Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Эксплуатация

Двигатель

Трансмиссия

Шасси

Кузов

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Общие сведения Ssang Yong New Actyon / Korando C с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель SsangYong Korando C, характеристики SsangYong Korando C, система охлаждения SsangYong Korando C, система смазки SsangYong Korando C, система питания SsangYong Korando C, система управления SsangYong Korando C, система впуска SsangYong Korando C, система выпуска SsangYong Korando C, электросхема SsangYong Korando C, коробка передач SsangYong Korando C, тормоза SsangYong Korando C, кузов SsangYong Korando C, подвеска SsangYong Korando C, двигатель SsangYong New Actyon, характеристики SsangYong New Actyon, система охлаждения SsangYong New Actyon, система смазки SsangYong New Actyon, система питания SsangYong New Actyon, система управления SsangYong New Actyon, система впуска SsangYong New Actyon, система выпуска SsangYong New Actyon, электросхема SsangYong New Actyon, коробка передач SsangYong New Actyon, тормоза SsangYong New Actyon, кузов SsangYong New Actyon, подвеска SsangYong New Actyon

1. Общие сведения

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Система питания безвозвратного типа с регулятором давления топлива, встроенным в топливный бак.

Система питания состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного насоса и регулятора давления топлива.

ЭБУ двигателя индивидуально управляет впрыском каждой топливной форсунки.

В зависимости от нагрузки двигателя, ЭБУ двигателя осуществляет подачу паров топлива из угольного фильтра (адсорбера) в камеры сгорания или прекращает эту подачу.

На основании входных сигналов от различных датчиков ЭБУ двигателя вычисляет положение педали акселератора и управляет общей работой автомобиля.

ЭБУ получает сигналы от различных датчиков посредством шины данных, и регулирует пропорцию топливовоздушной смеси, на основании этих сигналов.

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Компоненты системы питания

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Электромагнитный продувочный клапан

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Электромагнитный продувочный клапан установлен в закрытой вакуумной магистрали между угольным фильтром (адсорбером) и впускным коллектором. Он открывает и закрывает вакуумную магистраль в зависимости от условий нагрузки двигателя.

После того, как двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры (80°С) или частота вращения коленчатого вала превысит частоту холостого хода, ЭБУ двигателя активирует электромагнитный продувочный клапан, который открывает вакуумную магистраль, подавая пары топлива из угольного фильтра в камеры сгорания через впускной коллектор.

Топливные форсунки

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

ЭБУ двигателя управляет топливными форсунками на основании сигналов различных датчиков, в частности, касательно положения поршней и частоты вращения коленчатого вала. После того, как ЭБУ посылает команду впрыска на форсунку согласно фазе газораспределения, электромагнитный клапан форсунки запитывается и открывает подачу топлива в камеру сгорания.

Примечание:
- Порядок работы цилиндров двигателя: 1-3-4-2.
- Производительность топливных форсунок: 187.2 г/мин.
- Внутреннее сопротивление форсунки: 14.5 Ом (при 20°С).

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

  1. Впускная трубка.
  2. Корпус.
  3. Фильтр с регулировочной трубкой.
  4. Опорный элемент.
  5. Арматурная трубка.
  6. Седло втулки.
  7. Шарик.
  8. Сопло.
  9. Седло.
  10. Нижняя направляющая.
  11. Нижний экран.
  12. Нижнее наружное уплотнительное кольцо.
  13. Корпус клапана.
  14. Арматура.
  15. Немагнитная оболочка.
  16. Пружина.
  17. Верхнее наружное уплотнительное кольцо.

Топливная рампа

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Топливная рампа установлена на впускном коллекторе. Она имеет порты для четырех топливных форсунок и канал от топливного насоса.

Примечание:
- Номинальное давление топлива: 3.8~4 бар.
- Давление топлива при включении зажигания из состояния покоя: 3.4 бар.
- Остаточное давление в течение 30 минут после выключения зажигания: более 2.5 бар.
- Подача топливного насоса: 1 л/ 35 секунд.

Топливный фильтр

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Топливный фильтр удаляет воду и загрязнения из топлива, предотвращая нарушения работы и износ компонентов двигателя. Топливный фильтр необходимо заменять в соответствии с установленными интервалами обслуживания.

Если топливный фильтр используется продолжительный период времени, он может засоряться загрязнениями и посторонними частицами, вследствие чего подача топлива перекрывается. Кроме того, если посторонние частицы с топливом попадут в форсунки, это может привести к нарушениям работы двигателя или перебоям при его запуске.

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

  1. Крышка корпуса с выводом подачи топлива на двигатель.
  2. Нижняя крышка.
  3. Бумажный фильтрующий элемент.
  4. Верхняя крышка.
  5. Уплотнение (между корпусом и фильтрующим элементом).
  6. Корпус топливного фильтра.
  7. Внутренний остов (поддержка бумажного фильтрующего элемента).
  8. Кронштейн крепления топливного фильтра к кузову.
  9. Канал возвратного топливопровода.
  10. Канал подающего топливопровода.

Угольный фильтр (адсорбер)

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Угольный фильтр (адсорбер) установлен на боковой стенке топливного бака. Он собирает пары топлива из системы питания. Угольный фильтр вбирает и аккумулирует пары топлива из топливного бака, а затем подает их в систему впуска при работающем двигателе.

Воздушный фильтр в адсорбере конденсирует углеводороды (HC) и отфильтровывает посторонние частицы.

Топливный бак

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Топливный бак, выполненный из пластика, имеет А-образную форму для обеспечения пространства для карданного вала в модификациях с полным приводом. Бак выполнен из пластика для предотвращения коррозии. В каждой из сторон бака имеются датчики уровня топлива (первичный и вторичный), определяющие количество топлива в баке. Топливо из дополнительного бака подается на главный топливный насос через жиклер в главном датчике уровня топлива.

Допустимое давление в топливном баке равняется двойному рабочему давлению (по крайнем мере 0.3 бар). Для предотвращения чрезмерного давления в крышке бака имеется предохранительный клапан.

Топливный насос

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Топливный насос, управляемый электронным блоком управления двигателя, расположен внутри топливного бака. Топливный насос начинает работать после включения зажигания (примерно через 1~2 секунды). Для поддержания давления топлива в системе питания на уровне 3.7~4.1 бар во время работы двигателя в топливный насос встроен регулятор давления.

Параметр Спецификация
Давление в системе 3.8 бар
Рабочее напряжение 12 В
Рабочий ток 6.7 А
Рабочая температура -30°С~+70°С
Минимальная подача насоса 114 л/час

Датчики уровня топлива

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Топливный бак разделен на главный и дополнительный отсеки, в каждом из которых имеется собственный датчик уровня топлива (система двойного датчика). Топливо из дополнительного бака поступает в главный бак посредством эжектора первичного датчика уровня топлива. При прохождении потока через диффузор эжектора скорость потока увеличивается, а давление при этом падает, за счет чего происходит всасывание топлива извне.

общие сведения Ssang Yong New Actyon, общие сведения Ссан Йонг Нью Актион, общие сведения Ssang Yong Korando C

Цепи главного и дополнительного датчиков параллельны. Количество топлива в баке, отображаемое на приборной панели, вычисляется по значению сопротивления датчиков при включенном зажигании.

Индикатор низкого уровня топлива загорается, когда в топливном баке остается 10 л топлива.

Стрелка указателя на приборной панели возвращается после выключения зажигания на ноль.