Головка блока цилиндров и ее элементы Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

5. Головка блока цилиндров и ее элементы

Крышка головки блока цилиндров

Составные элементы

1. Продувочный шланг.
2. Крышка головки блока цилиндров.
3. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
4. Датчик положения распределительного вала.
5. Уплотнительное кольцо круглого сечения (всегда заменяйте новой после каждого снятия).

А – К впускному патрубку турбокомпрессора.

Снятие

1. Снимите воздушный фильтр и впускной воздуховод в сборе.

2. Снимите впускной патрубок в сборе и впускной шланг.

3. Снимите верхнюю защитную крышку топливопроводов высокого давления.

4. Снимите дроссельную заслонку с электронным приводом.

5. Снимите топливные форсунки.

6. Отверните болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке, и затем снимите крышку головки блока цилиндров.

 - Передняя сторона двигателя.

Установка

1. Нанесите герметик на указанные на рисунке места.

Примечание:
Используйте оригинальный герметик NISSAN или аналогичный ему.

2. Затяните болты крепления в указанной на рисунке последовательности с моментом 12,0 Н м.

 - Передняя сторона двигателя.

3. Установите остальные детали в последовательности обратной снятию.

Головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Толкатель клапана.
2. Сухари клапана.
3. Тарелка клапана.
4. Клапанная пружина.
5. Болт крепления головки блока цилиндров (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
6. Головка блока цилиндров.
7. Прокладка головки блока цилиндров (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
8. Такелажная проушина двигателя.
9. Клапан.

А - См. процедуру установки в тексте Руководства.

 - Необходимо нанести моторное масло.  - Подберите необходимую толщину.

Снятие

1. Снимите следующие узлы и агрегаты:

• Крышку двигателя.
• Впускную трубку.
• Крышку головки блока цилиндров.
• Топливопроводы высокого давления и топливные форсунки.
• Топливный насос высокого давления.
• Выпускной коллектор.
• Ремень привода газораспределительного механизма.
• Распределительный вал.

2. Отверните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, обратной указанной на рисунке, и затем снимите головку блока цилиндров.

3. Снимите прокладку головки блока цилиндров.

4. Выполните проверку после снятия.

Разборка

1. Поместите головку блока цилиндров на специальный разборочный стенд (KV113B0200 (Mot. 1573) или аналогичный ему).

Внимание:
Соблюдайте правила поддержания чистоты при работе с компонентами системы впрыска дизельного топлива.

2. Снимите топливный насос высокого давления с соответствующими деталями.

3. Снимите топливные форсунки и свечи накаливания.

4. Снимите вакуумный насос и выпускной патрубок системы охлаждения с термостатом в сборе.

5. Снимите переднюю такелажную проушину двигателя, компоненты системы рециркуляции отработавших газов (EGR), впускной воздуховод и выпускной коллектор.

6. Снимите зубчатый шкив распределительного вала.

7. Снимите крышки подшипников распределительного вала.

8. Извлеките толкатели клапанов, предварительно отметив положение их установки, и расположите их по порядку без перемешивания.

9. Сожмите клапанные пружины с помощью специального приспособления, после чего снимите сухари и тарелки клапанов, а также клапанные пружины.

Примечание:
Перед снятием клапанов и маслосъемных колпачков крайне необходимо измерить положение «Н» одного из старых маслосъемных колпачков относительно головки блока цилиндров, используя специальное приспособление (KV113B0180 (Mot. 1511-01) или аналогичное ему).

10. Установите шток (А) приспособления (KV113B0180 (Mot. 1511-01) или аналогичное ему) на маслосъемный колпачок.

Примечание:
Внутренний диаметр штока должен быть идентичен диаметру стержня клапана. Кроме того, нижняя часть штока должна войти в контакт с металлической поверхностью верхней секции маслосъемного колпачка.

11. Установите направляющую трубку (В) через шток, пока она не коснется головки блока цилиндров, зафиксировав при этом шток стопорным винтом.

12. Снимите направляющую трубку в сборе со штоком, соблюдая осторожность, чтобы не ослабить стопорный винт.

13. Снимите клапаны и маслосъемные колпачки, используя специальный съемник (KV113B0090 (Mot. 1335) или аналогичный ему).

14. Выполните очистку головки блока цилиндров и ее элементов.

15. Выполните проверку после разборки.

Очистка

1. Очень важно не поцарапать поверхности установки прокладок любых алюминиевых деталей.

2. Используя подходящий инструмент, удалите остатки старой прокладки с металлической поверхности.

3. Нанесите растворитель на части, которые необходимо почистить, подождите около десяти минут, после чего удалите его деревянной лопаткой. Операцию необходимо выполнять в защитных перчатках.

4. Не допускайте попадания растворителя на лакокрасочные поверхности.

5. Проявляйте повышенную осторожность при выполнении чистки, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в смазочные каналы для подачи масла к распределительному валу (каналы в головке блока цилиндров и в ее крышке), а также в возвратные масляные магистрали. Несоблюдение данного условия может стать причиной засорения смазочных канавок, следствием чего может стать быстрое и серьезное повреждение двигателя.

Сборка

1. Установите новые клапаны и выполните их притирку к соответствующим седлам. Тщательно почистите все части, отметив их для идентификации.

Используя специальное приспособление (KV113B0180 (Mot. 1511-01) или аналогичное ему), смажьте внутреннюю поверхность направляющих втулок клапанов перед установкой маслосъемных колпачков.

Примечание:
Не наносите смазку на маслосъемные колпачки перед их установкой.

2. Вставьте клапан в головку блока цилиндров.

3. Поместите втулку специального приспособления (KV113B0180 (Mot. 1511-01) или аналогичное ему) по стержню клапана (внутренний диаметр втулки должен быть идентичен диаметру стержня).

4. Удерживая клапан в седле, наденьте маслосъемный колпачок (без смазки) через втулку приспособления.

5. После того, как маслосъемный колпачок будет протолкнут через втулку приспособления, снимите ее.

6. Поместите направляющую трубку со штоком в сборе на маслосъемный колпачок.

7. Нажмите на маслосъемный колпачок, постукивая по верхней части штока ладонью руки, пока направляющая трубка не коснется головки блока цилиндров.

8. Повторите описанные выше операции для всех клапанов.

9. Установите клапанные пружины и тарелки клапанов, используя приспособление для сжатия клапанных пружин.

10. Пинцетом установите сухари.

11. Установите остальные детали в последовательности обратной снятию.

12. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном снятию.

Установка

1. Расположите поршни на половине хода.

2. Установите новую прокладку головки блока цилиндров, используя центрирующие штифты блока цилиндров.

Примечание:
Поверхности прокладок (головки блока цилиндров и крышки головки блока цилиндров) должны быть чистыми, сухими и без следов смазки (в частности, нужно удалить отпечатки пальцев).

3. Установите головку блока цилиндров и затяните ее болты крепления в указанной на рисунке последовательности моментом 20,0 Н·м (первый подход) и 25,0 Н·м (второй подход).

4. Доверните все болты крепления еще на 270 градусов по часовой стрелке (угловая дотяжка) в указанной на рисунке последовательности.

Внимание:
Проверьте угол доворота при помощи специального приспособления (KV10112100) или угломера. Не рекомендуется выполнять дотяжку “на глаз".

5. Установите остальные детали в последовательности обратной снятию.

Проверка

Проверка после снятия

1. Деформация поверхности головки блока цилиндров:

Примечание:
При проведении данной проверки необходимо также проверить деформацию поверхности блока цилиндров.

• Скребком удалите с поверхности масло и водяную пленку (как включения), прокладку, герметик, нагар и т.п.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания воды или частиц прокладки в смазочные каналы.

• Используя поверочную линейку и набор плоских щупов, измерить неплоскостность поверхности головки блока цилиндров в шести направлениях. Если полученные результаты превышают предельно-допустимое значение (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), необходимо заменить головку блока цилиндров новой.

2. Высота головки блока цилиндров «Н»:

Измерьте высоту головки блока цилиндров.

3. При помощи приспособлений (KV113B0040 (Mot.251-01) или аналогичный ему) и (KV113B0050 (Mot.252-01) или аналогичный ему) измерьте глубину посадки клапанов, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Глубина посадки клапанов: -0,07 – 0,07 мм.

Проверка после разборки

1. Измерьте следующие параметры клапана:

• Диаметр стержня клапана «d».
• Угол фаски клапана «?».
• Диаметр головки клапана «D».
• Длина клапана «L».
• Толщина пояска головки клапана «T».

Примечание:
Значение параметров клапана см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.

2. Измерьте следующие параметры седла клапана:

• Угол фаски седла «?».
• Ширина контактной поверхности «X».
• Наружный диаметр седла клапана «D».
• Углубление седла клапана «Н».

3. Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана:

• Измерьте диаметр стержня клапана при помощи микрометра.
• Измерьте внутренний диаметр направляющих втулок клапанов при помощи нутромера.

• Вычислите зазор в направляющей втулке клапана: Зазор в направляющей втулке = Внутренний диаметр втулки - Диаметр стержня клапана.

Примечание:
Зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана:
Впускной клапан: 0,020 – 0,050 мм.
Выпускной клапан: 0,030 - 0,063 мм.
Если полученные значения превышают предельно-допустимые, замените направляющую втулку новой.

4. Измерить следующие параметры клапанных пружин:

• Высоту в свободном состоянии.
• Высоту в полностью сжатом состоянии.
• Диаметр витка.
• Внутренний диаметр.
• Наружный диаметр.
• Неперпендикулярность к основанию.