Система впуска Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

3. Система впуска

Воздухозаборный тракт в сборе с воздушным фильтром

Автомобили с двигателями HR12DE

Составные элементы

1. Резиновая втулка.
2. Патрубок забора воздуха.
3. Корпус воздушного фильтра в сборе.
4. Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
5. Крышка воздушного фильтра в сборе.
6. Датчик массового расхода воздуха.
7. Хомут крепления.
8. Зажим.
9. Резиновая втулка.
10. Хомут крепления.
11. Впускной воздуховод.
12. Хомут крепления.

А – К приводу управления электронной дроссельной заслонки. В – К шлангу системы принудительной вентиляции картера двигателя.

Снятие и установка

1. Снимите патрубок забора воздуха.

2. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе с фильтрующим элементом.

3. Если это необходимо, извлеките фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.

4. Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя.

5. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха.

6. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе с впускным воздуховодом (между крышкой воздушного фильтра и привода управления электронной дроссельной заслонки).

Примечание:
При необходимости нанесите метки для упрощения последующей установки.

7. Отсоедините впускной воздуховод от крышки воздушного фильтра.

8. Если это необходимо, извлеките датчик массового расхода воздуха из крышки воздушного фильтра.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность при обращении с датчиком массового расхода воздуха, не допускайте ударов.
- Не прикасайтесь к чувствительному элементу датчика.
- Не разбирайте датчик массового расхода воздуха.

9. Выполните проверку после снятия.

10. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: совместите все метки; соедините все стыки; надежно затяните все хомуты крепления. Момент затяжки хомутов: 4,5 Н·м.

Проверка после снятия

1. Проверьте воздуховод с резонатором в сборе на наличие трещин или изнашивания. При обнаружении любых дефектов замените новым воздуховод с резонатором в сборе.

Если снимался фильтрующий элемент воздушного фильтра:

2. Внимательно осмотрите фильтрующий элемент воздушного фильтра на наличие пятен, засоров или повреждений.

• Удалите пыль (например, опавшие листья) с поверхности фильтрующего элемента и из корпуса воздушного фильтра.
• Чтобы очистить фильтрующий элемент, продувайте его сжатым воздухом со стороны впускного коллектора в сторону забора воздуха, пока не удалите всю грязь.
• Если наблюдается засорение или повреждение, замените новым фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Примечание:
Очищайте фильтрующий элемент воздушного фильтра или заменяйте его через рекомендуемые интервалы или чаще, если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенного содержания пыли.

Автомобили с двигателями HR12DDR

Составные элементы

1. Крышка воздушного фильтра в сборе.
2. Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
3. Корпус воздушного фильтра в сборе.
4. Патрубок забора воздуха.
5. Резиновая втулка.
6. Кронштейн резиновой втулки.
7. Кронштейн резиновой втулки.
8. Датчик массового расхода воздуха.
9. Уплотнительное кольцо (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
10. Хомут крепления.
11. Впускной воздуховод.
12. Хомут крепления.
13. Резиновая втулка.

А – К приводу управления электронной дроссельной заслонки. В – К шлангу системы принудительной вентиляции картера двигателя.

Снятие и установка

1. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе с фильтрующим элементом и патрубком забора воздуха.

2. Разъедините корпус воздушного фильтра, фильтрующий элемент и патрубок забора воздуха.

3. Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя.

4. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха.

5. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

Примечание:
При необходимости нанесите метки для упрощения последующей установки.

6. Если это необходимо, извлеките датчик массового расхода воздуха из крышки воздушного фильтра.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность при обращении с датчиком массового расхода воздуха, не допускайте ударов.
- Не прикасайтесь к чувствительному элементу датчика.
- Не разбирайте датчик массового расхода воздуха.

7. Снимите впускной воздуховод.

8. Выполните проверку после снятия.

9. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: совместите все метки; соедините все стыки; надежно затяните все хомуты крепления. Момент затяжки хомутов: 4,5 Н·м.

Проверка после снятия

Выполняется аналогично, как и на автомобилях с двигателями HR12DE.

Автомобили с двигателями K9K

Составные элементы

1. Крышка воздушного фильтра в сборе.
2. Фильтрующий элемент воздушного фильтра.
3. Патрубок забора воздуха.
4. Корпус воздушного фильтра в сборе.
5. Резиновая втулка.
6. Кронштейн.
7. Распорка.
8. Хомут крепления.
9. Резонатор.
10. Датчик массового расхода воздуха.
11. Уплотнительное кольцо круглого сечения (всегда заменяйте новой после каждого снятия).

А – К турбокомпрессору.

Снятие и установка

1. Снимите патрубок забора воздуха.

2. Снимите резонатор.

Примечание:
При необходимости нанесите метки для упрощения последующей установки.

3. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха.

4. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

5. Снимите фильтрующий элемент из корпуса воздушного фильтра.

6. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

7. Если это необходимо, извлеките датчик массового расхода воздуха из крышки воздушного фильтра.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность при обращении с датчиком массового расхода воздуха, не допускайте ударов.
- Не прикасайтесь к чувствительному элементу датчика.
- Не разбирайте датчик массового расхода воздуха.

8. Выполните проверку после снятия.

9. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: совместите все метки; соедините все стыки; надежно затяните все хомуты крепления. Момент затяжки хомутов: 4,5 Н·м.

Проверка после снятия

Проверить воздуховод с резонатором в сборе на наличие трещин или изнашивания. При обнаружении любых дефектов замените новым воздуховод с резонатором в сборе.

Впускной коллектор в сборе

Автомобили с двигателями HR12DE

Составные элементы

1. Привод управления электронной дроссельной заслонки.
2. Прокладка (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
3. Электромагнитный клапан управления объемом продувки угольного фильтра системы улавливания паров топлива.
4. Впускной коллектор.
5. Прокладка (всегда заменяйте новым после каждого снятия).

В – К шлангу вакуумного усилителя тормозов.

Снятие и установка

1. Снимите патрубок забора воздуха и корпус воздушного фильтра в сборе с крышкой.

2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Внимание:
- Выполняйте данный шаг только на холодном двигателе.
- Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.

Примечание:
Если необходимо снять только впускной коллектор, то данный шаг можно пропустить.

3. Извлеките маслоизмерительный щуп.

Внимание:
Во избежание попадания посторонних частиц закупорьте отверстие направляющей маслоизмерительного щупа.

4. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от привода управления электронной дроссельной заслонки, закупорьте отверстия шлангов заглушками для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости.

Внимание:
- Выполняйте данный шаг только на холодном двигателе.
- Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.

Примечание:
Если необходимо снять только впускной коллектор, то данный шаг можно пропустить.

5. Снимите привод управления электронной дроссельной заслонкой.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность при обращении с приводом управления электронной дроссельной заслонкой, избегайте ударов.
- Не разбирайте и не проводите регулировку привода управления электронной дроссельной заслонки.

Примечание:
Если необходимо снять только впускной коллектор, то уберите в сторону привод управления электронной дроссельной заслонкой, не отсоединяя от него шланги охлаждающей жидкости.

6. Отсоедините электрический разъем и шланг системы улавливания паров топлива с электромагнитного клапана управления объемом продувки угольного фильтра системы улавливания паров топлива.

Внимание:
Обращайтесь с электромагнитным клапаном с осторожностью и не допускайте ударов.

7. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.

8. Отверните болты крепления в порядке, обратном изображенному на рисунке, и затем снимите впускной коллектор.

Внимание:
Закройте впускные отверстия двигателя, чтобы избежать попадания в него посторонних предметов.

Примечание:
Не обращайте внимания на порядковый номер “5” при снятии.

 - Передняя сторона двигателя.

9. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Впускной коллектор:

• Установите прокладку на впускной коллектор, при этом убедитесь, что прокладка полностью села в канавки на впускном коллекторе.
• Разместите впускной коллектор в свое установочное положение.
• Затяните болты крепления впускного коллектора в указанной на рисунке выше последовательности.

Примечание:
Затяните болт №1 в два подхода. Порядковый номер “5” обозначает второй подход.

• После этого затяните болты крепления впускного коллектора к крышке головки блока цилиндров.

Привод управления электронной дроссельной заслонки:

• Равномерно затяните болты крепления привода управления электронной дроссельной заслонки крест-накрест в несколько проходов.
• В случае отсоединения электрического разъема от привода управления электронной дроссельной заслонки проведите “Обучение закрытому положению дроссельной заслонки”.
• В случае замены привода управления электронной дроссельной заслонки проведите “Обучение подаче воздуха на оборотах холостого хода” и “Обучение закрытому положению дроссельной заслонки”.

Автомобили с двигателями HR12DDR

Составные элементы

1. Привод управления электронной дроссельной заслонки.
2. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
3. Впускной коллектор.
4. Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов.
5. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).

Снятие и установка

1. Снимите патрубок забора воздуха и корпус воздушного фильтра в сборе с крышкой.

2. Снимите впускную трубку.

3. Снимите впускную трубку №1.

4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

Внимание:
- Выполняйте данный шаг только на холодном двигателе.
- Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.

Примечание:
Если необходимо снять только впускной коллектор, то данный шаг можно пропустить.

5. Извлеките маслоизмерительный щуп.

Внимание:
Во избежание попадания посторонних частиц закупорьте отверстие направляющей маслоизмерительного щупа.

6. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от привода управления электронной дроссельной заслонки, закупорьте отверстия шлангов заглушками для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости.

Внимание:
- Выполняйте данный шаг только на холодном двигателе.
- Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.

Примечание:
Если необходимо снять только впускной коллектор, то данный шаг можно пропустить.

7. Снимите привод управления электронной дроссельной заслонкой.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность при обращении с приводом управления электронной дроссельной заслонкой, избегайте ударов.
- Не разбирайте и не проводите регулировку привода управления электронной дроссельной заслонки.

Примечание:
Если необходимо снять только впускной коллектор, то уберите в сторону привод управления электронной дроссельной заслонкой, не отсоединяя от него шланги охлаждающей жидкости.

8. Отсоедините шланг системы улавливания паров топлива.

9. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного коллектора.

10. Отсоедините электрический разъем катушки зажигания.

11. Отсоедините разъем с электромагнитного клапана управления объемом продувки угольного фильтра системы улавливания паров топлива.

12. Отсоедините электрический разъем датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов.

13. Отсоедините разъемы от генератора.

14. Отсоедините электрический разъем датчика давления топлива.

15. Отверните болты крепления (А) провода “массы” со стороны двигателя.

16. Отсоедините разъемы от стартера.

17. Отсоедините разъемы электромагнитных клапанов регулировки фаз газораспределения выпускных и выпускных клапанов.

18. Снимите крышку топливной рампы.

19. Отверните болты и гайки крепления в порядке, обратном изображенному на рисунке, и затем снимите впускной коллектор.

Внимание:
Закройте впускные отверстия двигателя, чтобы избежать попадания в него посторонних предметов.

Примечание:
Не обращайте внимания на порядковый номер “6” при снятии.

 - Передняя сторона двигателя.

20. Выполните проверку после снятия.

21. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Впускной коллектор:

• Установите прокладку на впускной коллектор, при этом убедитесь, что прокладка полностью села в канавки на впускном коллекторе.
• Разместите впускной коллектор в свое установочное положение.
• Затяните болты и гайки крепления впускного коллектора в указанной на рисунке выше последовательности.

Примечание:
Затяните болт №1 в два подхода. Порядковый номер “6” обозначает второй подход.

• После этого затяните болты крепления впускного коллектора к крышке головки блока цилиндров.

Привод управления электронной дроссельной заслонки:

• Равномерно затяните болты крепления привода управления электронной дроссельной заслонки крест-накрест в несколько проходов.
• В случае отсоединения электрического разъема от привода управления электронной дроссельной заслонки проведите “Обучение закрытому положению дроссельной заслонки”.
• В случае замены привода управления электронной дроссельной заслонки проведите “Обучение подаче воздуха на оборотах холостого хода” и “Обучение закрытому положению дроссельной заслонки”.

Проверка после снятия

С помощью поверочной линейки (В) и набора плоских щупов (А) проверьте деформацию контактной поверхности впускного коллектора. В случае, если полученное значение превышает норму, замените впускной коллектор новым.

Примечание:
Значение деформации контактной поверхности впускного коллектора см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.