Антиблокировочная система (ABS) Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

7. Антиблокировочная система (ABS)

Общие сведения

Антиблокировочная система тормозов (ABS) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. ABS обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

Гидравлический блок управления системы ABS управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес. На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Внимание:
Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Примечание:
Гидравлический блок управления системы ABS состоит из гидравлического блока управления (HCU) и электронного блока управления системы ABS. Их ремонт выполняется одновременно: отремонтировать эти блоки по отдельности нельзя.

А (1) – Выключатель стояночного тормоза (показано при снятой напольной консоли). В (2) – Комбинация приборов. С (3) - IPDM E/R (микропроцессорный распределительный блок питания в моторном отсеке). D (4) – Датчик уровня тормозной жидкости (показано при снятом IPDM E/R). E (5) - Гидравлический блок управления системы ABS. F (6) – Датчик частоты вращения переднего колеса. G (7) – Выключатель стоп-сигналов. Н (8) - Датчик частоты вращения заднего колеса.

Датчики частоты вращения колес

Датчик частоты вращения переднего колеса

Составные элементы

1. Датчик частоты вращения переднего колеса.
2. Электрический разъем.

 - Передняя сторона автомобиля.

Снятие и установка

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку датчика частоты вращения колеса и зубья ротора датчика.
- Перед снятием ступицы переднего колеса во избежание повреждения электропроводки датчика частоты вращения колеса сначала снимите датчик.
- При снятии датчика частоты вращения колеса по возможности не вращайте его. Не тяните сильно за жгут проводов датчика.
- Перед установкой проверьте, нет ли посторонних частиц в установочном отверстии под датчик, металлических стружек на поверхности ротора датчика. Удалите любые обнаруженные посторонние частицы или замените датчик.

1. Снимите переднее колесо и шину в сборе.

2. Снимите подкрылок.

3. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения переднего колеса.

4. Отверните болт крепления и затем извлеките датчик частоты вращения переднего колеса из поворотного кулака.

5. Открепите жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса и затем снимите его с автомобиля.

6. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: при установке датчика частоты вращения переднего колеса не перекручивайте его жгут проводов. Убедитесь, что втулка (2) полностью вставлена в кронштейн (1). Убедитесь, что жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса после установки не перекручен.

Датчик частоты вращения заднего колеса

Составные элементы

1. Датчик частоты вращения заднего колеса.
2. Электрический разъем.

 - Передняя сторона автомобиля.

Снятие и установка

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку датчика частоты вращения колеса и зубья ротора датчика.
- Перед снятием ступицы заднего колеса во избежание повреждения электропроводки датчика частоты вращения колеса сначала снимите датчик.
- При снятии датчика частоты вращения колеса по возможности не вращайте его. Не тяните сильно за жгут проводов датчика.
- Перед установкой проверьте, нет ли посторонних частиц в установочном отверстии под датчик, металлических стружек на поверхности ротора датчика. Удалите любые обнаруженные посторонние частицы или замените датчик.

1. Отверните болты (А) и затем снимите поддерживающий кронштейн (1) (только с левой стороны).

2. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения заднего колеса.

3. Открепите жгут проводов датчика частоты вращения заднего колеса.

4. Отверните болт крепления и затем извлеките датчик частоты вращения заднего колеса из грязеотражательного щитка.

5. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей: при установке датчика частоты вращения заднего колеса не перекручивайте его жгут проводов. Убедитесь, что втулка (2) полностью вставлена в кронштейн (1). Убедитесь, что жгут проводов датчика частоты вращения заднего колеса после установки не перекручен.

Ротор датчика частоты вращения переднего колеса

Снятие и установка

Снимите поворотный кулак.

Ротор датчика частоты вращения заднего колеса

Снятие и установка

Снимите тормозной барабан.

Внимание:
Не используйте повторно ротор датчика частоты вращения заднего колеса.

Гидравлический блок управления системы ABS

Составные элементы

1. Гидравлический блок управления системы ABS.
2. Электрический разъем гидравлического блока.
3. Кронштейн.
4. Втулки.
5. Установочные зажимы.
6. Болты крепления.

А - Вторичный тормозной трубопровод главного тормозного цилиндра. В - Тормозной трубопровод к заднему правому колесу. С - Тормозной трубопровод к переднему левому колесу. D - Тормозной трубопровод к переднему правому колесу. Е - Тормозной трубопровод к заднему левому колесу. F - Первичный тормозной трубопровод главного тормозного цилиндра.

Снятие и установка

Внимание:
- Перед обслуживанием отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Не снимайте гидравлический блок управления системы ABS, держась за жгуты проводов.

Примечание:
При снятии таких компонентов тормозной системы, как шланги, трубопроводы / магистрали и т. д., закрывайте открытые отверстия соединений подходящими крышками или заглушками, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и попадания посторонних веществ и грязи в гидропривод тормозной системы.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.

3. Отверните болт крепления (1) и затем отсоедините провод “массы” от верхней поперечины радиатора.

4. Отсоедините трубку высокого давления от расширительного клапана системы кондиционирования.

Внимание:
- Отсоединенные трубки, а также их отверстия следует герметизировать во избежание попадания в них посторонних частиц и воздуха.
- Поскольку масло компрессора и осушитель являются сильными адсорбентами влаги, применять плотные (непористые) материалы для закрывания трубок при разборке системы.

5. Отсоедините гибкую трубку низкого давления системы кондиционирования.

6. При помощи накидного гаечного ключа отверните накидные гайки и отсоедините тормозные трубопроводы от гидравлического блока управления системы ABS.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать накидные гайки или тормозные трубопроводы.

7. Отсоедините электрический разъем гидравлического блока управления системы ABS.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания тормозной жидкости в разъем.

8. Отверните болты крепления и затем снимите гидравлический блок управления системы ABS в сборе с кронштейном.

Примечание:
- Не допускайте перегиба и повреждения тормозных трубопроводов.
- Никогда не удерживайте гидравлический блок управления системы ABS за разъем.
- Не допускайте падения гидравлического блока управления системы ABS с кронштейном при его переноске.

9. Отверните два болта крепления и затем снимите втулки, установочные зажимы и гидравлический блок управления системы ABS с кронштейна (при необходимости).

10. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Удалите воздух из тормозной системы.
• Не устанавливайте гидравлический блок управления системы ABS, держась за жгуты проводов.
• После установки убедитесь, что электрический разъем блока надежно зафиксирован.

Датчик угла поворота рулевого колеса

Составные элементы

1. Датчик угла поворота рулевого колеса (всегда заменяйте новой после каждого снятия).

А – Винт крепления.

 - Передняя сторона автомобиля.

Снятие и установка

1. Снимите контактный диск в сборе.

2. Отверните винты крепления (А), подденьте пружинные фиксаторы (В) и затем снимите датчик угла поворота рулевого колеса (2) с контактного диска (1).

3. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.
• Не используйте повторно датчик угла поворота рулевого колеса.