Приводные валы Toyota Auris с 2013 года

1. Приводные валы

Составные элементы

*29 Н∙м

29 Н∙м

8,5 Н∙м

49 Н∙м

216 Н∙м

89 Н∙м

74 Н∙м*

1. Гайка вала передней полуоси.
2. Левый передний приводной вал в сборе.
3. Передний гибкий шланг.
4. Нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
5. Передний датчик частоты вращения.
6. Стойка переднего стабилизатора в сборе.
7. Наконечник рулевой тяги в сборе.
8. Передняя полуось в сборе.
9. Шплинт.

- Деталь однократного применения. - Запрещается наносить смазочные материалы.

А - Для моделей с бесступенчатой трансмиссией. В - Для моделей с демпфером приводного вала. С - Для моделей без демпфера приводного вала.

1. Левый передний приводной вал в сборе.
2. Правый передний приводной вал в сборе.
3. Стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
4. Левый сальник типа T бесступенчатой трансмиссии.
5. Правый сальник типа T бесступенчатой трансмиссии.

- Деталь однократного применения. - Жидкость для бесступенчатой трансмиссии FE от компании Toyota. - Универсальная консистентная смазка.

А - Для моделей с механической трансмиссией. В - Для моделей с демпфером приводного вала. С - Для моделей без демпфера приводного вала.

1. Левый передний приводной вал в сборе.
2. Правый передний приводной вал в сборе.
3. Стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
4. Сальник картера трансмиссии.
5. Сальник картера трансмиссии.

- Деталь однократного применения. - Трансмиссионное масло. - Универсальная консистентная смазка.

А - Для левой стороны. В - Для моделей с демпфером приводного вала.

1. Чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
2. Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.
3. Чехол наружного шарнира передней полуоси.
4. Зажим чехла наружного шарнира передней левой полуоси.
5. Внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.
6. Демпфер левого переднего приводного вала в сборе.
7. Пыльник переднего приводного вала.
8. Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси №2
9. Хомут чехла наружного шарнира передней левой полуоси №2
10. Пружинное стопорное кольцо.
11. Триподное соединение.
12. Вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
13. Зажим демпфера переднего приводного вала.

- Деталь однократного применения.

А - Для правой стороны. В - Для моделей с демпфером приводного вала.

1. Чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
2. Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.
3. Внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.
4. Демпфер правого переднего приводного вала.
5. Пыльник переднего приводного вала.
6. Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси №2
7. Пружинное стопорное кольцо вала.
8. Триподное соединение.
9. Вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
10. Зажим демпфера переднего приводного вала.

- Деталь однократного применения.

Снятие

Примечание:

Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

1. Снимите передние колеса.

2. Снимите защиту картера двигателя № 1 (для защиты металлического типа).

3. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

4. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

5. Слейте жидкость бесступенчатой трансмиссии (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).

6. Слейте масло для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией).

7. Отверните гайку вала передней полуоси:

• С помощью SST (09930-00010) и молотка освободите накерненную часть гайки вала передней полуоси.

Примечание:

Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.

• Нажав на тормоз, снимите гайку вала передней полуоси.

8. Снимите передний датчик частоты вращения.

9. Отсоедините передний гибкий шланг.

10. Отсоедините наконечник рулевой тяги в сборе.

11. Отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе.

12. Отсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

13. Отсоедините передний приводной вал в сборе.

14. Снимите левый передний приводной вал в сборе:

С помощью SST (09520-01010, 09520-24010 (09520-32040)) снимите левый передний приводной вал в сборе.

Примечание:

• Будьте осторожны, чтобы не повредить левый сальник типа Т бесступенчатой трансмиссии (для моделей с бесступенчатой трансмиссии).
• Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник картера трансмиссии (для моделей с механической трансмиссией).
• Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
• Будьте осторожны, чтобы не уронить левый передний приводной вал в сборе.

15. Аналогично снимите правый передний приводной вал в сборе.

16. Снимите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала:

С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

Разборка

1. Отсоедините хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2:

• Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Для хомута типа Omega: с помощью плоскогубцев снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

• Для хомута зубчатого типа: с помощью круглогубцев отсоедините 2 захвата (а) и снимите хомут чехла внутреннего шарнира левой передней полуоси № 2, как показано на рисунке.

2. Отсоедините хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси:

Используя плоскогубцы, отделите зажим чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

3. Отделите чехол внутреннего шарнира передней полуоси:

Отделите чехол внутреннего шарнира передней полуоси от внутреннего шарнира переднего привода в сборе.

4. Снимите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе:

• Удалите старую консистентную смазку с внутреннего шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Нанесите метки (а) на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе и вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

Не наносите метки бородком.

• Снимите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо вала с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

• Нанесите метки (а) на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе и триподное соединение.

Примечание:

Не наносите метки бородком.

• С помощью латунного стержня и молотка выбейте триподное соединение с вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

• Не ударяйте по роликам.
• Не допускайте падения триподного соединения.

5. Снимите чехол внутреннего шарнира передней полуоси:

Снимите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2, чехол внутреннего шарнира и хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

6. Снимите левый демпфер переднего приводного вала (для моделей с демпфером приводного вала):

• С помощью плоскогубцев снимите хомут демпфера переднего приводного вала.

• Снимите демпфер левого переднего приводного вала.

7. Аналогично снимите демпфер правого переднего приводного вала (для моделей с демпфером приводного вала).

8. Отсоедините хомут чехла наружного шарнира передней левой полуоси № 2:

С помощью плоскогубцев снимите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2.

9. Аналогично снимите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси.

10. Снимите чехол наружного шарнира передней полуоси (для левой стороны):

• Снимите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси, чехол наружного шарнира и хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2 с вала наружного шарнира передней полуоси в сборе.
• Удалите старую консистентную смазку с наружного шарнира.

11. Снимите пыльник переднего приводного вала:

С помощью SST (09950-00020) и оправки снимите передний пыльник приводного вала.

Примечание:

• Будьте осторожны, чтобы не уронить внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.
• Не затягивайте SST чрезмерно.

Проверка

1. Убедитесь в отсутствии избыточного люфта наружного шарнира в радиальном направлении.

2. Проверьте плавность движения внутреннего шарнира в осевом направлении.

3. Убедитесь в отсутствии избыточного люфта внутреннего шарнира в радиальном направлении.

4. Проверьте, не повреждены ли чехлы.

5. Проверьте, отвечает ли каждый размер приводного вала (A) следующим требованиям.

Размер (A):

Примечание:

Во время проверки удерживайте приводной вал в сборе в горизонтальном положении.

Сборка

1. Установите пыльник переднего приводного вала:

С помощью стальной пластины (а) и пресса установите новый пыльник переднего приводного вала.

Примечание:

• Пыльник должен быть установлен полностью.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник переднего приводного вала.

2. Установите чехол наружного шарнира передней полуоси (для левой стороны):

• Во избежание повреждения чехла обмотайте шлицевую часть наружного шарнира переднего приводного вала защитной клейкой лентой (а).

• Установите новые детали на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе в следующем порядке: зажим чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2, чехол наружного шарнира передней полуоси, хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси.

- Со стороны наружного шарнира. - Со стороны внутреннего шарнира.

1. Вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
2. Зажим чехла наружного шарнира левой передней полуоси №
3. 3. Чехол наружного шарнира передней полуоси. 4. Зажим чехла наружного шарнира левой передней полуоси.

• Заполните шарнирную часть вала наружного шарнира переднего приводного вала в сборе и чехол наружного шарнира передней полуоси консистентной смазкой. Номинальное количество смазки: 120 - 130 г (модели с двигателями 1NR-FE); 149,5 - 159,5 г (модели с двигателями 1ZR-FAE; 1ND-TV); 105 - 125 г (модели с двигателями 1AD-FTV).
• Установите чехол наружного шарнира передней полуоси в паз на валу наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

• Не допускайте приставания смазки к следу хомута чехла наружного шарнира.
• Не допускайте попадания внутрь чехла наружного шарнира посторонних частиц.

3. Установите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2:

• Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Установите зажим чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2 на чехол наружного шарнира передней полуоси.
• Поместите SST (09521-24010) на хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2, прижмите его к чехлу и слегка затяните SST.
• Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2.

Примечание:

Не затягивайте SST чрезмерно.

• Снимите SST.
• Используя SST (09240-00020), измерьте зазор зажима чехла наружного шарнира левой передней полуоси № 2. Зазор: 0,5 - 1,5 мм. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку SST.

4. Установите хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси:

• Установите зажим чехла наружного шарнира левой передней полуоси на чехол наружного шарнира передней полуоси.
• Поместите SST (09521-24010) на хомут чехла наружного шарнира левой передней полуоси, прижмите его к чехлу и слегка затяните SST.
• Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла наружного шарнира левой передней полуоси.

Примечание:

Не затягивайте SST чрезмерно.

• Снимите SST.
• С помощью SST (09240-00020) измерьте зазор зажима чехла наружного шарнира левой передней полуоси. Зазор: 0,5 - 1,5 мм. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку SST.

5. Установите левый демпфер переднего приводного вала (для моделей с демпфером приводного вала):

• Установите демпфер левого переднего приводного вала на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Установите размер, как указано ниже. Размер (A): 161 - 165 мм.

• Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Установите новый хомут демпфера переднего приводного вала на демпфер левого переднего приводного вала.

Примечание:

Проверяйте правильность расположения зажима при установке.

• Установите SST (09521-24010) на зажим демпфера переднего приводного вала, напрессуйте его на левый демпфер переднего приводного вала и слегка затяните SST.
• Затяните SST так, чтобы зажать хомут демпфера переднего приводного вала.

Примечание:

Не затягивайте SST чрезмерно.

• Снимите SST.
• С помощью SST (09240-00020) измерьте зазор зажима демпфера переднего приводного вала. Зазор: 0,5 - 1,5 мм. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку SST.

6. Установите демпфер правого переднего приводного вала (для моделей с демпфером приводного вала):

• Установите демпфер переднего правого приводного вала на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Установите размер, как указано ниже. Размер (A): 434 - 438 мм.

• Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Установите новый хомут демпфера переднего приводного вала на демпфер правого переднего приводного вала.

Примечание:

Проверяйте правильность расположения зажима при установке.

• Установите SST (09521-24010) на зажим демпфера переднего приводного вала, напрессуйте его на правый демпфер переднего приводного вала и слегка затяните SST.
• Затяните SST так, чтобы зажать хомут демпфера переднего приводного вала.

Примечание:

Не затягивайте SST чрезмерно.

• Снимите SST.
• С помощью SST (09240-00020) измерьте зазор зажима демпфера переднего приводного вала (см. рисунок выше). Зазор: 0,5 - 1,5 мм. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку SST.

7. Установите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе:

• Установите новые детали на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе в следующем порядке: хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси, чехол внутреннего шарнира передней полуоси, хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

- Со стороны наружного шарнира. - Со стороны внутреннего шарнира.

а - Защитная клейкая лента.

1. Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси.
2. Чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
3. Хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2

• Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Удалите защитную ленту.
• Совместите метки (а) и установите триподное соединение на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

• Совместите метки, нанесенные перед разборкой.
• С помощью латунного стержня и молотка установите триподное соединение на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

Примечание:

• Не ударяйте по роликам.
• Не допускайте попадания посторонних частиц на сошку.
• С помощью съемника стопорных колец установите новое пружинное стопорное кольцо вала на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.
• Заполните внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе и чехол внутреннего шарнира передней полуоси консистентной смазкой. Номинальное количество смазки: 125 - 135 г (модели с двигателями 1NR-FE); 162 - 178 г / 155 - 171 г (модели с двигателями 1ZR-FAE (левая / правая сторона)); 172 - 188 г / 170 - 186 г (модели с двигателями 1ND-TV (левая / правая сторона)); 140 - 160 г (модели с двигателями 1AD-FTV).
• Совместите метки (а) и установите внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе на вал наружного шарнира переднего приводного вала в сборе.

8. Установите чехол внутреннего шарнира передней полуоси:

• Установите чехол внутреннего шарнира передней полуоси на внутренний шарнир переднего приводного вала в сборе.
• Проверьте, отвечает ли каждый размер приводного вала (A) следующим требованиям.

Размер (A):

9. Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси:

• Зажмите приводной вал в тисках между алюминиевыми пластинами.

Примечание:

Не затягивайте тиски слишком сильно.

• Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси на чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
• Поместите SST (09521-24010) на хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси, прижмите его к чехлу и слегка затяните SST.
• Затяните SST так, чтобы сжать зажим чехла внутреннего шарнира передней полуоси.

Примечание:

Не затягивайте SST чрезмерно.

• Снимите SST.
• С помощью SST (09240-00020) измерьте зазор зажима чехла внутреннего шарнира передней полуоси. Зазор: 0,5 - 1,5 мм. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку SST.

10. Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2:

Для хомута типа Omega:

• Установите хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2 на чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
• Поместите SST (09521-24010) на хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2, прижмите его к чехлу и слегка затяните SST.
• Затяните SST так, чтобы сжать хомут чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

Примечание:

Не затягивайте SST чрезмерно.

• Снимите SST.
• Используя SST (09240-00020), измерьте зазор зажима чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2. Зазор: 0,5 - 1,5 мм. Если зазор не соответствует заданному диапазону, выполните повторную затяжку SST.

Для хомута зубчатого типа:

• С помощью круглогубцев введите в зацепление 2 хомута, чтобы установить зажим чехла внутреннего шарнира передней полуоси № 2.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

а – Захват.

Продолжение общих работ:

11. Проверьте передний приводной вал в сборе (см. выше).

Установка

1. Установите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала:

Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

Примечание:

Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.

2. Установите левый передний приводной вал в сборе:

Для моделей с бесступенчатой трансмиссией:

• Покройте шлицы внутреннего шарнира переднего приводного вала жидкостью FE для бесступенчатой трансмиссии от компании Toyota.
• Покройте кромку левого сальника типа Т бесступенчатой трансмиссии универсальной консистентной смазкой.

Для моделей с механической трансмиссией:

• Покройте шлицы внутреннего шарнира переднего приводного вала трансмиссионным маслом.
• Смажьте кромку сальника картера трансмиссии универсальной консистентной смазкой.

Продолжение общих работ:

• Совместите шлицы внутреннего шарнира, а затем установите левый передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.

Примечание:

• Поверните стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала вырезом вниз.
• Будьте осторожны, чтобы не повредить левый сальник типа Т бесступенчатой трансмиссии (для моделей с бесступенчатой трансмиссии).
• Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник картера трансмиссии (для моделей с механической трансмиссией).
• Не повредите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.
• При установке обязательно сцентрируйте левый передний приводной вал в сборе, чтобы не допустить повреждения стопорного кольца отверстия переднего приводного вала.
• Проверьте надежность посадки приводного вала по силе противодействия и звуку.

• Совместите метки (а) и установите левый передний приводной вал в сборе на ступицу переднего колеса в сборе.

Примечание:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси.

3. Аналогично установите правый передний приводной вал.

4. Подсоедините нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

5. Установите стойку переднего стабилизатора в сборе.

6. Подсоедините наконечник рулевой тяги в сборе.

7. Установите гибкий шланг переднего тормоза.

8. Установите передний датчик частоты вращения.

9. Заверните гайку вала передней полуоси:

• Очистите резьбовые части переднего приводного вала в сборе и новой гайки вала передней полуоси не оставляющим осадка растворителем.

Примечание:

• Обязательно выполните эту операцию даже для нового приводного вала.
• Не допускайте попадания на резьбовые части масла и посторонних частиц.
• С помощью торцевого ключа с головкой 30 мм заверните гайку переднего вала полуоси. Момент затяжки 216 Н∙м.

Примечание:

Удерживайте нажатой педаль тормоза, чтобы приводной вал не вращался.

• Накерните гайку вала передней полуоси с помощью молотка и зубила.

10. Отрегулируйте уровень жидкости бесступенчатой трансмиссии (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).

11. Залейте масло для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией).

12. Проверьте, нет ли утечек масла.

13. Установите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

14. Установите правую заднюю защиту картера двигателя.

15. Установите защиту картера двигателя № 1 (для защиты металлического типа).

16. Установите передние колеса.

17. Отрегулируйте углы установки передних колес.

18. Проверьте сигнал датчика частоты вращения.