Обслуживание на автомобиле Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка стояночной скорости бесступенчатой трансмиссии

Проверка

1. Проверьте уровень масла в двигателе, при необходимости дозаправьте.

2. Совершите поездку на автомобиле в течение десяти минут для прогрева рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии до температуры 50-80 ?С. Проверьте количество рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии. При необходимости дозаправьте.

3. Надежно затяните стояночный тормоз, чтобы исключить вращение колес.

4. Установите тахометр, который можно наблюдать с водительского места в процессе проверки.

5. Запустите двигатель, нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение «D».

6. Постепенно нажимайте на педаль акселератора, удерживая нажатой педаль тормоза,

7. Быстро считайте значение стояночной скорости бесступенчатой трансмиссии, после чего немедленно уберите ногу с педали акселератора.

Внимание:
Не удерживайте педаль акселератора нажатой в процессе проверки дольше пяти секунд.

Примечание:
Значение стояночной скорости бесступенчатой трансмиссии см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.

8. Переведите рычаг селектора в положение «N».

9. Дайте рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии остыть на холостых оборотах двигателя в течение одной минуты.

10. Повторите шаги с 6 по 9, переведя рычаг селектора в положение «R».

Результаты проверки стояночной скорости бесступенчатой трансмиссии

Примечание:
О: Стояночная скорость в пределах допустимых значений для данного режима.
Н: Стояночная скорость выше допустимого значения.
L: Стояночная скорость ниже допустимого значения.

Проверка давления в магистралях бесступенчатой трансмиссии

Проверка

1. Проверьте уровень моторного масла в двигателе и при необходимости дозаправьте.

2. Совершите поездку на автомобиле в течение десяти минут для того, чтобы прогреть рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии до температуры 50-80 С. Проверьте уровень рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии, при необходимости дозаправьте.

Примечание:
Рабочая жидкость бесступенчатой трансмиссии нагревается до температуры 50-80 °С в течение десяти минут езды на автомобиле.

3. Надежно затяните стояночный тормоз, чтобы исключить вращение колес.

4. Запустите двигатель.

5. Выберите режим «DATA MONITOR» в разделе «TRANSMISSION» при помощи тестера CONSULT.

6. Выберите режим «LINE PRESSURE».

7. Запустите двигатель и измерьте давление в магистралях на холостых оборотах и на стояночной скорости коробки передач.

Внимание:
Необходимо удерживать педаль тормоза нажатой в процессе всего выполнения измерений.

Примечание:
Значение давления в магистралях бесступенчатой трансмиссии см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.

Результаты проверки давления в магистралях бесступенчатой трансмиссии

Проверка и регулировка положения режимов бесступенчатой трансмиссии

Проверка

1. Поместите рычаг селектора в положение «P» и поверните замок зажигания в положение «ON» (двигатель не запускайте).

2. Нажмите на кнопку селектора при нажатой педали тормоза и убедитесь, что рычаг селектора может переключаться из положения «Р» во все остальные положения. Также проверьте перемещение рычага селектора из положения «P» только при нажатой педали тормоза.

3. Переместите рычаг селектора и проверьте, нет ли «чрезмерного усилия», «заедания», «шума» или «дребезжания».

4. Убедитесь в том, что рычаг селектора ощутимо задерживается в каждом положении при его перемещении через все положения. Проверьте отображение текущего положения рычага селектора на индикаторной панели и соответствующее этому положение рычага переключения на картере коробки передач.

5. Способ правильного перемещения рычага селектора в каждое из индивидуальных положений должен соответствовать приведенному на рисунке.

6. Нажимая кнопку рычага селектора в положениях «P», «R», «N» и «D», без применения усилия для перемещения рычага селектора вперед/назад, убедитесь в том, что кнопка функционирует без заклиниваний.

7. Взаимосвязь между положением рычага селектора, запуском двигателя и индикатором положения переключения передач должна удовлетворять условиям следующей таблицы.

8. Убедитесь в том, что фонари заднего хода загораются только при перемещении рычага селектора в положение «R». Убедитесь в том, что фонари заднего хода гаснут при перемещении рычага селектора из положения «R» в положения «P» или «N».

9. Убедитесь в том, что двигатель может быть запущен только при положении рычага селектора «P» или «N».

10. Убедитесь в том, что автоматическая коробка передач полностью блокируется в положении «P».

Регулировка

1. Установите рычаг селектора в положение «P».

Внимание:
Провернув колеса не менее, чем на четверть оборота, чтобы активировать парковочную блокировку.

2. Ослабьте гайку (А) и установите рычаг переключения на коробке передач (В) в положение «P».

Внимание:
Никогда не применяйте чрезмерное усилие к рычагу переключения на коробке передач.

3. Удерживая трос управления, потяните его в направлении стрелки с указанным усилием. Расчетное усилие: 9,8 Н.

4. Временно затяните гайку при ослабленном тросе управления.

5. Затяните гайку до указанного момента.

Внимание:
Зафиксируйте рычаг переключения при затяжке гайки.

Рабочая жидкость бесступенчатой трансмиссии

Проверка на утечку рабочей жидкости

1. Проверьте зону вокруг бесступенчатой трансмиссии (сальник, пробку сливного отверстия и т. д.) на предмет утечки рабочей жидкости.

2. При обнаружении каких-либо поддтеканий, отремонтируйте или замените поврежденные детали и отрегулируйте уровень жидкости бесступенчатой трансмиссии.

Замена рабочей жидкости

Внимание:
- Необходимо использовать только оригинальную жидкость для бесступенчатой трансмиссии NISSAN CVT Fluid NS-3. Не допускайте смешивания с другими жидкостями. Использование любых других жидкостей отрицательно скажется на эксплуатационных показателях бесступенчатой трансмиссии и может стать причиной выхода его из строя, что не покрывается гарантийными обязательствами.
- При проведении ремонтных работ используйте вместо ветоши специальную бумагу, которая не оставляет волокон.
- Не используйте повторно прокладку пробки сливного отверстия.
- Будьте осторожны, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания рабочей жидкости в глаза.
- При заправке рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии соблюдайте осторожность, чтобы не обжечься о горячие части выхлопной системы.
- Перед заправкой необходимо хорошо встряхнуть контейнер с рабочей жидкостью бесступенчатой трансмиссии.
- После замены всегда выполняйте проверку на утечку рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии.

1. Выберите режим «DATA MONITOR» в разделе «TRANSMISSION» при помощи тестера CONSULT.

2. Выберите режим «FLUID TEMP» и убедитесь, что температура рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии составляет не более 40 °C.

3. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении «P», затем полностью включите стояночный тормоз.

4. Поднимите автомобиль.

5. Отверните пробку сливного отверстия и переливную трубку, после чего слейте рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии из масляного поддона трансмиссии.

6. Установите переходник (KV311039S0) (A) в сливное отверстие.

Внимание:
Затяните переходник с усилием от руки.

7. Подсоедините шланг (B) устройства замены рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии к переходнику (А).

Внимание:
Надежно и до упора подсоедините шланг устройства замены рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии к переходнику.

8. Залейте примерно три литра рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии.

9. Отсоедините шланг устройства замены рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии от переходника и затем выкрутите сам переходник. После чего установите пробку сливного отверстия.

Примечание:
Выполняйте данный шаг как можно быстро, так как рабочая жидкость будет вытекать из бесступенчатой трансмиссии.

10. Поднимите автомобиль.

11. Запустите двигатель.

12. Удерживая педаль тормоза нажатой, переведите рычаг селектора через все положения режимов трансмиссии (от «P» до «L») и затем снова верните рычаг в положение «P».

Примечание:
Удерживайте рычаг селектора в каждом положении по пять секунд.

13. В режиме «DATA MONITOR» при помощи тестера CONSULT убедитесь, что температура рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии составляет от 35 °C до 45 °C.

14. Остановите двигатель.

15. Поднимите автомобиль.

16. Отверните пробку сливного отверстия, после чего слейте рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии из масляного поддона трансмиссии.

17. Повторите шаги с 6 по 16 один раз.

18. Установите переливную трубку.

Внимание:
Обязательно затяните переливную трубку с указанным моментом затяжки. Если трубку не затянуть до указанного момента, то она может быть повреждена.

19. Установите переходник (KV311039S0) (A) в сливное отверстие (см. соответствующий рисунок выше).

Внимание:
Затяните переходник с усилием от руки.

20. Подсоедините шланг (B) устройства замены рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии к переходнику (А) (см. соответствующий рисунок выше).

Внимание:
Надежно и до упора подсоедините шланг устройства замены рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии к переходнику.

21. Залейте примерно три литра рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии.

22. Отсоедините шланг устройства замены рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии от переходника и затем выкрутите сам переходник. После чего установите пробку сливного отверстия.

Примечание:
Выполняйте данный шаг как можно быстро, так как рабочая жидкость будет вытекать из бесступенчатой трансмиссии.

23. Поднимите автомобиль.

24. Запустите двигатель.

25. Удерживая педаль тормоза нажатой, переведите рычаг селектора через все положения режимов трансмиссии (от «P» до «L») и затем снова верните рычаг в положение «P».

Примечание:
Удерживайте рычаг селектора в каждом положении по пять секунд.

26. В режиме «DATA MONITOR» при помощи тестера CONSULT убедитесь, что температура рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии составляет от 35 °C до 45 °C.

27. Поднимите автомобиль.

28. Отверните пробку сливного отверстия и убедитесь, что рабочая жидкость бесступенчатой трансмиссии вытекает из переливной трубки тонкой струйкой.

Внимание:
Выполняйте данный шаг при работающем двигателе на холостом ходу.

Примечание:
Если рабочая жидкость бесступенчатой трансмиссии не вытекает из переливной трубки, то обратитесь к подразделу ниже “Регулировка уровня рабочей жидкости” и долейте рабочую жидкость.

29. Когда рабочая жидкость бесступенчатой трансмиссии начнет вытекать каплями, затяните пробку сливного отверстия до указанного момента.

Внимание:
Не используйте повторно прокладку пробки сливного отверстия.

30. Поднимите автомобиль.

31. Выберите режим «DATA MONITOR» в разделе «TRANSMISSION» при помощи тестера CONSULT.

32. Выберите режим «CONFORM CVTF DETERIORTN».

33. Выберите опцию «Стереть» («Erase»).

34. Выполните удаление воздуха из электрического масляного насоса (автомобиль с системой остановки на холостом ходу).

35. Заглушите двигатель.

Регулировка уровня рабочей жидкости

Внимание:
- Необходимо использовать только оригинальную жидкость для бесступенчатой трансмиссии NISSAN CVT Fluid NS-3. Не допускайте смешивания с другими жидкостями. Использование любых других жидкостей отрицательно скажется на эксплуатационных показателях бесступенчатой трансмиссии и может стать причиной выхода его из строя, что не покрывается гарантийными обязательствами.
- Будьте осторожны, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания рабочей жидкости в глаза.
- Во время регулировки уровня рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии проверьте при помощи тестера CONSULT, чтобы температура жидкости находилась в диапазоне от 35 до 45 °C.

1. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении «P», затем полностью включите стояночный тормоз.

2. Запустите двигатель.

3. Установите температуру рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии примерно на 40 °C.

Примечание:
На рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии в значительной степени влияет температура. Поэтому обязательно используйте тестер CONSULT и проверяйте температуру рабочей жидкости в «TRANSMISSION» в режиме «DATA MONITOR» во время регулировки.

4. Удерживая педаль тормоза нажатой, переведите рычаг селектора через все положения режимов трансмиссии (от «P» до «L») и затем снова верните рычаг в положение «P».

Примечание:
Удерживайте рычаг селектора в каждом положении по пять секунд.

5. Поднимите автомобиль.

6. Убедитесь, что нет утечки рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии.

7. Отверните пробку сливного отверстия.

8. Установите переходник (KV311039S0) (A) в сливное отверстие.

Внимание:
Затяните переходник с усилием от руки.

9. Подсоедините шланг (B) устройства замены рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии к переходнику (А).

Внимание:
Надежно и до упора подсоедините шланг устройства замены рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии к переходнику.

10. Залейте примерно 0,5 литра рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии.

11. Отсоедините шланг устройства замены рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии от переходника и убедитесь, что жидкость вытекает из переливной трубки тонкой струйкой. Если жидкость не вытекает, выполните заправку еще раз.

Внимание:
Выполняйте данный шаг при работающем двигателе на холостом ходу.

12. Когда рабочая жидкость бесступенчатой трансмиссии начнет вытекать каплями, отверните переходник.

13. Затяните пробку сливного отверстия до указанного момента.

Внимание:
Не используйте повторно прокладку пробки сливного отверстия.

14. Поднимите автомобиль.

15. Остановите двигатель.

Удаление воздуха из электрического масляного насоса

Описание

Электрический масляный насос выполняет забор масла из масляного поддона через дополнительный сетчатый фильтр. Если в дополнительном сетчатом фильтре присутствует воздух, давление масла не может быть создано должным образом, и необходимо удалить воздух.

Процедура удаления (при помощи тестера CONSULT)

1. Запустите двигатель и прогрейте его.

2. После прогрева остановите двигатель и подождите не менее 60 секунд.

3. Включите зажигание.

Внимание:
Не запускайте двигатель.

4. Переведите рычаг селектора в положение «P».

5. Выберите режим «WORK SUPPORT» в разделе «TRANSMISSION».

6. Выберите режим «ELECTRIC O.P. AIR BLEEDING» и нажмите «Пуск» («START»).

Внимание:
Не запускайте двигатель во время процедуры удаления воздуха.

Примечание:
До завершения процедуры может потребоваться около 20 секунд.

7. После завершения процедуры удаления воздуха должна появится надпись на экране «Завершено» («COMPLETED»). Если нет, выключите зажигание и подождите не менее десяти секунд. После чего заново повторите вышеуказанные действия.

8. Запустите двигатель.

9. Подождите десять секунд.

10. Выключите зажигание.

11. Подождите десять секунд.

12. Включите зажигание.

Внимание:
Не запускайте двигатель.

13. Выберите режим «DATA MONITOR» в разделе «TRANSMISSION».

14. Выберите режим «AIR BLDING STATE».

15. Если воздух полностью удален, то должна появится надпись на экране «Завершено» («COMP»). Если нет, выключите зажигание и подождите не менее десяти секунд. После чего заново повторите вышеуказанные действия.

16. Запустите двигатель.

17. Активируйте систему СТОП-СТАРТ. Если система СТОП-СТАРТ не активируется, то проверьте код неисправности «P188F».