Обслуживание на автомобиле Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка правильности установки

1. Проверьте правильно ли установлены рулевой механизм, передняя подвеска, оси и рулевая колонка.

2. Проверьте, есть ли люфт при перемещении рулевого колеса вверх и вниз, влево и вправо и в осевом направлении.

Примечание:
Значение осевого люфта рулевого колеса см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.

3. Убедитесь, что гайки рулевого механизма затянуты в соответствии со спецификацией.

Проверка свободного хода рулевого колеса

1. При работающем двигателе, установите передние колеса в положении для прямолинейного движения.

2. Измеряйте свободный ход рулевого колеса по окружности обода до тех пор, пока передние колеса действительно не начнут вращаться, одновременно слегка поворачивая рулевое колесо влево и вправо.

3. Если свободный ход рулевого колеса превышает предельно-допустимое значение (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), проверьте люфт шарнира рулевого вала, шарниров рулевых тяг или правильность установки рулевого механизма, и при необходимости замените или отремонтируйте неисправные компоненты.

Проверка нейтрального положения рулевого колеса

Проверьте нейтральное положение рулевого колеса, используя следующую процедуру:

1. Выполните проверку нейтрального положения после проверки углов установки передних колес.

2. Поверните рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению, и убедитесь, что оно встало в нейтральное положение.

3. Если рулевое колесо не устанавливается в нейтральное положение, снимите рулевое колесо и установите его правильно.

4. Если нейтральное положение не может быть достигнуто путем изменения положения рулевого колеса на два или менее зубца на рулевом валу, ослабьте контргайку наконечников рулевых тяг и выполните регулировку, вращая наконечники рулевых тяг в противоположных направлениях так, чтобы расстояние слева и справа стало одинаковым.

5. Еще раз проверьте углы установки передних колес.

Проверка усилия поворота рулевого колеса при неподвижном автомобиле

1. Остановите автомобиль на твердой горизонтальной площадке и установите передние колеса в положении для прямолинейного движения.

2. Включите стояночный тормоз.

3. Шины нужно накачать до нормального давления.

4. Запустите двигатель.

5. Закрепите пружинный динамометр на ободе рулевого колеса и измерьте усилие для поворота рулевого колеса при его повороте по часовой стрелке или против часовой стрелки на ±360 от нейтрального положения. Одновременно проверьте, не слишком ли изменяется усилие для поворота рулевого колеса в обоих направлениях.

6. Если результат не соответствует номинальному значению (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), проверьте рулевую колонку.

7. Если рулевая колонка соответствует спецификации, проверьте рулевой механизм.

Проверка угла поворота передних колес

1. Проверьте схождение.

Внимание:
Проводите проверку угла поворота передних колес только после проверки схождения.

2. Закатите автомобиль передними колесами на приспособление для измерения радиуса поворота, задними - на стенды такой же высоты. Проверьте максимальный угол поворота левого и правого колес по внутреннему и наружному радиусу поворота:

• Запустите двигатель. Пока он работает на холостом ходу, поверните рулевое колесо от упора до упора и измерьте углы поворота.

А - Угол по внутреннему радиусу поворота. В - Угол по наружному радиусу поворота.

• Если какой-либо из углов отличается от нормы (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы), проверьте следующее:
• Проверьте нейтральное положение хода рейки «L».

• Разберите рулевой механизм, чтобы проверить причину, по которой нейтральное положение рейки выходит за рамки стандартного (см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы).
• Углы поворота передних колес не регулируются. Если какой-либо из них отличается от нормы, проверьте, нет ли износа или повреждения компонентов рулевого механизма, рулевой колонки и передней подвески. При обнаружении каких-либо отклонений от нормы, замените неисправные части.

Проверка состояния пыльника шарового шарнира наконечника рулевой тяги

1. Сожмите пальцами пыльник шарового шарнира, чтобы выявить наличие трещин или повреждений.

2. Если пыльник имеет любые трещины или он поврежден, замените наконечник рулевой тяги.

Примечание:
При наличии трещин или повреждений пыльника шаровой шарнир, как правило, поврежден.