Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы Toyota Corolla с 2019 года

4. Главный тормозной цилиндр, усилитель тормозной системы

Главный тормозной цилиндр

Снятие

Примечание:
Перед снятием главного цилиндра тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе обязательно устраните разрежение в усилителе тормозной системы.

1. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

2. Снимите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

3. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

4. Слейте тормозную жидкость. При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

5. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг бачка сцепления № 1 от бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе (для моделей с механической моноблочной трансмиссией).

6. Снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе:

• Освободите зажим и отсоедините разъем от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

 - Направление нажатия.  - Отсоедините разъем.

• Для моделей с датчиком разрежения: отсоедините разъем от датчика разрежения.

• С помощью разрезной головки отсоедините два трубопровода тормозной системы от главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Примечание:
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
- Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

• Освободите пять зажимов и снимите зажим трубопровода тормозной системы № 1 с трубопроводов тормозной системы.

• Освободите пять зажимов и снимите зажим трубопровода тормозной системы № 2 с трубопроводов тормозной системы.

• Освободите зажим и снимите зажим трубопровода тормозной системы № 2 с кузова автомобиля.

• Отверните две гайки и отсоедините жгут проводов.
• Снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе.

Примечание:
- Главный цилиндр тормозной системы в сборе требует бережного обращения. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить главный цилиндр тормозной системы в сборе, и не допускайте воздействия на него ударных нагрузок. Не используйте повторно главный цилиндр тормозной системы в сборе, если он падал.
- Не держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за поршень главного цилиндра. При переноске держите главный цилиндр тормозной системы в сборе за его корпус или его бачок.
- Не вытаскивайте поршень главного цилиндра.
- Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.
- При установке главного цилиндра тормозной системы в сборе на усилитель тормозной системы в сборе или при снятии главного цилиндра с усилителя тормозной системы в сборе следите за тем, чтобы главный цилиндр располагался горизонтально, или его конец был направлен вниз (поршень главного цилиндра направлен вверх), чтобы поршень главного цилиндра не выпал.
- Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали какие-либо посторонние вещества, удалите их куском новой сухой ткани. Не используйте воду и растворитель. Затем нанесите ровный слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности (скользящей части) поршня главного цилиндра.
- Не используйте смазочные материалы другого типа.
- Перед снятием главного цилиндра тормозной системы в сборе с усилителя тормозной системы в сборе обязательно устраните разрежение в усилителе тормозной системы.

7. Снимите кольцевое уплотнение главного цилиндра тормозной системы с главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Разборка

1. Закрепите главный цилиндр тормозной системы в тисках.

Примечание:
Чтобы не повредить главный цилиндр тормозной системы, вставьте в тиски алюминиевые пластины.

2. С помощью торцевого ключа "TORX" T20 выверните винт "TORX" и снимите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе с корпуса главного цилиндра тормозной системы.

Примечание:
Не роняйте бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

3. Снимите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы с расширительного бачка главного цилиндра.

4. Снимите две уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы с корпуса главного цилиндра тормозной системы.

5. Извлеките из тисков корпус главного цилиндра тормозной системы.

Повторная сборка

1. Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра тормозной системы на расширительный бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

2. Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности двух уплотнительных шайб бачка главного тормозного цилиндра.

3. Установите две уплотнительные шайбы бачка главного цилиндра тормозной системы на корпус главного цилиндра тормозной системы.

4. Зажмите корпус главного цилиндра тормозной системы в тисках.

Примечание:
Чтобы не повредить главный цилиндр тормозной системы, вставьте в тиски алюминиевые пластины.

5. Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе на корпус главного цилиндра тормозной системы.

Примечание:
Не роняйте бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе.

6. С помощью торцевого ключа "TORX" T20 закрепите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе на корпусе главного цилиндра тормозной системы винтом "TORX". Момент затяжки: 4,0 Н·м.

7. Извлеките из тисков главный цилиндр тормозной системы.

Установка

1. Установите новое кольцевое уплотнение главного цилиндра тормозной системы на главный цилиндр тормозной системы в сборе.

2. Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе:

Примечание:
При установке нового главного цилиндра тормозной системы в сборе снимите элементы защиты с поршня главного цилиндра и выпускных отверстий.

• Для моделей с механической трансмиссией: при установке нового бачка главного цилиндра тормозной системы или нового главного цилиндра тормозной системы обрежьте конец трубопровода привода сцепления на бачке главного цилиндра тормозной системы, как показано на рисунке (a = более 22 мм).

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не порезать при этом палец.

Примечание:
- Не допускайте попадания посторонних частиц в бачок главного цилиндра тормозной системы.
- Убедитесь, что срезка трубопровода не повлияла на подачу жидкости.

• Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе и жгут проводов на усилитель тормозной системы в сборе и закрепите двумя новыми гайками. Момент затяжки: 20 Н·м.
• Введите в зацепление зажим и установите новый зажим трубопровода тормозной системы № 2 на кузов автомобиля.
• Введите в зацепление все десять зажимов, чтобы установить зажим трубопровода тормозной системы № 2 и новый зажим трубопровода тормозной системы № 1 на трубопроводы тормозной системы.
• С помощью разрезной головки подсоедините два трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе. Номинальный момент затяжки: 19,5 Н·м.

Примечание:
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.
- Никогда не допускайте перекручивания трубопроводов тормозной системы и их контакта с другими деталями и кузовом автомобиля во время затяжки.
- Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.
- Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.
- При использовании разрезной головки (длина рычага (b) 20 мм) + динамометрический ключ (длина рычага (a) 162 мм) момент затяжки составляет: 17,4 Н·м.

• Для моделей с датчиком разрежения: подсоедините разъем к датчику разрежения.
• Введите в зацепление зажим и подсоедините разъем к бачку главного цилиндра тормозной системы в сборе.

3. Подсоедините шланг бачка сцепления № 1 к главному цилиндру тормозной системы в сборе и надвиньте фиксатор, чтобы закрепить его (для моделей с механической моноблочной трансмиссией).

Примечание:
Убедитесь, что метка, нанесенная краской на шланг бачка сцепления № 1, обращена к правой стороне автомобиля.

4. Прокачайте тормозную систему.

5. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

6. Установите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

7. Установите электродвигатель и тягу стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

Усилитель тормозной системы

Проверка усилителя без снятия с автомобиля

1. Проверка герметичности:

• Запустите двигатель и остановите его через одну-две минуты. Несколько раз медленно нажмите на педаль тормоза.
• Удостоверьтесь, что усилитель тормозной системы герметичен. Убедитесь, что расстояние, на которое может быть нажата педаль тормоза, постепенно уменьшается при каждом последующем нажатии на педаль. Если педаль работает неправильно, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените усилитель тормозной системы.
• Запустите двигатель. Нажмите и удерживайте педаль, а затем остановите двигатель.
• Удостоверьтесь, что усилитель тормозной системы герметичен. Удерживайте педаль в течение 30 секунд и убедитесь, что остаточный ход педали тормоза не изменяется. Если педаль работает неправильно, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените усилитель тормозной системы.

*а – Правильно. *b – Неправильно. *с – 1-я. *d – 2-я. *е – 3-я.

2. Проверка работы

• Выключите двигатель.
• Несколько раз нажмите на педаль и убедитесь, что остаточный ход педали тормоза не изменяется.

• Нажмите и удерживайте педаль, а затем запустите двигатель. Убедитесь, что на педаль тормоза можно нажать лишь слегка. Если педаль работает неправильно, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените усилитель тормозной системы.

Снятие

Примечание:
После выключения зажигания приемник и дисплей в сборе сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания обязательно подождите не менее 85 с, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (для моделей с аудиовизуальной системой или с системой навигации).

1. Снимите главный цилиндр тормозной системы в сборе.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг между обратным клапаном и разъемом от усилителя тормозной системы.

4. Снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе.

5. Ослабьте контргайку (1) крепления вилки штока главного цилиндра тормозной системы (2).

6. Снимите стяжную пружину педали тормоза.

7. Снимите штифт штока.

8. Снимите усилитель тормозной системы в сборе:

• Наклейте защитную клейкую ленту на кузов автомобиля, как показано на рисунке.

Для моделей с механической трансмиссией:

• Освободите два зажима и снимите трубку между главным цилиндром сцепления и гибким шлангом из зажима трубопровода главного цилиндра сцепления.

• Освободите два зажима и снимите два зажима трубки главного цилиндра сцепления с кузова автомобиля.

Продолжение описания общих работ:

• Отверните четыре гайки.

• Снимите вилку штока главного цилиндра тормозной системы и контргайку с усилителя тормозной системы в сборе.
• Снимите усилитель тормозной системы в сборе с кузова автомобиля.

Примечание:
Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы.

9. Снимите прокладку усилителя тормозной системы с усилителя тормозной системы в сборе.

Установка

1. Установите новую прокладку усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

2. Установите усилитель тормозной системы в сборе:

• Временно закрепите усилитель тормозной системы в сборе на кузове автомобиля.

Примечание:
Не прикладывайте чрезмерного усилия к трубопроводам тормозной системы.

• Наживите контргайку и установите вилку штока главного цилиндра тормозной системы на усилитель тормозной системы в сборе.

Примечание:
Окончательно затяните контргайку при регулировке высоты педали тормоза.

• Заверните четыре гайки для закрепления усилителя тормозной системы в сборе. Момент затяжки 12,7 Н·м. Затягивайте гайки в порядке, указанном на рисунке выше.

Для моделей с механической трансмиссией:

• Введите в зацепление два зажима и установите два новых зажима трубки главного цилиндра сцепления на кузов автомобиля.
• Введите в зацепление два зажима и установите трубку между главным цилиндром сцепления и гибким шлангом от зажима трубопровода главного цилиндра сцепления.

Продолжение описания общих работ:

• Удалите защитную ленту.

3. Установите штифт штока.

4. Установите стяжную пружину педали тормоза.

5. Установите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе.

6. Подсоедините шланг между разъемом и обратным клапаном к усилителю тормозной системы в сборе и сдвиньте фиксатор, чтобы закрепить его.

Примечание:
При подсоединении шланга между обратным клапаном и разъемом нанесенную краской метку следует обращать вверх. Убедитесь, что лепестки фиксатора направлены вверх.

7. Установите аккумуляторную батарею.

8. Установите главный цилиндр тормозной системы в сборе.

9. Проверьте и отрегулируйте педаль тормоза.

Датчик разрежения

Снятие и установка

Примечание:
После выключения зажигания приемник и дисплей в сборе сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания обязательно подождите не менее 85 с, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (для моделей с аудиовизуальной системой или с системой навигации).

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Отсоедините разъем датчика разрежения в сборе.

3. Снимите датчик разрежения с усилителя тормозной системы в сборе.

Примечание:
При сборке установите датчик разрежения в сборе на усилитель тормозной системы в сборе, как показано на рисунке.

а - 68°+/-4°.  - Вверх.

4. Снимите уплотнительную шайбу датчика разрежения с усилителя тормозной системы в сборе.

Примечание:
При сборке уплотнительную шайбу датчика разрежения замените новой.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.