Система зарядки Ssang Yong New Actyon / Korando C с 2012 года

2. Система зарядки

Обслуживание

Если предупреждающий индикатор ( ) на приборной панели загорается во время вождения автомобиля, это указывает на наличие неисправностей в системе зарядки, включая аккумуляторную батарею. Следовательно, необходима проверка системы зарядки.

• Убедиться в том, что клеммы аккумуляторной батареи подсоединены надежно.
• Если выводы аккумуляторной батареи корродированны, очистить их жесткой щеткой или наждачной бумагой.
• Всегда отсоединять клеммы аккумуляторной батареи только при извлеченном из замка зажигания ключе. Если отсоединять клеммы аккумулятора при положениях замка зажигания ON или ACC, некоторые электроприборы могут быть повреждены вследствие скачка напряжения.
• Проверить аккумуляторную батарею на наличие трещин, повреждений или утечек жидкости. При необходимости заменить аккумулятор новым. Удалить электролит с поверхности аккумулятора, используя резиновые перчатки и чистую ткань, смоченную в мыльном растворе.

Снятие и установка генератора

Примечание:
Предварительные процедуры:
- Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- Снять верхнюю облицовочную и нижнюю защитную крышки двигателя.

1. Подпереть нижнюю часть масляного поддона двигателя подходящим домкратом.

2. Отсоединить деаэрационный шланг (А) и отвернуть два болта (В, 10 мм).

Примечание:
Момент затяжки болтов (В): 10.0±1.0 Н·м.

Внимание:
Не допускать попадания охлаждающей жидкости на лакокрасочные поверхности и двигатель.

3. Отвернуть болт (А, 17 мм) и гайку (В, 17 мм) левого кронштейна двигателя.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болт (А): 55.0±5.0 Н·м.
- Гайка (В): 55.0±5.0 Н·м.

4. Снять левый кронштейн двигателя.

5. Медленно опустить гаражный домкрат, не перегружая при этом опоры двигателя.

6. Для ослабления натяжения повернуть регулировочный болт (А) натяжителя приводного ремня против часовой стрелки при помощи специального инструмента.

7. Снять ремень привода навесного оборудования.

8. Отсоединить клемму генератора (А) и штепсельный разъем (В) аккумуляторной батареи.

Внимание:
Плохой контакт генератора с массой может стать причиной возникновения напряжения между выводом В+ и массой кузова.

9. Отвернуть верхний болт (17 мм) генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 45.0±4.5 Н·м.

10. Отвернуть болт (15 мм) генератора:

Примечание:
Момент затяжки: 45.0±4.5 Н·м.

• Извлечь болт рядом с отверстием рамы.

• Приподнимая или опуская двигатель при помощи домкрата, совместить отверстие рамы с болтом.

• Извлечь болт через отверстие.

11. Отсоединить генератор.

12. Извлечь генератор из моторного отсека.

13. Установка генератора производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Для облегчения последующей сборки сдвинуть втулку в кронштейн в направлении стрелки (А).

Снятие и установка аккумуляторной батареи

1. Отцепить два хомута жгута проводов ЭБУ двигателя.

2. Отсоединить разъемы ЭБУ двигателя (А, В).

3. Отвернуть две гайки (12 мм) кронштейна ЭБУ двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 9.0~10.0 Н·м.

4. Снять ЭБУ двигателя.

5. Отвернуть два болта (12 мм) и снять держатель аккумуляторной батареи.

6. Снять аккумуляторную батарею.

7. Установка аккумуляторной батареи производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка кабеля В+ аккумуляторной батареи

1. Отвернуть гайку (10 мм) крепления положительной (+) клеммы.

Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.

2. Снять воздушный фильтр в сборе (см. главу 11 «Системы впуска и выпуска»).

3. Снять провод В+ аккумуляторной батареи:

• Нажав фиксатор крышки положительной (+) клеммы, открыть её.

• Отвернуть гайку (10 мм) крепления силового кабеля.

Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.

• Отвернуть гайку (10 мм) крепления клеммы В+.

Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.

• Снять крышку блока реле и предохранителей.

• Отвернуть гайку (10 мм) крепления кабеля «+» в блоке реле и предохранителей.

Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.

• Отцепить два фиксатора полки аккумуляторной батареи.

• Отвернуть гайку (10 мм) монтажного кронштейна В+.

Примечание:
Момент затяжки: 10.0±1.0 Н·м.

• Отсоединить разъем.

• Отсоединить клемму ST и разъем В+ от стартера.

Примечание:
Момент затяжки: 15.0±1.5 Н·м.

• Отцепить фиксатор провода В+ между стартером и генератором.

• Отсоединить разъем и отвернуть гайку клеммы В+ генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 12.0~15.0 Н·м.

4. Снять провод В+ с автомобиля.

5. Установка провода В+ аккумуляторной батареи производится в порядке, обратном снятию.