Витой кабель Toyota Corolla с 2019 года

3. Витой кабель

Снятие

1. Снимите рулевое колесо в сборе.

2. Расположите передние колеса строго прямо.

3. Снимите нижний и верхний кожух рулевой колонки.

4. Снимите витой кабель с датчиком в сборе:

Примечание:
- Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.
- При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.
- Убедитесь, что зажигание выключено.
- Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
- Проверьте, выровнено ли положение передних колес.
- Сдвиньте ползун (а) по направлению стрелки для разблокировки замка и отсоедините желтый разъем подушки безопасности от витого кабеля с датчиком в сборе.

Примечание:
При разъединении разъемов подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

• Отсоедините другие разъемы от витого кабеля с датчиком в сборе.
• Отсоедините жгут проводов от витого кабеля в сборе с датчиком, как показано на рисунке.

• Освободите захват и два зажима и снимите витой кабель с датчиком в сборе.

5. Снимите витой кабель в сборе:

Примечание:
- Датчик положения рулевого колеса следует снимать с витого кабеля только в случае замены витого кабеля или датчика положения рулевого колеса.
- Снятие датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе без использования стопорного штифта может привести к разрегулировке среднего положения этого датчика. Поэтому при снятии датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе обязательно используйте стопорный штифт, прилагающийся к новому витому кабелю в сборе.
- Установите стопорный штифт в датчик положения рулевого колеса.

Примечание:
- Используйте стопорный штифт, поставляемый вместе с новым витым кабелем в сборе.
- Не снимайте стопорный штифт до установки датчика положения рулевого колеса на витой кабель в сборе.

• Освободите шесть захватов и два контакта и снимите витой кабель с датчика положения рулевого колеса.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыри витого кабеля в сборе и направляющие датчика положения рулевого колеса.

а – Направляющая. b – Колпачок. с – Стопорный штифт.

Установка

1. Проверьте витой кабель в сборе:

Примечание:
В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель в сборе, будут зарегистрированы коды DTC для витого кабеля с датчиком в сборе, и удалить их будет невозможно. Если это произошло, замените витой кабель и датчик угла поворота рулевого колеса новыми.

Убедитесь, что витой кабель в сборе отцентрован:

• Разъем располагается сверху.
• Установочные метки расположены правильно.
• Шлейф виден через смотровое отверстие.

A - Без системы подогрева рулевого колеса. B - С системой подогрева рулевого колеса. a - Отверстие для проверки. b - Метка совмещения. c - Плоский кабель.

• Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его:

Примечание:
Убедитесь в соблюдении следующих мер предосторожности. В противном случае, витой кабель может быть поврежден:
- Перед намоткой витого кабеля вывести из зацепления фиксатор.
- Не наматывайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.
- Не наматывайте витой кабель с чрезмерным натягом.

• Нажимая на фиксатор (а), показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

Примечание:
- Если на этом этапе намотать витой кабель по часовой стрелке, он может повредиться и не сможет быть отцентрован. Наматывайте витой кабель только против часовой стрелки.
- Если фиксатор вошел в зацепление, витой кабель блокируется, когда разъем оказывается рядом с верхним или нижним положением намотки витого кабеля.

• Если разъем не располагается в нижней части намотки витого кабеля, когда витой кабель намотан до упора, поверните витой кабель против часовой стрелки, пока разъем не окажется в нижней части, как показано на рисунке.

A - Без системы подогрева рулевого колеса. B - С системой подогрева рулевого колеса.

• Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, намотайте витой кабель по часовой стрелки примерно на 2,5 оборота.

Примечание:
- Если витой кабель намотать по часовой стрелке не менее пяти обороов от точки остановки и если при этом разъем окажется в нижней части, витой кабель может быть поврежден.
- Если фиксатор вошел в зацепление, витой кабель блокируется, когда разъем оказывается рядом с верхним или нижним положением намотки витого кабеля.

• Убедитесь, что витой кабель в сборе отцентрован (см. выше).

2. Установите витой кабель в сборе:

• Совместите два штыря и две направляющих, и введите в зацепление шесть захватов, чтобы закрепить витой кабель в сборе на датчике положения рулевого колеса (см. рисунок выше).

Примечание:
- Никогда не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыри витого кабеля в сборе и направляющие датчика положения рулевого колеса.
- Витой кабель в сборе можно повернуть на угол до 30° даже при введенном в зацепление фиксаторе. Поэтому при установке витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса убедитесь, что обе направляющих надлежащим образом выровнены.
- Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.

3. Установите витой кабель с датчиком в сборе:

• Убедитесь, что зажигание выключено.
• Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
• Проверьте, выровнено ли положение передних колес.
• Подсоедините захват и два зажима и установите витой кабель с датчиком в сборе.
• Установите жгут проводов на витой кабель в сборе с датчиком, как показано на рисунке.

• Подсоедините все разъемы.

4. Установите верхний и нижний кожух рулевой колонки.

5. Расположите передние колеса строго прямо.

6. Проверьте и отрегулируйте витой кабель с датчиком в сборе: выполняется аналогично, как и в начале установки (см. пункт 1 – “Проверьте витой кабель в сборе”).

7. Установите рулевое колесо в сборе.

8. Выполните настройку "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса.