Датчики системы Toyota Auris с 2013 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик Toyota Auris, датчик температуры Toyota Auris, датчик давления Toyota Auris, датчик масла Toyota Auris, где находится датчик Toyota Auris
2. Датчики системы
Датчик температуры окружающего воздуха
Составные элементы
1. Термистор в сборе.
Снятие и установка
1. Снимите решетку радиатора в сборе.
2. Снимите термистор в сборе:
- Расцепите зажим.
- Отсоедините разъем и снимите термистор в сборе.
3. Установка производится в порядке обратном снятию.
Проверка
1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените термистор. Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
1 - 2 | 10°C | 3,00 - 3,73 кОм |
1 - 2 | 15°C | 2,45 - 2,88 кОм |
1 - 2 | 20°C | 1,95 - 2,30 кОм |
1 - 2 | 25°C | 1,60 - 1,80 кОм |
1 - 2 | 30°C | 1,28 - 1,47 кОм |
1 - 2 | 35°C | 1,00 - 1,22 кОм |
1 - 2 | 40°C | 0,80 - 1,00 кОм |
1 - 2 | 45°C | 0,65 - 0,85 кОм |
1 - 2 | 50°C | 0,50 - 0,70 кОм |
1 - 2 | 55°C | 0,44 - 0,60 кОм |
1 - 2 | 60°C | 0,36 - 0,50 кОм |
Примечание:
- Удерживайте датчик только за его разъем. Касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления.
- В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
а - Чувствительный элемент. b - Сопротивление (кОм). c - Температура, °C. d - Допустимый диапазон.
Датчик температуры в салоне
Составные элементы
А - Для моделей без системы посадки и запуска. В - Для моделей с системой посадки и запуска.
- Центральная облицовка панели управления.
- Термистор системы кондиционирования (датчик температуры воздуха в салоне).
- Облицовка панели управления в сборе.
- Нижняя отделочная накладка панели приборов №2
- Панель кожуха щитка приборов № 1.
- Основание отверстия переключателя № 1.
Снятие и установка
Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (для моделей с левосторонним рулевым управлением с системой посадки и запуска).
Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
2. Снимите нижнюю отделочную накладку панели приборов № 2.
3. Снимите центральную облицовку панели управления в сборе.
4. Снимите панель кожуха щитка приборов № 1.
5. Снимите облицовку панели управления в сборе.
6. Снимите основание отверстия переключателя № 1.
7. Снимите термистор кондиционера (датчик температуры воздуха в салоне):
- Отсоедините разъем и аспиратор, чтобы снять термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне).
8. Установка производится в порядке обратном снятию.
Проверка
Выполняется аналогично, как и для датчика температуры окружающего воздуха (см. раздел выше).
Датчик солнечной радиации
Составные элементы
1. Термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации). 2. Верхняя панель приборов в сборе.
Снятие и установка
1. Снимите верхнюю панель приборов в сборе.
2. Снимите термистор кондиционера (датчик солнечной радиации):
- Отсоедините разъем.
- Освободите 2 захвата и снимите термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации).
3. Установка производится в порядке обратном снятию.
Проверка
Для систем однозонного типа
1. Проверьте жгут проводов:
- Отсоедините разъем E28 блока управления системой кондиционирования.
- Отсоедините разъем F4 термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации).
- Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените жгут проводов.
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
F4-1 (SS+) - E28-30 (S5-1) | Всегда | Менее 1 Ом |
F4-2 (SS-) - E28-33 (TSD) | Всегда | Менее 1 Ом |
F4-1 (SS+) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
F4-2 (SS-) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
- Подсоедините разъем E28 блока управления системой кондиционирования.
- Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
- Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не отвечает требованиям, замените блок управления системой кондиционирования.
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
F4-1 (SS+) - F4-2 (SS-) | Зажигание выключено | Менее 1 В |
F4-1 (SS+) - F4-2 (SS-) | Зажигание включено | 4,75 - 5,25 В |
2. Проверьте термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации):
- Подсоедините разъем к термистору системы кондиционирования (датчику солнечной радиации).
- Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
- Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации).
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
F4-1 (SS+) - F4-2 (SS-) | Датчик освещается электрическим светом | 0,8 - 4,3 В |
F4-1 (SS+) - F4-2 (SS-) | Датчик закрыт тканью | Менее 0,8 В |
Примечание:
- Выше описан порядок выполнения подключения при использовании цифрового диагностического прибора - такого, как электрический портативный диагностический прибор TOYOTA. В случае применения аналогового диагностического прибора подсоедините отрицательный (-) вывод прибора к контакту 1 термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации), а положительный (+) вывод – к контакту 2.
- Не приближайте друг к другу положительный и отрицательный щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.
- Проверку следует проводить с использованием лампы накаливания. Расположите ее на расстоянии около 30 см от термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации).
- По мере удаления источника света от датчика напряжение должно уменьшаться.
- Проверку следует выполнять с задней стороны разъема, не отсоединяя последний от термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации).
Для систем двухзонного типа
1. Проверьте жгут проводов:
- Отсоедините разъем E28 блока управления системой кондиционирования.
- Отсоедините разъем F1 термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации).
- Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените жгут проводов.
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
F1-1 (S5) - E28-30 (S5-1) | Всегда | Менее 1 Ом |
F1-3 (TSD) - E28-33 (TSD) | Всегда | Менее 1 Ом |
F1-2 (TSP) - E28-32 (TSP) | Всегда | Менее 1 Ом |
F1-1 (S5) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
F1-3 (TSD) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
F1-2 (TSP) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
- Подсоедините разъем E28 блока управления системой кондиционирования.
- Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
- Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не отвечает требованиям, замените блок управления системой кондиционирования.
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
F1-1 (S5) - F1-3 (TSD) | Зажигание выключено | Менее 1 В |
F1-1 (S5) - F1-3 (TSD) | Зажигание включено | 4,75 - 5,25 В |
F1-1 (S5) - F1-2 (TSP) | Зажигание выключено | Менее 1 В |
F1-1 (S5) - F1-2 (TSP) | Зажигание включено | 4,75 - 5,25 В |
2. Проверьте термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации):
- Подсоедините разъем к термистору системы кондиционирования (датчику солнечной радиации).
- Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
- Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования (датчик солнечной радиации).
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
F1-1 (S5) - F1-3 (TSD) | Датчик освещается электрическим светом | 0,8 - 4,3 В |
F1-1 (S5) - F1-3 (TSD) | Датчик закрыт тканью | Менее 0,8 В |
F1-1 (S5) - F1-2 (TSP) | Датчик освещается электрическим светом | 0,8 - 4,3 В |
F1-1 (S5) - F1-2 (TSP) | Датчик закрыт тканью | Менее 0,8 В |
Примечание:
- Выше описан порядок выполнения подключения при использовании цифрового диагностического прибора, такого, как электрический портативный диагностический прибор TOYOTA. В случае применения аналогового диагностического прибора подсоедините отрицательный (-) вывод прибора к контакту 1 термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации), а положительный (+) вывод – к контакту 2 или 3.
- Не приближайте друг к другу положительный и отрицательный щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.
- Проверку следует проводить с использованием лампы накаливания. Расположите ее на расстоянии около 30 см от термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации).
- По мере удаления источника света от датчика напряжение должно уменьшаться.
- Проверку следует выполнять с задней стороны разъема, не отсоединяя последний от термистора системы кондиционирования (датчика солнечной радиации).
Датчик давления системы кондиционирования
Составные элементы
*10,8 Н∙м*
1. Датчик давления системы кондиционирования.
- Деталь однократного применения.
- Компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное; компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.
Проверка без снятия с автомобиля
1. Проверьте жгут проводов:
- Отсоедините разъем A16 датчика давления системы кондиционирования.
- Отсоедините разъем E28 блока управления системой кондиционирования.
- Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените жгут проводов.
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
A16-1 (-) - E28-13 (SG-2) | Всегда | Менее 1 Ом |
A16-2 (PR) - E28-9 (PRE) | Всегда | Менее 1 Ом |
A16-3 (+) - E28-10 (S5-3) | Всегда | Менее 1 Ом |
A16-1 (-) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
A16-2 (PR) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
A16-3 (+) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
- Подсоедините разъем E28 блока управления системой кондиционирования.
- Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
- Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не отвечает требованиям, замените блок управления системой кондиционирования.
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
A16-3 (+) - масса | Зажигание включено | 4,75 - 5,25 В |
A16-3 (+) - масса | Зажигание выключено | Менее 1 В |
2. Проверьте датчик давления системы кондиционирования:
- Установите манометрический коллектор.
- Подсоедините разъем к датчику давления системы кондиционирования.
- Запустите двигатель.
- Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
- Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если напряжение не отвечает требованиям, замените датчик давления системы кондиционирования.
Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
E28-9 (PRE) - E28-13 (SG-2) | Давление хладагента: менее 3025 кПа (30,8 кгс/см²) и более 176 кПа (1,8 кгс/см²) | 0,74 - 4,62 В |
Примечание:
Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.
Снятие и установка
1. Соберите хладагент из системы.
2. Отсоедините разъем.
3. С помощью удлиненной торцевой головки на 27 мм снимите датчик давления системы кондиционирования.
Примечание:
- Для предотвращения проникновения влаги и инородных частиц загерметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
- При установке нанесите достаточное количество компрессорного масла на новый датчик давления системы кондиционирования и поверхность сопряжения.
- Момент затяжки: 10,8 Н∙м.
а - Поверните. b - Удерживайте.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
5. После установки:
- Заправьте хладагент.
- Проверьте, нет ли утечек газообразного хладагента:
Передний датчик температуры испарителя
Составные элементы
*3,5 Н∙м*
- Клапан компенсации расширения системы кондиционирования.
- Испаритель системы кондиционирования № 1.
- Термистор кондиционера № 1.
- Верхний кожух отопителя.
- Нижний кожух отопителя.
- Кольцевое уплотнение.
- Деталь однократного применения.
- Компрессорное масло ND-OIL 8 или аналогичное; компрессорное масло ND-OIL 12 или аналогичное.
Снятие
1. Снимите радиатор системы кондиционирования в сборе.
2. Снимите клапан компенсации расширения системы кондиционирования.
3. Снимите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе.
4. Снимите термистор системы кондиционирования № 1.
Проверка датчика
1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования № 1.
Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
1 - 2 | -10°C | 7,30 – 9,10 кОм |
1 - 2 | -5°C | 5,65 – 6,95 кОм |
1 - 2 | 0°C | 4,40 – 5,35 кОм |
1 - 2 | 5°C | 3,40 – 4,15 кОм |
1 - 2 | 10°C | 2,70 – 3,25 кОм |
1 - 2 | 15°C | 2,14 – 2,58 кОм |
1 - 2 | 20°C | 1,71 – 2,05 кОм |
1 - 2 | 25°C | 1,38 – 1,64 кОм |
1 - 2 | 30°C | 1,11– 1,32 кОм |
Примечание:
- Удерживайте датчик только за его разъем. Касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления.
- В процессе измерения температура датчика должна совпадать с температурой окружающего воздуха.
а - Чувствительный элемент. b - Сопротивление (кОм). c - Температура, °C. d - Допустимый диапазон.
Установка
1. Установите термистор системы кондиционирования № 1, как показано на рисунке.
Примечание:
- Термистор можно вставлять только один раз, поскольку при повторной установке в прежнее положение он не будет плотно зафиксирован.
- В случае повторного использования испарителя вставляйте термистор в следующий ряд (ряд X на рисунке) по отношению к ряду, куда он был установлен ранее.
- Не прилагайте чрезмерного усилия к проводу после вставки термистора.
- Вставляйте термистор прямо до тех пор, пока край пластмассового корпуса (a) не коснется испарителя (b).
Установочное положение: А – 34,3 мм. В – 20,9 мм. С – 48-52 мм.
2. Установите испаритель системы кондиционирования № 1 в сборе.
3. Установите клапан компенсации расширения системы кондиционирования.
4. Установите радиатор системы кондиционирования в сборе.