Обслуживание на автомобиле Nissan Note с 2013 года (+обновления 2016 года)

2. Обслуживание на автомобиле

Примечание:
При снятии таких компонентов системы охлаждения, как шланги, трубки / магистрали и т. д., закрывайте открытые отверстия соединений подходящими крышками или заглушками, чтобы предотвратить разлив охлаждающей жидкости и попадания посторонних веществ и грязи в систему охлаждения.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

1. Проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке находился между метками «MIN» (В) и «МАХ» (А) на холодном двигателе.

2. Если необходимо, отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости.

Внимание:
Залейте оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Antifreeze (синего цвета) или аналогичную ей по качеству, смесь антифриза с водой (дистиллированной или деминерализованной).

3. Убедитесь в том, что крышка расширительного бачка затянута.

Внимание:
Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьезные ожоги.

Проверка герметичности системы охлаждения

Для проверки герметичности установите переходник (В) на радиатор и подсоедините к нему тестер для системы охлаждения (А), как показано на рисунке.

Внимание:
- Не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьезные ожоги.
- Давление проверки выше указанного может привести к повреждению радиатора.

Примечание:
- Если уровень охлаждающей жидкости уменьшается, долейте ее в радиатор.
- При обнаружении отклонений, устраните дефекты или замените поврежденные компоненты.
- Значения давления см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.

Замена охлаждающей жидкости

Автомобили с двигателями HR12DE

Слив охлаждающей жидкости

Внимание:
- Чтобы избежать получения ожогов, не производите замену охлаждающей жидкости на горячем двигателе.
- Оберните крышку радиатора толстым слоем ветоши и отверните крышку. Сначала поверните крышку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Затем поверните далее и полностью откройте крышку.

1. Откройте сливную пробку радиатора (A), расположенную в нижней части радиатора, и затем снимите крышку радиатора.

Внимание:
Выполняйте данный шаг только на холодном двигателе.

Примечание:
Когда нужно слить охлаждающую жидкость из системы полностью, отверните заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров.

 - Передняя сторона автомобиля.

2. Если необходимо, снимите расширительный бачок и слейте охлаждающую жидкость. Очистите расширительный бачок перед установкой.

3. Проверьте слитую охлаждающую жидкость на наличие следов ржавчины, коррозии или выцветания. Если жидкость загрязнена, промойте систему охлаждения.

Заправка охлаждающей жидкости

Внимание:
- Перед началом работы выключите автоматический кондиционер и вентилятор отопителя.
- Никогда не добавляйте добавки, например, предотвращающие утечку охлаждающей жидкости, так как это может вызвать засорение охлаждающих каналов.
- Залейте оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Antifreeze (синего цвета) или аналогичную ей по качеству, смесь антифриза с водой (дистиллированной или деминерализованной).

1. Если был снят, установите расширительный бачок и затяните сливную пробку радиатора.

Внимание:
Обязательно очистите сливную пробку радиатора и установите новое уплотнительное кольцо пробки.

Примечание:
Если заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров были сняты, затяните их с моментом 9,8 Н·м.

2. Надежно затяните все хомуты на шлангах.

3. Снимите патрубок забора воздуха, крышку воздушного фильтра и его корпус в сборе.

4. Отсоедините шланг отопителя (1) в месте, указанном на рисунке черной стрелкой. Поднимите шланг отопителя как можно выше, чтобы его край находился выше метки «МАХ» расширительного бачка.

 - Передняя сторона автомобиля.

5. Заправьте радиатор (1) и расширительный бачок до требуемого уровня.

Внимание:
Никогда не допускайте попадания охлаждающей жидкости двигателя на электрооборудование (генератор и т. д.).

Примечание:
- Заливайте охлаждающую жидкость медленно, не более двух литров в минуту, чтобы дать воздуху выйти из системы.
- Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать из блока отопителя, подсоедините шланг отопителя и продолжите заливать жидкость до метки «МАХ» (А) расширительного бачка.

6. Установите воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки).

7. Установите крышку радиатора и крышку расширительного бачка.

8. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Прогревайте, пока не откроется термостат. Ориентировочно поддерживайте частоту оборотов двигателя на уровне 3000 об/мин в течение десяти минут. Чтобы определить открытие термостата, прикоснитесь к нижнему шлангу радиатора рукой и убедитесь, что по нему протекает горячая жидкость.

Внимание:
Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости так, чтобы не перегреть двигатель.

9. Заглушите двигатель и дайте ему остыть примерно до 50 °C. Охладите его с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.

Внимание:
Никогда не допускайте попадания охлаждающей жидкости двигателя на электрооборудование (генератор и т. д.).

10. Когда уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, заправьте расширительный бачок до метки «МАХ».

11. Повторите шаги с 5 по 9 не менее двух раз с установленной крышкой радиатора, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

12. Проверьте систему охлаждения на герметичность при работающем двигателе.

13. Прогрейте двигатель и проверьте звук протекающей охлаждающей жидкости при работе двигателя, изменяя частоту вращения коленчатого вала с холостого хода до 3000 об/ мин и устанавливая регулятор температуры обогрева в различные положения между «COOL» («ОХЛАЖДЕНИЕ») и «WARM» («ТЕПЛО»). Звук может быть различимым в районе отопителя.

14. Повторите шаг 13 три раза.

15. Если слышен звук, выпустите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 5 по 9, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

Автомобили с двигателями HR12DDR

Слив охлаждающей жидкости

Внимание:
- Чтобы избежать получения ожогов, не производите замену охлаждающей жидкости на горячем двигателе.
- Оберните крышку радиатора толстым слоем ветоши и отверните крышку. Сначала поверните крышку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Затем поверните далее и полностью откройте крышку.

1. Для слива охлаждающей жидкости подсоедините универсальный шланг требуемых размеров к сливной пробке радиатора.

А – Диаметр 8 мм. В – 300 мм.

2. Откройте сливную пробку радиатора (A), расположенную в нижней части радиатора, и затем снимите крышку радиатора.

Внимание:
Выполняйте данный шаг только на холодном двигателе.

Примечание:
Когда нужно слить охлаждающую жидкость из системы полностью, отверните заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров.

 - Передняя сторона автомобиля.

3. Если необходимо, снимите расширительный бачок и слейте охлаждающую жидкость. Очистите расширительный бачок перед установкой.

4. Проверьте слитую охлаждающую жидкость на наличие следов ржавчины, коррозии или выцветания. Если жидкость загрязнена, промойте систему охлаждения.

Заправка охлаждающей жидкости

Внимание:
- Перед началом работы выключите автоматический кондиционер и вентилятор отопителя.
- Никогда не добавляйте добавки, например, предотвращающие утечку охлаждающей жидкости, так как это может вызвать засорение охлаждающих каналов.
- Залейте оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Antifreeze (синего цвета) или аналогичную ей по качеству, смесь антифриза с водой (дистиллированной или деминерализованной).

1. Если был снят, установите расширительный бачок и затяните сливную пробку радиатора.

Примечание:
Если заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров были сняты, затяните их с моментом 9,8 Н·м.

2. Надежно затяните все хомуты на шлангах.

3. Отсоедините шланг отопителя. Поднимите шланг отопителя как можно выше, чтобы его край находился выше метки «МАХ» расширительного бачка.

4. Заправьте радиатор (1) и расширительный бачок до требуемого уровня.

Внимание:
Никогда не допускайте попадания охлаждающей жидкости двигателя на электрооборудование (генератор и т. д.).

Примечание:
- Заливайте охлаждающую жидкость медленно, не более трех литров в минуту, чтобы дать воздуху выйти из системы.
- Когда охлаждающая жидкость начнет вытекать из блока отопителя, подсоедините шланг отопителя и продолжите заливать жидкость до метки «МАХ» (А) расширительного бачка.

5. Установите крышку радиатора и крышку расширительного бачка.

6. После работы двигателя на холостом ходу (1800 об/мин) примерно 10 секунд остановите двигатель.

7. Заглушите двигатель и дайте ему остыть примерно до 50 °C. Охладите его с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.

Внимание:
Никогда не допускайте попадания охлаждающей жидкости двигателя на электрооборудование (генератор и т. д.).

8. Когда уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, заправьте расширительный бачок до метки «МАХ».

9. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Прогревайте, пока не откроется термостат. Ориентировочно поддерживайте частоту оборотов двигателя на уровне 3000 об/мин в течение десяти минут. Чтобы определить открытие термостата, прикоснитесь к нижнему шлангу радиатора рукой и убедитесь, что по нему протекает горячая жидкость.

Внимание:
Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости так, чтобы не перегреть двигатель.

10. Заглушите двигатель и дайте ему остыть примерно до 50 °C. Охладите его с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте охлаждающую жидкость в радиатор до заливной горловины.

Внимание:
Никогда не допускайте попадания охлаждающей жидкости двигателя на электрооборудование (генератор и т. д.).

11. Когда уровень охлаждающей жидкости стабилизируется, заправьте расширительный бачок до метки «МАХ».

12. Повторите шаги с 4 по 8 не менее двух раз с установленной крышкой радиатора, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

13. Проверьте систему охлаждения на герметичность при работающем двигателе.

14. Прогрейте двигатель и проверьте звук протекающей охлаждающей жидкости при работе двигателя, изменяя частоту вращения коленчатого вала с холостого хода до 3000 об/ мин и устанавливая регулятор температуры обогрева в различные положения между «COOL» («ОХЛАЖДЕНИЕ») и «WARM» («ТЕПЛО»). Звук может быть различимым в районе отопителя.

15. Повторите шаг 14 три раза.

16. Если слышен звук, выпустите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 4 по 8, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.

Автомобили с двигателями K9K

Слив охлаждающей жидкости

Внимание:
- Чтобы избежать получения ожогов, не производите замену охлаждающей жидкости на горячем двигателе.
- Оберните крышку радиатора толстым слоем ветоши и отверните крышку. Сначала поверните крышку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Затем поверните далее и полностью откройте крышку.

1. Откройте сливной клан радиатора (A), расположенный в нижней части радиатора, и затем снимите крышку радиатора.

Внимание:
Выполняйте данный шаг только на холодном двигателе.

2. Если необходимо, снимите расширительный бачок и слейте охлаждающую жидкость. Очистите расширительный бачок перед установкой.

3. Проверьте слитую охлаждающую жидкость на наличие следов ржавчины, коррозии или выцветания. Если жидкость загрязнена, промойте систему охлаждения.

4. Отверните и затем снимите паровоздушный клапан с выпускного патрубка системы охлаждения.

Заправка охлаждающей жидкости

Внимание:
- Перед началом работы выключите автоматический кондиционер и вентилятор отопителя.

- Никогда не добавляйте добавки, например, предотвращающие утечку охлаждающей жидкости, так как это может вызвать засорение охлаждающих каналов.

- Залейте оригинальную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Antifreeze (синего цвета) или аналогичную ей по качеству, смесь антифриза с водой (дистиллированной или деминерализованной).

1. Если был снят, установите расширительный бачок, паровоздушный клапан выпускного патрубка системы охлаждения и затяните сливную пробку радиатора.

2. Медленно заливайте в расширительный бачок охлаждающую жидкость, пока она не начнет вытекать из паровоздушного клапана на выпускном патрубке системы охлаждения. Перед заправкой подложите ткань под паровоздушный клапан, чтобы охлаждающая жидкость двигателя не попала на датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
- Заливайте охлаждающую жидкость медленно, не более двух литров в минуту, чтобы дать воздуху выйти из системы.
- Заливайте охлаждающую жидкость до метки «МАХ» (А) на расширительном бачке.

3. Затяните паровоздушный клапан выпускного патрубка системы охлаждения.

4. Запустите двигатель и прогрейте (не более пяти минут) его до нормальной рабочей температуры без установленной крышки расширительного бачка. Затем выключите двигатель и ослабьте паровоздушный клапан выпускного патрубка системы охлаждения, пока охлаждающая жидкость не начнет вытекать из отверстия для выпуска воздуха.

Внимание:
- Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости так, чтобы не перегреть двигатель.
- Вентилятор системы охлаждения может запуститься в любой момент и стать причиной травм.

Примечание:
Если охлаждающая жидкость начнет выливается из заливной горловины бачка, установите крышку расширительного бачка.

5. Затяните паровоздушный клапан выпускного патрубка системы охлаждения и дайте двигателю поработать на частоте 2000 об/мин, пока не нагреется верхний шланг радиатора и не заработает вентилятор системы охлаждения. Оставьте двигатель поработать на холостом ходу в течении пяти минут и затем увеличьте частоту до 3000 об/мин, при этом проверьте, нет ли звука потока охлаждающей жидкости. Звук может быть различимым в районе отопителя.

6. Если звук отсутствует, выпустите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 4 по 5, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет снижаться. Проверьте нижний шланг радиатора на предмет утечки.

7. Заглушите двигатель и дайте ему остыть. Охладите его с помощью вентилятора, чтобы сократить время.

8. Когда двигатель остынет, ослабьте паровоздушный клапан выпускного патрубка системы охлаждения и проверьте, не вытекает ли охлаждающая жидкость из отверстия для выпуска воздуха.

9. Проверьте уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе, и долейте жидкость до отметки «МАХ», если ее уровень ниже.

Промывка системы охлаждения

Автомобили с двигателями HR12DE / HR12DDR

1. Установите на место расширительный бачок (если снимался) и затяните сливную пробку радиатора.

Внимание:
Обязательно очистите сливную пробку радиатора и установите новое уплотнительное кольцо пробки.

Примечание:
Если заглушки рубашки системы охлаждения на блоке цилиндров были сняты, затяните их с моментом 9,8 Н·м.

2. Снимите патрубок забора воздуха, крышку воздушного фильтра и его корпус в сборе.

3. Отсоедините шланг отопителя (1) в месте, указанном на рисунке черной стрелкой. Поднимите шланг отопителя как можно выше, чтобы его край находился выше метки «МАХ» расширительного бачка.

 - Передняя сторона автомобиля.

4. Заполните радиатор и расширительный бачок водой и установите крышку радиатора.

Примечание:
Если вода начнет вытекать через отсоединенный шланг отопителя, подсоедините его и продолжите заливать воду дальше до метки «МАХ».

5. Установите воздуховод (между корпусом воздушного фильтра и приводом электронной дроссельной заслонки).

6. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

7. Два-три раза разгоните двигатель до высоких оборотов без нагрузки (на месте).

8. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.

9. Слейте воду из системы охлаждения.

10. Повторять шаги с 1 по 9 до тех пор, пока из радиатора не начнет течь чистая вода.

11. Убедитесь в том, что крышка расширительного бачка надежно затянута.

Автомобили с двигателями K9K

1. Залейте в расширительный бачок воду, пока она не начнет вытекать из паровоздушного клапана на выпускном патрубке системы охлаждения. Установите крышку бачка и затяните паровоздушный клапан.

2. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

3. Два-три раза разгоните двигатель до высоких оборотов без нагрузки (на месте).

4. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.

5. Слейте воду из системы охлаждения.

6. Повторять шаги с 1 по 5 до тех пор, пока из радиатора не начнет течь чистая вода.

7. Сжатым воздухом через горловину расширительного бачка продуйте систему охлаждения, чтобы удалить из нее остатки воды.

Проверка крышки радиатора

1. Проверьте состояние прокладки парового клапана:

• Глядя на крышку сверху, проверьте не разбухла ли прокладка (А) настолько, что она закрывает от взгляда металлический плунжер (В).

• Проверьте прокладку на предмет загрязнения и повреждений.

2. Потяните за воздушный клапан, чтобы он открылся, отпустите его и проверьте, чтобы он полностью закрылся:

• Проверьте, чтобы на прокладке воздушного клапана пробки не было загрязнений или повреждений.
• Проверьте, чтобы при открывании и закрывании воздушного клапана пробки не было никаких помех.

3. Проверьте давление открытия парового клапана крышки радиатора.

Примечание:
- Присоединяя крышку радиатора к тестеру системы охлаждения (А) с переходником (В), смочите прокладки крышки охлаждающей жидкостью.
- Все значения см. в “Сервисные данные и спецификация” в конце главы.

4. Замените крышку радиатора, если было обнаружено несоответствие приведенным выше техническим условиям.

Внимание:
Перед установкой крышки радиатора тщательно протрите горловину радиатора.

Проверка радиатора

Проверьте радиатор на наличие загрязнений или отложений. При необходимости очистите радиатор описанным ниже способом.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть и не повредить трубки/сердечник радиатора.
- При очистке радиатора без снятия его с автомобиля, снимите все окружающие детали, такие как вентилятор системы охлаждения и звуковые сигналы. Изолируйте лентой жгуты и электрические разъемы, чтобы в них не попала вода.

1. Направьте струю воды на боковую часть остова радиатора отвесно сверху.

2. Промывайте каждый участок поверхности остова радиатора в течение минуты.

3. Прекратите промывку, если грязь из радиатора больше не вытекает.

4. Продуйте воздухом боковую сторону остова радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух под давлением не выше 490 кПа (4,9 бар, 5 кг/ см?) и с расстояния не менее 30 см.

5. Продувайте каждую поверхность радиатора в течение минуты, пока вода полностью не вытечет.