Головка блока цилиндров и ее элементы Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

5. Головка блока цилиндров и ее элементы

Автомобили с двигателями HR12DE

Крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

1. Шланг системы принудительной вентиляции картера.
2. Хомут крепления шланга.
3. Крышка маслозаливной горловины.
4. Катушка зажигания.
5. Свеча зажигания.
6. Крышка головки блока цилиндров.
7. Резиновая втулка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
8. Клапан системы принудительной вентиляции картера.
9. Хомут крепления шланга.
10. Шланг системы принудительной вентиляции картера.
11. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
12. Уплотнительное кольцо круглого сечения (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
13. Датчик положения распределительного вала (PHASE).

А – К корпусу воздушного фильтра.

 - Необходимо нанести моторное масло.  - Места нанесения герметика.

Снятие

1. Снимите впускной воздуховод, крышку воздушного фильтра и его корпус в сборе.

2. Снимите впускной коллектор.

3. Снимите датчик положения распределительного вала (PHASE).

Внимание:
Не допускайте попадания ударов по датчику положения распределительного вала или его падения.

4. Снимите катушки зажигания.

Внимание:
- Не допускайте попадания ударов по катушкам зажигания или их падений.
- Не разбирайте катушки зажигания.

5. Снимите свечи зажигания при помощи подходящего инструмента.

6. Снимите защиту топливопровода.

7. Снимите держатель жгута проводов топливных форсунок и затем уберите в сторону жгуты проводов.

8. Снимите опору двигателя.

9. При необходимости снимите клапан системы принудительной вентиляции картера и шланг системы принудительной вентиляции картера.

10. Снимите крышку головки блока цилиндров. Для этого ослабьте болты крепления крышки в обратной последовательности, как показано на рисунке.

 - Передняя сторона двигателя.

11. Снимите прокладку с крышки головки блока цилиндров.

12. При помощи скребка удалите все остатки герметика с головки блока цилиндров и передней крышки двигателя.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении остатков герметика.

Установка

Внимание:
Никогда не используйте повторно уплотнительные кольца круглого сечения.

1. Установите крышку головки блока цилиндров, выполнив следующую процедуру:

• Установите новую прокладку на крышку головки блока цилиндров.

Примечание:
- Проверьте крышку головки блока цилиндров на наличие повреждений или посторонних материалов.
- Убедитесь в том, что прокладка надежно вставлена в монтажные канавки крышки головки блока цилиндров.
- Для одного отверстия под болт, указанного на рисунке, наденьте прокладку на бобышки отверстия под болт в крышке головки блока цилиндров. Благодаря этому прокладка не спадет с крышки.

• Нанесите герметик на указанные на рисунке места.

Примечание:
Используйте оригинальный герметик NISSAN или аналогичный ему.

1. Головка блока цилиндров.
2. Передняя крышка двигателя.

а – Диаметр 2,5-3,5 мм.

• Установите крышку головки блока цилиндров на головку блока.

Внимание:
Убедитесь в том, что прокладка не спала с крышки.

• Затяните болты крепления в два подхода и в указанной на рисунке ниже последовательности.

 - Передняя сторона двигателя.

2. Установите клапан системы принудительной вентиляции картера. Клапан вставляйте так, чтобы его фланец был заподлицо с резиновой втулкой.

3. Установите датчик положения распределительного вала (PHASE). Затяните болт крепления датчика до упора.

4. Установите остальные детали в последовательности обратной снятию.

Маслосъемные колпачки

Снятие

1. Снимите распределительные валы.

2. Снимите толкатели клапанов.

3. Проворачивайте коленчатый вал, пока поршень цилиндра, на котором требуется снять маслосъемный колпачок, не встанет в положение верхней мертвой точки. Это не даст клапану упасть в цилиндр.

Внимание:
Проворачивая коленчатый вал, не зажмите цепь привода газораспределительного механизма передней крышкой двигателя.

4. Сожмите клапанную пружину специальными приспособлениями (KV10116200 и KV10109220) (А) и намагниченным стержнем (В) удалите сухари.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить гнезда толкателей клапанов.

5. Снимите тарелку пружины и клапанную пружину.

6. Снимите маслосъемный колпачок, используя специальный съемник (KV10107902) (А).

Установка

1. Нанесите свежее моторное масло на новый маслосъемный колпачок и уплотняющую кромку.

2. Используя специальное приспособление (KV10115600) (А), запрессуйте маслосъемный колпачок клапана до высоты «Н», показанной на рисунке.

Н = 13,2 - 13,8 мм.

3. Установите остальные детали в последовательности обратной снятию.

Головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Головка блока цилиндров в сборе.
2. Болт крепления головки блока цилиндров.
3. Шайба.
4. Прокладка головки блока цилиндров (всегда заменяйте новой после каждого снятия).

А - См. процедуру затяжки в тексте Руководства.

 - Необходимо нанести моторное масло.

1. Свеча зажигания.
2. Сухари клапана.
3. Тарелка клапана.
4. Клапанная пружина.
5. Седло клапанной пружины.
6. Маслосъемный колпачок (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
7. Направляющая втулка выпускного клапана (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
8. Направляющая втулка впускного клапана (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
9. Головка блока цилиндров.
10. Седло выпускного клапана (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
11. Выпускной клапан.
12. Седло впускного клапана (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
13. Впускной клапан.

А - См. процедуру замены деталей в тексте Руководства.

 - Необходимо нанести моторное масло.

Снятие

1. Сбросьте давление топлива в топливопроводах.

2. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло.

Внимание:
- Выполняйте данные процедуры только на холодном двигателе.
- Не допускайте попадания моторного масла или охлаждающей жидкости на ремень привода вспомогательного оборудования.

3. Снимите следующие узлы и агрегаты:

• Правое переднее колесо.
• Подкрылок правой передней колесной арки.
• Поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.
• Впускной воздуховод.
• Впускной коллектор.
• Топливопровод и топливные форсунки.
• Выходной патрубок системы охлаждения.
• Выпускной коллектор.
• Крышку головки блока цилиндров, катушки зажигания и свечи зажигания.
• Переднюю крышку двигателя и цепь привода газораспределительного механизма.
• Распределительные валы.

4. Ослабьте, а затем полностью выкрутите в обратной указанной последовательности болты крепления головки блока цилиндров при помощи специального ключа.

А - Сторона выпуска. В - Сторона впуска.

 - Передняя сторона двигателя.

5. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

6. Выполните проверку после снятия.

Разборка

1. Отверните свечи зажигания специальным ключом (если установлены).

2. Извлеките толкатели клапанов, предварительно отметив положение их установки, и расположите их по порядку без перемешивания.

3. Сожмите клапанную пружину специальным приспособлением (KV10116200) (А) и намагниченным стержнем (В) удалите сухари. Повторите процедуру на остальных клапанах.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить гнезда толкателей клапанов.

4. Снимите тарелки клапанов и клапанные пружины.

5. Толкните стержень клапана в сторону камеры сгорания и извлеките клапан. Отметьте положение установки клапанов и расположите их по порядку без перемешивания.

6. Снимите маслосъемные колпачки, используя специальный съемник (KV10107902) (А).

7. Снимите седла клапанных пружин.

8. Если планируется замена седел клапанов, высверлите их из головки блока цилиндров. Для этого необходимо использовать глубиномер-ограничитель.

Внимание:
Не высверливайте седла клапанов более, чем это необходимо.

9. Извлеките направляющие втулки клапанов, если планируется их замена:

• Для извлечения направляющих втулок клапанов нагрейте головку блока цилиндров до температуры 110 – 130 °С в масляной ванне.

• Выпрессуйте направляющую втулку клапана, используя специальную оправку и пресс с усилием 20 кН (2 т) или молоток.

Внимание:
Головка блока цилиндров имеет высокую температуру. Примените меры защиты для предотвращения получения ожогов.

10. Выполните проверку после разборки.

Сборка

1. Установите направляющие втулки клапанов, если они были извлечены:

Примечание:
Устанавливайте направляющие втулки клапанов ремонтного размера на 0,2 мм больше номинального.

• Используя развертку направляющей втулки клапана (специальный инструмент) расточите отверстие под направляющую втулку в головке блока цилиндров.

• Нагрейте головку блока цилиндров до температуры 110 - 130° С в масляной ванне.
• Используя специальное приспособление для установки направляющих втулок клапанов, запрессуйте втулки со стороны распределительных валов на указанную высоту «L».

Внимание:
Головка блока цилиндров имеет высокую температуру. Примените меры защиты для предотвращения получения ожогов.

L = 11,4 – 11,8 мм.

• Используя развертку направляющей втулки клапана (специальный инструмент) произвести окончательную обработку направляющих втулок клапанов (см. рисунок выше).

2. Если седла клапанов были высверлены, установите новые:

Примечание:
Устанавливайте седла клапанов ремонтного размера на 0,5 мм больше номинального.

• Расточите головку блока цилиндров под седло клапана ремонтного размера. Убедитесь, что расточка производится по концентрическим кругам от центра направляющей втулки клапана - это обеспечит оптимальную посадку клапана:
  - Впускной клапан: 31,900 – 31,916 мм.
  - Выпускной клапан: 26,400 – 26,416 мм.

• Нагрейте головку блока цилиндров до температуры 110 - 130°С в масляной ванне.

• Охладите седла клапанов при помощи сухого льда.

Внимание:
- Головка блока цилиндров имеет высокую температуру. Примените меры защиты для предотвращения получения ожогов.
- Избегайте непосредственного контакта с охлажденными седлами клапанов.
- Используя развертку для обработки седел клапанов (специальный инструмент) или станок для перешлифовки клапанов, доведите седло до нужных параметров.

Внимание:
При использовании развертки, крепко обхватите рукоять обеими руками и, нажимая на поверхность контакта по окружности, сделайте один оборот. Неподходящее усилие на развертке или многократный проворот развертки может привести к нарушению посадки клапана в седле.

• Шлифовкой отрегулируйте посадку клапана.
• Снова проверьте поверхность контакта седла клапана.

3. Установите маслосъемные колпачки:

Используя специальное приспособление (KV10115600) (А), запрессуйте маслосъемный колпачок клапана до высоты «Н», показанной на рисунке.

Н = 13,2-13,8 мм.

4. Установите седла клапанных пружин.

5. Установите клапаны:

Установить клапаны большего диаметра на сторону впуска.

6. Установите клапанные пружины так, чтобы сторона с меткой желтого цвета была обращена вверх, а сторона с меткой синего цвета была обращена вниз.

Примечание:
В случае отсутствии меток, установите клапанные пружины так, чтобы их больший диаметр был обращен к головке блока цилиндров.

7. Установите тарелки клапанных пружин.

8. Сожмите клапанную пружину специальным приспособлением (KV10116200) (А). Намагниченным стержнем (В) установите сухари на клапан. Повторите операцию на остальных клапанах.

Примечание:
После установки сухарей и тарелок клапанов легко постучите по краю клапана, чтобы проверить надежность фиксации.

9. Установите толкатели клапанов.

10. Установите свечи зажигания, используя необходимый инструмент.

Установка

1. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

2. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности и следующим образом:

А - Сторона выпуска. В - Сторона впуска.

 - Передняя сторона двигателя.

Внимание:
Если болты крепления головки блока цилиндров используются повторно, необходимо предварительно проверить их наружный диаметр, как описано ниже.

• Нанесите свежее моторное масло на резьбовую часть и установочные поверхности болтов крепления.
• Затяните все болты крепления моментом 40,0 Н·м.
• Дотяните все болты на 60 градусов по часовой стрелке (угловым воротком).

Внимание:
Проверьте и подтвердите угол дотяжки при помощи углового воротка (KV10112100) (А) или транспортира. Не рекомендуется дотяжка «на глаз».

• Отверните все болты крепления на (0 Н·м).

Примечание:
На данном этапе ослабление болтов происходит в порядке обратном, указанному на рисунке.

• Затяните все болты крепления моментом 40,0 Н·м.
• Дотяните все болты на 75 градусов по часовой стрелке (угловым воротком).
• Снова дотяните все болты на 75 градусов по часовой стрелке (угловым воротком).

3. Установите остальные детали в последовательности обратной снятию.

4. Выполните проверку после установки.

Проверка после снятия

1. Наружный диаметр болтов крепления головки блока цилиндров:

• Болты крепления головки блока цилиндров утончаются в процессе эксплуатации. Всякий раз, когда разность между диаметрами «d1» и «d2» превышает предельно-допустимое значение («d1» - «d2»: 0,15 мм) необходимо заменять болты новыми.

• Если минимальный диаметр болта находится вне точки «d2», указанной на рисунке выше, измерьте его и примите значение как «d2».

2. Деформация поверхности головки блока цилиндров:

Примечание:
При проведении данной проверки необходимо также проверить деформацию поверхности блока цилиндров.

• Скребком удалите с поверхности масло и водяную пленку (как включения), прокладку, герметик, нагар и т.п.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания воды или частиц прокладки в смазочные каналы.

• Используя поверочную линейку (А) и набор плоских щупов (В), измерьте неплоскостность поверхности головки блока цилиндров в шести направлениях. Если полученные результаты превышают предельно-допустимое значение (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), необходимо заменить головку блока цилиндров новой.

Проверка после разборки

Размеры клапанов:

1. Проверьте размеры каждого клапана.

2. Если полученные результаты измерений не соответствуют норме (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), замените клапан новым и проверьте контакт клапана с седлом.

Зазор в направляющих втулках клапанов:

1. Измерьте диаметр стержня клапана при помощи микрометра (А).

2. Измерьте внутренний диаметр направляющих втулок клапанов при помощи нутромера.

3. Вычислите зазор в направляющей втулке клапана: Зазор в направляющей втулке = Внутренний диаметр втулки - Диаметр стержня клапана.

4. Если полученные значения превышают предельно-допустимые (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), замените клапан и/или направляющую втулку новыми.

Посадка клапана в седле:

После проверки соответствия размеров клапанов и направляющих втулок номинальным значениям, проверьте правильность посадки клапана в седле:

1. Нанесите тонкий слой берлинской лазури на фаску клапана. Прижмите рабочую фаску клапана к седлу, но не вращайте клапан. Затем уберите клапан и осмотрите седло и фаску клапана.

2. Если краска отпечатывается по всей окружности седла клапана, направляющая втулка и седло клапана соосны.

А - Нормально. В - Ненормально.

3. В противном случае перешлифуйте фаску и проверьте снова. Замените седло клапана новым, если не удается добиться правильной посадки клапана в седло.

Отклонение от перпендикулярности клапанных пружин:

1. Используя слесарный угольник, проверьте перпендикулярность пружины клапана к опорной поверхности. Вращая пружину, измерьте максимальное значение зазора между верхним краем пружины (В) и угольником (А).

2. Если измеренное значение не соответствует техническим условиям (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), замените клапанную пружину новой.

Размеры пружины и характеристики упругости:

1. Проверьте создаваемую нагрузку при определенной высоте клапанной пружины, используя специальный стенд.

2. Если хотя бы одно из полученных значений не соответствует норме (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), замените клапанную пружину новой.

Проверка после установки

Проверка герметичности:

1. Перед пуском двигателя, проверьте уровни масла и рабочих жидкостей двигателя. Если уровень ниже требуемого, долейте.

2. Используя приведенную ниже процедуру, проверьте наличие утечек топлива:

• Поверните замок зажигания в положение «ON» (но не запуская двигатель). Создав давление в топливопроводах, проверьте наличие утечек в соединениях.
• Запустите двигатель. Увеличивая частоту вращения коленчатого вала двигателя, снова проверьте наличие утечек в соединениях.

3. Дайте поработать двигателю для проверки наличия посторонних шумов и вибраций.

Примечание:
Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи привода газораспределительного механизма падает после снятия/установки, провисание башмака натяжителя может вызывать дребезжащий шум во время и сразу после пуска двигателя. Однако, это не указывает на наличие неисправности. Шум прекратится после того, как давление будет набрано.

4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечек топлива или рабочих жидкостей двигателя (в том числе моторного масла и охлаждающей жидкости).

5. Удалите воздух из трубопроводов и шлангов гидравлических систем, которые подвергались разъединению (например, системы охлаждения двигателя).

6. После того, как двигатель остынет, снова проверьте уровни масла/рабочих жидкостей двигателя. Если необходимо, дозаправьте до нужного уровня.

Краткое изложение позиций для проверки:

Автомобили с двигателями HR12DDR

Крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

1. Катушка зажигания.
2. Свеча зажигания.
3. Крышка маслозаливной горловины.
4. Хомут крепления шланга.
5. Продувочный шланг.
6. Крышка головки блока цилиндров.
7. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
8. Хомут крепления шланга.
9. Шланг системы принудительной вентиляции картера.
10. Клапан системы принудительной вентиляции картера.
11. Резиновая втулка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
12. Уплотнительное кольцо круглого сечения (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
13. Датчик положения распределительного вала (PHASE).
14. Датчик положения распределительного вала выпускных клапанов.

А – К патрубку забора воздуха.

 - Необходимо нанести моторное масло.  - Места нанесения герметика.

Снятие

1. Снимите впускной воздуховод, крышку воздушного фильтра и его корпус в сборе.

2. Снимите впускной коллектор.

3. Снимите компрессор.

4. Снимите датчик положения распределительного вала (PHASE).

Внимание:
Не допускайте попадания ударов по датчику положения распределительного вала или его падения.

5. Снимите датчик положения распределительного вала выпускных клапанов.

Внимание:
Не допускайте попадания ударов по датчику положения распределительного вала или его падения.

6. Снимите катушки зажигания.

Внимание:
- Не допускайте попадания ударов по катушкам зажигания или их падений.
- Не разбирайте катушки зажигания.

7. Снимите свечи зажигания при помощи подходящего инструмента.

8. Снимите топливный насос высокого давления.

9. Снимите держатель жгута проводов топливных форсунок и затем уберите в сторону жгуты проводов.

10. Снимите стойку кронштейна опоры двигателя.

11. При необходимости снимите клапан системы принудительной вентиляции картера и шланг системы принудительной вентиляции картера.

12. Снимите крышку головки блока цилиндров. Для этого ослабьте болты крепления крышки в обратной последовательности, как показано на рисунке.

 - Передняя сторона двигателя.

13. Снимите прокладку с крышки головки блока цилиндров.

14. При помощи скребка удалите все остатки герметика с головки блока цилиндров и передней крышки двигателя.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении остатков герметика.

Установка

Внимание:
Никогда не используйте повторно уплотнительные кольца круглого сечения.

1. Установите крышку головки блока цилиндров, выполнив следующую процедуру:

• Установите новую прокладку на крышку головки блока цилиндров.

Примечание:
- Проверьте крышку головки блока цилиндров на наличие повреждений или посторонних материалов.
- Убедитесь в том, что прокладка надежно вставлена в монтажные канавки крышки головки блока цилиндров.
- Для одного отверстия под болт, указанного на рисунке, наденьте прокладку на бобышки отверстия под болт в крышке головки блока цилиндров. Благодаря этому прокладка не спадет с крышки.

• Нанесите герметик на указанные на рисунке места.

Примечание:
Используйте оригинальный герметик NISSAN или аналогичный ему.

1. Головка блока цилиндров. 2. Передняя крышка двигателя. а – Диаметр 2,5-3,5 мм.

• Установите крышку головки блока цилиндров на головку блока.

Внимание:
Убедитесь в том, что прокладка не спала с крышки.

• Затяните болты крепления в два подхода и в указанной на рисунке ниже последовательности.

 - Передняя сторона двигателя.

2. Установите клапан системы принудительной вентиляции картера. Клапан вставляйте так, чтобы его фланец был заподлицо с резиновой втулкой.

3. Установите датчик положения распределительного вала (PHASE). Затяните болт крепления датчика до упора.

4. Установите датчик положения распределительного вала выпускных клапанов. Затяните болт крепления датчика до упора.

5. Установите остальные детали в последовательности обратной снятию.

Маслосъемные колпачки

Снятие и установка

Выполняется аналогично, как и на двигателях HR12DE (см. выше).

Головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Головка блока цилиндров в сборе.
2. Болт крепления головки блока цилиндров.
3. Шайба.
4. Прокладка головки блока цилиндров (всегда заменяйте новой после каждого снятия).

А - См. процедуру затяжки в тексте Руководства.

 - Необходимо нанести моторное масло.

1. Сухари клапана.
2. Тарелка клапана.
3. Клапанная пружина.
4. Седло клапанной пружины.
5. Маслосъемный колпачок (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
6. Направляющая втулка выпускного клапана (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
7. Направляющая втулка впускного клапана (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
8. Головка блока цилиндров.
9. Седло выпускного клапана (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
10. Выпускной клапан.
11. Седло впускного клапана (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
12. Впускной клапан.

А - См. процедуру замены деталей в тексте Руководства.

 - Необходимо нанести моторное масло.

Снятие

1. Сбросьте давление топлива в топливопроводах.

2. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло.

Внимание:
- Выполняйте данные процедуры только на холодном двигателе.
- Не допускайте попадания моторного масла или охлаждающей жидкости на ремень привода вспомогательного оборудования.

3. Снимите следующие узлы и агрегаты:

• Правое переднее колесо.
• Подкрылок правой передней колесной арки.
• Ремень привода вспомогательного оборудования и ремень привода компрессора.
• Воздушный фильтр.
• Впускной коллектор.
• Топливопровод и топливные форсунки.
• Выходной патрубок системы охлаждения.
• Компрессор.
• Кронштейн муфты компрессора.
• Выпускной коллектор.
• Крышку головки блока цилиндров, катушки зажигания и свечи зажигания.
• Переднюю крышку двигателя и цепь привода газораспределительного механизма.
• Распределительные валы.

4. Ослабьте, а затем полностью выкрутите в обратной указанной последовательности болты крепления головки блока цилиндров при помощи специального ключа.

А - Сторона выпуска. В - Сторона впуска.

 - Передняя сторона двигателя.

5. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

6. Выполните проверку после снятия.

Разборка

Выполняется аналогично, как и на двигателях HR12DE (см. выше).

Сборка

Выполняется аналогично, как и на двигателях HR12DE (см. выше).

Установка

1. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

2. Затяните болты крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности и следующим образом:

А - Сторона выпуска. В - Сторона впуска.

 - Передняя сторона двигателя.

Внимание:
Если болты крепления головки блока цилиндров используются повторно, необходимо предварительно проверить их наружный диаметр, как описано ниже.

• Нанесите свежее моторное масло на резьбовую часть и установочные поверхности болтов крепления.
• Затяните все болты крепления моментом 40,0 Н·м.
• Дотяните все болты на 80 градусов по часовой стрелке (угловым воротком).

Внимание:
Проверьте и подтвердите угол дотяжки при помощи углового воротка (KV10112100) (А) или транспортира. Не рекомендуется дотяжка «на глаз».

• Отверните все болты крепления на (0 Н·м).

Примечание:
На данном этапе ослабление болтов происходит в порядке обратном, указанному на рисунке.

• Затяните все болты крепления моментом 40,0 Н·м.
• Дотяните все болты на 90 градусов по часовой стрелке (угловым воротком).
• Снова дотяните все болты на 90 градусов по часовой стрелке (угловым воротком).

3. Установите остальные детали в последовательности обратной снятию.

4. Выполните проверку после установки.

Проверка после снятия

Выполняется аналогично, как и на двигателях HR12DE (см. выше).

Проверка после разборки

Выполняется аналогично, как и на двигателях HR12DE (см. выше).