Система зарядки Toyota Auris с 2013 года

3. Система зарядки

Меры предосторожности

1. Убедитесь, что провода аккумуляторной батареи подключены к соответствующим контактам.

2. Отсоединяйте провода аккумуляторной батареи, когда выполняется ее быстрый заряд.

3. Не используйте для испытаний высоковольтный измеритель сопротивления изоляции.

4. Никогда не отсоединяйте аккумуляторную батарею при работающем двигателе.

5. Убедитесь, что кабель зарядки надежно соединен с выводом B генератора и блока предохранителей.

6. Не проверяйте выходной ток генератора, если вывод F соединен с другими выводами.

Проверка без снятия с автомобиля

Проверьте состояние аккумуляторной батареи

Примечание:

При низком заряде аккумуляторной батареи, или если двигатель запускается с трудом, зарядите аккумуляторную батарею и снова выполните проверку перед тем, как вернуть автомобиль клиенту.

1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена и не деформирована. В случае наличия серьезных повреждений, деформации или утечки замените аккумуляторную батарею.

2. Проверьте объем электролита в каждом элементе батареи:

Для необслуживаемых аккумуляторных батарей:

• Если объем электролита ниже нижней линии, замените батарею.
• Если объем электролита выше нижней линии, проверьте напряжение батареи, прокручивая коленчатый вал двигателя.
• Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

Примечание:

Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, двигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.)

Для обслуживаемых аккумуляторных батарей:

• Если объем электролита ниже нижней линии, добавьте в каждый элемент дистиллированную воду. Затем зарядите аккумуляторную батарею и проверьте плотность электролита.

Примечание:

Стандартная плотность электролита аккумуляторной батареи: 1,25 - 1,29 при 20°C.

• Если объем электролита выше нижней линии, проверьте напряжение батареи, прокручивая коленчатый вал двигателя. Если напряжение ниже 9,6 В, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

Примечание:

Перед проверкой напряжения аккумуляторной батареи выключите все электрооборудование (фары, электродвигатель вентилятора, обогреватель заднего стекла и т. д.).

Продолжение общих работ:

3. Проверьте напряжение.

• Выключите зажигание и включите фары на 20–30 с. Это процедура позволит удалить поверхностный заряд с аккумуляторной батареи.
• Измерьте напряжение аккумуляторной батареи в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Примечание:

Если напряжение не соответствует указанному, зарядите аккумуляторную батарею.

Проверьте выводы аккумуляторной батареи

Убедитесь, что выводы аккумуляторной батареи надежно закреплены и не покрыты окисной пленкой.

Если выводы окислились, очистите их.

Проверьте предохранители

Измерьте сопротивление предохранителей. Номинальное сопротивление: менее 1 Ом. Если результат не соответствует требованиям, замените предохранитель, если необходимо.

Проверьте поликлиновой ремень

См. соответствующий раздел в главе 6.

Проверьте провода, подсоединенные к генератору

Убедитесь, что проводка исправна.

Проверьте генератор на наличие ненормального шума

Убедитесь, что генератор не является источником ненормального шума во время работы двигателя.

Датчик тока аккумуляторной батареи (при наличии)

Составные элементы

*7,6 Н∙м

7,6 Н∙м

5,4 Н∙м*

1. ЭБУ генератора в сборе.
2. Жгут электропроводки двигателя.
3. Отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

Снятие и установка

1. Отверните гайку и отсоедините жгут электропроводки двигателя от ЭБУ генератора.

Примечание:

Момент затяжки: 7,6 Н∙м.

2. Отсоедините разъем от ЭБУ генератора в сборе.

3. Отверните гайку и отсоедините ЭБУ генератора от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

Момент затяжки: 7,6 Н∙м.

4. Ослабьте гайку и отсоедините отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи.

Примечание:

Момент затяжки: 5,4 Н∙м.

1. Жгут электропроводки двигателя.
2. ЭБУ генератора в сборе.
3. Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Генератор

Модели с двигателями 1NR-FE

Составные элементы

*8,0 Н∙м

54 Н∙м

9,8 Н∙м

8,4 Н∙м

35 Н∙м*

1. Генератор в сборе.
2. Поликлиновой ремень.
3. Заглушка контакта.
4. Кронштейн жгута проводов.

Снятие

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите поликлиновой ремень.

3. Снимите генератор в сборе:

• Снимите заглушку контакта.
• Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.
• Отсоедините 2 разъема и 2 зажима.

• Выверните 3 болта и снимите 2 кронштейна жгутов проводов.
• Расцепите 2 зажима жгута проводов.

• Выверните 2 болта и снимите генератор в сборе.

Установка

1. Установите генератор в сборе:

• Установите генератор в сборе и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 54 Н∙м (болт A); 35 Н∙м (болт B).

• Сцепите 2 зажима жгута проводов.
• Установите 2 кронштейна жгутов проводов и закрепите их 3 болтами. Момент затяжки 8,4 Н∙м.
• Подсоедините 2 разъема и 2 зажима.
• Подсоедините жгут проводов к контакту B и заверните гайку. Момент затяжки 9,8 Н∙м.
• Установите заглушку контакта.

2. Установите поликлиновой ремень.

3. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Модели с двигателями 1ZR-FAE

Составные элементы

*25 Н∙м

9,8 Н∙м

8,4 Н∙м

43 Н∙м*

1. Генератор в сборе.
2. Крышка головки блока цилиндров №2
3. Поликлиновой ремень.
4. Кронштейн зажима жгута проводов.
5. Заглушка контакта.
6. Натяжная пластина.

Снятие

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

3. Снимите поликлиновой ремень.

4. Снимите генератор в сборе:

• Снимите заглушку контакта.
• Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.
• Отсоедините разъем и освободите зажим жгута проводов.

• Выверните 2 болта и снимите натяжную пластину.

• Выверните болт и снимите генератор.

• Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Установка

1. Установите генератор в сборе:

• Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом. Момент затяжки 8,4 Н∙м.
• Временно закрепите генератор болтом (см. рисунок выше).
• Временно закрепите натяжную пластину 2 болтами (см. рисунок выше).
• Подсоедините разъем и введите в зацепление зажим жгута проводов.
• Подсоедините жгут проводов к выводу В и закрепите его гайкой. Момент затяжки 9,8 Н∙м.
• Установите заглушку контакта.
• Затяните болт. Момент затяжки 25 Н∙м.

2. Установите поликлиновой ремень.

3. Установите крышку головки блока цилиндров № 2.

4. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Модели с двигателями 1ND-TV

Составные элементы

*9,8 Н∙м

32 Н∙м

19 Н∙м*

1. Генератор в сборе.
2. Крышка двигателя № 1.
3. Поликлиновой ремень.
4. Заглушка контакта.

Снятие и установка

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите крышку двигателя № 1.

3. Снимите поликлиновой ремень.

4. Снимите генератор в сборе:

• Снимите заглушку контакта.
• Отсоедините разъем и 2 держателя.
• Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 Н∙м.

• Полностью ослабьте болт (А).
• Отверните болт (В) и снимите генератор.

Примечание:

Момент затяжки: 35 Н∙м (болт А); 54 Н∙м (болт В).

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Модели с двигателями 1AD-FTV

Составные элементы

*8,4 Н∙м

9,8 Н∙м

25 Н∙м*

1. Генератор в сборе.
2. Поликлиновой ремень.
3. Заглушка контакта.

Снятие и установка

Примечание:

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите правый передний приводной вал в сборе.

3. Снимите поликлиновой ремень.

4. Снимите генератор в сборе:

• Снимите заглушку контакта.
• Отсоедините разъем генератора.
• Отверните гайку, болт и отсоедините жгут проводов.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 Н∙м (для гайки); 8,4 Н∙м (для болта).

• Выверните 3 болта и снимите генератор в сборе.

Примечание:

• При установке генератора убедитесь, что жгут проводов датчика положения коленчатого вала не зажат между блоком цилиндров и генератором.
• Момент затяжки: 25 Н∙м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.