Маховик / ведущий диск Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

7. Маховик / ведущий диск

Маховик (автомобили с механической коробкой передач)

Составные элементы

1. Датчик положения коленчатого вала. 2. Маховик. А – К корпусу коробки передач.

 - Необходимо нанести антикоррозионную жидкость.

Снятие и установка

1. Снимите двигатель и коробку передач с автомобиля и отсоедините коробку передач от двигателя.

2. Снимите маховик:

• Зафиксируйте шкив коленчатого вала (1) от проворачивания специальным приспособлением (А) и затем отверните болты крепления маховика крест-накрест.

Внимание:
- Не разбирайте маховик.
- Не помещайте маховик импульсным диском вниз.
- Соблюдайте осторожность при обращении с импульсным диском, чтобы не повредить и не поцарапать его.
- Не допускайте воздействия на импульсный диск намагниченных предметов и электромагнитных полей.
- Не устанавливайте повторно ранее упавший маховик.
- Никогда не касайтесь маховика голыми руками. При его снятии всегда используйте перчатки с уретановым покрытием или кожаные перчатки.
- Никогда не используйте порванную перчатку.

• Снимите маховик.

3. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не перепутать переднюю и заднюю части маховика.
• Перед затяжкой болтов крепления нанесите антикоррозионную жидкость на резьбу болта и фланец болта.
• Не устанавливайте повторно ранее упавший маховик.

Проверка

Проверьте биение маховика:

1. Индикатором часового типа (А) измерьте биение рабочей поверхности маховика, как показано на рисунке.

2. Если измеренное значение превышает 0,25 мм, замените маховик новым.

Ведущий диск (автомобили с бесступенчатой трансмиссией)

Составные элементы

1. Датчик положения коленчатого вала.
2. Направляющая втулка.
3. Ведущий диск.
4. Усилительная пластина. А – К корпусу коробки передач. В – Фаска.

 - Необходимо нанести антикоррозионную жидкость.  - Сторона коленчатого вала.

Снятие и установка

1. Снимите двигатель и коробку передач с автомобиля и отсоедините коробку передач от двигателя.

2. Снимите ведущий диск:

• Зафиксируйте шкив коленчатого вала от проворачивания специальным приспособлением (KV10118600) и затем отверните болты крепления ведущего диска крест-накрест.

Внимание:
- Не разбирайте ведущий диск.
- Не помещайте ведущий диск импульсным диском вниз.
- Соблюдайте осторожность при обращении с импульсным диском, чтобы не повредить и не поцарапать его.
- Не допускайте воздействия на импульсный диск намагниченных предметов и электромагнитных полей.
- Не устанавливайте повторно ранее упавший ведущий диск.
- Никогда не касайтесь ведущий диск голыми руками. При его снятии всегда используйте перчатки с уретановым покрытием или кожаные перчатки.
- Никогда не используйте порванную перчатку.
- Снимите усилительную пластину и ведущий диск.

3. Извлеките направляющую втулку (1) из задней части коленчатого вала. При необходимости используйте специальный съемник (ST16610000) (A).

4. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Установите ведущий диск (1), усилительную пластину (2) и направляющую втулку (3), как показано на рисунке ниже.

А – Задняя часть коленчатого вала. В – Округлость. С – Фаска.

• Используя оправку диаметром 33 мм, запрессуйте до упора направляющую втулку в заднюю часть коленчатого вала.
• Перед затяжкой болтов крепления нанесите антикоррозионную жидкость на резьбу болта и фланец болта.
• Не устанавливайте повторно ранее упавший ведущий диск.

Проверка

Проверьте биение ведущего диска:

1. Индикатором часового типа (А) измерьте биение рабочей поверхности ведущего диска возле отверстий (В), как показано на рисунке.

2. Если измеренное значение превышает 0,35 мм, замените ведущий диск новым.