Элементы системы кондиционирования Toyota Corolla с 2019 года

4. Элементы системы кондиционирования

Блок управления системой кондиционирования

Снятие

1. Снимите датчик педали акселератора в сборе.

2. Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе:

• Отсоедините два зажима.

• Выверните винт.

• Освободите направляющую, как показано на рисунке.

• Отсоедините три разъема, чтобы снять блок управления системой кондиционирования в сборе.

Установка

1. Установите блок управления системой кондиционирования в сборе:

• Присоедините три разъема.
• Совместите (с) нижнюю часть блока управления системой кондиционирования в сборе (а) с ребром кондиционера в сборе (b) и введите в зацепление направляющую, как показано на рисунке.

• Переместите блок управления системой кондиционирования в сборе в любом направлении, показанном на рисунке, чтобы убедиться, что направляющая введена в зацепление надежно.

• Установите блок управления системой кондиционирования в сборе и закрепите его винтом.
• Введите в зацепление два зажима.

2. Установите датчик педали акселератора в сборе.

Электродвигатель переднего вентилятора

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку панели приборов № 2 в сборе.

2. Снимите электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе:

• Отсоедините разъем.
• Выверните три винта и снимите электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе.

Примечание:
Замените вентилятор с электродвигателем в сборе, если он падал или подвергался сильным ударам.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Фильтр системы кондиционирования

Снятие и установка

1. Снимите дверцу перчаточного ящика в сборе.

2. Снимите крышку воздушного фильтра.

3. Снимите воздушный фильтр.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Подогреватель PTC в сборе

Снятие и установка

Внимание:
Перед началом обслуживания тщательно изучите раздел "Меры предосторожности".

Примечание:
После выключения зажигания приемник и дисплей в сборе сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания обязательно подождите не менее 85 с, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (для моделей с аудиовизуальной системой и с системой навигации).

1. Снимите подушку безопасности № 1 для защиты коленей в сборе (для моделей с подушкой безопасности для защиты коленей).

2. Снимите нижнюю крышку панели приборов № 1 в сборе (для моделей без подушек безопасности для защиты коленей).

3. Снимите воздуховод № 1.

4. Снимите крышку отопителя № 2:

• Отсоедините два разъема.
• Отцепите зажим.

• Выверните винт.
• Расцепите захват и направляющие, чтобы снять крышку отопителя.

5. Снимите устройство быстрого подогрева в сборе, как показано на рисунке.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не соответствует требованиям, замените устройство быстрого подогрева в сборе.

Блок кондиционера

Снятие и установка

Внимание:
Перед началом обслуживания тщательно изучите раздел "Меры предосторожности".

Примечание:
- После выключения зажигания приемник и дисплей в сборе сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания обязательно подождите не менее 85 с, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (для моделей с аудиовизуальной системой и с системой навигации).
- Перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи обязательно выберите режим FACE.

1. Соберите хладагент из системы.

2. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.

3. Снимите брызгозащитное уплотнение воздуховода отопителя № 1.

4. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

5. С помощью плоскогубцев зажмите захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить выходной патрубок отопителя.

Примечание:
- Не прикладывайте чрезмерного усилия к выходному патрубку отопителя.
- Приготовьте поддон или кусок ткани для сбора утечек охлаждающей жидкости.

6. Аналогично, как описано выше, отсоедините входной патрубок отопителя.

7. Снимите трубку низкого давления в сборе:

• Выверните болт и поверните Г-образный соединитель, как показано на рисунке.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 Н·м.

• Отсоедините трубку низкого давления в сборе.

Примечание:
Перед установкой нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления в сборе.

• Снимите с трубки низкого давления в сборе кольцевое уплотнение.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

8. Отсоедините трубку высокого давления кондиционера A:

• Отсоедините трубку высокого давления кондиционера A.

Примечание:
Перед установкой нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления кондиционера A.

• Снимите кольцевое уплотнение с трубки высокого давления кондиционера A.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

9. Снимите левое и правое переднее сиденье в сборе.

10. Снимите рулевую колонку в сборе.

11. Снимите защитную накладку панели приборов в сборе.

12. Снимите ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA).

13. Снимите зуммер предупреждения о недопустимой дистанции № 1 (для моделей с сенсорной системой помощи при парковке TOYOTA).

14. Снимите приемопередатчик системы обработки и передачи информации (для моделей с приемопередатчиком системы обработки и передачи информации).

15. Снимите правый интегрированный блок ЭБУ.

16. Снимите зеркало щитка приборов в сборе (для моделей с блоком индикации на ветровом стекле).

17. Отсоедините разъем и аспиратор, чтобы снять термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне) (для моделей с автоматическим кондиционером).

18. Снимите рычаг открывания устройства блокировки топливной крышки в сборе.

19. Снимите крышку переднего пола с предупредительной табличкой (для моделей с крышкой):

Поднимите крышку переднего пола с предупредительной табличкой, как показано стрелкой (1), чтобы освободить захват, а затем снимите крышку переднего пола с предупредительной табличкой, как показано стрелкой (2) на рисунке, чтобы освободить направляющую и снять его.

20. Отсоедините передний напольный коврик в сборе:

Примечание:
Порядок выполнения работ для левой и правой стороны одинаков. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны. Работы произвести с обеих сторон автомобиля.

• Снимите фиксатор переднего напольного коврика.

• Снимите два фиксатора переднего напольного коврика.

• Расцепите две направляющие и отогните передний напольный коврик в сборе, как показано на рисунке.

21. Освободите два захвата и снимите задний воздуховод № 4 (для моделей производства TMUK) или № 3 (для моделей производства TMMT) (для моделей с задним воздуховодом).

22. Освободите два захвата и снимите задний воздуховод № 3 (для моделей производства TMUK) или № 1 (для моделей производства TMMT) (для моделей с задним воздуховодом).

23. Освободите два захвата и снимите задний воздуховод № 6 (для моделей производства TMUK) или № 4 (для моделей производства TMMT) (для моделей с задним воздуховодом).

24. Освободите два захвата и снимите задний воздуховод № 5 (для моделей производства TMUK) или № 2 (для моделей производства TMMT) (для моделей с задним воздуховодом).

25. Освободите четыре захвата и снимите задний воздуховод № 2 (для моделей производства TMUK) или № 1 (для моделей производства TMMT) (для моделей с задним воздуховодом).

26. Снимите основание отверстия 2 воздуховод вещевого ящика в облицовке туннеля пола (для моделей с задним воздуховодом):

• Снимите фиксатор.
• Снимите воздуховод вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2, как показано на рисунке.

27. Освободите два захвата и снимите воздуховод вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1 (для моделей с задним воздуховодом).

28. Снимите изолятор панели приборов № 3:

• Отрежьте (а) каждый захват двух фиксаторов и снимите изолятор панели приборов № 3.

Примечание:
Если изолятор панели приборов № 3 поврежден, замените его новым.

• Снимите два фиксатора.

29. Снимите центральный воздуховод соединения отопителя и воздуховода с дефлектором в сборе:

• Отцепите зажим.
• Снимите два фиксатора и центральный воздуховод соединения отопителя и воздуховода с дефлектором в сборе.

30. Освободите шесть захватов и направляющую и снимите нижнее сопло оттаивателя в сборе.

31. Выверните болт, отверните гайку и снимите скобу соединения панели приборов с кожухом № 3 в сборе.

32. Снимите распределительный блок панели приборов в сборе с главным ЭБУ кузова.

33. Отсоедините жгут проводов панели приборов:

• Отверните две гайки и отсоедините держатель блока реле.

Примечание:
Момент затяжки: 8,0 Н·м.

• Выверните болт и отсоедините жгут проводов панели приборов.

• Отсоедините все разъемы.
• Для моделей с подогревателем PTC: выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.
• Выверните три болта и отсоедините три провода соединения с массой.

Примечание:
Момент затяжки: 8,5 Н·м.

• Выверните винт и отсоедините жгут проводов панели приборов.
• Отцепите все зажимы.

A - Для моделей с подогревателем PTC. a - Провод соединения с массой  - Разъем.  - Болт. - Винт.

• Прижмите часть (А) в направлении, указанном стрелкой (1), чтобы освободить замок, а затем переместите рычаг блокировки в направлении, указанном стрелкой (2), как показано на рисунке, чтобы отсоединить разъем.
• Открепите все зажимы, чтобы отсоединить жгут проводов панели приборов.

34. Снимите скобу панели приборов № 1 в сборе:

• Отогните передний напольный коврик, как показано на рисунке.

• Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой (а).

Примечание:
Момент затяжки: 8,5 Н·м.

• Отцепите все зажимы.
• Выверните болт, винт, отверните гайку и снимите скобу панели приборов № 1 в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м.

 - Болт.  - Винт.  - Гайка.

35. Снимите основание отверстия 2 скобу панели приборов в сборе:

• Отогните передний напольный коврик, как показано на рисунке.

• Отцепите все зажимы.

• Выверните болт, винт, отверните гайку и снимите скобу панели приборов № 2 в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м.

 - Болт.  - Винт. -  Гайка.

36. Снимите усиление панели приборов в сборе с установкой кондиционирования воздуха в сборе:

Примечание:
- Обязательно поддерживайте кондиционер в сборе при его снятии. В противном случае может быть поврежден кронштейн кондиционера в сборе на обрыв.
- Перед демонтажем/установкой кондиционера в сборе освободитесь от статического электричества, прикоснувшись к кузову автомобиля, чтобы не повредить детали.
- Отогните передний напольный коврик, как показано на рисунке.

• Отсоедините сливной шланг охладителя.

Примечание:
Если сливной шланг кондиционера отсоединяется от уплотнительной шайбы (1) сливного шланга кондиционера, обязательно замените уплотнительную шайбу сливного шланга на новую. В противном случае это может привести к попаданию воды в систему.

• Снимите уплотнительную шайбу сливного шланга блока кондиционера.

• Выверните два болта.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

• Выверните четыре болта (A).

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

• Выверните болт (В).

Примечание:
Момент затяжки: 23,6 Н·м.

• Выверните болт (C).

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

• Отверните гайку.
• Отцепите все зажимы.

A - Для моделей с механической трансмиссией.  - Болт (A).  - Болт (B).  - Болт (C).  - Гайка.

• Отсоедините все разъемы.
• Снимите усиление панели приборов в сборе с кондиционером, как показано на рисунке.

37. Снять кондиционер в сборе:

• Выверните три болта.
• Освободите два захвата и снимите кондиционер в сборе с усиления панели приборов в сборе.

38. Установка производится в порядке обратном снятию.

39. После установки:

• Прогрейте двигатель.
• Проверьте, нет ли утечек хладагента.

Вентилятор в сборе

Снятие и установка

1. Снимите кондиционер в сборе.

2. Снимите жгут проводов панели приборов № 3 (для моделей с подогревателем PTC).

3. Снимите воздуховод № 2.

4. Снимите вентилятор в сборе:

• Отсоедините разъем.
• Расцепите все направляющие.

• Выверните два винта.
• Освободите два захвата и три направляющие и снимите вентилятор в сборе с радиатора системы кондиционирования в сборе.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка

1. Освободите захват и две направляющих, как показано на рисунке, чтобы снять крышку воздушного фильтра.

 - Направление снятия (1).  - Направление снятия (2).

2. Снимите воздушный фильтр:

• Снимите воздушный фильтр в сборе, как показано на рисунке.

• Расцепите четыре направляющие, чтобы снять воздушный фильтр с корпуса воздушного фильтра.

3. Выверните три винта и снимите электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе.

4. Выверните два винта и снимите серводвигатель управления заслонкой вентилятора № 1.

Повторная сборка

1. Установите серводвигатель управления заслонкой вентилятора № 1:

• Вставьте две тяги (а) вентилятора в сборе в две прорези в пластине сервопривода заслонки вентилятора № 1 в сборе, как показано на рисунке.
• Установите серводвигатель управления заслонкой вентилятора № 1 и закрепите его двумя винтами.

2. Установите электродвигатель вентилятора с вентилятором в сборе и закрепите его тремя винтами.

Примечание:
Замените вентилятор с электродвигателем в сборе, если он падал или подвергался сильным ударам.

3. Установите воздушный фильтр:

• Введите в зацепление две направляющие со стороны выреза корпуса воздушного фильтра, а затем введите в зацепление две направляющие, как показано на рисунке, чтобы установить воздушный фильтр.

Примечание:
- Перед установкой воздушного фильтра убедитесь, что метки "UP" (вверх) обращены в требуемом направлении.
- Убедитесь, что между воздушным фильтром и корпусом воздушного фильтра нет зазора и что воздушный фильтр не деформирован.

 - Направление установки (1).  - Направление установки (2). a – Вырез. b – Ребро.

• Установите воздушный фильтр в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:
Перед установкой воздушного фильтра в сборе убедитесь, что метка "UP" (вверх) обращена в требуемом направлении.

4. Введите в зацепление две направляющих и захват, как показано на рисунке, чтобы установить крышку воздушного фильтра.

 - Направление установки (1).  - Направление установки (2).

Компрессор

Снятие

1. Соберите хладагент из системы.

2. Снимите поликлиновой ремень.

3. Снимите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

4. Отсоедините трубку низкого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините шланг низкого давления от компрессора в сборе со шкивом.

• Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления в сборе.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

5. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините шланг высокого давления от компрессора в сборе со шкивом.

• Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

6. Снимите компрессор со шкивом в сборе:

• Отсоедините разъем.
• Расцепите зажим.

• Выверните два болта и отверните две гайки.

• С помощью торцевого ключа "TORX" (E8) выверните две шпильки и снимите компрессор со шкивом в сборе.

Установка

1. Отрегулируйте уровень компрессорного масла:

• В случае замены компрессора со шкивом в сборе новым постепенно выпустите инертный газ (гелий) через рабочий клапан и слейте указанное ниже количество масла перед установкой.

Примечание:
- Если новый компрессор со шкивом в сборе устанавливается без удаления количества компрессорного масла, равного тому, что осталось в трубопроводах, суммарный объем компрессорного масла превысит допустимый уровень. В результате нарушится теплообмен в контуре хладагента, что вызовет неисправность системы кондиционирования.
- Некоторая часть компрессорного масла остается в компрессоре со шкивом в сборе во время циркуляции, и компрессор может быть поврежден, если объем компрессорного масла окажется больше/меньше данного количества. Поэтому правильно установите объем компрессорного масла.
- Если объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, слишком мал, проверьте, нет ли утечки компрессорного масла.
- Не разгоняйте двигатель до установки компрессора со шкивом в сборе.
- Используйте исключительно компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное.
- Выверните винтовую пробку (а) сливного отверстия (с шайбой) из компрессора со шкивом в сборе.

• Слейте компрессорное масло через отверстие для масла снятого компрессора со шкивом в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:
Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.

a - Канал подачи масла. b - Поверните по часовой стрелке.

• Выверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) из нового компрессора со шкивом в сборе.

Примечание:
Винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) можно использовать повторно.

• Слейте следующий объем компрессорного масла из отверстия для масла нового компрессора со шкивом в сборе, как показано на рисунке выше. Номинальное значение/Номинальный режим (объем масла внутри нового компрессора со шкивом в сборе: 70 (+15) куб. см) - (объем масла, оставшийся в снятом компрессоре в сборе со шкивом) = объем масла, который должен быть удален из нового компрессора в сборе со шкивом.

Примечание:
- Обязательно сливайте компрессорное масло через данное отверстие.
- Обязательно добавляйте компрессорное масло через отверстие для масла, а не через выпускной или впускной канал.
- Если для доливки компрессорного масла в новый компрессор со шкивом в сборе используется инструмент, убедитесь, что он не загрязнен посторонними веществами.
- Если не представляется возможным оценить объем компрессорного масла, оставшегося в снятом компрессоре со шкивом в сборе, так как компрессор был поврежден, и масло вылилось, например, в результате фронтального столкновения, установите новый компрессор со шкивом в сборе, не удаляя масло. Если также заменяется конденсатор системы кондиционирования в сборе, не добавляйте объем компрессорного масла, заданный для замены конденсатора системы кондиционирования в сборе (40 куб. см.).
- Вверните винтовую пробку сливного отверстия (с шайбой) в новый компрессор со шкивом в сборе. Момент затяжки: 30 Н·м.

Примечание:
Убедитесь, что кромка уплотнительной шайбы не повреждена и не загрязнена посторонними веществами.

2. Установите компрессор со шкивом в сборе:

• Временно установите компрессор в сборе со шкивом и закрепите его двумя шпильками с помощью торцевого ключа "TORX" E8. Момент затяжки: 9,8 Н·м.
• Закрепите компрессор со шкивом в сборе двумя болтами и двумя гайками. Момент затяжки: 25 Н·м.
• Введите зажим в зацепление.
• Подсоедините разъем.

3. Подсоедините трубопровод высокого давления в сборе:

• Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (компрессорное масло ND-OIL 8 или аналог) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.

Примечание:
Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевое уплотнение и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

• Подсоедините шланг высокого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 9,8 Н·м.

4. Подсоедините трубку низкого давления в сборе:

• Снимите виниловую ленту с трубопровода низкого давления.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (компрессорное масло ND-OIL 8 или аналог) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность компрессора со шкивом в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на шланг низкого давления в сборе.

Примечание:
Не допускайте попадания посторонних веществ на кольцевое уплотнение и сопрягаемые поверхности кольцевых уплотнений.

• Подсоедините шланг низкого давления в сборе к компрессору со шкивом в сборе и закрепите болтом. Момент затяжки: 9,8 Н·м.

5. Установите защиту картера двигателя № 1 в сборе.

6. Установите поликлиновой ремень.

7. Заправьте систему кондиционирования хладагентом.

8. Прогрейте двигатель.

9. Проверьте, нет ли утечки хладагента.

Конденсатор

Проверка без снятия с автомобиля

1. Проверьте конденсатор с приемником в сборе:

• Если пластины конденсатора с приемником в сборе загрязнены, промойте их водой и просушите сжатым воздухом.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить пластины конденсатора с приемником в сборе.

• Если какие-либо пластины конденсатора с приемником в сборе погнуты, выпрямите их с помощью отвертки или плоскогубцев.

2. Проверьте, нет ли утечки хладагента:

• С помощью галоидного течеискателя проверьте трубные соединения на наличие утечки хладагента.
• В случае обнаружения утечки хладагента в месте соединения проверьте момент его затяжки.

Снятие

1. Соберите хладагент из системы.

2. Снимите левую и правую фару в сборе.

3. Снимите входной патрубок № 1 и № 3 воздушного фильтра.

4. Снимите термистор в сборе (для моделей с заслонкой решетки радиатора).

5. Снимите заслонку радиатора в сборе (для моделей с заслонкой решетки радиатора).

6. Снимите передний поглотитель энергии удара.

7. Снимите усилитель переднего бампера.

8. Снимите замок капота в сборе.

9. Снимите верхний кронштейн радиатора в сборе.

10. Снимите направляющую потока воздуха радиатора.

11. Расцепите захват и направляющую и снимите левую воздушную направляющую радиатора № 1, как показано на рисунке.

12. Расцепите захват и направляющую и снимите правую воздушную направляющую радиатора № 1, как показано на рисунке.

13. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления в сборе от конденсатора системы кондиционирования в сборе.

• Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

14. Отсоедините трубку высокого давления кондиционера A:

• Прижимая конец трубки высокого давления кондиционера A к концу конденсатора системы кондиционирования используйте плоскогубцы в сборе, сожмите обе стороны трубного хомута пока он перегорает в разные стороны.

Примечание:
Примите меры, чтобы частицы трубного зажимы не попали в трубопровод.

1. Трубка высокого давления кондиционера A.
2. Конденсатор системы кондиционирования в сборе.
3. Трубный хомут. a – Вдавите.

• Отсоедините трубку высокого давления кондиционера A.

Примечание:
Удалите все посторонние вещества с соединительных частей трубки высокого давления кондиционера А и с конденсатора системы кондиционирования в сборе.

• Снимите два кольцевых уплотнения с трубки высокого давления кондиционера A.

Примечание:
Закрыть отверстия отсоединенных деталей виниловой лентой, чтобы не допустить попадания в них воды и посторонних веществ.

• Снимите трубный хомут.

15. Освободите два захвата и две направляющие и снимите конденсатор системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:
При снятии конденсатора системы кондиционирования в сборе не допускайте повреждения конденсатора или радиатора.

Разборка

1. С помощью прямого шестигранного ключа на 14 мм снимите крышку с модулятора (а).

2. Используя плоскогубцы, снимите осушитель системы кондиционирования с модулятора (а).

Повторная сборка

1. Используя плоскогубцы, установите новый осушитель системы кондиционирования на модулятор.

2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на три кольцевых уплотнения и контактные поверхности новой крышки.

Примечание:
Не допускайте налипания грязи и инородных частиц на кольцевые уплотнения и пригоночные поверхности кольцевого уплотнения.

3. С помощью прямого торцевого гаечного ключа на 14 мм установите крышку на модулятор (а). Момент затяжки: 4,0 Н·м.

Установка

1. Введите в зацепление две направляющие и два захвата, чтобы установить конденсатор системы кондиционирования в сборе, как показано на рисунке.

Примечание:
- При установке конденсатора системы кондиционирования в сборе не допускайте повреждения конденсатора или радиатора.
- В случае установки нового конденсатора системы кондиционирования добавьте в него компрессорное масло (ND-OIL 8 или аналогичное). Объем: 40 куб. см.

2. Подсоедините трубку высокого давления кондиционера A:

• Снимите виниловую ленту с трубки системы кондиционирования в сборе и трубки высокого давления кондиционера A.

Примечание:
- Надежно введите в зацепление канавки трубный хомут на трубку высокого давления кондиционера A.
- Не открывайте трубного хомута более чем на диаметр трубки высокого давления кондиционера А при его установке.
- Не устанавливайте трубный хомут с диаметром больше требуемого и в неправильном направлении.

1. Трубка высокого давления кондиционера A.
2. Трубный хомут. a – Канавка.

• Установите новый трубный хомут на трубку высокого давления кондиционера A.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на два новых кольцевых уплотнения и пригоночную поверхность трубки высокого давления кондиционера A.
• Установите два кольцевых уплотнения на трубку высокого давления кондиционера A.

Примечание:
Держите кольцевые уплотнения и пригоночные поверхности кольцевых уплотнений от попадания посторонних частиц.

• Подсоедините трубку высокого давления кондиционера A на конденсатор системы кондиционирования в сборе.

Примечание:
Соедините детали, держа за трубопровод, а не трубный хомут.

• Плотно вставьте трубный хомут до места, где его участок большого диаметра перекрывается конденсатором системы кондиционирования в сборе.

Примечание:
- При фиксации трубного хомута раздастся характерный щелчок.
- Убедитесь, что трубка высокого давления кондиционера A подсоединен надежно, потянув его.

a - Участок трубного хомута большого диаметра.

3. Подсоедините трубопровод высокого давления в сборе:

• Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления в сборе и конденсатора системы кондиционирования в сборе.
• Нанесите необходимое количество компрессорного масла (ND-OIL 8 или аналогичное) на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления в сборе.
• Установите кольцевое уплотнение на шланг высокого давления.

Примечание:
Держите кольцевые уплотнения и пригоночные поверхности кольцевых уплотнений от попадания посторонних частиц.

• Подсоедините шланг высокого давления к конденсатору системы кондиционирования и закрепите его болтом. Момент затяжки: 5,39 Н·м.

4. Введите в зацепление захват и направляющую, чтобы установить правую воздушную направляющую радиатора № 1, как показано на рисунке.

5. Введите в зацепление захват и направляющую, чтобы установить левую воздушную направляющую радиатора № 1, как показано на рисунке.

6. Установите направляющую потока воздуха радиатора.

7. Установите верхний кронштейн радиатора в сборе.

8. Установите замок капота в сборе.

9. Установите усилитель переднего бампера.

10. Установите передний поглотитель энергии удара.

11. Установите заслонку радиатора в сборе (для моделей с заслонкой решетки радиатора).

12. Установите термистор в сборе (для моделей с заслонкой решетки радиатора).

13. Установите входной патрубок № 1 и № 3 воздушного фильтра.

14. Установите левую и правую фару в сборе.

15. Заправьте систему кондиционирования хладагентом.

16. Прогрейте двигатель.

17. Проверьте, нет ли утечек хладагента.

18. Отрегулируйте капот в сборе.