Компоненты тормозной системы Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

3. Компоненты тормозной системы

Педаль тормоза

Составные элементы

1. Штифт.
2. Педаль тормоза в сборе.
3. Накладка педали тормоза.
4. Выключатель педали тормоза (автомобили с круиз контролем).
5. Зажим.
6. Шплинт.

 - Нанесите универсальную консистентную смазку.

Снятие и установка

1. Снимите левый нижний кожух приборной панели.

2. Отсоедините электрический разъем выключателя стоп-сигнала и/или электрический разъем выключателя педали тормоза (автомобили с круиз контролем).

3. Отсоедините электрический разъем педали акселератора (1), повернув его на 45 градусов.

4. Отсоедините жгут проводов от педали тормоза в сборе.

5. Снимите выключатель педали тормоза (автомобили с круиз контролем), повернув его на 45 градусов против часовой стрелки.

6. Извлеките шплинт и штифт из серьги нажимного штока вакуумного усилителя тормозов.

7. Отверните гайки крепления и затем снимите педаль тормоза в сборе.

Внимание:
Поддерживайте вакуумный усилитель тормозов и главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить контакт с другими компонентами.

8. Снимите педаль акселератора с педали тормоза в сборе.

9. Выполните проверку после снятия.

10. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Нанесите универсальную консистентную смазку на штифт и сопрягаемые поверхности (не требуется, если смазка уже нанесена).
• Штифт можно вставлять в любом направлении.
• Замените педаль тормоза новой, если она упала или получила удар.
• Выполните регулировку педали тормоза после установки.

Проверка и регулировка

Проверка после снятия

Проверьте следующие элементы и замените педаль тормоза в сборе, при обнаружении повреждений:

1. Проверьте верхнюю заклепку педали тормоза (сделанную из алюминия) (A) на предмет повреждений и деформации.

2. Проверьте, нет ли искривления, повреждений на педали тормоза и нет ли трещин в местах сварки.

3. Проверьте длину притирки (D) вспомогательного кронштейна (B) и скользящей пластины (C).

Примечание:
Проверьте скользящую пластину на предмет повреждений и деформации.

D - не менее 5,5 мм.

4. Проверьте штифт и пластмассовый фиксатор (A) на предмет повреждений и деформации. Если они обнаружены, замените штифт новым.

Регулировка после установки

1. Проверьте высоту педали тормоза и свободный ход. Отрегулируйте педаль, если измеренные значения выходят за пределы контрольных значений.

2. Выполните процедуру обучения отпущенной педали акселератора.

Передние трубопроводы тормозной системы

Составные элементы

Автомобили с двигателями HR12DE, HR12DDR:

1. Тормозной трубопровод.
2. Гидравлический блок управления системы ABS.
3. Главный тормозной цилиндр.
4. Вакуумный усилитель тормозов.
5. Кронштейн переходника.
6. Переходник.
7. Фиксатор.
8. Тормозной шланг.
9. Пустотелый болт.
10. Медная шайба (всегда заменяйте новой после каждого снятия). А – К заднему тормозному трубопроводу.

Автомобили с двигателями K9K:

1. Вторичный тормозной трубопровод главного тормозного цилиндра.
2. Первичный тормозной трубопровод главного тормозного цилиндра.
3. Тормозной трубопровод (левый) к переходнику.
4. Тормозной трубопровод (правый) к переходнику.
5. Переходник.
6. Тормозной трубопровод к переднему правому колесу.
7. Тормозной трубопровод к переднему левому колесу.
8. Главный тромозной цилиндр.
9. Вакуумный усилитель тормозов.
10. Гидравлический блок управления системы ABS.
11. Фиксаторы.
12. Передний тормозной шланг.
13. Уплотнительные шайбы. А – К тормозному шлангу переднего колеса. В – К заднему тормозному трубопроводу.

 - Передняя сторона автомобиля.

Примечание:
При снятии таких компонентов тормозной системы, как шланги, трубопроводы / магистрали и т. д., закрывайте открытые отверстия соединений подходящими крышками или заглушками, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и попадания посторонних веществ и грязи в гидропривод тормозной системы.

Снятие

Внимание:
Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Если же жидкость пролилась, немедленно вытрите ее и промойте участок водой.

1. Снимите переднее колесо и шину в сборе.

2. Слейте тормозную жидкость.

3. При помощи накидного гаечного ключа отверните накидную гайку и отсоедините тормозной трубопровод от гибкого тормозного шланга.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать накидные гайки или тормозные трубопроводы.
- При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопроводы тормозной системы.

4. Отверните пустотелый болт с шайбами и отсоедините тормозной шланг от тормозного суппорта в сборе. Удалите в отходы шайбы пустотелого болта.

5. Извлеките фиксатор и затем снимите гибкий тормозной шланг.

Установка

Внимание:
- Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Если же жидкость пролилась, немедленно вытрите ее и промойте участок водой.
- Не допускайте попадания в бачок посторонних частиц (например, пыли) и масел, за исключением самой тормозной жидкости.

1. Вставьте пустотелый болт (A) и медные уплотнительные шайбы (1) в гибкий тормозной шланг и подсоедините его к тормозному суппорту.

2. Совместите L-образный штифт тормозного шланга с отверстием в тормозном суппорте и затяните пустотелый болт (A) до указанного момента.

Внимание:
Не используйте повторно медные шайбы пустотелого болта.

3. Подсоедините тормозной трубопровод к гибкому тормозному шлангу, предварительно затяните до упора накидную гайку с усилием от руки. Затем закрепите гибкий тормозной шланг при помощи фиксатора.

Внимание:
- Убедитесь, что все тормозные шланги и тормозные трубопроводы не чрезмерно изогнуты и не перекручены.
- Убедитесь, что тормозные шланги и другие детали не задевают друг друга при повороте рулевого колеса влево и вправо.

4. Затяните накидную гайку тормозного трубопровода указанным моментом затяжки с помощью разрезной головки и динамометрического ключа.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать накидные гайки или тормозные трубопроводы.

5. Залейте свежую тормозную жидкость и удалите воздух из тормозной системы.

Внимание:
Не используйте повторно ранее слитую тормозную жидкость.

6. Установите переднее колесо и шину в сборе.

7. Выполните проверку после установки.

Проверка после установки

1. Проверьте тормозные шланги и трубопроводы на следующее: отсутствие царапин; отсутствие скручивания и деформации; отсутствие касания с другими компонентами при повороте рулевого колеса влево и вправо; отсутствие люфта в соединениях.

Внимание:
Расстояние между тормозным шлангом и другими компонентами должно быть не менее 10 мм (автомобиль должен находится в ненагруженном состоянии, которое подразумевает полную заправку топливом, охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Запасное колесо, домкрат, инструменты и коврики находятся в предназначенных для этого местах).

2. Нажмите на педаль тормоза с усилием 785 Н (80,1 кгс) и удерживайте ее нажатой примерно пять секунд при работающем двигателе. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости.

Внимание:
Если наблюдается утечка тормозной жидкости, повторно дотяните соответствующее соединение с указанным моментом затяжки и отремонтируйте любую неисправную (поврежденную, изношенную или деформированную) деталь.

Задние трубопроводы тормозной системы

Составные элементы

1. Тормозной трубопровод.
2. Фиксатор.
3. Тормозной шланг. А – К переходнику.

Примечание:
При снятии таких компонентов тормозной системы, как шланги, трубопроводы / магистрали и т. д., закрывайте открытые отверстия соединений подходящими крышками или заглушками, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и попадания посторонних веществ и грязи в гидропривод тормозной системы.

Снятие

Внимание:
Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Если же жидкость пролилась, немедленно вытрите ее и промойте участок водой.

1. Снимите заднее колесо и шину в сборе.

2. Слейте тормозную жидкость.

3. При помощи накидного гаечного ключа отверните накидную гайку и отсоедините тормозной трубопровод от гибкого тормозного шланга.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать накидные гайки или тормозные трубопроводы.
- При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопроводы тормозной системы.

4. Извлеките фиксатор и затем снимите гибкий тормозной шланг.

5. При помощи накидного гаечного ключа отверните накидную гайку и отсоедините тормозной трубопровод от заднего колесного цилиндра.

Установка

Внимание:
- Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Если же жидкость пролилась, немедленно вытрите ее и промойте участок водой.
- Не допускайте попадания в бачок посторонних частиц (например, пыли) и масел, за исключением самой тормозной жидкости.

1. Подсоедините тормозной трубопровод к заднему колесному цилиндру, предварительно затяните до упора накидную гайку с усилием от руки.

2. Подсоедините гибкий тормозной шланг к тормозному трубопроводу. Предварительно затяните до упора накидную гайку с усилием от руки. Затем закрепите гибкий тормозной шланг при помощи фиксатора.

Внимание:
- Убедитесь, что все тормозные шланги и тормозные трубопроводы не чрезмерно изогнуты и не перекручены.
- Убедитесь, что тормозные шланги и другие детали не задевают друг друга при повороте рулевого колеса влево и вправо.

3. Затяните накидную гайку тормозного трубопровода указанным моментом затяжки с помощью разрезной головки и динамометрического ключа.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать накидные гайки или тормозные трубопроводы.

4. Залейте свежую тормозную жидкость и удалите воздух из тормозной системы.

Внимание:
Не используйте повторно ранее слитую тормозную жидкость.

5. Установите заднее колесо и шину в сборе.

6. Выполните проверку после установки.

Проверка после установки

1. Проверьте тормозные шланги и трубопроводы на следующее: отсутствие царапин; отсутствие скручивания и деформации.

Внимание:
Расстояние между тормозным шлангом и другими компонентами должно быть не менее 10 мм (автомобиль должен находится в ненагруженном состоянии, которое подразумевает полную заправку топливом, охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Запасное колесо, домкрат, инструменты и коврики находятся в предназначенных для этого местах).

2. Нажмите на педаль тормоза с усилием 785 Н (80,1 кгс) и удерживайте ее нажатой примерно пять секунд при работающем двигателе. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости.

Внимание:
Если наблюдается утечка тормозной жидкости, повторно дотяните соответствующее соединение с указанным моментом затяжки и отремонтируйте любую неисправную (поврежденную, изношенную или деформированную) деталь.

Главный тормозной цилиндр

Составные элементы

Автомобили с двигателями HR12DE, HR12DDR:

1. Крышка бачка.
2. Сетчатый фильтр.
3. Бачок.
4. Штифт (при наличии; всегда заменяйте новым после каждого снятия).
5. Резиновая втулка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
6. Главный тормозной цилиндр.
7. Уплотнительное кольцо круглого сечения (всегда заменяйте новым после каждого снятия).

 - Нанесите тормозную жидкость.  - Нанесите полибутилкаприсиловую смазку (PBC) или смазку на силиконовой основе.

Автомобили с двигателями K9K:

1. Крышка бачка.
2. Сетчатый фильтр.
3. Бачок.
4. Резиновая втулка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
5. Главный тормозной цилиндр.
6. Датчик уровня тормозной жидкости.
7. Уплотнительное кольцо круглого сечения (всегда заменяйте новым после каждого снятия).

 - Нанесите тормозную жидкость.  - Нанесите полибутилкаприсиловую смазку (PBC) или смазку на силиконовой основе.

Снятие и установка

Внимание:
- Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Если же жидкость пролилась, немедленно вытрите ее и промойте участок водой.
- Не допускайте загрязнения поршня главного цилиндра посторонними веществами. Если на поршень главного цилиндра попали посторонние вещества, удалите их куском ткани, а затем промойте поршень тормозной жидкостью.
- Не держите главный тормозной цилиндр за поршень. При переноске держите главный тормозной цилиндр за его корпус или его бачок.
- Не вытаскивайте поршень главного тормозного цилиндра.
- Не ударяйте и не сжимайте поршень главного цилиндра и не допускайте каких-либо иных повреждений поршня главного цилиндра.
- Несколько раз с усилием нажмите на педаль тормоза, чтобы в вакуумном усилителе не осталось отрицательного давления. Затем снимите узел главного тормозного цилиндра.

Примечание:
При снятии таких компонентов тормозной системы, как шланги, трубопроводы / магистрали и т. д., закрывайте открытые отверстия соединений подходящими крышками или заглушками, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и попадания посторонних веществ и грязи в гидропривод тормозной системы.

1. Выполните проверку перед снятием (см. соответствующий подраздел в разделе “Вакуумный усилитель тормозов”).

2. Слейте тормозную жидкость.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра.

5. Уберите IPDM E/R (микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке) в сторону, чтобы получить доступ к главному тормозному цилиндру.

6. Отсоедините электрический разъем датчика уровня тормозной жидкости.

7. При помощи накидного гаечного ключа отверните накидные гайки и отсоедините тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать накидные гайки или тормозные трубопроводы.

8. Отверните две гайки крепления и затем снимите главный тормозной цилиндр в сборе.

Внимание:
- При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопроводы тормозной системы.
- Не нажимайте педаль тормоза после снятия главного тормозного цилиндра.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить поршень главного тормозного цилиндра.

9. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо круглого сечения.

10. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Не используйте повторно уплотнительное кольцо круглого сечения.
• Перед установкой убедитесь, что на поршне нет грязи и пыли. Очистите его свежей тормозной жидкостью если это необходимо.
• Убедитесь, что трубопроводы тормозной системы не повреждены и деформированы.
• Не допускайте попадания в бачок посторонних частиц (например, пыли) и масел, за исключением самой тормозной жидкости.
• Перед установкой главного тормозного цилиндра на вакуумный усилитель тормозов нанесите силиконовую смазку на усилитель тормозов (A), как показано на рисунке.

• Временно затяните накидные гайки тормозных трубопроводов с усилием от руки. Затем затяните гайки с указанным моментом затяжки при помощи динамометрического ключа.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать накидные гайки или тормозные трубопроводы.

• После установки удалите воздух из гидропривода тормозной системы.

Внимание:
Не используйте повторно ранее слитую тормозную жидкость.

• Выполните проверку после установки.

Разборка и сборка

Разборка

Внимание:
- Никогда не разбирайте полностью главный тормозной цилиндр.
- Снимайте бачок главного тормозного цилиндра только в случае крайней необходимости.

Снимите бачок и извлеките резиновые втулки из корпуса главного тормозного цилиндра.

Сборка

Внимание:
- При очистке и сборке не пользуйтесь минеральными маслами, напр., керосином или бензином и смазкой для резины.
- Не роняйте компоненты. Не ставьте компоненты, которые падали.
- Не допускайте попадания в бачок посторонних частиц (например, пыли) и масел, за исключением самой тормозной жидкости.

1. Нанесите свежую тормозную жидкость на резиновые втулки и установите их на корпус главного тормозного цилиндра.

Внимание:
Не используйте втулки повторно.

2. Установите расширительный бачок на главный тормозной цилиндр.

Проверка

Проверка перед снятием

Проверьте датчик уровня тормозной жидкости в бачке.

Проверка после установки

Проверьте следующие детали и при необходимости замените их новыми.

1. Проверьте главный тормозной цилиндр на предмет деформации, перекручивания, контакта с другими деталями или ослабления соединений.

2. Убедитесь в отсутствии утечек тормозной жидкости из соединений.

Внимание:
В случае утечки жидкости повторно затяните соединения до указанного момента. При необходимости замените детали новыми.

Вакуумный усилитель тормозов и обратный клапан

Составные элементы

Автомобили с двигателями HR12DE, HR12DDR:

1. Главный тормозной цилиндр.
2. Обратный клапан.
3. Датчик разряжения.
4. Вакуумный усилитель тормозов.
5. Контргайка.
6. Серьга нажимного штока вакуумного усилителя тормозов.
7. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).

Автомобили с двигателями K9K:

1. Главный тормозной цилиндр.
2. Обратный клапан.
3. Датчик разряжения.
4. Вакуумный усилитель тормозов.
5. Контргайка.
6. Серьга нажимного штока вакуумного усилителя тормозов.
7. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).

Снятие и установка

Внимание:
- Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Если же жидкость пролилась, немедленно вытрите ее и промойте участок водой.
- Никогда не снимайте датчик разряжения с усилителя тормозов. Заменяйте датчик разряжения и вакуумный усилитель тормозов в комплекте (автомобили с двигателями HR12DDR).

1. Выполните проверку перед снятием.

2. Слейте тормозную жидкость.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Снимите впускной воздуховод и корпус воздушного фильтра.

5. Уберите IPDM E/R (микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке) в сторону, чтобы получить доступ к главному тормозному цилиндру.

6. Снимите главный тормозной цилиндр.

7. Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана.

8. Извлеките шплинт (1) и штифт (2) из серьги нажимного штока вакуумного усилителя тормозов.

9. Отверните гайки крепления педали тормоза (а также и вакуумного усилителя) к перегородке моторного отсека.

10. Извлеките вакуумный усилитель тормозов в сборе из моторного отсека. Если снятие вакуумного усилителя тормозов затруднено, снимите серьгу нажимного штока усилителя.

Внимание:
При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубопроводы тормозной системы.

11. Снимите обратный клапан с вакуумного усилителя тормозов.

12. Выполните проверку после снятия.

13. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что обратный клапан (A) на усилителе расположен так, как это показано на рисунке. Угол (А) = 45 градусов.

• Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу шпилек вакуумного усилителя тормозов. Если при установке вакуумного усилителя тормозов сильно его наклонить, то резьбу его шпилек можно повредить о перегородку моторного отсека.
• Убедитесь, что трубопроводы тормозной системы не повреждены и деформированы.
• Не используйте повторно прокладку между усилителем в сборе и перегородкой моторного отсека.
• Замените шплинт новым, если он поврежден.
• Не допускайте попадания в бачок посторонних частиц (например, пыли) и масел, за исключением самой тормозной жидкости.
• После установки удалите воздух из гидропривода тормозной системы.

Внимание:
Не используйте повторно ранее слитую тормозную жидкость.

• Выполните проверку после установки. При необходимости отрегулируйте высоту педали тормоза и ее свободный ход.

Проверка и регулировка

Проверка перед снятием

1. Проверьте герметичность усилителя:

Внимание:
- Данная проверка проводится только тогда, когда главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель установлены на автомобиле.
- Проверьте герметичность при помощи ручного вакуумного насоса. При вакууме -66,7 кПа (-500 мм рт. ст.) значение разряжения должно уменьшаться в пределах 3,3 кПа (24,8 мм рт. ст.) в течение 15 секунд.

2. Если герметичность невозможно поддерживать, выполните следующие операции:

• Убедитесь, что на сопрягаемых поверхностях вакуумного усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра нет грязи и пыли. При необходимости очистите.
• Проверьте уплотнительное кольцо круглого сечения на главном тормозном цилиндре. При обнаружении каких-либо дефектов, замените уплотнительное кольцо новым.
• Еще раз проверьте герметичность усилителя. Если указанное значение не соответствует норме, замените вакуумный усилитель тормозов новым.

Проверка после снятия

1. Проверьте герметичность обратного клапана:

• Проверьте вакуум на обратном клапане при помощи ручного вакуумного насоса.
• Если вакуум не соответствует норме (см. “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), замените обратный клапан новым.

2. Проверьте длину нажимного штока вакуумного усилителя тормозов:

• Ослабьте контргайку (1) и отрегулируйте нажимной шток (2) до указанного значения (длина «А»).

• Затяните контргайку требуемым моментом затяжки.

Проверка после установки

Проверьте работоспособность и герметичность вакуумного усилителя тормозов.

Регулировка после снятия

Проверьте высоту педали тормоза и ее свободный ход, при необходимости отрегулируйте.

Вакуумные трубки и шланги

Составные элементы

Примечание:
В качестве примера показано на автомобилях с двигателем HR12DE.

1. Хомут.
2. Вакуумный шланг.
3. Вакуумная трубка.

А – К вакуумному усилителю тормозов. В – Нарисованная метка. С – К впускному коллектору.

Снятие и установка

1. Снимите воздушный фильтр и впускной воздуховод.

2. Снимите вакуумные трубки и шланги.

3. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Вставляйте вакуумный шланг на глубину (А) не менее 24 мм.

• Не пользуйтесь смазочным маслом при сборке.
• При установке расположите вакуумный шланг так, чтобы нарисованная метка на нем была обращена вверх (сторона впускного коллектора).
• Остальные метки вакуумного шланга должны быть направлены к передней части автомобиля.