Общие сведения Ssang Yong New Actyon / Korando C с 2012 года

1. Общие сведения

Система впуска

Для улучшения эксплуатационных показателей во впускном коллекторе двигателя G20DF применена система изменения геометрии VIS, обеспечивающая более длинный путь воздушного потока на низких скоростях двигателя и коротки путь – на высоких.

Длинный путь: 476 мм.

Короткий путь: 309 мм.

Кроме того, для уменьшения пульсации во впускном коллекторе каналы №1 и №2 расположены симметрично каналам №3 и №4. Для снижения сопротивления воздушному потоку корпус дроссельной заслонки расположен установлен под наклоном 15°.

Компоненты системы впуска

Система выпуска

Данная система предназначена для отвода отработавших газов, образуемых при сгорании топливовоздушной смеси в двигателе, с целью снижения шума, а также для уменьшения вредного воздействия на окружающую среду токсичными продуктами горения.

Вредные вещества, образуемые в процессе сгорания, обрабатываются и нейтрализуются в выпускной системе автомобиля. Вредные газы и пары, забираемые из картера двигателя и топливного бака, подаются во впускной коллектор, после чего догорают в камерах сгорания, что снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах. Поршневые кольца достаточным образом предотвращают попадание газов из камеры сгорания в картер двигателя, однако некоторая их часть всё же прорывается через зазор между цилиндром и поршнем во время тактов сжатия и рабочего хода. Эти газы представляют собой продукты горения и состоят углеводородов и моноксида углерода. Находясь в картере двигателя, эти газы повышают коррозию деталей и отрицательно влияют на качество моторного масла. Кроме того, если эти газы попадают в атмосферу, они загрязняют окружающую среду. Для предотвращения всего этого используется система вентиляции картера, направляющая вредные картерные газы в камеры сгорания.

Примечание:
- Система улавливания паров топлива более подробно описана в главе 9 «Система питания».
- Выпускной коллектор, подсоединенный к головке блока цилиндров, служит для транспортировки выхлопных газов с высокой температурой и давлением от двигателя к турбокомпрессору. В связи с этим материал, из которого изготовлен выпускной коллектор, способен выдерживать экстремально высокие давление и перегрев. Для снижения сопротивления потоку выхлопных газов каналы выпускного коллектора выполнены по схеме 4-2-1.

Каталитический нейтрализатор служит для преобразования токсичных CO и HC в безвредные углекислый газ и воду (СО₂ и Н₂О) путем химических реакций с участием катализатора (платины, палладия). Датчики кислорода, расположенные до и после каталитического нейтрализатора, посылают сигнал в ЭБУ двигателя, организуя обратную связь с системой управления впрыском топлива.

Выхлопные трубопроводы выводят отработавшие газы в атмосферу. Глушители (основной и вспомогательный) расширительно-резонансного типа служат для гашения шума, создаваемого при выходе отработавших газов из двигателя. Кроме того, основной глушитель частично охлаждает выхлопные газы.

Компоненты системы выпуска

Внимание:
- Не парковать автомобиль над легковоспламеняемыми материалами, например, сухой травой или листьями.
- Не касаться каталитического нейтрализатора или выхлопного тракта при работающем двигателе.
- При обнаружении пропусков зажигания в двигателе или если содержание вредных выбросов в выхлопных газах превышает норму, одной из возможных причин может быть повреждение каталитического нейтрализатора. - При обслуживании или замене компонентов выхлопной системы убедиться в наличии зазора между компонентами и близлежащими частями днища кузова.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить компоненты системы выпуска при поднятии автомобиля.
- Все компоненты системы выпуска необходимо проверять на наличие трещин, повреждений, отверстий, утраты деталей или несоответствующее направление установки. Также необходимо убедиться в отсутствии деформаций вследствие прорыва выхлопных газов на части автомобиля.
- Перед началом работ убедиться в том, что выхлопной трубопровод полностью остыл, поскольку сразу после остановки двигателя он имеет достаточно высокую температуру.
- При снятии выхлопного трубопровода необходимо использовать рабочие перчатки для защиты рук.