Общие сведения Ssang Yong New Actyon / Korando C с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель SsangYong Korando C, характеристики SsangYong Korando C, система охлаждения SsangYong Korando C, система смазки SsangYong Korando C, система питания SsangYong Korando C, система управления SsangYong Korando C, система впуска SsangYong Korando C, система выпуска SsangYong Korando C, электросхема SsangYong Korando C, коробка передач SsangYong Korando C, тормоза SsangYong Korando C, кузов SsangYong Korando C, подвеска SsangYong Korando C, двигатель SsangYong New Actyon, характеристики SsangYong New Actyon, система охлаждения SsangYong New Actyon, система смазки SsangYong New Actyon, система питания SsangYong New Actyon, система управления SsangYong New Actyon, система впуска SsangYong New Actyon, система выпуска SsangYong New Actyon, электросхема SsangYong New Actyon, коробка передач SsangYong New Actyon, тормоза SsangYong New Actyon, кузов SsangYong New Actyon, подвеска SsangYong New Actyon

1. Общие сведения

Система пассивной безопасности (SRS) используется в дополнение к ремням безопасности и предназначена для снижения опасности или степени тяжести травмирования водителя и пассажира путем активации и раскрытия фронтальных подушек безопасности и шторок безопасности и срабатывания преднатяжителей ремней в случае фронтального или бокового столкновения.

Меры предосторожности

Меры предосторожности общего характера

В случае несоблюдения инструкций, приведенных в настоящем руководстве, возможно случайное раскрытие подушек, которое может привести к травмам или повреждениям оборудования.

• За исключением случаев проверки технического состояния электроприборов, необходимо всегда выключать зажигание и отсоединять отрицательную клемму аккумуляторной батареи; после этого следует выждать не менее 3 минут перед началом выполнения работ.
• При замене узлов и деталей использовать те узлы и детали, которые были произведены в соответствии с теми же стандартами и такого же качества, что и оригинальные узлы и детали.

Не устанавливать части системы пассивной безопасности, установленные ранее на другом автомобиле. При выполнении ремонта системы подушек безопасности устанавливать только новые части.

• Необходимо тщательно осматривать любые компоненты системы подушек безопасности перед их установкой. Не устанавливать компоненты со следами падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
• Перед снятием любого узла или детали системы подушек безопасности (включая отключение разъемов), обязательно отключить разъем системы подушек безопасности.

Порядок обращения с подушкой безопасности и правила ее хранения

Не допускается разборка подушек безопасности, в них отсутствуют детали, требующие обслуживания. После того, как подушка безопасности сработала, ее нельзя ремонтировать или использовать повторно.

При временном хранении подушек безопасности в ходе технического обслуживания автомобиля необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

• Снятая подушка безопасности должна храниться монтажной поверхностью вверх.
• Не допускается попадание любых масел, смазок, чистящих средств или воды на модуль подушки безопасности для предотвращения его повреждения.
• Снятую подушку безопасности следует хранить на устойчивой плоской поверхности вдали от источников тепла (превышающих 85 °C).
• Никогда не проверять электрические характеристики подушек безопасности, например, сопротивление.
• Не допускается нахождение людей перед подушкой безопасности во время ее снятия, проверки или замены.
• Неисправную подушку безопасности необходимо утилизировать согласно соответствующим нормам.
• Когда ключ зажигания находится в положении "ON", необходимо действовать осторожно, чтобы не ударить блок управления подушками безопасности, а также датчики бокового или фронтального удара. К работам по обслуживанию системы можно приступать не ранее чем через три минуты после перевода ключа зажигания в положение "OFF".
• При выполнении установки или замены необходимо действовать осторожно, чтобы не ударить (гайковертом, молотком и т. д.) по частям, расположенным вблизи блока управления подушками безопасности, а также датчиков бокового или фронтального удара. Подушки безопасности могут неожиданно раскрыться и привести к травмам или повреждениям оборудования.
• После столкновения без раскрытия подушек необходимо осмотреть блок управления подушками безопасности и датчики бокового удара на предмет отсутствия повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений заменить блок управления подушками безопасности, датчик фронтального удара и/или датчики бокового удара.
• Блок управления подушками безопасности и датчики ударов разбирать запрещается.
• Выключить зажигание, отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и выждать не менее 3 минут перед началом установки или замены блока управления системой подушек безопасности.
• Убедитесь в том, что блок управления системой подушек безопасности, датчик лобового столкновения и датчики бокового столкновения прочно закреплены на своих местах с помощью болтов крепления.
• Не допускать попадания воды или масла на блок управления подушками безопасности или датчики удара. Защищать их от пыли.
• Хранить блок управления подушками безопасности и датчики удара следует в холодном (15~25 °C) и сухом (с относительной влажностью 30~80 %, без влаги) месте.

Меры предосторожности в отношении электропроводки

Проводка системы дополнительной пассивной безопасности отличается желтой оболочкой.

• Не пытаться изменять, сращивать или иным образом ремонтировать проводку системы дополнительной пассивной безопасности. При обрыве или ином повреждении проводки системы дополнительной пассивной безопасности необходимо заменить весь жгут.
• Провода жгута не должны мешать другим частям автомобиля или быть пережатыми.
• Следить за чистотой и надежностью контакта всех точек заземления на массу системы дополнительной пассивной безопасности. Плохое заземление на массу может привести к неустойчивым неисправностям, трудно поддающимся диагностированию.