Коробка передач в сборе Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

4. Коробка передач в сборе

Коробка передач RS5F91R

Составные элементы

1. Коробка передач в сборе.

 - Соблюдайте направление установки и моменты затяжки болтов.

Снятие и установка

Внимание:
Если коробка передач в сборе снимается с автомобиля, необходимо заменить концентрический рабочий цилиндр (CSC) сцепления. Для снятия коробки передач необходимо вернуть вставку концентрического рабочего цилиндра в исходное положение. Пыль с рабочих поверхностей диска сцепления может стать причиной повреждения уплотнения рабочего цилиндра, вследствие чего могут возникнуть утечки жидкости для сцепления.

1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите корпус воздушного фильтра (автомобили с двигателями HR12DE).

4. Снимите впускную трубку №1 (автомобили с двигателями HR12DDR).

5. Снимите впускную трубку (автомобили с двигателями HR12DDR).

6. Снимите трубку сапуна коробки передач.

7. Отверните болты (А) и гайку (В) крепления.

8. Снимите кронштейн (1).

 - Передняя сторона автомобиля.

9. При помощи подходящего инструмента отсоедините трос переключения от рычага переключения и трос выбора от рычага выбора.

10. Снимите зажим трубки сцепления с монтажного кронштейна левой опоры двигателя.

11. Отсоединить трубопровод от концентрического рабочего цилиндра сцепления, а затем временно закрепите ее в положении, в котором она не будет препятствовать работе.

Внимание:
- Не проливайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Если же жидкость пролилась, немедленно вытрите ее и промойте участок водой
- Никогда не нажимайте на педаль сцепления во время процедуры снятия.

12. Снимите подкрылок левой передней колесной арки.

13. Отсоедините провод “массы”.

14. Отсоедините электрический разъем (A) датчика положения.

15. Отсоедините держатель жгута проводов на задней части корпуса коробки передач.

16. Снимите датчик положения коленчатого вала.

Внимание:
- Никогда не разбирайте датчик положения коленчатого вала.
- Никогда не роняйте датчик положения коленчатого вала и не ударяйте по нему.
- Никогда не допускайте попадания металлических опилок и т. д. на магнитную зону переднего края датчика.
- Никогда не размещайте датчик положения коленчатого вала в местах, подверженных воздействию магнетизма.

17. Отсоедините держатель жгута проводов двигателя, а затем временно закрепите его в таком положении, в котором он не будет препятствовать работе.

18. Снимите стартер.

19. Снимите передние приводные валы.

Примечание:
Вставьте подходящую заглушку в боковой сальник дифференциала после снятия переднего приводного вала.

20. Поместите подходящий домкрат под коробку передач в сборе, а второй - под двигатель в сборе.

Внимание:
При установке подходящего домкрата следите за тем, чтобы он не касался выключателей и датчиков.

21. Отверните болты крепления рамы левой опоры двигателя со стороны кузова автомобиля.

22. Снимите задний монтажный кронштейн двигателя и заднюю маятниковую опору.

23. Отверните болты крепления коробки передач.

24. Снимите коробку передач в сборе с автомобиля.

Внимание:
При снятии зафиксируйте коробку передач в сборе на подходящем домкрате. Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.

25. Снимите раму левой опоры двигателя и левую опору двигателя с коробки передач.

26. Снимите концентрический выжимной подшипник сцепления.

27. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Зафиксируйте коробку передач в сборе на подходящем домкрате.
• Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.
• При установке коробки передач с главной передачей в сборе не допускайте контакта первичного вала с крышкой сцепления.
• Самонарезание болтов на новом картере сцепления не выполняется. Не выполняйте нарезание резьбы другим способом, кроме ввинчивания самонарезающих болтов, поскольку нарезание резьбы осуществляется путем ввинчивания саморезов в картер сцепления.
• Затяните болты крепления коробки передач к двигателю, соблюдая направление их установки и моменты затяжки. На рисунке показан вид со стороны двигателя.

28. Выполните проверку после установки.

Проверка после установки

1. Проверьте работоспособность управляющих тяг.

2. Проверьте уровень трансмиссионного масла и наличие утечек из коробки передач.

3. Прокачайте систему гидропривода сцепления.

Коробка передач RS5F92R

Составные элементы

1. Коробка передач в сборе.

 - Соблюдайте направление установки и моменты затяжки болтов.

Снятие и установка

Внимание:
Если коробка передач в сборе снимается с автомобиля, необходимо заменить концентрический рабочий цилиндр (CSC) сцепления. Для снятия коробки передач необходимо вернуть вставку концентрического рабочего цилиндра в исходное положение. Пыль с рабочих поверхностей диска сцепления может стать причиной повреждения уплотнения рабочего цилиндра, вследствие чего могут возникнуть утечки жидкости для сцепления.

1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

2. Снимите трубку сапуна.

3. Снимите корпус воздушного фильтра и патрубок забора воздуха.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Уберите IPDM E/R (микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке) в сторону, чтобы он не препятствовал работе.

6. Слейте рабочую жидкость гидропривода сцепления, после чего отсоедините трубопровод от концентрического выжимного подшипника сцепления.

Внимание:
Не нажимайте на педаль сцепления в процессе снятия коробки передач.

7. Отсоедините электрический разъем датчика положения.

8. Отсоедините провод “массы”.

9. Отсоедините жгут проводов от коробки передач.

10. При помощи подходящего инструмента отсоедините трос переключения от рычага переключения и трос выбора от рычага выбора.

11. Снимите стартер.

12. Снимите топливный фильтр.

13. Снимите нижнюю защиту двигателя.

14. Закупорьте или заглушите все отверстия в коробке передач, чтобы предотвратить проливание жидкости.

15. Снимите передний выхлопной патрубок (трубу).

16. Снимите передние приводные валы.

Примечание:
Вставьте подходящую заглушку в боковой сальник дифференциала после снятия переднего приводного вала.

17. Снимите задний монтажный кронштейн двигателя и заднюю маятниковую опору.

18. Снимите поперечину передней подвески.

19. Поместите подходящий домкрат под коробку передач в сборе, а второй - под двигатель в сборе.

Внимание:
При установке подходящего домкрата следите за тем, чтобы он не касался выключателей и датчиков.

20. Отверните болты крепления коробки передач.

21. Отверните гайку крепления сквозного болта опоры двигателя.

22. Снимите коробку передач в сборе с автомобиля.

Внимание:
При снятии зафиксируйте коробку передач в сборе на подходящем домкрате. Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.

23. Снимите концентрический выжимной подшипник сцепления.

24. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Зафиксируйте коробку передач в сборе на подходящем домкрате.
• Коробка передач в сборе не должна цепляться за жгуты проводов и трубопроводы гидропривода сцепления.
• При установке коробки передач с главной передачей в сборе не допускайте контакта первичного вала с крышкой сцепления.
• Затяните болты крепления коробки передач к двигателю, соблюдая направление их установки и моменты затяжки. На рисунке показан вид со стороны двигателя.

 - От коробки передач к двигателю.  - От двигателя к коробке передач.

25. Выполните проверку после установки.

Проверка после установки

1. Проверьте работоспособность управляющих тяг.

2. Проверьте уровень трансмиссионного масла и наличие утечек из коробки передач.

3. Прокачайте систему гидропривода сцепления.