Задняя ось автомобиля Ssang Yong New Actyon / Korando C с 2012 года

4. Задняя ось автомобиля

Снятие и установка задней колесной ступицы и цапфы (автомобили с полным приводом)

Примечание:
Предварительные процедуры:
- Ослабить болты задних колес и поднять автомобиль на подъемнике, соблюдая необходимые меры безопасности.

1. Отвернуть колесные болты и снять задние колеса.

Внимание:
Ослабить колесные болты в диагональной последовательности в два или три подхода. Затяжка болтов должна производиться аналогичным образом.

Примечание:
Момент затяжки: 127.4~156.9 Н·м.

2. Отвернуть два бола крепления (19 мм) тормозного суппорта и подвесить в стороне на проволоке.

Примечание:
Момент затяжки: 83.3~102.9 Н·м.

3. Отвернуть регулировочную гайку стояночного тормоза и удалить штифт, чтобы отсоединить трос. Отвести трос в сторону.

4. Отвернуть два болта крепления (12 мм) от продольного рычага и отсоединить тормозной трос.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8~12.7 Н·м.

5. Отсоединить кабель датчика частоты вращения (А) и отвернуть болт крепления датчика частоты вращения колеса (10 мм), чтобы снять датчик с цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 7.8~11.7 Н·м.

6. Отвернуть болты крепления заднего колесного диска.

7. Снять задний тормозной диск со ступицы.

8. Сняв тормозной диск, отвернуть 4 болта ступицы (10 мм).

Примечание:
Момент затяжки: 107.8~127.4 Н·м.

9. Разблокировать гайку ступицы.

10. Отвернуть гайку ступицы (30 мм).

Примечание:
Момент затяжки: 245.0~343.0 Н·м.

11. Снять ступицу в сборе.

12. Снять ступицу с пылезащитного щита и барабана стояночного тормоза.

13. Поместить домкрат под нижний рычаг подвески.

14. Отвернуть нижний болт (19 мм) стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Момент затяжки: 49.0~68.6 Н·м.

15. Отвернуть три болта продольного рычага (14 мм) на поворотном кулаке.

Примечание:
Момент затяжки: 49.0~68.6 Н·м.

16. Отвернуть болт/гайку (19 мм) крепления поперечной тяги со стороны цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 98.0~117.6 Н·м.

17. Отвернуть нижние болт/гайку (19 мм) амортизатора и снять амортизатор с цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 98.0~117.6 Н·м.

18. Отвернуть болт/гайку (19 мм) нижнего рычага подвески со стороны цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 137.2~156.8 Н·м.

19. Снять винтовую пружину с седлом, медленно опуская домкрат, установленный под нижний рычаг.

20. Отвернуть болт (17 мм)/ гайку (19 мм) крепления верхнего рычага подвески со стороны цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 98.0~117.6 Н·м.

21. Снять цапфу в сборе.

22. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Затянуть болты и гайки установленным моментом затяжки. Тщательно проверить компоненты, чтобы убедиться в отсутствии дефектов.

Снятие и установка задней колесной ступицы и цапфы (автомобили с передним приводом)

Примечание:
Предварительные процедуры:
- Ослабить болты задних колес и поднять автомобиль на подъемнике, соблюдая необходимые меры безопасности.

1. Снять задние колеса.

Внимание:
Отвернуть колесные болты в диагональной последовательности в два или три подхода. Затяжка болтов должна производиться аналогичным образом.

Примечание:
Момент затяжки: 127.4~156.9 Н·м.

2. Отвернуть два болта (19 мм) крепления тормозного суппорта и подвесить суппорт в стороне на проволоке.

Примечание:
Момент затяжки: 83.3~102.9 Н·м.

3. Отвернуть болт крепления (10 мм) и снять датчик частоты вращения задних колес с задней цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 7.8~11.7 Н·м.

4. Освободить стояночный тормоз, после чего снять натяжение троса привода стояночного тормоза, отвернув указанную гайку.

5. Удалить штифт (А) из опорной плиты тормозного механизма и отвести трос (В) в сторону.

6. Отвернуть два болта крепления кронштейна тормозного троса (12 мм) на продольном рычаге подвески, чтобы снять трос.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8~12.7 Н·м.

7. При помощи специального инструмента удалить крышку гайки ступицы.

Внимание:
Перед установкой крышки гайки ступицы на место необходимо нанести по окружности крышки герметик.

8. Отвернуть болты крепления заднего тормозного диска.

9. Снять тормозной диск со ступицы.

10. Разблокировать гайку ступицы.

11. Отвернуть гайку ступицы (30 мм).

Примечание:
Момент затяжки: 245.0 ~ 343.0 Н·м.

12. Отвернуть гайку (В) и извлечь шайбу ступицы (А).

13. Снять ступицу в сборе.

14. Отвернуть 4 болта (10 мм) опорной плиты заднего тормозного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 107.8~127.4 Н·м.

15. Снять опорную плиту заднего тормозного механизма.

16. Поместить домкрат под нижний рычаг подвески.

17. Отвернуть болт/гайку (19 мм) поперечной штанги со стороны цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 98.0~117.6 Н·м.

18. Отвернуть нижний болт (19 мм) стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

Примечание:
Момент затяжки: 49.0~68.6 Н·м.

19. Отвернуть три болта продольного рычага (14 мм) на цапфе.

Примечание:
Момент затяжки: 49.0~68.6 Н·м.

20. Отвернуть нижний болт/гайку (19 мм) и снять амортизатор с цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 98.0~117.6 Н·м.

21. Отвернуть болт крепления нижнего рычага со стороны цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 137.2~156.8 Н·м.

22. Снять винтовую пружину с седлом, медленно опуская домкрат, установленный под нижним рычагом подвески.

23. Отвернуть болт крепления верхнего рычага подвески (17 мм) / гайку (19 мм) со стороны цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 98.0~117.6 Н·м.

24. Снять цапфу в сборе.

25. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Затянуть болты и гайки установленным моментом затяжки. Тщательно проверить все снятые компоненты, чтобы убедиться в отсутствии дефектов.

Снятие и установка задних приводных валов (автомобили с полным приводом)

Примечание:
Предварительные процедуры:

1. Отвернуть болты задних колес и поднять автомобиль на подъемнике, соблюдая необходимые меры безопасности.

2. Снять задние колеса.

Внимание:
Отвернуть колесные болты в диагональной последовательности в два или три подхода. Затяжку болтов необходимо производить аналогичным образом.

Примечание:
Момент затяжки: 127.4~156.9 Н·м.

1. Снять тормозной суппорт.

2. Удалить монтажный штифт (А) из опорной плиты тормозного механизма и отвести трос в сторону.

3. Отвернуть два болта кронштейна (12 мм) от продольного рычага и отсоединить тормозной трос.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8~12.7 Н·м.

4. Отвернуть болт (10 мм), чтобы снять датчик частоты вращения колеса с цапфы.

Примечание:
Момент затяжки: 7.8~11.7 Н·м.

5. Отвернуть винты крепления и снять тормозной диск.

6. Разблокировать и отвернуть гайку ступицы (30 мм).

Примечание:
Момент затяжки: 245.0~343.0 Н·м.

7. Поместить домкрат под нижний рычаг и отвернуть нижний болт крепления (А) стойки стабилизатора поперечной устойчивости и болт крепления (В) продольного рычага подвески со стороны цапфы.

Примечание:
Моменты затяжки:
А (19 мм × 1 шт): 98.0~117.6 Н·м.
В (14 мм × 3 шт): 49.0~68.6 Н·м.

8. Отвернуть нижний болт крепления (А) амортизатора и болт крепления поперечной штанги (В) со стороны цапфы.

Примечание:
Моменты затяжки:
А (17 мм × 1 шт): 98.0~117.6 Н·м.
В (19 мм × 1 шт): 98.0~117.6 Н·м.

9. Удалив болт крепления нижнего рычага (А) со стороны цапфы, снять винтовую пружину (В), медленно опуская домкрат.

Примечание:
Момент затяжки: 137.2~156.8 Н·м.

10. Отсоединить приводной вал (А) от задней главной передачи (В) при помощи отвертки или подобного инструмента.

11. Извлечь приводной вал из задней главной передачи, подняв цапфу в сборе.

12. Снять приводной вал.

13. Процедура снятия аналогична для левого и правого приводных валов. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
1. При установке убедиться в том, что приводной вал надежно установлен в заднюю главную передачу.
2. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник при снятии приводного вала из задней главной передачи.
3. Заглушить отверстия задней главной передачи специальными сервисными колпачками для предотвращения попадания загрязнений и посторонних материалов.
4. Извлечение приводных валов с приложением чрезмерных усилий может стать причиной внутреннего смещения в шарнирах равных угловых скоростей, что приведет к повреждению подшипников или пыльников.

Снятие и установка задней главной передачи (автомобили с полным приводом)

Примечание:
Предварительные процедуры:
1. Отвернуть колесные болты и снять задние колеса.
2. Снять левый и правый задние приводные валы.

Примечание:
Следующие процедуры должны выполняться после снятия задних приводных валов.

1. Отвернуть болты крепления карданного вала к Е-образной муфте и зафиксировать карданный вал так, чтобы он не упал.

Примечание:
Момент затяжки: 39.2~49.0 Н·м.

2. Отсоединить разъем (А) Е-образной муфты.

3. Отвернуть 6 болтов крепления (12 мм) Е-образной муфты.

Примечание:
Момент затяжки: 19.6~24.5 Н·м.

4. Снять Е-образную муфту с задней главной передачи.

5. Поместить домкрат под заднюю главную передачу.

6. Отвернуть два болта крепления (22 мм) слева и справа спереди на задней главной передаче.

Примечание:
Момент затяжки: 98.0~117.6 Н·м.

7. Отвернуть два болта крепления (22 мм) слева и справа сзади на задней главной передаче.

Примечание:
Момент затяжки: 98.0~117.6 Н·м.

8. Снять заднюю главную передачу с заднего подрамника, медленно опуская домкрат.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Нанести смазку на шлицы задней главной передачи при установке задней главной передачи с Е-образной муфтой.