Передняя подвеска Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

3. Передняя подвеска

Амортизационная стойка

Составные элементы

1. Амортизатор.
2. Винтовая пружина.
3. Буфер сжатия.
4. Верхнее седло винтовой пружины.
5. Подшипник опоры стойки (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
6. Контргайка штока амортизатора.
7. Опора стойки.
8. Упор опоры стойки.
9. Контргайка упора (всегда заменяйте новой после каждого снятия.

Снятие и установка

1. Снимите переднее колесо с шиной в сборе.

2. Снимите фиксатор тормозного шланга.

3. Отсоедините стойку переднего стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторной стойки.

4. Снимите датчик частоты вращения переднего колеса.

5. Удерживая болты крепления от проворачивания, отверните две гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

6. При помощи подходящей выколотки аккуратно выбейте два болта крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку. Отсоедините амортизаторную стойку (с нижней стороны) от поворотного кулака.

Примечание:
Подвесьте отсоединенный поворотный кулак с помощью провода или аналогичного средства.

7. В моторном отсеке автомобиля отверните контргайку упора.

8. Снимите упор опоры стойки и саму амортизаторную стойку.

9. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Никогда не используйте повторно контргайку упора.
• Никогда не используйте повторно гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.
• Выполните проверку после установки.
• После замены амортизатора стойки всегда выполняйте процедуру утилизации старого амортизатора.

Разборка и сборка

Разборка

Внимание:
При обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность.

1. Снимите амортизаторную стойку.

2. Снимите опору стойки.

3. Установите насадку (A) (специальный инструмент № ST35652000) на амортизаторную стойку в сборе и зафиксируйте ее в тисках с мягкими накладками.

Внимание:
Во избежание повреждения стойки при установке насадки оберните стойку куском ткани.

4. Сожмите пружину при помощи приспособления для сжатия пружин (А).

Внимание:
- Убедитесь, что приспособление для сжатия пружины надежно зацепились за пружину и лишь после этого начинайте сжимать пружину.
- При сжатии пружины амортизационной стойки сжимайте пружину до тех пор, пока гайка может вращаться. Не сжимайте пружину чрезмерно во избежание ее поломки, в результате которой можно получить травму.

5. Убедившись, что пружина не задевает верхнее и нижнее гнезда после выполнения пункта 3, отверните контргайку штока амортизатора, зафиксировав предварительно конец штока от проворачивания.

6. Снимите комплектом подшипник опоры стойки, верхнее седло винтовой пружины и буфер сжатия.

7. Снимите буфер сжатия с верхнего седла винтовой пружины.

8. Постепенно отпустите приспособление для сжатия пружины и снимите винтовую пружину.

9. Снимите насадку с амортизаторной стойки.

10. При необходимости снимите подшипник опоры стойки (1) с верхнего седла пружины (2), используя оправку (A) (специальный инструмент № KV10106700).

Внимание:
Никогда не разбирайте подшипник опоры стойки, кроме тех случаев, когда подшипник поврежден.

11. Выполните проверку после разборки.

Сборка

1. Если снимался ранее установите подшипник опоры стойки (1) на верхнее седло пружины (2), используя оправку (A) (специальный инструмент № KV10106700).

Внимание:
- Никогда не прилагайте чрезмерного усилия к алюминиевому щитку.
- Никогда не используйте повторно подшипник опоры стойки, снятый с верхнего седла пружины.

2. Установите насадку (A) (специальный инструмент № ST35652000) на амортизатор в сборе и зафиксируйте его в тисках с мягкими накладками.

Внимание:
Во избежание повреждения амортизатора при установке насадки оберните его куском ткани.

3. Нанесите мыльную воду на буфер сжатия.

Внимание:
Никогда не используйте машинное масло.

4. Вставьте буфер сжатия в верхнее седло пружины.

5. Сожмите пружину при помощи приспособления для сжатия пружин и затем установите ее на амортизатор.

Внимание:
- Убедитесь, что приспособление для сжатия пружины надежно зацепились за пружину и лишь после этого начинайте сжимать пружину.
- Устанавливайте винтовую пружину (1) стороной с меньшим диаметром вниз (через 1,25 оборота нанесена маркировка). Совместите нижний конец (А) с гнездом пружины (2), как показано на рисунке.

6. Установите комплектом подшипник опоры стойки, верхнее седло винтовой пружины и буфер сжатия.

7. Зафиксируйте наконечник штока амортизатора от проворачивания и затем затяните контргайку штока заданным моментом.

8. Постепенно отпустите приспособление для сжатия пружин. Убедитесь, что пружина плотно встала в подшипник крепления стойки.

9. Снимите насадку с амортизаторной стойки.

10. Установите опору стойки.

Проверка

Проверка после снятия

1. Проверьте наличие утечек рабочей жидкости из амортизаторной стойки.

2. Проверьте состояние амортизаторной стойки на наличие повреждение или деформаций.

Проверка после разборки

Проверьте следующие элементы стойки и при необходимости замените детали новыми:

Проверка стойки:

1. Проверьте, нет ли деформации, трещин и повреждений на стойке, и при необходимости замените.

2. Проверьте, нет ли повреждений, неравномерного износа и искривления на штоке амортизатора и при необходимости замените.

3. Проверьте, не течет ли масло на сварных или уплотняющих участках, и при необходимости замените.

Проверка изолятора и резиновых деталей:

4. Проверьте, нет ли трещин на изоляторе крепления стойки и износа на резиновых деталях.

Проверка пружины:

5. Проверьте, нет ли трещин, износа и повреждений.

Проверка после установки

1. Проверьте жгут проводов датчика частоты вращения колеса на отсутствие повреждений.

2. Проверьте углы установки передних колес.

3. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Снятие с эксплуатации (утилизация)

1. Расположите амортизатор горизонтально и полностью выдвинуть его шток.

2. С помощью дрели просверлите отверстие диаметром примерно 2-3 мм в точке, указанной на рисунке, чтобы удалить газ из амортизатора.

Внимание:
Газ, удаляемый из амортизатора, безвреден, но высверливать отверстие следует осторожно, поскольку стружка может разлететься при выходе газа. Надевайте защитные очки и перчатки.

А = 20 – 30 мм.

3. Утилизируйте амортизатор после удаления газа.

Внимание:
Утилизируйте амортизатор в соответствии с местным законодательством.

Нижний рычаг передней подвески

Составные элементы

1. Подрамник передней подвески.
2. Нижний рычаг передней подвески.

Снятие и установка

1. Снимите переднее колесо с шиной в сборе.

2. Отверните гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

3. Отверните гайки и болты крепления нижнего рычага подвески к подрамнику.

4. Снимите нижний рычаг подвески.

5. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Никогда не используйте повторно гайки крепления нижнего рычага подвески.
• Болты/гайки крепления всех компонентов (детали с резиновыми втулками/сайлент-блоками) затягивайте окончательным моментом только тогда, когда автомобиль находится в ненагруженном состоянии и стоит колесами на ровном месте.
• Выполните проверку после установки.

Проверка

Проверка после снятия

1. Проверьте втулку на наличие износа или разрушения.

2. Проверьте нижний рычаг на наличие деформации или разрушения.

3. Проверьте состояние всех болтов крепления (состояние резьбы и погнутость).

4. Проверьте момент раскачивания шаровой опоры нижнего рычага:

Внимание:
- Перед проведением проверки не менее десяти раз подвигайте палец шаровой опоры рукой и убедитесь, что он перемещается свободно.
- Зацепите динамометр (А) за палец шаровой опоры (В). Убедитесь, что значение, измеренное динамометром, в пределах нормы, когда палец шаровой опоры начинает движение.

• Если измеренное значение отличается от нормы (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), замените новым нижний рычаг передней подвески в сборе.

5. Проверьте осевой люфт шаровой опоры нижнего рычага:

• Подвигайте палец шаровой опоры в осевом направлении и проверьте люфт.
• Если имеется люфт (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), замените новым нижний рычаг передней подвески в сборе.

Проверка после установки

1. Проверьте углы установки передних колес.

2. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Составные элементы

1. Штанга стабилизатора поперечной устойчивости.
2. Кронштейн штанги стабилизатора поперечной устойчивости.
3. Резиновая опора.
4. Стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Амортизаторная стойка в сборе.
6. Подрамник передней подвески.

 - Передняя сторона автомобиля.

Снятие и установка

1. Снимите передние колеса с шинами в сборе.

2. С обеих сторон автомобиля: отверните гайки крепления и затем снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

3. Отверните болты и гайки крепления рулевого механизма к подрамнику передней подвески.

4. Снимите заднюю реактивную штангу.

5. Установите подходящий домкрат или гидравлическую стойку под подрамник передней подвески (1).

6. Отверните болты крепления подрамника передней подвески.

7. Опустите домкрат или гидравлическую стойку вместе с подрамником передней подвески (1), чтобы отвернуть болты крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

8. С обеих сторон автомобиля: отверните по два болта крепления двух кронштейнов штанги стабилизатора поперечной устойчивости к подрамнику передней подвески. Снимите кронштейны.

9. Используя прорези, снимите две резиновые опоры со штанги стабилизатора поперечной устойчивости.

10. Снимите штангу стабилизатора поперечной устойчивости.

11. Выполните проверку после снятия.

12. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Установите резиновую опору стабилизатора поперечной устойчивости так, чтобы прорезь (A) была расположена по направлению к задней части автомобиля (стрелка).

• Затягивайте болты крепления кронштейна штанги стабилизатора в последовательности, показанной на рисунке ниже.

 - Передняя сторона автомобиля.

• Затяните гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости (1), удерживая ее за шестигранную часть (А) со стороны стойки.

• Болты/гайки крепления всех компонентов (детали с резиновыми втулками/сайлент-блоками) затягивайте окончательным моментом только тогда, когда автомобиль находится в ненагруженном состоянии и стоит колесами на ровном месте.
• Выполните проверку после установки.

Проверка

Проверка перед снятием

Проверьте, нет ли деформации, трещин и повреждений на штанге стабилизатора поперечной устойчивости, стойки стабилизатора, резиновых опорах и кронштейнах и при необходимости замените детали новыми.

Проверка после установки

1. Проверьте углы установки передних колес.

2. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Подрамник передней подвески

Составные элементы

1. Подрамник передней подвески.
2. Нижний рычаг передней подвески.

Снятие и установка

1. Снимите передние колеса с шинами в сборе.

2. Снимите датчики частоты вращения передних колес.

3. Снимите нижние рычаги передней подвески.

4. Отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

5. Снимите промежуточный вал от рулевого механизма.

6. Снимите заднюю реактивную штангу.

7. Установите подходящий домкрат или гидравлическую стойку под подрамник передней подвески (1).

8. Отверните болты крепления подрамника передней подвески.

9. Опуская вниз домкрат или гидравлическую стойку, снимите подрамник передней подвески в сборе со стабилизатором поперечной устойчивости и с рулевым механизмом.

10. Снимите стабилизатор поперечной устойчивости и рулевой механизм с подрамника передней подвески.

11. Выполните проверку после снятия.

12. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Затягивайте болты крепления подрамника передней подвески в последовательности, показанной на рисунке ниже.

 - Передняя сторона автомобиля.

• Болты/гайки крепления всех компонентов (детали с резиновыми втулками/сайлент-блоками) затягивайте окончательным моментом только тогда, когда автомобиль находится в ненагруженном состоянии и стоит колесами на ровном месте.
• Выполните проверку после установки.

Проверка

Проверка перед снятием

Проверьте, нет ли деформации, трещин и повреждений на компонентах подрамника передней подвески и при необходимости замените детали новыми.

Проверка после установки

1. Проверьте жгуты проводов датчиков частоты вращения передних колес.

2. Проверьте углы установки передних колес.

3. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.