Система питания бензинового двигателя Toyota Auris с 2013 года

2. Система питания бензинового двигателя

Топливный бак

Составные элементы

*39,2 Н∙м

6,0 Н∙м

6,0 Н∙м

5,5 Н∙м

54 Н∙м*

1. Выходной патрубок угольного адсорбера № 1.
2. Топливный бак в сборе.
3. Трубка, отводящая пары топлива, № 1.
4. Амортизатор топливного бака № 1.
5. Амортизатор топливного бака №
6. Амортизатор топливного бака №
7. Шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку.
8. Трубка сапуна топливного бака.
9. Элемент защиты №1 топливного бака.
10. Подающий топливопровод в сборе.
11. Накладка левого бокового бруса заднего пола.
12. Накладка правого бокового бруса заднего пола.
13. Боковая скоба заднего пола.
14. Привод стояночного тормоза.
15. Зажим трубки отвода паров топлива.
16. Задняя подкузовная панель пола № 1.

- Деталь однократного применения. А - Для моделей с крышкой.

Снятие

1. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе (см. ниже).

2. Слейте топливо.

3. Снимите накладку левого и правого бокового защитного бруса заднего пола (для моделей с накладкой).

4. Снимите скобу бокового защитного бруса заднего пола в сборе.

5. Снимите центральную выпускную трубу в сборе.

6. Снимите заднюю подкузовную панель пола № 1 (для моделей с крышкой):

• Снимите 4 фиксатора и отверните гайку.
• Ослабьте 2 уплотнительных втулки, а затем снимите заднюю подкузовную панель пола № 1.

7. Снимите защиту топливного бака № 1:

Выверните 3 болта, отверните гайку и снимите защиту топливного бака № 1.

8. Отсоедините трубку сапуна топливного бака и выходной патрубок угольного адсорбера № 1:

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините трубку сапуна топливного бака (2) от наливной трубы топливного бака в сборе.
• Отсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1 (1) от наливной трубы топливного бака.

9. Отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу:

Ослабьте хомут, а затем отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от топливного бака.

10. Отсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Поверните выступы фиксатора, чтобы освободить захваты замка, и вытяните трубку № 1, отводящую пары топлива.

Примечание:

• Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от грязи и посторонних частиц.
• Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
• Отсоединять разъем топливопровода следует исключительно вручную.
• Обеспечьте защиту отсоединенной детали, поместив ее в полиэтиленовый пакет после отсоединения топливопровода.
• Если разъем не снимается с топливопровода, подвигайте соединение вперед-назад, чтобы высвободить его.

- Поверните.

- Вытяните.

а - Топливопровод. b - Резиновый шланг. с - Фиксатор. d - Кольцевое уплотнение.

11. Отсоедините подающий топливопровод в сборе:

Освободите замок крышки разъема топливопровода, как показано на рисунке, а затем вытяните подающий топливопровод в сборе.

Примечание:

• Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода и топливопровод от грязи и посторонних частиц.
• Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
• Отсоединять разъем топливопровода следует исключительно вручную.
• Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
• Обеспечьте защиту отсоединенной детали, поместив ее в полиэтиленовый пакет после отсоединения топливопровода.
• Если разъем не снимается с топливопровода, подвигайте соединение вперед-назад, чтобы высвободить его.

а - Фиксатор. b - Крышка разъема топливопровода. с - Соединитель топливопровода. d - Топливопровод. е - Нейлоновая трубка. f - Кольцевое уплотнение.

12. Снимите топливный бак в сборе:

• Выверните 2 болта и отсоедините трос привода стояночного тормоза в сборе.

• Подоприте топливный бак, используя подъемник двигателя.

Примечание:

Используя приспособления для регулировки высоты и приспособления для подъемника платформенного типа, установите топливный бак в сборе в горизонтальное положение.

• Выверните 4 болта.

• Опустите подъемник двигателя, чтобы снять топливный бак.

Примечание:

• Будьте осторожны, не уроните топливный бак.
• Снимая топливный бак, слегка наклоните его, что он не задел рычаг подвески или другие расположенные рядом детали.

13. Снимите амортизатор топливного бака № 1 (1) и 3 амортизатора топливного бака № 2 (2) с топливного бака.

14. Снимите амортизатор топливного бака № 4 с топливного бака.

15. Снимите подающий топливопровод в сборе:

Освободите 2 захвата и снимите подающий топливопровод в сборе (1) с топливного бака в сборе.

16. Снимите трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Освободите 2 захвата и снимите трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе (1) с топливного бака в сборе.

17. Снимите выходной патрубок угольного адсорбера № 1:

Отсоедините зажим и снимите выходной патрубок угольного адсорбера № 1 с топливного бака.

Установка

1. Установите выходной патрубок угольного адсорбера № 1:

• Установите выходной патрубок угольного адсорбера № 1 на топливный бак.
• Закрепите выходной патрубок угольного адсорбера № 1 зажимом.

2. Установите трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Установите трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе на топливный бак в сборе и закрепите 2 захватами.

3. Установите подающий топливопровод в сборе:

Установите подающий топливопровод в сборе на топливный бак в сборе и закрепите 2 захватами.

Примечание:

После установки подающего топливопровода в сборе и трубки № 1, отводящей пары топлива, в сборе убедитесь в том, что подающий топливопровод располагается над трубкой №1, отводящей пары топлива.

4. Установите новый амортизатор № 4 на топливный бак.

5. Установите 3 новых амортизатора топливного бака № 2.

6. Установите новый амортизатор топливного бака № 1.

7. Установите топливный бак в сборе:

• Подоприте топливный бак, используя подъемник двигателя.
• Поднимите подъемник двигателя, а затем установите топливный бак в сборе на автомобиль.

Примечание:

• Будьте осторожны, не уроните топливный бак.
• Устанавливая топливный бак, слегка наклоните его, что он не задел рычаг подвески или другие расположенные рядом детали.
• Временно закрепите топливный бак 4 болтами.
• Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 39,2 Н∙м.

• Подсоедините трос привода стояночного тормоза в сборе, зафиксировав его 2 болтами. Момент затяжки 6,0 Н∙м.

8. Подсоедините подающий топливопровод в сборе:

Совместите разъем топливопровода с топливопроводом, вставьте разъем топливопровода до щелчка, а затем закройте крышку разъема топливопровода.

Примечание:

• Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин или посторонних частиц вокруг соединяемых деталей трубного соединителя и трубопровода.
• После подсоединения разъема топливопровода проверьте надежность соединения, потянув за него.

а - Фиксатор. b - Крышка разъема топливопровода. с - Разъем топливопровода. d - Топливопровод. е - Нейлоновая трубка. f - Кольцевое уплотнение.

9. Подсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Совместите трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе с топливопроводом, а затем вставьте трубку в держатель до щелчка.

Примечание:

• Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин или посторонних частиц вокруг соединяемых деталей трубного соединителя и трубопровода.
• После подсоединения разъема топливопровода проверьте надежность соединения, потянув за него.

а - Трубка топливопровода. b - Резиновый шланг. с - Фиксатор. d - Кольцевое уплотнение.

10. Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку:

Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, к топливному баку и затяните зажим, чтобы закрепить его.

Примечание:

Удостоверьтесь, что болт зажима находится в диапазоне, показанном на рисунке.

а - Верх. b - 180° (зона расположения болта зажима).

11. Подсоедините трубку сапуна топливного бака и выходной патрубок угольного адсорбера № 1:

• Подсоедините трубку сапуна топливного бака к наливной трубе топливного бака в сборе, как показано на рисунке, и затяните хомут, чтобы закрепить ее.

Примечание:

Удостоверьтесь, что болт зажима находится в диапазоне, показанном на рисунке.

• Подсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1 к наливной трубе топливного бака.

Примечание:

После подсоединения трубки сапуна топливного бака и выходного патрубка угольного адсорбера № 1 убедитесь в том, что зажим трубки, отводящей пары топлива, надежно закреплен на топливном баке в сборе.

а - Верх. b - 20°. с - 180° (зона расположения болта зажима).

1. Выходной патрубок угольного адсорбера № 1.
2. Трубка сапуна топливного бака.
3. Зажим трубки отвода паров топлива.

12. Установите защиту топливного бака № 1:

• Временно установите защиту топливного бака № 1 и закрепите ее 3 болтами и гайкой.
• Затягивайте 3 болта и гайку в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 5,5 Н∙м.

13. Установите заднюю подкузовную панель пола № 1 (для моделей с крышкой):

• Установите заднюю подкузовную панель пола № 1 с помощью 2 уплотнительных шайб.
• Установите 4 фиксатора и заверните гайку.

14. Установите центральную выпускную трубу в сборе.

15. Установите скобу бокового защитного бруса заднего пола в сборе.

16. Установите накладку левого и правого бокового защитного бруса заднего пола (для моделей с накладкой).

17. Установите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе (см. ниже).

Топливный насос в сборе

Составные элементы

1. Крышка технологического отверстия заднего пола.
2. Крепежная деталь датчика топливного насоса.
3. Топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.
4. Подающий топливопровод в сборе.
5. Трубка, отводящая пары топлива из топливного бака, №1
6. Трубка, отводящая пары топлива, № 1.
7. Выходной патрубок угольного адсорбера № 1.
8. Установочная прокладка топливозаборника.

- Деталь однократного применения.

1. Топливный насос.
2. Датчик уровня топлива в сборе.
3. Опора топливозаборника № 1.
4. Расширительный топливный бачок.
5. Жгут проводов топливного насоса.
6. Защитный кожух жгута проводов.
7. Фильтр подачи топлива.
8. Распорная втулка топливного насоса.
9. Кольцевое уплотнение.
10. Пластина топливозаборника в сборе.
11. Топливный фильтр.
12. Шланг фильтра топливного насоса.

- Деталь однократного применения.

Примечание:

При возникновении такой неисправности, как блокировка насоса, и повреждении топливного насоса в ЭБУ топливного насоса может непрерывно подаваться чрезмерный ток, вызывая повреждение его внутренних деталей. При замене топливного насоса всегда одновременно заменяйте ЭБУ топливного насоса.

Снятие

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (–) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Снимите подушку заднего сиденья в сборе.

2. Снимите крышку технологического отверстия заднего пола:

• Отсоедините 2 разъема.

• Снимите бутиловую ленту и крышку технологического отверстия заднего пола.
• Отсоедините разъем топливного насоса.

3. Сбросьте давление в топливной системе.

4. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

5. Отсоедините подающий топливопровод в сборе:

Снимите зажим трубного соединения и вытяните соединитель подающего топливопровода в сборе.

Примечание:

• Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от посторонних частиц.
• Не допускайте образования царапин и загрязнений на разъединенных деталях, поскольку соединение разъема топливопровода и рампы герметизируется с помощью кольцевого уплотнения.
• Соединитель топливопровода должен отсоединяться исключительно вручную.
• Не изгибайте, не проворачивайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
• Обеспечьте защиту отсоединенной детали, поместив ее в полиэтиленовый пакет после отсоединения топливопровода.
• Если соединитель топливопровода и пластина топливозаборника не разъединяются, подвигайте детали вперед-назад, чтобы освободить их.

а - Соединитель топливопровода. b - Кольцевое уплотнение. с - Нейлоновая трубка.

1. Зажим трубного соединения. 2. Пластина топливозаборника.

6. Отсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Сдвиньте фиксатор и отсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе от топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

7. Отсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1:

Отсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1 от топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

8. Отсоедините трубку № 2, отводящую пары топлива из топливного бака, в сборе:

Освободите стопор (а) и отсоедините трубку № 2, отводящую пары топлива из топливного бака, от топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

9. Снимите крепежную деталь датчика топливного насоса:

Примечание:

Прежде чем выполнять описанные действия, сначала закройте разъем и трубные соединения топливозаборника в сборе виниловой лентой, а затем полностью удалите грязь и посторонние вещества, чтобы предотвратить загрязнение топливной системы.

• Установите SST (09808-14030 (09808-01030, 09808-01040, 09808-01050)) на крепежную деталь датчика топливного насоса:

• Временно установите SST (пластину) и SST (захват) на крепежную деталь датчика топливного насоса.

Примечание:

• Установите SST (захват) в надлежащее положение.
• Никогда не устанавливайте SST (захват) в местах, где шаг между ребрами крепежной детали датчика топливного насоса мал. (кроме моделей с кузовом типа "седан")

а - SST (захват). b - Узкая часть. с - Широкая часть. d – Правильно. е – Неправильно.

1. Крепежная деталь датчика топливного насоса.

• Отрегулируйте положение SST (захват) так, чтобы отверстие в SST (пластина) для установки SST (рукоятка) располагалось в центре крепежной детали датчика топливного насоса (а).

• Прижать SST (захват) к выступам крепежной детали датчика топливного насоса и затянуть SST (болт).
• Установить SST (рукоять).

Примечание:

Крутящий момент, необходимый для снятия крепежной детали датчика топливного насоса, может достигать 200 Н∙м, что связано со вздутием топливного бака в сборе. Поэтому данную процедуру должны выполнять 2 человека.

• Удерживая центральную часть SST (ручки), чтобы не допустить отделения SST от крепежной детали датчика топливного насоса, оттяните SST (ручку), в то время как другое лицо тянет за противоположный конец SST (ручки), и медленно ослабьте крепежную деталь датчика топливного насоса приблизительно на 90°.

Примечание:

• SST: 09808-14030 (09808-01010, 09808-01020, 09808-01030, 09808-01040, 09808-01050).
• Соблюдайте осторожность и не допускайте приложения чрезмерного усилия к SST в направлении вниз, так как это может вызвать повреждение топливного насоса или топливного бака в сборе.
• Инструмент SST должен быть расположен строго вдоль оси вращения крепежной детали топливного насоса, в противном случае он может соскользнуть.
• Во избежание повреждения деталей не следует вращать SST слишком энергично.
• В случае соскальзывания SST с крепежной детали топливного насоса необходимо ослабить SST (болт) и снова установить SST.

а - Надавить. b - Тянуть.

• Продолжайте медленно ослаблять крепежную деталь датчика топливного насоса (в это время другое лицо должно прижимать топливный насос для сохранения сцепления выступа на топливном насосе с канавкой в топливном баке в сборе с тем чтобы, топливный насос не сдвинулся с места).

Примечание:

• Топливный насос прижимается к нижней стороне топливного бака в сборе пружиной, и постоянное давление этой пружины, направленное вверх, поднимает топливный насос.
• Если не обеспечить надлежащее выравнивание топливного насоса и топливного бака в сборе, при повороте крепежной детали датчика топливного насоса топливный насос будет перемещаться вместе с крепежной деталью, что может привести к повреждению как топливного насоса, так и топливного бака в сборе.

а - Один механик выполняет вращение инструмента. b - Второй механик давит на инструмент.

10. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе:

• Снимите с топливного бака топливозаборник в сборе с насосом и датчиком уровня топлива.

Примечание:

Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.

• Снимите установочную прокладку топливозаборника (1) с топливного бака.

• Скопируйте метку начала резьбы и метку полностью затянутого положения с топливного бака в сборе на соседние поверхности кузова автомобиля, чтобы отметить их положения.

а - Копия метки полностью затянутого положения. b - Копия метки начала резьбы. с - Метка полностью затянутого положения на топливном баке в сборе. d – Метка начала резьбы на топливном баке в сборе. е – Передняя сторона.

Разборка

1. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

2. Снимите топливный насос:

• Отсоедините разъем жгута проводов топливного насоса от вспомогательного топливного бачка.

• Отсоедините шланг фильтра топливного насоса от вспомогательного топливного бачка.

• С помощью отвертки с обернутым изолентой концом отцепите 2 захвата и снимите топливный фильтр и топливный насос с вспомогательного топливного бачка.

Примечание:

Не выполняйте каких-либо операций, которые могут привести к отсоединению топливопровода от пластины топливозаборника или топливного фильтра в сборе, например, не прикладывайте чрезмерных усилий к топливопроводу.

а - Трубка. b - Расширительный топливный бачок.

• С помощью отвертки с обернутым изолентой концом отцепите 2 захвата и снимите опору топливозаборника № 1.

• С помощью отвертки с обернутым изолентой концом освободите 5 захватов и снимите топливный насос с топливного фильтра.

Примечание:

• Будьте осторожны, чтобы не повредить топливный насос.
• Не снимайте всасывающий фильтр с топливного насоса.
• Не допускайте использования топливного насоса или всасывающего фильтра, если всасывающий фильтр снят с топливного насоса.

а - Топливный фильтр. b - Фильтр подачи топлива.

• Отсоедините разъем жгута проводов топливного насоса.

• Снимите кольцевое уплотнение и распорную втулку топливного насоса с топливного насоса.

Примечание:

• Не допускайте повреждения уплотнительной поверхности.
• Если кольцевое уплотнение осталось в топливном фильтре, извлеките его при помощи проволочного щупа (диаметром 1 мм), согнутого, как показано на рисунке.

а – 5,0 мм.

1. Кольцевое уплотнение. 2. Распорная втулка топливного насоса.

Проверка топливного насоса

1. Проверьте сопротивление:

Измерьте омметром сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените топливный насос.

2. Проверьте работу топливного насоса:

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на оба контакта. Убедитесь, что насос функционирует. Если электродвигатель не работает, замените топливный насос.

Примечание:

• Во избежание сгорания катушки данная проверка не должна длиться более 10 секунд.
• Держите топливный насос как можно дальше от аккумуляторной батареи.
• Всегда включайте и выключайте напряжение со стороны аккумуляторной батареи, а не топливного насоса.

Сборка

1. Установите топливный насос:

• Смажьте бензином кольцевое уплотнение (1). Затем установите распорную втулку топливного насоса (2) и кольцевое уплотнение на топливный насос.

• Подсоедините разъем жгута проводов топливного насоса к топливному насосу.
• Введите в зацепление 5 захватов топливного насоса.

Примечание:

• Не снимайте всасывающий фильтр.
• Не допускайте использования топливного насоса или всасывающего фильтра, если всасывающий фильтр снят с топливного насоса.
• Введите в зацепление 2 захвата опоры топливозаборника № 1.
• Введите в зацепление 2 захвата опоры топливозаборника и установите топливный фильтр и топливный насос на вспомогательный топливный бачок.
• Совместите канавку на шланге фильтра топливного насоса с вырезом вспомогательного топливного бачка и установите шланг.

Примечание:

Не прилагайте чрезмерного усилия к топливопроводу и опоре топливозаборника.

• Подсоедините разъем жгута проводов топливного насоса к пластине топливозаборника в сборе.

2. Установите датчик уровня топлива в сборе.

Установка

1. Установите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе:

• Установите новую установочную прокладку топливозаборника на топливный бак.
• Установите топливозаборник в сборе с насосом и датчиком уровня топлива на топливный бак.

Примечание:

Убедитесь, что рычаг датчика уровня топлива не деформирован.

• Совместите выступы (b) на топливозаборнике в сборе с насосом и датчиком уровня топлива с канавками (а) топливного бака.

2. Установите крепежную деталь датчика топливного насоса:

• Установите SST (09808-14030 (09808-01020, 09808-01030, 09808-01040, 09808-01050)) на крепежную деталь датчика топливного насоса:

• Временно установите SST (пластину) и SST (захват) на крепежную деталь датчика топливного насоса.

Примечание:

• Установите SST (захват) в надлежащее положение.
• Никогда не устанавливайте SST (захват) в местах, где шаг между ребрами крепежной детали датчика топливного насоса мал. (кроме моделей с кузовом типа "седан")

а - SST (захват). b - Узкая часть. с - Широкая часть. d – Правильно. е – Неправильно.

1. Крепежная деталь датчика топливного насоса.

• Отрегулируйте положение SST (захват) так, чтобы отверстие в SST (пластина) для установки SST (рукоятка) располагалось в центре (а) крепежной детали датчика топливного насоса.

• Прижимая SST (захват) к ребру крепежной детали датчика топливного насоса, затяните SST (болт).

• Прижмите топливный насос и с помощью другого механика совместите начало резьбы крепежной детали датчика топливного насоса с меткой начала резьбы, которая была нанесена на кузов автомобиля.

а - Спереди. b - Прижать. с - Начало резьбы на крепежной детали датчика топливного насоса. d – Отметить положение метки "начало резьбы". е – Совместите.

• Прижмите топливный насос и с помощью другого лица твердо прижмите крепежную деталь датчика топливного насоса к резьбе топливного бака в сборе, а затем затяните крепежную деталь датчика топливного насоса приблизительно на 90°.

а - Спереди. b - Повернуть на угол около 90°. с - Крепежная деталь датчика топливного насоса поднимается. d – Нажмите быстро и твердо. е – Поперечный разрез.

1. Крепежная деталь датчика топливного насоса. 2. Топливный бак в сборе.

• Быстро и крепко нажмите на часть крепежной детали датчика топливного насоса, ближайшую к задней стороне автомобиля, чтобы не допустить ее подъема.

Примечание:

• Соблюдайте осторожность и не допускайте приложения чрезмерного усилия к SST в направлении вниз, так как это может вызвать повреждение топливного насоса или топливного бака в сборе.
• Инструмент SST должен быть расположен строго вдоль оси вращения крепежной детали топливного насоса, в противном случае он может соскользнуть.
• Во избежание повреждения деталей не следует вращать SST слишком энергично.
• В случае соскальзывания SST с крепежной детали топливного насоса необходимо ослабить SST (болт) и снова установить SST.
• Если крепежную деталь датчика топливного насоса нельзя должным образом прижать из-за положения SST, установите SST в другое положение.
• В процессе прижатия крепежной детали датчика топливного насоса раздается звук соприкосновения и сжатия деталей, или возникает соответствующее тактильное ощущение; когда крепежная деталь датчика топливного насоса полностью прижимается, топливный насос прекращает подниматься.
• Прижимая топливный насос, с помощью другого механика медленно затяните крепежную деталь датчика топливного насоса приблизительно на 180°.

а - Один механик отвечает за затягивание. b - Второй механик давит на инструмент. с - Спереди. d – Затяните приблизительно на 180°.

• Проверьте затяжку крепежной детали датчика топливного насоса: с помощью штангенциркуля измерьте расстояние от топливного бака в сборе до верхней поверхности крепежной детали датчика топливного насоса в 3 местах, как показано на рисунке. Номинальное значение: разница между 3 измеренными значениями не превышает 3 мм.

Примечание:

Если результаты измерений различаются примерно на 6 мм, значит резьбы не совпадают на 1 виток (6 мм), поэтому снимите и повторно установите крепежную деталь датчика топливного насоса.

а - Спереди. b - Точка измерения. с - Штангенциркуль. d – Поперечное сечение A-A.

• Установите SST (рукоятку).
• Прижимая топливный насос, с помощью другого механика медленно затяните крепежную деталь датчика топливного насоса на 90°, используя SST (ручку) (после затяжки останется место до метки окончательной затяжки).

Примечание:

SST: 09808-14030 (09808-01010, 09808-01020, 09808-01030, 09808-01040, 09808-01050).

а - Один механик отвечает за затягивание. b - Второй механик давит на инструмент. с - Начало резьбы на крепежной детали датчика топливного насоса. d – Копия метки полностью затянутого положения. е – Спереди.

• Удерживая центральную часть SST (ручки), чтобы не допустить отделения SST от крепежной детали датчика топливного насоса, оттяните SST (ручку), в то время как другое лицо тянет за противоположный конец SST (ручки), и медленно затягивайте крепежную деталь датчика топливного насоса, пока она не достигнет метки полной затяжки.

а - Надавить. b – Тянуть.

3. Подсоедините трубку № 2, отводящую пары топлива из топливного бака, в сборе:

Подсоедините трубку № 2, отводящую пары топлива из топливного бака, в сборе к топливозаборнику с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе и закрепите фиксатором.

4. Подсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1:

Подсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1 к топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

Примечание:

После подсоединения трубки № 2, отводящей пары топлива из топливного бака, и выходного патрубка угольного адсорбера № 1 убедитесь в том, что трубка № 2, отводящая пары топлива из топливного бака, располагается под выходным патрубком угольного адсорбера № 1.

5. Подсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Подсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе к топливозаборнику с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе, и надвиньте хомут, чтобы закрепить ее.

6. Подсоедините подающий топливопровод в сборе:

Протолкните соединитель подающего топливопровода в сборе в заглушку пластины топливозаборника в сборе, а затем установите фиксатор трубного соединителя.

Примечание:

• Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин или посторонних частиц вокруг соединенных деталей трубного соединителя и пробки.
• Удостоверьтесь, что соединитель топливопровода плотно вставлен до упора.
• Убедитесь, что зажим трубного соединения располагается на кольце соединителя топливопровода.
• После установки зажима трубного соединения убедитесь, что подающий топливопровод не выжимается.

а - Соединитель топливопровода. b - Кольцевое уплотнение. с - Кольцо. d – Правильно. е – Неправильно.

1. Зажим трубного соединения.

7. Проверьте герметичность:

• Установите вакуумный насос (а) в патрубок A (b) топливозаборника с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе, как показано на рисунке.

• Нанесите мыльный раствор на поверхности соприкосновения между топливозаборником с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе и крепежной деталью датчика топливного насоса.

Примечание:

Закройте разъемы топливозаборника с насосом и датчиком уровня топлива в сборе защитной клейкой лентой.

• Закройте патрубок B (b), патрубок C (c) и подайте сжатый воздух под давлением 5 кПа в патрубок A (a) с помощью вакуумного насоса (d), как показано на рисунке.

Примечание:

Не превышайте необходимый объем подачи сжатого воздуха.

• Убедитесь, что поверхности соприкосновения между топливозаборником с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе и крепежной деталью датчика топливного насоса герметичны.

Примечание:

• Если появляются пузырьки воздуха, снимите и повторно установите крепежную деталь датчика топливного насоса.
• Крепежную деталь датчика топливного насоса и установочную прокладку топливозаборника следует заменять новыми деталями после однократного использования.
• При снятии и последующей установке крепежной детали датчика топливного насоса обязательно очистите ее мыльной водой, чтобы установочная прокладка топливозаборника не сошла с места и была установлена правильно.
• Если собранные детали негерметичны из-за неправильной установки крепежной детали датчика топливного насоса и т.п., образуются воздушные пузырьки (а), как показано на рисунке.

8. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

9. Проверьте, нет ли утечек топлива.

10. Установите крышку технологического отверстия заднего пола.

• Подсоедините разъем топливного насоса
• Установите крышку технологического отверстия заднего пола вместе с новой бутиловой лентой.

• Подсоедините 2 разъема.

11. Установите подушку заднего сиденья в сборе.

Регулятор давления топлива

Составные элементы

1. Топливный насос.
2. Регулятор давления топлива в сборе.
3. Опора топливозаборника № 1.
4. Расширительный топливный бачок.
5. Жгут проводов топливного насоса.
6. Защитный кожух жгута проводов.
7. Датчик уровня топлива в сборе.
8. Распорная втулка топливного насоса.
9. Кольцевое уплотнение.
10. Пластина топливозаборника в сборе.
11. Топливный фильтр.
12. Фильтр подачи топлива.
13. Шланг фильтра топливного насоса.

- Деталь однократного применения.

Снятие и установка

1. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе (см. выше).

2. Снимите датчик уровня топлива в сборе.

3. Снимите топливный насос.

4. Снимите регулятор давления топлива в сборе:

• Используя отвертку с обернутым изолентой концом, снимите регулятор давления в топливной системе в сборе.

Примечание:

Поскольку между регулятором и топливным фильтром плотно установлено кольцевое уплотнение, вытягивайте регулятор давления в топливной системе в сборе медленно.

• Снимите 2 кольцевых уплотнения (1) с регулятора давления в топливной системе в сборе.

Примечание:

При установке 2 кольцевых уплотнения замените новыми и смажьте их бензином.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик уровня топлива в сборе

Составные элементы

1. Топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.
2. Датчик уровня топлива в сборе.
3. Защитный кожух жгута проводов.

Снятие

1. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

2. Снимите датчик уровня топлива в сборе:

• Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов.

• Снимите защитный кожух с жгута проводов.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов.

• Отсоедините разъем датчика уровня топлива в сборе.

• Освободите замок, как показано на рисунке, и сдвиньте датчик уровня топлива в сборе, чтобы снять его.

Проверка

1. Убедитесь, что поплавок плавно перемещается между положениями (F) и (Е).

2. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 разъема в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже. Если значение сопротивления не соответствует указанному, замените датчик уровня топлива в сборе.

Установка

1. Установите датчик уровня топлива в сборе:

• Установите датчик уровня топлива в сборе, сдвинув его вниз.

• Подсоедините разъем датчика уровня топлива в сборе.
• Установите защиту жгута проводов на жгут проводов.

Примечание:

Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов.

• Подсоедините 3 зажима жгута проводов.

2. Установите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

Топливная форсунка, топливная рампа

Модели с двигателями 1NR-FE

Составные элементы

*28 Н∙м*

1. Жгут электропроводки двигателя.
2. Топливная рампа.
3. Топливная форсунка в сборе.
4. Распорная втулка топливной рампы.
5. Топливопровод в сборе.
6. Зажим топливопровода №1
7. Виброизолятор форсунки.
8. Кольцевое уплотнение.
9. Крышка двигателя № 1.
10. Электровакуумный клапан.
11. Крышка воздушного фильтра в сборе.

- Деталь однократного применения.

Снятие

Примечание:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

3. Снимите крышку двигателя № 1.

4. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

5. Отсоедините топливопровод в сборе:

• Снимите зажим топливопровода № 2.

• Сожмите фиксатор разъема топливопровода и затем вытяните разъем топливопровода из топливопровода.

6. Снимите топливную рампу:

• Убедитесь в отсутствии отложений, например, песка или крошек, рядом с топливной форсункой в сборе, а при наличии таких отложений удалите их.

Примечание:

Не допускайте попадания инородного вещества в какие-либо другие детали.

• Отсоедините 4 разъема топливных форсунок в сборе.

• Выверните 2 болта и снимите топливную рампу в сборе с 4 топливными форсунками.

Примечание:

Не допускайте попадания инородного вещества в головку блока цилиндров.

7. Снимите 2 распорные втулки топливной рампы с головки блока цилиндров.

8. Снимите топливную форсунку в сборе:

• Вытяните 4 топливных форсунки в сборе из топливной рампы.

Примечание:

Не допускайте попадания инородного вещества в топливную рампу.

• Снимите кольцевое уплотнение с каждой топливной форсунки в сборе.
• Для повторной установки прикрепите к оси каждой топливной форсунки табличку или бирку с номером соответствующего цилиндра.

Примечание:

Обеспечьте защиту топливных форсунок, накрыв их полиэтиленовым пакетом.

• Снимите 4 виброизолятора форсунки.

Проверка форсунки

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат не соответствует требованиям, замените топливную форсунку в сборе.

Установка

1. Установите топливную форсунку в сборе.

• Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые виброизоляторы форсунок (1) и кольцевые уплотнения (2) и установите их на каждую топливную форсунку в сборе.

• Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла на контактные поверхности кольцевого уплотнения топливной форсунки.
• Поворачивая топливную форсунку влево и вправо, установите ее на топливную рампу.

Примечание:

• Не повредите топливную форсунку или кольцевое уплотнение.
• Не перекручивайте кольцевые уплотнения.
• После установки каждой топливной форсунки убедитесь в том, что она вращается плавно. В противном случае замените кольцевое уплотнение новым.

2. Установите 2 распорные втулки топливной рампы на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливайте распорные втулки топливной рампы с соблюдением надлежащей ориентации.

а - Со стороны топливной рампы. b - Сторона головки блока цилиндров.

3. Установите топливную рампу:

Установив топливную рампу вместе с 4 топливными форсунками, вверните 2 болта. Момент затяжки 28 Н∙м.

Примечание:

• Не допускайте падения топливной форсунки при монтаже топливной рампы.
• После установки топливной рампы убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются свободно.

4. Подсоедините топливопровод в сборе:

• Вставьте разъем топливопровода в топливную рампу до щелчка.

Примечание:

• Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц на контактных поверхностях разъема топливопровода и топливной рампы.
• После подсоединения разъема к топливопроводу потяните их для проверки прочности соединения.
• Установите зажим топливного насоса № 2.

5. Установите крышку воздушного фильтра в сборе.

6. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

7. Проверьте, нет ли утечек топлива.

8. Установите крышку двигателя № 1.

Модели с двигателями 1ZR-FAE

Составные элементы

*8,0 Н∙м

8,5 Н∙м

10 Н∙м

8,0 Н∙м

8,0 Н∙м

21 Н∙м

21 Н∙м

18 Н∙м*

А – Тип А. В – Тип В.

1. Жгут электропроводки двигателя.
2. Воздушный патрубок.
3. Шланг вентиляции.
4. Кронштейн зажима жгута проводов.
5. Топливопровод в сборе.
6. Зажим топливопровода №1
7. Топливная рампа в сборе.
8. Топливная форсунка в сборе.
9. Распорная втулка топливной рампы № 1.
10. Виброизолятор форсунки.
11. Кольцевое уплотнение.

- Деталь однократного применения.

Снятие

Примечание:

После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

4. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

5. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

6. Отсоедините жгут электропроводки двигателя.

7. Снимите воздушный патрубок.

8. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Отверните 2 гайки и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

9. Отсоедините топливопровод в сборе:

Тип A:

• Снимите зажим топливопровода № 2 и отсоедините топливопровод.

Тип В:

• Снимите зажим топливопровода № 2 и отсоедините топливопровод.

Примечание:

Никогда не используйте хомут (а) топливопровода № 2 повторно.

Продолжение общих работ:

• Используя SST (09268-21011) (съемник топливного шланга), отсоедините топливопровод в сборе.

Примечание:

• Убедитесь в отсутствии посторонних частиц на топливопроводе вблизи его разъема. При необходимости очистите его. Наличие посторонних частиц может привести к утечкам в кольцевых уплотнениях между топливопроводом и разъемом.
• Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте топливопровод.
• Не допускайте попадания на разъем топливопровода и топливопровод посторонних веществ.
• Если разъем топливопровода не снимается с топливопровода, сожмите разъем и осторожно поверните его, чтобы отсоединить.
• Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение топливопровода и разъема топливопровода, накройте их в полиэтиленовыми пакетами.

а - Фиксатор. b - SST.

10. Снимите топливную рампу в сборе:

• Выверните болт и снимите кронштейн жгута проводов.

• Выверните болт из головки блока цилиндров в сборе.

• Выверните 2 болта и снимите топливную рампу в сборе с 4 топливными форсунками..

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии топливной рампы в сборе.

11. Снимите 2 распорных втулки топливной рампы № 1 с головки блока цилиндров.

12. Снимите топливную форсунку в сборе:

• Вытяните 4 топливных форсунки в сборе из топливной рампы в сборе.

• Снимите кольцевое уплотнение с топливной форсунки в сборе.
• Для повторной установки прикрепите к валу форсунки этикетку или бирку.

Примечание:

Для предотвращения попадания в топливную форсунку посторонних предметов закрывайте ее полиэтиленовыми пакетами.

• Снимите 4 виброизолятора форсунок с головки блока цилиндров.

Проверка форсунки

Аналогично, как и на моделях с двигателями 1NR-FE.

Установка

1. Установите топливную форсунку в сборе:

• Нанесите небольшой слой шпиндельного масла или бензина на новые виброизоляторы форсунок (2) и кольцевые уплотнения (1) и установите их на каждую топливную форсунку в сборе.

• Нанесите тонкий слой бензина или шпиндельного масла в местах контакта топливной рампы в сборе с каждым кольцевым уплотнением.
• Поворачивая топливную форсунку в сборе влево и вправо, установите ее на топливную рампу в сборе.

Примечание:

• Не повредите топливную форсунку или кольцевое уплотнение.
• Не перекручивайте кольцевые уплотнения.
• После установки топливных форсунок убедитесь в том, что они вращаются плавно. В противном случае замените кольцевое уплотнение новым.

2. Установите 2 распорных втулки топливной рампы № 1 на головку блока цилиндров.

Примечание:

Устанавливайте распорные втулки топливной рампы № 1 с соблюдением ориентации.

а - Сторона топливной рампы в сборе. b - Сторона головки блока цилиндров.

3. Установите топливную рампу в сборе:

• Установите топливную рампу в сборе вместе с топливными форсунками в сборе и закрепите 2 болтами. Момент затяжки 21 Н∙м.

Примечание:

• Не допускайте падения форсунок при установке топливной рампы в сборе.
• После установки топливной рампы в сборе убедитесь, что топливные форсунки в сборе вращаются плавно.
• Установите топливную рампу в сборе на головку блока цилиндров в сборе и закрепите ее болтом. Момент затяжки 21∙м.
• Установите кронштейн жгута проводов на впускной коллектор и закрепите его болтом. Момент затяжки 8,0 Н∙м.

4. Подсоедините топливопровод в сборе:

• Вставьте разъем топливопровода в топливную рампу до щелчка.

Примечание:

• Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц на контактных поверхностях разъема топливопровода и топливной рампы.
• После соединения топливопроводов убедитесь, что разъем топливопровода и топливная рампа надежно соединены, потянув за них.

а - Фиксатор. b - Кольцевое уплотнение.

1. Топливная рампа в сборе.

• Установите новый зажим топливопровода № 2.

5. Установите кронштейн зажима жгута проводов:

Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его 2 гайками. Момент затяжки: 18 Н∙м.

6. Установите воздушный патрубок.

7. Подсоедините жгут электропроводки двигателя.

8. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

9. Установите крышку воздушного фильтра в сборе.

10. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

11. Проверьте, нет ли утечек топлива.

12. Установите крышку головки блока цилиндров № 2.