Если автомобиль нуждается в буксировке Toyota Auris с 2013 года

3. Если автомобиль нуждается в буксировке

Примечание:

При необходимости буксировки мы рекомендуем буксировать автомобиль на эвакуаторах счастичной погрузкой или на эвакуаторах с плоской платформой, предоставляемых дилером Toyota или коммерческими службами буксировки.

Для любой буксировки используйте безопасную цепную систему крепления, соблюдайте все нормы государственного и местного законодательства.

Если производится буксировка спереди, то задние колеса и ось должны быть в исправном состоянии. Если они повреждены, используйте буксировочную тележку или эвакуатор сплоской платформой.

Перед началом буксировки

Указанные ниже признаки могут означать наличие проблем с трансмиссией автомобиля (перед буксировкой обратитесь кдилеру Toyota):

• двигатель включен, но автомобиль не трогается с места;
• автомобиль издает необычные звуки.

Аварийная буксировка

Если в экстренном случае невозможно найти эвакуатор, то ваш автомобиль можно временно буксировать при помощи троса или цепи за проушину для аварийной буксировки. Этот способ следует использовать для буксировки только на дороге с твердым покрытием на короткое расстояние и с малой скоростью.

Водитель должен находиться за рулем автомобиля и обеспечивать торможение. Колеса, трансмиссия, оси, рулевое управление и тормоза автомобиля должны быть в исправном состоянии.

Буксирная проушина

Установка буксирной проушины

1. Достаньте буксирную проушину.

2. Нажмите на крышку проушины и откройте ее.

3. Вставьте буксирную проушину в отверстие и вкрутите ее рукой.

4. Надежно доверните буксирную проушину, используя ключ для гаек крепления колеса или твердый металлический прут.

Внимание:

Убедитесь, что буксирная проушина надежно зафиксирована. В противном случае во время буксировки ее крепление может ослабнуть, что станет причиной аварии, которая может привести к серьезным травмам или даже смерти.

Процедура аварийной буксировки

Автомобили без интеллектуальной системы доступа без ключа

1. Отпустите стояночный тормоз.

2. Установите рычаг селектора в положение «N».

3. Установите замок запуска двигателя в режим «ACC» (двигатель выключен) или «ON» (двигатель работает).

Автомобили с интеллектуальной системой доступа без ключа

1. Отпустите стояночный тормоз.

2. Установите рычаг селектора в положение «N».

3. Переключатель «ENGINE START STOP» должен находиться в режиме «ACCESSORY» (двигатель выключен) или «IGNITION ON» (двигатель работает).

Внимание:

Будьте предельно осторожны во время буксировки автомобиля.

Избегайте резкого старта с места и резкого маневрирования во время движения, что может создать чрезмерную нагрузку на буксирную проушину, трос или цепь. Во время буксировки всегда принимайте во внимание обстановку на дороге и местонахождение других автомобилей.

Если двигатель не работает, то усилители тормозов и руля тоже не будут работать, врезультате процесс управления рулем и торможение будут более трудными.

Во избежание серьезного повреждения коробки передач (автомобили с бесступенчатым вариатором или автоматической коробкой передач) запрещается буксировать автомобиль за заднюю часть, если передние колеса находятся на дороге. Это может стать причиной серьезного повреждения коробки передач.

При буксировке автомобиля без использования буксировочной тележки (автомобили смеханической коробкой передач):

• Автомобили без интеллектуальной системы доступа без ключа: не буксируйте автомобиль, когда ключ вынут или находится в положениях «OFF» или «ACC».
• Автомобили с интеллектуальной системой доступа без ключа: запрещается буксировать автомобиль при выключенном переключателе «ENGINE START STOP».

Буксировка с использованием гибкого подвеса

Внимание:

Во избежание повреждений кузова не буксируйте автомобиль на грузовике сгрузоподъемными стропами ни за переднюю, ни за заднюю часть.

Буксировка методом частичной погрузки

За переднюю часть автомобиля

Отпустите стояночный тормоз.

Внимание:

Во избежание повреждений кузова при поднимании автомобиля обеспечьте необходимый для буксировки дорожный просвет в противоположной части поднятого автомобиля. Впротивном случае во время буксировки автомобиль может быть поврежден.

За заднюю часть автомобиля

Автомобили с бесступенчатым вариатором или автоматической коробкой передач

Для передних колес используйте буксировочную тележку.

Автомобили с механической коробкой передач

Рекомендуется для передних колес использовать буксировочную тележку.

Автомобили без интеллектуальной системы доступа без ключа

Если буксировочная тележка не используется, установите кнопкой запуска двигателя режим «ACC» и переведите рычаг переключения передач в положение «N».

Автомобили с интеллектуальной системой доступа без ключа

Если буксировочная тележка не используется, переведите переключатель «ENGINE START STOP» в режим «ACCESSORY», а рычаг переключения передач — в положение «N».

Внимание:

Во избежание серьезного повреждения коробки передач (автомобили с бесступенчатым вариатором или автоматической коробкой передач) запрещается буксировать автомобиль за заднюю часть, если передние колеса находятся на дороге.

При буксировке автомобиля без использования буксировочной тележки (автомобили смеханической коробкой передач) во избежание повреждения автомобиля:

• Автомобили без интеллектуальной системы доступа без ключа: не буксируйте автомобиль за заднюю часть, когда замок запуска двигателя находится в положении «LOCK» или когда вынут ключ. Механизм блокировки рулевого колеса недостаточно прочен для того, чтобы удерживать передние колеса в направлении движения.
• Автомобили с интеллектуальной системой доступа без ключа: переключатель «ENGINE START STOP» не должен выключаться. Механизм блокировки рулевого колеса недостаточно прочен для того, чтобы удерживать передние колеса прямо.

При поднимании автомобиля обеспечьте необходимый для буксировки дорожный просвет впротивоположной части поднятого автомобиля. В противном случае во время буксировки автомобиль может быть поврежден.

Транспортировка методом полной погрузки (сиспользованием безбортовой платформы)

При использовании цепи или ремня для фиксации задней части автомобиля закрепляйте их под углом 45°, как показано на иллюстрации.

Не прикладывайте чрезмерного усилия при натяжении крепежных тросов, так как автомобиль может быть поврежден.