Масляный поддон Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

4. Масляный поддон

Автомобили с двигателями HR12DE

Составные элементы

См. раздел выше “Масляный насос”.

Снятие и установка нижней части масляного поддона

Снятие

1. Слейте моторное масло.

2. Снимите нижнюю часть масляного поддона:

• Отверните болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.

 - Передняя сторона двигателя.

• Вставьте резак (KV10111100) между верхней и нижней частями масляного поддона.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- Не используйте отвертку, поскольку она повредит контактные поверхности.
- Перемещайте резак, постукивая по нему молотком.
- Снимите нижнюю часть масляного поддона.

Установка

1. Установите нижнюю часть масляного поддона:

• При помощи скребка удалите остатки старого герметика с контактных поверхностей нижней и верхней частей масляного поддона.
• Удалите остатки старого герметика из отверстий под болты и с резьбы.

Внимание:
При удалении старого герметика не поцарапайте и не повредите контактные поверхности.

• Нанесите герметик (А) непрерывной полоской при помощи шприца (специальный инструмент) на участки, показанные на рисунке.

Примечание:
Используйте оригинальный герметик Nissan или аналогичный ему.

Внимание:
Установку следует выполнять в течение пяти минут после нанесения.

1. Нижняя часть масляного поддона. В – Валик герметика. а – 7,5-9,5 мм. с – Диаметр 4,0-5,0 мм.

 - Наружняя сторона двигателя.

• Затяните болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

 - Передняя сторона двигателя.

2. Установите пробку сливного отверстия масляного поддона, следя за направлением установки уплотнения (см. рисунок общего вида).

Внимание:
Никогда не используйте повторно шайбу пробки сливного отверстия масляного поддона.

3. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Подождите не менее 30 минут после установки масляного поддона, прежде чем заливать в двигатель моторное масло.

4. Выполните проверку после установки.

Проверка после установки

1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте уровень моторного масла.

2. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек масла.

3. Остановите двигатель и подождите десять минут.

4. Снова проверьте уровень моторного масла.

Снятие и установка верхней части масляного поддона

Снятие

1. Снимите нижнюю часть масляного поддона.

2. Снимите звездочки масляного насоса и коленчатого вала вместе с приводной цепью.

3. Снимите масляный насос в сборе.

4. Снимите верхнюю часть масляного поддона:

• Отверните болты крепления верхней части масляного поддона в последовательности, обратной приведенной на рисунке.

 - Передняя сторона двигателя.

• Вставляя плоскую отвертку в указанные на рисунке черными стрелками места, подденьте верхнюю часть масляного поддона, чтобы отсоединить ее от блока цилиндров.

 - Передняя сторона двигателя.

• Вставьте резак (KV10111100) между верхней частью масляного поддона и блоком цилиндров. Перемещайте резак, постукивая по нему молотком.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- В некоторых местах герметик нанесен для обеспечения определенных эксплуатационных нужд и удалять его не требуется, поэтому срезать герметик необходимо только в указанных на рисунке точках.

5. Снимите задний сальник коленчатого вала.

Установка

1. Установите верхнюю часть масляного поддона:

• При помощи скребка удалите остатки старого герметика с контактных поверхностей верхней части масляного поддона и блока цилиндров.
• Удалите остатки старого герметика из отверстий под болты и с резьбы.

Внимание:
При удалении старого герметика не поцарапайте и не повредите контактные поверхности.

• Установите уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

Внимание:
Никогда не используйте повторно уплотнительные кольца круглого сечения.

• Нанесите герметик (С) непрерывной полоской при помощи шприца (специальный инструмент) на участки, показанные на рисунке.

Примечание:
Используйте оригинальный герметик Nissan или аналогичный ему.

Внимание:
Установку следует выполнять в течение пяти минут после нанесения.

А – 2 мм выступания наружу. В - 2 мм выступания со стороны установки заднего сальника коленчатого вала. d – 5,5-7,5 мм. е – Диаметр 4,0-5,0 мм.

 - Передняя сторона двигателя.  - Наружняя сторона двигателя.

Затяните болты крепления в указанной на рисунке последовательности. В зависимости от места установки, болты крепления имеют различную длину:

• Болты М8х180 мм: №7, 8.
• Болты М8х90 мм: №1.
• Болты М8х25 мм: №2, 3, 4, 5, 6.

Внимание:
Следите за тем, чтобы при установке прокладки и уплотнительные кольца оставались на своих местах и не смещались.

 - Передняя сторона двигателя.

2. Установите задний сальник коленчатого вала:

Внимание:
- Установка заднего сальника должна быть произведена в течение пяти минут после установки верхней части масляного поддона.
- Не касайтесь кромок сальника.
- При помощи скребка удалите выступающий герметик с установочных поверхностей заднего сальника на верхней части масляного поддона и блоке цилиндров.
- Нанесите тонкий слой герметика по наружной окружности нового сальника.

Примечание:
Используйте оригинальный герметик Nissan или аналогичный ему.

• Запрессуйте задний сальник, используя подходящую оправку (А) с наружным диаметром 113 мм и внутренним диаметром 90 мм.

• Запрессуйте сальник на указанную на рисунке ниже глубину.

Внимание:
- Не касайтесь смазки, нанесенной на кромки сальника.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить установочные поверхности заднего сальника в верхней части масляного поддона и блока цилиндров или коленчатого вала.
- Запрессовку производите строго перпендикулярно поверхностям блока цилиндра и масляного поддона, не допуская перекосов или загибов сальника.

1. Задний сальник коленчатого вала. А – Задняя поверхность блока цилиндра. b – 0-0,5 мм.

• После запрессовки заднего сальника полностью удалите выступающие излишки герметика с задних поверхностей двигателя.

3. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

4. Выполните проверку после установки.

Проверка после установки

1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте уровень моторного масла.

2. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек масла.

3. Остановите двигатель и подождите десять минут.

4. Снова проверьте уровень моторного масла.

Автомобили с двигателями HR12DDR

Составные элементы

См. раздел выше “Масляный насос”.

Снятие и установка нижней части масляного поддона

Выполняется аналогично, как и на двигателях HR12DE.

Снятие и установка верхней части масляного поддона

Снятие

1. Снимите нижнюю часть масляного поддона.

2. Снимите звездочки масляного насоса и коленчатого вала вместе с приводной цепью.

3. Снимите масляный насос в сборе.

4. Снимите верхнюю часть масляного поддона:

• Отверните болты крепления верхней части масляного поддона в последовательности, обратной приведенной на рисунке.

 - Передняя сторона двигателя.

• Вставляя плоскую отвертку в указанные на рисунке черными стрелками места, подденьте верхнюю часть масляного поддона, чтобы отсоединить ее от блока цилиндров.

 - Передняя сторона двигателя.

• Вставьте резак (KV10111100) между верхней частью масляного поддона и блоком цилиндров. Перемещайте резак, постукивая по нему молотком.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- В некоторых местах герметик нанесен для обеспечения определенных эксплуатационных нужд и удалять его не требуется, поэтому срезать герметик необходимо только в указанных на рисунке точках.

5. Снимите задний сальник коленчатого вала.

Установка

1. Установите верхнюю часть масляного поддона:

• При помощи скребка удалите остатки старого герметика с контактных поверхностей верхней части масляного поддона и блока цилиндров.
• Удалите остатки старого герметика из отверстий под болты и с резьбы.

Внимание:
При удалении старого герметика не поцарапайте и не повредите контактные поверхности.

• Установите уплотнительное кольцо в блок цилиндров.

Внимание:
Никогда не используйте повторно уплотнительные кольца круглого сечения.

• Нанесите герметик (С) непрерывной полоской при помощи шприца (специальный инструмент) на участки, показанные на рисунке.

Примечание:
Используйте оригинальный герметик Nissan или аналогичный ему.

Внимание:
Установку следует выполнять в течение пяти минут после нанесения.

А – 2 мм выступания наружу. В - 2 мм выступания со стороны установки заднего сальника коленчатого вала. d – 5,5-7,5 мм. е – Диаметр 4,0-5,0 мм.

 - Передняя сторона двигателя.  - Наружняя сторона двигателя.

Затяните болты крепления в указанной на рисунке последовательности. В зависимости от места установки, болты крепления имеют различную длину:

• Болты М8х180 мм: №7, 8.
• Болты М8х90 мм: №1.
• Болты М8х25 мм: №2, 3, 4, 5, 6.

Внимание:
Следите за тем, чтобы при установке прокладки и уплотнительные кольца оставались на своих местах и не смещались.

 - Передняя сторона двигателя.

2. Установите задний сальник коленчатого вала:

Внимание:
- Установка заднего сальника должна быть произведена в течение пяти минут после установки верхней части масляного поддона.
- Не касайтесь кромок сальника.
- При помощи скребка удалите выступающий герметик с установочных поверхностей заднего сальника на верхней части масляного поддона и блоке цилиндров.
- Нанесите тонкий слой герметика по наружной окружности нового сальника.

Примечание:
Используйте оригинальный герметик Nissan или аналогичный ему.

• Запрессуйте задний сальник, используя подходящую оправку (А) с наружным диаметром 113 мм и внутренним диаметром 90 мм.

• Запрессуйте сальник на указанную на рисунке ниже глубину.

Внимание:
- Не касайтесь смазки, нанесенной на кромки сальника.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить установочные поверхности заднего сальника в верхней части масляного поддона и блока цилиндров или коленчатого вала.
- Запрессовку производите строго перпендикулярно поверхностям блока цилиндра и масляного поддона, не допуская перекосов или загибов сальника.

1. Задний сальник коленчатого вала. А – Задняя поверхность блока цилиндра. b – 0-0,5 мм.

• После запрессовки заднего сальника полностью удалите выступающие излишки герметика с задних поверхностей двигателя.

3. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

4. Выполните проверку после установки.

Проверка после установки

1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте уровень моторного масла.

2. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек масла.

3. Остановите двигатель и подождите десять минут.

4. Снова проверьте уровень моторного масла.

Автомобили с двигателями К9К

Составные элементы

1. Маслоотражающая пластина.
2. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
3. Масляный поддон.
4. Уплотнительное кольцо круглого сечения (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
5. Пробка сливного отверстия.
6. Направляющая трубка маслоизмерительного щупа.
7. Коробка передач.
8. Датчик положения коленчатого вала (POS).

Снятие и установка

Внимание:
Во избежание получения ожогов не сливайте моторное масло с горячего двигателя.

1. Снимите защитный поддон двигателя.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите подкрылок правой передней колесной арки.

4. Снимите кронштейн опоры двигателя.

5. Отверните болты крепления и затем снимите многофункциональный кронштейн, указанный на рисунке.

6. Отверните болт крепления кронштейна компрессора кондиционера, указанный на рисунке.

7. Снимите направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

8. Слейте моторное масло.

Внимание:
Сливайте масло после того, как двигатель остынет.

9. Отверните соединительные болты масляного поддона и коробки передач.

10. Подоприте нижнюю часть масляного поддона трансмиссионным домкратом.

11. Отверните болты масляного поддона в последовательности, обратной указанной на рисунке.

12. Вставьте резак (специальный инструмент) между масляным поддоном и блоком цилиндров. Перемещайте резак, постукивая по нему молотком.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.

13. Снимите масляный поддон с маслоотражающей пластиной.

14. Выполните проверку после снятия.

15. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Нанесите герметик, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Используйте оригинальный герметик Nissan или аналогичный ему.

• Установите маслоотражающую пластину.

Установите масляный поддон:

• Наживите болты крепления масляного поддона к картеру сцепления.
• Затяните болты крепления в указанной на рисунке ниже последовательности с моментом 14 Н·м.

• Затяните болты крепления масляного поддона к картеру сцепления с моментом 44 Н·м.
• Спустя не менее 30 минут после установки масляного поддона залейте моторное масло в двигатель.

16. Выполните проверку после установки.

Проверка

Проверка после снятия

Очистите узел масляного насоса, если на нем есть какие-либо посторонние предметы.

Проверка после установки

1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте уровень моторного масла.

2. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек масла.

3. Остановите двигатель и подождите десять минут.

4. Снова проверьте уровень моторного масла.