Общие сведения Ssang Yong New Actyon / Korando C с 2012 года

1. Общие сведения

Система смазки подает масло ко всем парам трения в двигателе для снижения износа деталей и отвода тепла. Во время работы двигателя все трущиеся поверхности вырабатывают тепло, при отсутствии смазки детали могут перегреться и заклинить.

Масляная пленка, создаваемая на каждой поверхности трения, преобразует сухое трение в гидродинамическое (жидкостное), что сводит износ к минимуму и предотвращает повышение температуры трущихся деталей.

Соблюдение следующих условий позволит значительно продлить срок службы двигателя:

• По возможности чаще проверять уровень масла в двигателе и, в случае необходимости, доливать масло. Интервал замены масла зависит от условий эксплуатации, однако существует общее правило – чем короче интервал замены масла, тем это лучше для двигателя.

Примечание:
Рекомендуемый интервал замены масла приведен в главе 3 «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля».

• Не разгонять новый двигатель до высоких оборотов, пока пробег автомобиля не составит 1000 км. Не допускать перегрузок непрогретого двигателя.
• После установки нового двигателя запрещается буксировка прицепа или других транспортных средств, пока пробег автомобиля не составит 1000 км.

Компоненты системы смазки

Масляный фильтр

Масляный фильтр служит для удаления твердых посторонних частиц (продуктов горения, пыли, металлических частиц и т.п.) из моторного масла, чем значительно продляет его срок эксплуатации.

Примечание:
Фильтрующий элемент необходимо заменять одновременно с заменой моторного масла.

1. Корпус масляного фильтра.
2. Фильтрующий элемент.
3. Крышка масляного фильтра.
4. Прокладка корпуса масляного фильтра.
5. Датчик давления масла.
6. Болты крепления корпуса масляного фильтра.
7. Уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра.

Датчик давления масла

Если во время работы двигателя давление масла в нем падает ниже 0.5 бар, загорается предупредительный индикатор на комбинации приборов.

Датчик давления масла:

1. Переходник.
2. Основание.
3. Уплотнительная шайба.
4. Корпус.

Масляный насос

Масляный насос создает принудительную циркуляцию моторного масла в двигателе для смазки различных компонентов, как то подшипники, поршни и клапаны.

Масляный насос, используемый в двигателе G20DF, в отличие от традиционных масляных насосов использует для нагнетания масла не наружные, а внутренние шестерни.

1. Корпус масляного насоса.
2. Шестерня масляного насоса.
3. Внутренняя шестерня.
4. Маслоприемник.
5. Плунжер.
6. Пружина.
7. Контргайка.

Примечание:
- Давление открытия перепускного клапана: 4.8±0.3 бар.
- Производительность масляного насоса: 15.97 см³/оборот.

Масляный поддон двигателя

Масляный поддон двигателя служит для хранения моторного масла, циркулирующего по магистралям двигателя.

На масляном поддоне устанавливаются кронштейн компрессора кондиционера, а также имеется отверстие для установки трубки масляного щупа двигателя.

Масляные форсунки

Масляные форсунки, запрессованные внутрь нижней части блока цилиндров, разбрызгивают масло на внутренние поверхности поршней двигателя для их охлаждения, что значительно повышает производительность двигателя.