали. *1

14. Когда жидкость прекратит вытекать, заверните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза. *2

15. Повторяйте шаги *1 и *2 до тех пор, пока из тормозной жидкости не будет удален весь воздух, и не начнет выходить новая тормозная жидкость.

16. Полностью затяните прокачной штуцер. Момент затяжки 7,5 Н·м (передний прокачной штуцер) и 11 Н*м (задний прокачной штуцер).

17. Установите колпачок прокачного штуцера.

18. Повторите описанные выше действия, чтобы стравить тормозную жидкость в трубопроводах тормозной системы для каждого колеса.

19. Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

20. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.

21. Установите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

22. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

23. Установите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

24. Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.