Трос механизма переключения передач Toyota Auris с 2013 года

5. Трос механизма переключения передач

Составные элементы

*5,5 Н∙м

5,0 Н∙м*

1. Трос механизма переключения передач в сборе.
2. Напольный рычаг переключения передач в сборе.
3. Передний теплозащитный экран пола № 1.

- Деталь однократного применения.

Регулировка

1. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2 или крышку двигателя № 1.

2. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

3. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

4. Отрегулируйте трос механизма переключения передач в сборе:

Примечание:

• После замены напольного рычага переключения передач или троса механизма переключения передач в сборе обязательно отрегулируйте трос механизма переключения передач.
• Если рычаг переключения передач не переводится (или переводится с трудом) в положение 1-й или 2-й передачи, либо рычаг переключения может быть смещен в положение заднего хода без поднятия стержня ползуна, необходимо отрегулировать длину троса механизма переключения передач.
• Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.
• Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма выбора передач трансмиссии от напольного рычага переключения передач в сборе.

• Освободите замок механизма регулировки длины троса механизма выбора передач:
• Поверните стопор.
• Вытяните фиксатор из корпуса регулятора наружу, чтобы освободить его.
• Верните стопор в исходное положение.

a – Фиксатор. b – Стопор. c – Регулировочный блок. d – Поверните стопор. e – Вытяните. f – Верните стопор в исходное положение.

• Подсоедините трос механизма переключения передач к напольному рычагу переключения передач и установите фиксатор.

Примечание:

• Фиксатор (замок) механизма регулировки длины троса механизма выбора передач после подсоединения троса механизма выбора передач должен быть обращен вверх.
• Убедитесь, что трос выбора передач в сборе установлен надежно.

Коробки передач EC60; ЕС61 и EC69:

• Зацепите наружный рычаг механической трансмиссии за штифт блокировки включения передачи заднего хода в сборе, чтобы закрепить его.

а – Зафиксировано.

1. Наружный рычаг. 2. Штифт блокировки включения передачи заднего хода в сборе.

Коробка передач EA66:

• Нажимая на вал переключения и выбора передач (а) и штифт (b), вставьте штифт (c) в отверстие в картере механической трансмиссии. Убедитесь, что вал переключения и выбора передач зафиксирован в выбранном положении 1-й/2-й передачи (вал окажется ниже 8 мм от нейтрального положения).

Продолжение общих работ:

• Прижмите стержень ползуна (а) к стенке кулачка (b).

Примечание:

• Не оттягивайте стержень ползуна вверх.
• Перед регулировкой троса механизма переключения передач убедитесь в том, что рычаг переключения передач не находится в положении 1-й или 2-й передачи.

• Зафиксируйте механизм регулировки длины троса механизма выбора передач:

• Поверните стопор.

• Вставьте фиксатор в корпус регулятора, прижав ползун к стенке кулачка.

Примечание:

• Вдавливайте фиксатор плотно, до введения в зацепление замка.
• Перед регулировкой троса механизма переключения передач убедитесь в том, что рычаг переключения передач не находится в положении 1-й или 2-й передачи.

• Верните стопор в исходное положение, чтобы предотвратить освобождение фиксатора.

Примечание:

• Сдвигайте фиксатор до упора.
• Убедитесь в том, что механизм регулировки длины троса механизма переключения передач надежно зафиксирован.

a – Фиксатор. b – Стопор. c – Регулировочный блок. d – Поверните стопор. e – Нажат. f – Верните стопор в исходное положение.

Коробки передач EC60; ЕС61 и EC69:

• Переместите рычаг переключения передач в положение заднего хода, чтобы освободить наружный рычаг.

а – Отпущен.

1. Наружный рычаг. 2. Штифт блокировки включения передачи заднего хода в сборе.

Коробка передач EA66:

• Извлеките штифт по направлению стрелки (а).

Продолжение общих работ:

• Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

5. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

6. Установите крышку воздушного фильтра в сборе.

7. Установите крышку головки блока цилиндров № 2 или крышку двигателя № 1 (в зависимости от типа двигателя).

Снятие

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2 или крышку двигателя № 1.

4. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

5. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

6. Снимите приемную трубу в сборе.

7. Снимите передний теплозащитный экран пола № 1:

Отверните 3 гайки и снимите передний теплозащитный экран пола № 1.

8. Снимите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

9. Снимите трос механизма переключения передач в сборе:

• Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма выбора передач трансмиссии от напольного рычага переключения передач в сборе.

• Отсоедините трос механизма переключения передач от напольного рычага переключения передач.

• Освободите 2 захвата и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от напольного рычага переключения передач в сборе.

• Снимите 2 фиксатора (A) и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от механической трансмиссии в сборе.
• Снимите 2 фиксатора (B) и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса в сборе.

• Выверните болт и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна задней опоры двигателя.

• Выверните 2 гайки, а затем снимите трос механизма переключения передач снаружи автомобиля.

Установка

1. Установите трос механизма переключения передач в сборе:

• Пропустите трос механизма переключения передач в сборе в автомобиль и закрепите его на кузове автомобиля с помощью 2 гаек. Момент затяжки 5,0 Н∙м.
• Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к заднему кронштейну опоры двигателя и закрепите болтом. Момент затяжки 5,0 Н∙м.
• Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач в сборе с помощью 2 новых фиксаторов (A) (см. рисунок выше).
• Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к механической трансмиссии в сборе и закрепите 2 фиксаторами (B) (см. рисунок выше).
• Освободите замок механизма регулировки длины троса механизма выбора передач:

• Поверните стопор.

• Вытяните фиксатор из корпуса регулятора наружу, чтобы освободить его.

• Верните стопор в исходное положение.

a – Фиксатор. b – Стопор. c – Регулировочный блок. d – Поверните стопор. e – Вытяните. f – Верните стопор в исходное положение.

• Установите трос механизма переключения передач в сборе на напольный рычаг переключения передач в сборе и введите в зацепление 2 захвата.
• Подсоедините трос механизма переключения передач к напольному рычагу переключения передач в сборе.
• Подсоедините трос механизма выбора передач к напольному рычагу переключения передач в сборе и закрепите фиксатором.

Примечание:

• Фиксатор (замок) механизма регулировки длины троса механизма выбора передач после подсоединения троса механизма выбора передач должен быть обращен вверх.
• Убедитесь, что трос выбора передач в сборе установлен надежно.

Коробки передач EC60; ЕС61 и EC69:

• Зацепите наружный рычаг механической трансмиссии за штифт блокировки включения передачи заднего хода в сборе, чтобы закрепить его.

а – Зафиксировано.

1. Наружный рычаг. 2. Штифт блокировки включения передачи заднего хода в сборе.

Коробка передач EA66:

• Нажимая на вал переключения и выбора передач (а) и штифт (b), вставьте штифт (c) в отверстие в картере механической трансмиссии. Убедитесь, что вал переключения и выбора передач зафиксирован в выбранном положении 1-й/2-й передачи (вал окажется ниже 8 мм от нейтрального положения).

Продолжение общих работ:

• Прижмите стержень ползуна (а) к стенке кулачка (b).

Примечание:

• Не оттягивайте стержень ползуна вверх.
• Перед регулировкой троса механизма переключения передач убедитесь в том, что рычаг переключения передач не находится в положении 1-й или 2-й передачи.

• Зафиксируйте механизм регулировки длины троса механизма выбора передач:

• Поверните стопор.

• Вставьте фиксатор в корпус регулятора, прижав ползун к стенке кулачка.

Примечание:

• Вдавливайте фиксатор плотно, до введения в зацепление замка.
• Перед регулировкой троса механизма переключения передач убедитесь в том, что рычаг переключения передач не находится в положении 1-й или 2-й передачи.

• Верните стопор в исходное положение, чтобы предотвратить освобождение фиксатора.

Примечание:

• Сдвигайте фиксатор до упора.
• Убедитесь в том, что механизм регулировки длины троса механизма переключения передач надежно зафиксирован.

a – Фиксатор. b – Стопор. c – Регулировочный блок. d – Поверните стопор. e – Нажат. f – Верните стопор в исходное положение.

Коробки передач EC60; ЕС61 и EC69:

• Переместите рычаг переключения передач в положение заднего хода, чтобы освободить наружный рычаг.

а – Отпущен.

1. Наружный рычаг. 2. Штифт блокировки включения передачи заднего хода в сборе.

Коробка передач EA66:

• Извлеките штифт по направлению стрелки (а).

Продолжение общих работ:

2. Установите задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

3. Установите передний теплозащитный экран пола № 1:

Установите передний теплозащитный экран пола № 1 и закрепите его 3 гайками. Момент затяжки 5,5 Н∙м.

4. Установите приемную трубу в сборе.

5. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

6. Установите крышку воздушного фильтра в сборе.

7. Установите крышку головки блока цилиндров № 2 или крышку двигателя № 1 (в зависимости от типа двигателя).

8. Установите аккумуляторную батарею.

9. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.