Система выпуска Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

4. Система выпуска

Выпускной коллектор

Автомобили с двигателями HR12DE

Составные элементы

1. Крышка выпускного коллектора.
2. Выпускной коллектор.
3. Стойка выпускного коллектора.
4. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
5. Шпилька.
6. Подогреваемый кислородный датчик №1.
7. Теплозащитный экран.

Снятие и установка

1. Снимите передний выхлопной патрубок.

2. Снимите патрубок забора воздуха, крышку воздушного фильтра и его корпус в сборе.

3. Снимите привод управления электронной дроссельной заслонки.

4. Отсоедините электрический разъем подогреваемого кислородного датчика №1.

5. С помощью специального ключа (КV10117100) (А) отверните и затем снимите подогреваемый кислородный датчик №1.

Внимание:
Не подлежит использованию любой подогреваемый кислородный датчик №1, который роняли с высоты более 0,5 м на твердую поверхность. Заменяйте датчик новым.

Примечание:
Выпускной коллектор может быть снят и установлен без снятия подогреваемого кислородного датчика №1 (в этом случае все равно требуется отсоединить его электрический разъем).

6. Снимите крышку выпускного коллектора.

7. Снимите стойку выпускного коллектора.

8. Отверните гайки крепления в порядке, обратном изображенному на рисунке, и затем снимите выпускной коллектор.

Внимание:
Закройте выпускные отверстия двигателя, чтобы избежать попадания в него посторонних предметов.

 - Передняя сторона двигателя.

9. Снимите прокладку выпускного коллектора.

10. Выполните проверку после снятия.

11. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Выпускной коллектор:

• Установите новую прокладку выпускного коллектора.
• Разместите выпускной коллектор в свое установочное положение.
• Затяните гайки крепления выпускного коллектора в указанной на рисунке выше последовательности.

Подогреваемый кислородный датчик №1:

• Перед установкой нового подогреваемого кислородного датчика №1, очистите резьбу, используя специальное приспособление с нанесенной на него противоприхватной смазкой.
• Не перетягивайте подогреваемый кислородный датчик №1, поскольку это может привести к его повреждению и к загоранию индикатора MIL.

Проверка после снятия

С помощью поверочной линейки (В) и набора плоских щупов (А) проверьте деформацию контактной поверхности выпускного коллектора. В случае, если полученное значение превышает норму, замените выпускной коллектор новым.

Примечание:
Значение деформации контактной поверхности выпускного коллектора см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.

Автомобили с двигателями HR12DDR

Составные элементы

1. Подогреваемый кислородный датчик №1 (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
2. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
3. Выпускной коллектор.
4. Крышка выпускного коллектора.
5. Стойка выпускного коллектора.
6. Теплозащитный экран №1.
7. Теплозащитный экран №2 (автомобили с бесступенчатой трансмиссией).

Снятие и установка

1. Снимите компрессор.

2. Снимите передний выхлопной патрубок.

3. Отсоедините электрический разъем подогреваемого кислородного датчика №1.

4. С помощью специального ключа (КV10117100) (А) отверните и затем снимите подогреваемый кислородный датчик №1.

Внимание:
Не подлежит использованию любой подогреваемый кислородный датчик №1, который роняли с высоты более 0,5 м на твердую поверхность. Заменяйте датчик новым.

Примечание:
Выпускной коллектор может быть снят и установлен без снятия подогреваемого кислородного датчика №1 (в этом случае все равно требуется отсоединить его электрический разъем).

5. Снимите крышку выпускного коллектора.

6. Снимите электромагнитную муфту компрессора.

7. Снимите теплозащитный экран №1.

8. Снимите теплозащитный экран №2 (автомобили с бесступенчатой трансмиссией).

9. Снимите стойку выпускного коллектора.

10. Отверните гайки крепления в порядке, обратном изображенному на рисунке, и затем снимите выпускной коллектор.

Внимание:
Закройте выпускные отверстия двигателя, чтобы избежать попадания в него посторонних предметов.

 - Передняя сторона двигателя.

11. Снимите прокладку выпускного коллектора.

12. Выполните проверку после снятия.

13. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Выпускной коллектор:

• Установите новую прокладку выпускного коллектора.
• Разместите выпускной коллектор в свое установочное положение.
• Затяните гайки крепления выпускного коллектора в указанной на рисунке выше последовательности.

Подогреваемый кислородный датчик №1:

• Перед установкой нового подогреваемого кислородного датчика №1, очистите резьбу, используя специальное приспособление с нанесенной на него противоприхватной смазкой.
• Не перетягивайте подогреваемый кислородный датчик №1, поскольку это может привести к его повреждению и к загоранию индикатора MIL.

Проверка после снятия

Выполняется аналогично, как и на автомобилях с двигателями HR12DE.

Автомобили с двигателями K9K

Составные элементы

1. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
2. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
3. Выпускной коллектор.
4. Датчик №1 температуры выхлопных газов. А – К трубке системы рециркуляции отработавших газов (EGR) высокого давления.

Снятие и установка

1. Снимите сажевый фильтр.

2. Снимите турбокомпрессор.

3. Снимите датчик №1 температуры выхлопных газов, расположенный на выпускном коллекторе.

4. Снимите трубку системы рециркуляции отработавших газов (EGR) высокого давления.

5. Снимите прокладку, расположенную на выпускном коллекторе.

6. Отверните гайки крепления в порядке, обратном изображенному на рисунке, и затем снимите выпускной коллектор.

Внимание:
Закройте выпускные отверстия двигателя, чтобы избежать попадания в него посторонних предметов.

7. Снимите прокладку выпускного коллектора.

8. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• Установите новую прокладку выпускного коллектора.
• Разместите выпускной коллектор в свое установочное положение.
• Затяните гайки крепления выпускного коллектора в указанной на рисунке выше последовательности.

9. Выполните проверку после установки.

Проверка после установки

Запустите двигатель и увеличьте обороты двигателя, чтобы убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов.

Выхлопной трубопровод и глушители

Автомобили с двигателями HR12DE / HR12DDR

Составные элементы

1. Кольцевое уплотнение (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
2. Пружина.
3. Подогреваемый датчик кислорода №2.
4. Передний выхлопной патрубок (труба).
5. Кольцевое уплотнение (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
6. Подвесной кронштейн.
7. Дополнительный глушитель.
8. Кольцевое уплотнение (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
9. Основной глушитель.

Снятие и установка

1. При снятии и установке компонентов системы выпуска рекомендуется руководствоваться приведенными выше рисунками общего вида.

2. Для снятия подогреваемого датчика кислорода №2 (1) используйте специальный ключ (KV10114400) (А).

3. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• При сборке всегда заменяйте новыми кольцевые уплотнения системы выпуска.
• Не подлежит использованию любой подогреваемый кислородный датчик №2, который роняли с высоты более 0,5 м на твердую поверхность. Заменяйте датчик новым.
• Перед установкой нового подогреваемого кислородного датчика №2, очистите резьбу, используя специальное приспособление с нанесенной на него противоприхватной смазкой.
• Не перетягивайте подогреваемый кислородный датчик №2, поскольку это может привести к его повреждению и к загоранию индикатора MIL.
• Если теплозащитный экран сильно деформирован, отремонтируйте или замените его. Если на теплозащитном экране скопились отложения, такие как грязь, удалите их.
• При установке теплозащитного экрана не допускайте образования больших зазоров между экраном и выхлопной трубой или соприкосновения экрана к трубе.
• Удалите отложения с уплотнительной поверхности каждого соединения. Соедините их надежно, чтобы избежать утечки газа.
• Устанавливайте упругие элементы системы выпуска так, чтобы они сохраняли свою форму, не были перекручены, слишком сильно сжаты или растянуты. При установке нанесите на упругие элементы силикон.
• Временно затяните гайки крепления со стороны системы выпуска и болты крепления со стороны автомобиля. Перед окончательной затяжкой гаек убедитесь в том, что элементы системы выпуска не касаются окружающих их деталей.
• Устанавливайте кольцевые уплотнения системы выпуска в соответствии со следующими инструкциям: конструкция уплотнения зависит от его монтажной части. При установке кольцевого уплотнения будьте осторожны, чтобы не установить его неправильной стороной.

А – Сторона выпускного коллектора. В – Сетка. С – Сторона переднего выхлопного патрубка. D – Упор (выступ).

Особенности соединения переднего выхлопного патрубка и выпускного коллектора:

• Поместите деревянный брусок (A) на кольцевое уплотнение (2) и запрессуйте его со стороны выпускного коллектора (1) при помощи пластмассового молотка (B).

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить опорную поверхность кольцевого уплотнения во время установки. В противном случае возможна утечка выхлопных газов.

• Убедитесь, что кольцевое уплотнение (1) запрессовано до упора (C) на фланце (A). При неплотной посадке (В), доустановите кольцевое уплотнение вручную, без использования какого-либо инструмента.

Внимание:
Никогда не доустанавливайте кольцевое уплотнение методом затягивания гаек крепления выхлопной трубы.

• Затяните гайку крепления (4), преодолевая усилие пружины (3).

Внимание:
- Перед затяжкой гаек крепления затяните резьбовые шпильки на фланце со стороны выпускного коллектора с указанным моментом затяжки.
- Убедитесь, что пружины правильно сидят на фланце, а не на участке (A).
- Следите за тем, чтобы шпилька не перекрывала монтажное отверстие на переднем выхлопном патрубке (стрелка).

1. Выпускной коллектор. 2. Кольцевое уплотнение. 5. Шпилька. 6. Передний выхлопной патрубок.

Особенности соединения переднего выхлопного патрубка и дополнительного глушителя:

• Надежно вставьте кольцевое уплотнение (2) в передний выхлопной патрубок (1) в направлении, указанном на рисунке.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить опорную поверхность кольцевого уплотнения во время установки. В противном случае возможна утечка выхлопных газов.

• Затяните болт крепления (4), преодолевая усилие пружины (3).

Внимание:
- Убедитесь, что пружины правильно сидят на фланце, а не на участке (A).
- Следите за тем, чтобы болт крепления не перекрывал монтажное отверстие на дополнительном глушителе (стрелка).

5. Дополнительный глушитель.

Особенности соединения дополнительного глушителя и основного глушителя:

• Надежно вставьте кольцевое уплотнение (2) в дополнительный глушитель (1) в направлении, указанном на рисунке.

Внимание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить опорную поверхность кольцевого уплотнения во время установки. В противном случае возможна утечка выхлопных газов.

• Затяните болт крепления (4), преодолевая усилие пружины (3).

Внимание:
- Убедитесь, что пружины правильно сидят на фланце, а не на участке (A).
- Следите за тем, чтобы болт крепления не перекрывал монтажное отверстие на основном глушителе (стрелка).

5. Основной глушитель.

Продолжение описания общих работ:

4. Выполните проверку после установки:

Проверка после установки

1. Убедитесь, что зазор между выхлопной трубой основного глушителя и накладкой заднего бампера равномерный. В противном случае тепловое излучение трубы может повредить бампер или выхлопная труба может соприкасаться с задним бампером.

2. Запустите двигатель и убедитесь, нет ли утечек выхлопных газов на стыках выхлопных труб и посторонних шумов.

3. После установки убедитесь, что в подвесных кронштейнах и резиновых подушках нет излишнего механического напряжения. Если указанные компоненты установлены неправильно, на кузов может передаваться чрезмерный шум или вибрация.

Автомобили с двигателями K9K

Составные элементы

1. Подвесной кронштейн.
2. Основной глушитель.
3. Кольцевое уплотнение (всегда заменяйте новым после каждого снятия).
4. Центральная часть выхлопной трубы.
5. Прокладка (всегда заменяйте новой после каждого снятия).
6. Передний выхлопной патрубок.
7. Выпускной дроссельный клапан.

Снятие и установка

1. Снимите основной глушитель.

2. Снимите центральную часть выхлопной трубы.

3. Отсоедините электрический разъем выпускного дроссельного клапана.

4. Расцепите и затем уберите в сторону жгут проводов выпускного дроссельного клапана.

5. Снимите передний выхлопной патрубок.

6. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

• При сборке всегда заменяйте новыми кольцевые уплотнения/прокладки системы выпуска.
• Если теплозащитный экран сильно деформирован, отремонтируйте или замените его. Если на теплозащитном экране скопились отложения, такие как грязь, удалите их.
• При установке теплозащитного экрана не допускайте образования больших зазоров между экраном и выхлопной трубой или соприкосновения экрана к трубе.
• Удалите отложения с уплотнительной поверхности каждого соединения. Соедините их надежно, чтобы избежать утечки газа.
• Устанавливайте упругие элементы системы выпуска так, чтобы они сохраняли свою форму, не были перекручены, слишком сильно сжаты или растянуты. При установке нанесите на упругие элементы силикон.
• Временно затяните гайки крепления со стороны системы выпуска и болты крепления со стороны автомобиля. Перед окончательной затяжкой гаек убедитесь в том, что элементы системы выпуска не касаются окружающих их деталей.

7. Выполните проверку после установки:

Проверка после установки

Выполняется аналогично, как и на автомобилях с двигателями HR12DE / HR12DDR.