Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электросистемы и электросхемы

Бесступенчатая коробка передач CVT

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Автоматическая система климат-контроля

Электросистемы и электросхемы

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Система зарядки
  • Головное освещение
    • Галогенные фары
    • Ксеноновые фары
  • Противотуманные фары
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Сигнальные огни
  • Стоп-сигналы
  • Фонарь заднего хода
  • Регулятор уровня фар
  • Освещение салона
  • Подсветка
  • Стеклоочистители
    • Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
  • ABS
  • Автоматическая трансмиссия
    • Датчик режимов парковки/нейтрали
    • Датчик температуры автоматической трансмиссии
    • Датчик частоты вращения первичного шкива
    • Датчик частоты вращения вторичного шкива
    • Блокирующий соленоид
    • Соленоид регулировки магистрального давления
    • Соленоид регулировки вторичного давления
    • Режим ручного переключения передач
    • Датчик вторичного давления
    • Датчик первичного давления
    • Питание автоматической трансмиссии
    • Соленоид блокировки селектора
    • Шаговый двигатель
    • Спортивный режим автоматической трансмиссии
    • Диагностический код необнаруживаемой цепи
    • Электронное переключение режимов трансмиссии
    • Блокировка переключения режимов автоматической трансмиссии
    • Шина CAN автоматической трансмиссии
  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • Система пуска
  • Звуковой сигнал
  • Розетка для подключения дополнительного оборудования
  • Розетка переменного тока 100В
  • Опциональный жгут

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Топливный бак Nissan Lafesta с 2004 года (+ обновление 2007)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Nissan Lafesta, моменты затяжки Nissan Lafesta, система питания дизельных двигателей Nissan Lafesta, система питания дизельных двигателей Nissan Lafesta

4. Топливный бак

топливный бак Nissan Lafesta с 2004 года, топливный бак Ниссан Лафеста с 2004 года

Версия с передним приводом (2WD):

  1. Пробка заправочной горловины.
  2. Прокладка.
  3. Заправочный патрубок.
  4. Подающий шланг.
  5. Заправочный шланг.
  6. Шланг системы улавливания паров топлива (EVAP).
  7. Топливный бак.
  8. Монтажный хомут топливного бака.
  9. Монтажный хомут топливного бака.
  10. Защита топливного бака.
  11. Зажимы.

топливный бак Nissan Lafesta с 2004 года, топливный бак Ниссан Лафеста с 2004 года

Версия с полным приводом 4WD:

  1. Пробка заправочной горловины.
  2. Прокладка.
  3. Заправочный патрубок.
  4. Заправочный шланг.
  5. Подающий шланг.
  6. Шланг системы улавливания паров топлива (EVAP).
  7. Топливный бак.
  8. Монтажный хомут топливного бака.
  9. Защита топливного бака.
  10. Монтажный хомут топливного бака.
  11. Зажимы.

Снятие и установка топливного бака

Внимание:
- Выполнять работы необходимо в хорошо проветриваемом помещении без источников открытого огня.
- Перед началом работы поставить огнетушитель рядом с рабочим местом.
- Не перегибать и не скручивать полимерные трубопроводы в процессе установки или отсоединения.
- Не затягивать хомуты шлангов больше, чем это необходимо.
- При выполнении работ автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.

Снятие

1. Выполнить шаги с 1 по 7 раздела «Снятие топливного модуля» (см. выше в данной главе).

2. Снять центральный глушитель (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Снять защиту топливного бака.

4. Убрать трос стояночного тормоза с днища топливного бака.

5. Отсоединить подающий шланг (1), шланг системы улавливания паров топлива (2) и заправочный шланг (4), отмеченные на рисунке черными стрелками.

топливный бак Nissan Lafesta с 2004 года, топливный бак Ниссан Лафеста с 2004 года

Версия с передним приводом 2WD

топливный бак Nissan Lafesta с 2004 года, топливный бак Ниссан Лафеста с 2004 года

Версия с полным приводом 4WD

Примечание:
- Белая стрелка указывает в сторону передней части автомобиля.
- Процедура отсоединения быстросъемного разъема (3) была описана в разделе «Снятие топливного модуля» (см. выше в данной главе).

6. Подпереть центральную часть топливного бака (1) трансмиссионным домкратом (А).

Внимание:
Надежно подпереть топливный бак с помощью деревянных брусков, обращая внимание на то, что высота бака разная с двух сторон.

топливный бак Nissan Lafesta с 2004 года, топливный бак Ниссан Лафеста с 2004 года

7. Снять левый и правый монтажные хомуты топливного бака.

8. Осторожно опустить трансмиссионный домкрат, придерживая топливный бак руками.

Внимание:
Топливный бак может находиться в неустойчивом состоянии из- за остатков топлива в его нижней части. Не опускать домкрат слишком быстро. Убедиться в том, что топливный бак надежно зафиксирован.

9. Снять правое заднее колесо с автомобиля.

10. Снять заправочный патрубок топливного бака.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Насадить 35 мм заправочный шланг (остальные шланги имеют диаметр 25 мм).

Затянуть хомут заправочного шланга так, чтобы длина выступающей части резьбы составляла:

  • Со стороны заправочного патрубка: 7 – 11 мм;
  • Со стороны топливного бака: 5 – 9 мм.

Проверка после установки

1. Повернуть замок зажигания в положение "ON" (не запуская двигатель), чтобы создать давление в топливопроводах, после чего проверить все соединения на наличие течей.

2. Запустить двигатель на холостом ходу и убедиться в отсутствии течей в соединениях топливной системы.