Обслуживание на автомобиле Nissan Lafesta с 2004 года (+ обновление 2007)

2. Обслуживание на автомобиле

Моторное масло

Проверка уровня моторного масла

Примечание:
Проверить уровень масла на горизонтально установленном автомобиле перед запуском двигателя. Если двигатель уже был запущен, остановить его и подождать 10 минут до начала проверки.

1. Извлечь масляный щуп и протереть его насухо.

2. Вставить масляный щуп, снова извлечь и убедиться в том, уровень масла находится в показанном на рисунке промежутке (А).

3. Если уровень масла находится за пределами указанного промежутка, исправить это.

Оценка внешнего вида масла

Проверить масло на предмет белесоватости или сильного загрязнения.

Если масло приобрело белёсый цвет, то велика вероятность попадания в масло охлаждающей жидкости. Отремонтировать или заменить неисправные детали.

Проверка системы смазки на наличие течей

Проверить отсутствие течи масла в перечисленных ниже местах:

• Масляные поддоны (верхний и нижний).
• Пробка сливного отверстия в поддоне.
• Датчик давления масла.
• Датчик уровня масла.
• Масляный фильтр.
• Масляный радиатор.
• Электромагнитный клапан фазовращателя впускного распредвала.
• Передняя крышка двигателя.
• Стык между головкой блока цилиндров и держателями распределительных валов.
• Стык между головкой блока цилиндров и крышкой головки блока.
• Сальники (передний и задний) коленчатого вала.

Проверка давления масла в двигателе

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
- Для проверки давления масла установить рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение (положение «Парковка» для автоматической коробки передач или вариатора) и надежно затянуть рычаг стояночного тормоза.

1. Проверить уровень масла.

2. Отсоединить разъем датчика давления масла и извлечь датчик из блока цилиндров, используя торцевую насадку.

1. Разъем датчика давления масла.
2. Масляный фильтр.

Примечание:
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя.

Внимание:
Не ронять и не подвергать ударам датчик давления масла.

3. Подсоединить манометр (ST25051001 (J- 25695- 1) (А) со шлангом (В) ST25052000 (J- 25695- 2)).

5. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

6. Измерить давление, когда двигатель работает без нагрузки.

Примечание:
При низкой температуре масла давление в системе смазки возрастает.

Давление масла в двигателе:

• На холостом ходу: не менее 0.08 Мпа (0.82 кг/см²).
• При 2000 об/мин: не менее 0.41 Мпа (4.2 кг/см²).

При большом расхождении проверить масляные каналы и насос на наличие утечек.

7. Выполнив проверку, установить на место датчик давления масла:

• Удалить с датчика давления и установочной поверхности остатки старого герметика.
• Нанести новый герметик и затянуть датчик моментом 14.7 Н·м.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или аналогичный.

• Прогреть двигатель и проверить, чтобы на работающем двигателе не было течи масла.

Замена моторного масла

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
- Длительные и повторяющиеся контакты с отработанным моторным маслом могут вызвать заболевание раком кожи; необходимо избегать прямого контакта с отработанным маслом. Если это все- таки произошло, как можно быстрее тщательно вымыть пораженный участок кожи с мылом или моющим средством для рук.

Примечание:
- Периодичность замены моторного масла: через каждые 15000 км пробега или один раз в год (в зависимости от того, что наступит раньше).
- Используемое моторное масло: APISL, SAE 0W- 20.

1. Прогреть двигатель и проверить его компоненты на предмет течи масла.

2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.

3. Ослабить крышку маслоналивной горловины и отвернуть пробку сливного отверстия.

4. Слить масло из двигателя.

5. Затянуть пробку сливного отверстия с новым уплотнительным кольцом моментом 34.3 Н·м.

Внимание:
Убедиться в том, что сливная пробка очищена и установлена новое уплотнительное кольцо.

Примечание:
Устанавливать пробку сливного отверстия в указанном на рисунке направлении.

А. Сторона масляного поддона.

6. Залить чистое моторное масло.

Внимание:
- При заливке масла не извлекать масляный щуп.
- Количество заливаемого масла зависит от его температуры и от продолжительности слива масла. Приведённые данные могут использоваться только для справки.
- Для проверки уровня масла использовать только масляный щуп.

Примечание:
Приблизительные заправочные объемы (для справки):
- Уровень «H»: 3.9 л.
- Уровень «L»: 2.9 л.
- Без учета масляного фильтра: 3.6 л.
- С учетом масляного фильтра: 4.1 л.
- Заправка сухого двигателя (например, после капитального ремонта): 4.4 л.

7. Прогреть двигатель и проверить наличие утечек масла вокруг пробки сливного отверстия и масляного фильтра.

8. Остановить двигатель и подождать 10 минут.

9. Проверить уровень масла.

Масляный фильтр

Примечание:
Периодичность замены масляного фильтра: заменяется одновременно с заменой моторного масла.

Снятие

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. При помощи специального ключа (KV10115801)снять масляный фильтр.

А. Ключ для масляного фильтра.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Внимание:
- В масляном фильтре расположен перепускной клапан. Использовать только оригинальный фильтр Nissan.
- Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
- Перед снятием фильтра подготовить достаточное количество ветоши, чтобы удалить пролитое масло.
- Не допускать попадания масла на приводные ремни.
- Полностью удалить масло, попавшее на двигатель и на автомобиль.

Установка

1. Удалить загрязнения, попавшие на установочную поверхность масляного фильтра.

2. Смазать моторным маслом контактную поверхность уплотнителя нового фильтра.

3. Вручную вкрутить масляный фильтр до касания с установочной поверхностью, затем довернуть его на 2/3 оборота (А). Можно также затянуть фильтр моментом затяжки 17,7 Н·м.

Проверка после установки

1. Проверить уровень масла.

2. Запустить двигатель и проверить, нет ли течи масла.

3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.

4. Проверить уровень масла и откорректировать его.