Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электросистемы и электросхемы

Бесступенчатая коробка передач CVT

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Автоматическая система климат-контроля

Электросистемы и электросхемы

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Система зарядки
  • Головное освещение
    • Галогенные фары
    • Ксеноновые фары
  • Противотуманные фары
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Сигнальные огни
  • Стоп-сигналы
  • Фонарь заднего хода
  • Регулятор уровня фар
  • Освещение салона
  • Подсветка
  • Стеклоочистители
    • Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
  • ABS
  • Автоматическая трансмиссия
    • Датчик режимов парковки/нейтрали
    • Датчик температуры автоматической трансмиссии
    • Датчик частоты вращения первичного шкива
    • Датчик частоты вращения вторичного шкива
    • Блокирующий соленоид
    • Соленоид регулировки магистрального давления
    • Соленоид регулировки вторичного давления
    • Режим ручного переключения передач
    • Датчик вторичного давления
    • Датчик первичного давления
    • Питание автоматической трансмиссии
    • Соленоид блокировки селектора
    • Шаговый двигатель
    • Спортивный режим автоматической трансмиссии
    • Диагностический код необнаруживаемой цепи
    • Электронное переключение режимов трансмиссии
    • Блокировка переключения режимов автоматической трансмиссии
    • Шина CAN автоматической трансмиссии
  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • Система пуска
  • Звуковой сигнал
  • Розетка для подключения дополнительного оборудования
  • Розетка переменного тока 100В
  • Опциональный жгут

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Меры предосторожности Nissan Lafesta с 2004 года (+ обновление 2007)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Lafesta, моменты затяжки Nissan Lafesta, характеристики Nissan Lafesta, обслуживание Nissan Lafesta, ремонт Nissan Lafesta, электросхема Nissan Lafesta, сцепление Nissan Lafesta, нет тормозов Nissan Lafesta, двигатель Nissan Lafesta

1. Меры предосторожности

меры предосторожности Nissan Lafesta с 2004 года, меры предосторожности Ниссан Лафеста с 2004 года

  1. Модуль подушки безопасности водителя.
  2. Контактный диск.
  3. Модуль подушки безопасности переднего пассажира.
  4. Сматывающий механизм ремня безопасности с преднатяжителем.
  5. Блок управления подушек безопасности SRS.
  6. Датчик бокового удара.
  7. Модуль шторки безопасности.
  8. Датчик фронтального удара.

Внимание:
Настоятельно рекомендуется все работы по ремонту и обслуживанию компонентов системы пассивной безопасности производить на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированным персоналом.

Предупреждения для лиц, пользующихся электронными медицинскими устройствами

Внимание:
- В данном автомобиле используются компоненты с сильными магнитами.
- Лица, пользующиеся электронными кардиостимуляторами, не допускаются к выполнению работ на данном автомобиле, поскольку магнитное поле на достаточно близком расстоянии может оказать влияние на работу электронного устройства.
- В процессе заряда силовых аккумуляторных батарей в салоне автомобиля создаются электромагнитные поля, которые безопасны для здорового человека, но могут влиять на работу электронных медицинских устройств. Поэтому лицам, пользующимся электронными кардиостимуляторами или кардиовертернымидефибриляторами не рекомендуется находиться в салоне автомобиля (в том числе в области багажного отвека) во время зарядки силовых аккумуляторных батарей.
- Лицам, пользующимся электронными кардиостимуляторами или кардиовертерными дефибрилляторами необходимо держаться на расстоянии не менее 220 мм от внутренней/наружной антенн системы распознавания электронного ключа автомобиля. Электромагнитные волны, излучаемые данными антеннами, могут влиять на работу электронных медицинских устройств.
- Возможное влияние компонентов электромобиля на электронные медицинские устройства более подробно описываются в инструкциях, прилагаемых производителями к данным медицинским устройствам.

Что нужно проверить перед началом обслуживания электромобиля

Система высокого напряжения может включиться автоматически. Поэтому перед началом работ необходимо проверять таймер включения системы кондиционирования воздуха и таймер системы зарядки силовых аккумуляторных батарей (при подключенной системе зарядки).

Примечание:
Если таймер включения системы кондиционирования воздуха и таймер системы зарядки силовых аккумуляторных батарей (при подключенной системе зарядки) активированы, то система высокого напряжения включиться автоматически даже если выключатель системы находится в режиме OFF (ВЫКЛ).

Меры предосторожности при работе с системой высокого напряжения

Внимание:
- Поскольку электромобиль содержит аккумуляторные батареи высокого напряжения, существует риск поражения электрическим током, утечек тока или прочих происшествий в случае неправильного обращения с компонентами высокого напряжения и автомобилем. Соблюдать указанный порядок выполнения работ при проведении проверок и обслуживания.
- Убедиться в удалении сервисной пробки для размыкания цепи высокого напряжения перед выполнением проверок или обслуживания электропроводки и компонентов высокого напряжения.
- Поместить снятую сервисную пробку себе в карман, чтобы кто-либо посторонний не подключил её случайно до завершения всех необходимых работ.
- При работе с системой высокого напряжения использовать средства индивидуальной защиты: изолирующие перчатки и обувь, очки/лицевой щиток.
- Следить за тем, чтобы посторонние лица не касались автомобиля. Если работы не производятся, накрывать компоненты высокого напряжения изолирующей пленкой или чем-то подобным для предотвращения случайного контакта с ними.
- Существует вероятность возникновения неисправности при переключении автомобиля в режим READYпри извлеченной сервисной пробке. Не переводить автомобиль в режим READYбез необходимости.

Распознавание оборудования и электропроводки высокого напряжения

Все провода и разъемы высокого напряжения имеют оранжевый цвет. Кроме того, оранжевые бирки «HighVoltage» («Высокое напряжение!») имеются на литий-ионных аккумуляторных батареях и прочих высоковольтных устройствах. Необходимо следить за тем, чтобы случайно не коснуться этих частей.

Примечание:
Рекомендуется как-то обозначить участок проведения работ, связанных с системой высокого напряжения. Например, вывесить предупредительную табличку.

Меры предосторожности при снятии аккумуляторной батареи 12 В

При снятии аккумуляторной батареи 12 В нужно выключить кнопку ON/OFF выключателя питания и убедиться в том, что индикатор статуса зарядки не мигает. Аккумуляторную батарею 12 В необходимо снять в течение часа после проверки индикатора зарядки.

Примечание:
Автоматическая система управления зарядкой, питаемая от аккумуляторной батареи 12 В, может включиться даже если выключатель питания находится в режиме OFF (питание выключено). Однако, система управления зарядкой не активируется в течение часа после выключения питания.

Меры предосторожности при обслуживании ремней безопасности

Внимание:
- Перед снятием преднатяжителя ремня безопасности переднего сиденья необходимо выключить питание электромобиля, отсоединить оба провода от 12-вольтной аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.
- Для проверки разъёма переднего преднатяжителя не использовать электрическое диагностическое оборудование.
- По окончании работ по установке нового или старого преднатяжителя переднего ремня безопасности или разъединения его разъёмов необходимо проверить функционирование системы.
- Не разбирать замок или какие-либо элементы ремня безопасности.
- Заменить анкерные болты, если они изношены или деформированы.
- Не допускать попадания масла в замок или на скобу ремня безопасности.
- Если состояние какого-либо элемента ремня безопасности вызывает сомнения, не производить его ремонт. Он подлежит замене вместе с ремнём.
- Если лента ремня безопасности имеет порезы, потёртости или повреждения, заменить её в сборе с остальными элементами ремня безопасности.
- Для замены использовать только оригинальные запасные части NISSAN.
- Утилизация, переработка и транспортировка модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности должны производиться в соответствии с федеральным и местным законодательством.

После дорожно-транспортного происшествия

Внимание:
- После любого дорожно-транспортного происшествия необходимо проводить проверку ремней безопасности, а также инерционных катушек и прочих относящихся к ним устройств.
- NISSAN рекомендует производить замену всех ремней безопасности, сработавших при дорожно-транспортном происшествии. Этого можно не делать, если происшествие было незначительным и ремни не имеют видимых повреждений и нормально функционируют. В противном случае повышается риск травмирования при аварии. Те ремни безопасности, которые не сработали при дорожно-транспортном происшествии, также должны быть заменены, если они имеют видимые повреждения или неверно функционируют.
- Преднатяжители ремней безопасности должны быть заменены, если произошло лобовое столкновение и сработалиподушки безопасности.

Производить замену ремней безопасности (включая анкерные болты) в следующих случаях:

  • В момент происшествия ремень безопасности был задействован (за исключением небольших происшествий, в которых ремень, замок и инерционная катушка не получили повреждений и сохранили работоспособность).
  • Ремень безопасности был повреждён при дорожно-транспортном происшествии. (Порвана лента ремня, деформирована инерционная катушка или направляющая).
  • Место крепления ремня безопасности было повреждено при дорожно-транспортном происшествии. Перед установкой нового ремня безопасности проверить место крепления ремня на наличие деформации или разрушения и произведите необходимый ремонт.
  • Анкерные болты деформированы или изношены.
  • Преднатяжитель переднего ремня безопасности должен быть заменён, если произошло лобовое столкновение и сработали подушки безопасности.

Меры предосторожности, связанные с системой подушек безопасности и преднатяжителями ремней безопасности (SRS)

  • Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем руководстве.
  • Перед началом обслуживания элементов системы SRS необходимо выключить питание электромобиля, отсоединить провод от отрицательного вывода 12-вольтной аккумуляторной батареи и подождать не менее трех минут.

В течение трех минут после того, как провод был отсоединен, возможно срабатывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности. Не прикасаться к разъемам любых компонентов системы SRS, по меньшей мере, в течение трех минут после того, как был отсоединен провод от аккумуляторной батареи.

  • Для правильной ориентации датчики диагностики должны устанавливаться так, чтобы стрелки были обращены в сторону передней части автомобиля. Кроме того, корпус датчика диагностики необходимо осмотреть на предмет наличия трещин, следов деформации или ржавчины и при необходимости заменить.
  • Контактный диск необходимо установить в положение, соответствующее нейтральному положению рулевого колеса, поскольку свободный ход провода ограничен. Не поворачивать рулевое колесо, если был снят рулевой механизм.
  • С осторожностью обращайтесь с модулями надувных подушек безопасности. Всегда укладывать модули фронтальных подушек безопасности так, чтобы наружу была обращена часть с декоративной накладкой. Модули боковых подушек следует укладывать так, чтобы вниз была обращена часть со шпилькой.
  • После выполнения любых операций, связанных с заменой любых компонентов системы SRS, необходимо выполнить проверку работоспособности всей системы.
  • После срабатывания фронтальной подушки безопасности в случае повреждения приборной панели ее необходимо заменить в сборе.
  • Панель приборов подлежит обязательной замене в случае срабатывания подушки безопасности переднего пассажира.
  • Утилизация, повторное использование и транспортировка модулей надувных подушек безопасности и преднатяжителей должны выполняться с соблюдением федерального, государственного и местного законодательств.

Внимание:
- Перед обслуживанием системы подушек безопасности выключить питание электромобиля и отсоединить оба провода 12-вольтной аккумуляторной батареи, после чего подождать не менее трех минут.
- Не пытаться ремонтировать или заменять поврежденные элементы разъемов системы подушек безопасности. Если разъем модуля водительской подушки безопасности поврежден, необходимо заменить контактный диск новым.
- Не вставлять посторонние объекты (например, отвертку) в модуль подушки безопасности или разъемы проводов.
- Не разбирать модуль подушки безопасности.<
- Не допускать нагрева модуля подушки безопасности до температуры выше 90ºС.
- Заменять модуль подушки безопасности новым, если он подвергался ударам или падениям.
- Не допускать попадания масла, смазки или воды на модуль подушки безопасности.
- Всегда помещать модуль подушки безопасности облицовкой вверх.

меры предосторожности Nissan Lafesta с 2004 года, меры предосторожности Ниссан Лафеста с 2004 года

Модуль подушки безопасности водителя

меры предосторожности Nissan Lafesta с 2004 года, меры предосторожности Ниссан Лафеста с 2004 года

Модуль подушки безопасности переднего пассажира

Внимание:
Не допускать падения модулей подушек и шторок безопасности, датчиков ударов и диагностического блока управления системой пассивной безопасности. В случае падения любого из перечисленных компонентов заменить его новым.

меры предосторожности Nissan Lafesta с 2004 года, меры предосторожности Ниссан Лафеста с 2004 года

2. Проверки после аварии

Проверки после фронтального столкновения со срабатыванием подушек безопасности

1. Перед выполнением следующих шагов убедиться в завершении кузовного ремонта.

2. Заменить диагностический блок системы пассивной безопасности (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

3. Снять модули фронтальных подушек безопасности (водителя и переднего пассажира), датчики ударов, кронштейны и преднатяжители ремней безопасности (см. соответствующие разделы ниже в данной главе).

4. Проверить компоненты системы пассивной безопасности и соответствующие части, используя приведенную ниже таблицу. Компоненты с видимыми следами повреждений (вмятинами, трещинами, деформацией и т.п.) необходимо заменять новыми в любом случае.

Компонент Проверка
Модуль подушки безопасности водителя Если подушка безопасности водителя сработала:
ЗАМЕНИТЬ
Использовать для установки новые фиксаторы.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира (если оборудовано) Если подушка безопасности переднего пассажира сработала:
ЗАМЕНИТЬ
Использовать для установки новые фиксаторы.
Датчик фронтального удара Если было активировано что-либо из подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности (активация преднатяжителей ремней безопасности определяется только с помощью диагностического прибора CONSULT):
ЗАМЕНИТЬ датчик фронтального удара с кронштейном
Использовать для установки новые фиксаторы.
Преднатяжитель ремня безопасности
(со всеми соответствующими частями: скобой, сматывающим механизмом и наружным анкером)
Если был активирован любой из преднатяжителей ремней безопасности (активация преднатяжителей ремней безопасности определяется только с помощью диагностического прибора CONSULT):
ЗАМЕНИТЬ преднатяжители ремней безопасности
Использовать для установки новые фиксаторы.
Диагностический блок системы пассивной безопасности Если был активирован любой из компонентов системы пассивной безопасности SRS:
ЗАМЕНИТЬ диагностический блок системы пассивной безопасности
Использовать для установки новые фиксаторы.
Рулевое колесо 1. Визуально проверить рулевое колесо на наличие деформаций.
2. Проверить проводку (встроенную в рулевое колесо) и электрические разъемы на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
3. Установить модуль подушки безопасности водителя в рулевое колесо, чтобы проверить посадку и совмещение панелей.
4. Проверить наличие чрезмерных люфтов рулевого колеса.
5. Если повреждений не обнаружено, рулевое колесо можно использовать повторно.
6. Если рулевое колесо повреждено – ЗАМЕНИТЬ.
Контактный диск Если подушка безопасности водителя сработала:
ЗАМЕНИТЬ контактный диск.
Система обнаружения пассажира на переднем сиденье 1. Снять подушку сиденья переднего пассажира.
2. Проверить корпус блока управления на наличие вмятин, трещин или деформации.
3. Проверить разъемы и трубку датчика давления на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
4. Проверить раму сиденья и лоток подушки на наличие вмятин и деформации.
5. Если повреждений не обнаружено, установить сиденье переднего пассажира на место, используя новые фиксаторы.
6. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ подушку сиденья переднего пассажира, используя новые фиксаторы.
Электрические провода и разъемы 1. Проверить разъемы на предмет плохого соединения и на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
2. Проверить проводку на предмет защемлений, изнашивания, обрывов или деформации.
3. Если повреждений не обнаружено, можно использовать электрические провода с разъемами повторно.
4. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ поврежденную проводку. Не пытаться ремонтировать, соединять или модифицировать любую проводку системы пассивной безопасности SRS.
Приборная панель Если подушка безопасности переднего пассажира сработала:
ЗАМЕНИТЬ приборную панель автомобиля (встроенный тип)

5. Установить новые модули фронтальных подушек безопасности (водителя и переднего пассажира), датчики ударов, кронштейны и преднатяжители ремней безопасности (см. соответствующие разделы ниже в данной главе).

6. Выполнить процедуру самодиагностики, используя диагностический прибор CONSULT, или ориентируясь по сигнализатору неисправности системы подушек безопасности на приборной панели.

Проверки после фронтального столкновения без срабатывания подушек безопасности

1. Перед выполнением следующих шагов убедиться в завершении кузовного ремонта.

2. Заменить диагностический блок системы пассивной безопасности (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

3. Проверить компоненты системы пассивной безопасности и соответствующие части, используя приведенную ниже таблицу. Компоненты с видимыми следами повреждений (вмятинами, трещинами, деформацией и т.п.) необходимо заменять новыми в любом случае.

Компонент Проверка
Модуль подушки безопасности водителя Если подушка безопасности водителя НЕ сработала:
1. Снять модуль подушки безопасности водителя. Проверить покрытие проводов и электрические разъемы на наличие повреждений, выводы разъемов – на предмет деформации, а проводку – на наличие защемлений.
2. Установить модуль подушки безопасности водителя в рулевое колесо, чтобы проверить посадку и совмещение панелей.
3. Если повреждений не обнаружено, установить модуль подушки безопасности водителя, используя новые фиксаторы.
4. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ модуль подушки безопасности водителя, используя новые фиксаторы.
Модуль подушки безопасности переднего пассажира (если оборудовано) Если подушка безопасности переднего пассажира НЕ сработала:
1. Снять модуль подушки безопасности переднего пассажира. Проверить покрытие проводов и электрические разъемы на наличие повреждений, выводы разъемов – на предмет деформации, а проводку – на наличие защемлений.
2. Установить модуль подушки безопасности переднего пассажира на приборную панель, чтобы проверить посадку.
3. Если повреждений не обнаружено, установить модуль подушки безопасности переднего пассажира, используя новые фиксаторы.
4. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ модуль подушки безопасности переднего пассажира, используя новые фиксаторы.
Датчик фронтального удара Если фронтальные подушки безопасности или преднатяжители ремней безопасности НЕ были активированы:
1. Снять датчик фронтального удара. Проверить разъемы проводов на наличие повреждений, выводы разъемов – на предмет деформации, а проводку – на наличие защемлений.
2. Визуально проверить наличие следов повреждений (вмятин, трещин, деформации и т.п.) на датчике фронтального удара и его кронштейне.
3. Установить датчик фронтального удара для проверки посадки.
4. Если повреждений не обнаружено, установить датчик фронтального удара на место, используя новые фиксаторы.
5. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ датчик фронтального удара с кронштейном, используя новые фиксаторы.
Преднатяжитель ремня безопасности
(со всеми соответствующими частями: скобой, сматывающим механизмом и наружным анкером)
Если преднатяжители ремней безопасности НЕ были активированы:
1. Снять преднатяжители ремней безопасности. Проверить покрытие проводов и электрические разъемы на наличие повреждений, выводы разъемов – на предмет деформации, а проводку – на наличие защемлений.
2. Проверить ленты ремней безопасности на наличие повреждений, а их держатели – на ослабление креплений.
3. Проверить плавность работы сматывающего механизма.
4. Проверить регулятор ремня безопасности на наличие повреждений.
5. Проверить внутренние поверхности центральной кузовной стойки на наличие деформаций.
6. Если повреждений не обнаружено, установить преднатяжители ремней безопасности на место.
7. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ преднатяжители ремней безопасности, используя новые фиксаторы.
Диагностический блок системы пассивной безопасности Если не был активирован ни один из компонентов системы пассивной безопасности SRS:
1. Проверить корпус диагностического блока системы пассивной безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
2. Проверить электрические разъемы на наличие повреждений, а их выводы – на предмет деформации.
3. Если повреждений не обнаружено, установить диагностический блок системы пассивной безопасности, используя новые фиксаторы.
4. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ диагностический блок системы пассивной безопасности, используя новые фиксаторы.
Рулевое колесо 1. Визуально проверить рулевое колесо на наличие деформаций.
2. Проверить проводку (встроенную в рулевое колесо) и электрические разъемы на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
3. Установить модуль подушки безопасности водителя в рулевое колесо, чтобы проверить посадку и совмещение панелей.
4. Проверить наличие чрезмерных люфтов рулевого колеса.
5. Если повреждений не обнаружено, рулевое колесо можно использовать повторно.
6. Если рулевое колесо повреждено – ЗАМЕНИТЬ.
Контактный диск Если фронтальная подушка безопасности водителя не сработала:
1. Визуально проверить контактный диск и подрулевые переключатели на наличие повреждений.
2. Проверить электрические разъемы и защитную ленту на наличие повреждений.
3. Проверить рулевое колесо на наличие посторонних шумов, подклиниваний или затрудненного вращения.
4. Если повреждений не обнаружено, контактный диск можно использовать повторно.
5. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ контактный диск новым.
Система обнаружения пассажира на переднем сиденье 1. Снять подушку сиденья переднего пассажира.
2. Проверить корпус блока управления на наличие вмятин, трещин или деформации.
3. Проверить разъемы и трубку датчика давления на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
4. Проверить раму сиденья и лоток подушки на наличие вмятин и деформации.
5. Если повреждений не обнаружено, установить сиденье переднего пассажира на место, используя новые фиксаторы.
6. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ подушку сиденья переднего пассажира, используя новые фиксаторы.
Электрические провода и разъемы 1. Проверить разъемы на предмет плохого соединения и на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
2. Проверить проводку на предмет защемлений, изнашивания, обрывов или деформации.
3. Если повреждений не обнаружено, можно использовать электрические провода с разъемами повторно.
4. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ поврежденную проводку. Не пытаться ремонтировать, соединять или модифицировать любую проводку системы пассивной безопасности SRS.
Приборная панель Если подушка безопасности переднего пассажира НЕ сработала:
1. Визуально проверить приборную панель на наличие повреждений.
2. Если повреждений не обнаружено, можно продолжать использовать приборную панель.
3. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ приборную панель.

4. Выполнить процедуру самодиагностики, используя диагностический прибор CONSULT, или ориентируясь по сигнализатору неисправности системы подушек безопасности на приборной панели.

Проверки после бокового столкновения или опрокидывания со срабатыванием подушек безопасности

1. Перед выполнением следующих шагов убедиться в завершении кузовного ремонта.

2. Заменить следующие компоненты:

  • Спинку переднего сиденья (с той стороны, где была активирована боковая подушка безопасности).
  • Облицовку салона (с той стороны, где была активирована шторка безопасности).
  • Левый/правый датчики бокового удара (с той стороны, где были активированы подушки безопасности).
  • Диагностический блок системы пассивной безопасности.
  • Преднатяжители ремней безопасности.

3. Проверить компоненты системы пассивной безопасности и соответствующие части, используя приведенную ниже таблицу. Компоненты с видимыми следами повреждений (вмятинами, трещинами, деформацией и т.п.) необходимо заменять новыми в любом случае.

Компонент Проверка
Модуль левой шторки безопасности Если левая шторка безопасности сработала:
ЗАМЕНИТЬ модуль левой шторки безопасности.
Использовать для установки новые фиксаторы.
Модуль правой шторки безопасности Если правая шторка безопасности сработала:
ЗАМЕНИТЬ модуль правой шторки безопасности.
Использовать для установки новые фиксаторы.
Модуль левой боковой подушки безопасности Если левая боковая подушка безопасности сработала:
ЗАМЕНИТЬ спинку левого переднего сиденья.
Модуль правой боковой подушки безопасности Если правая боковая подушка безопасности сработала:
ЗАМЕНИТЬ спинку правого переднего сиденья.
Датчики бокового удара (слева или справа) Если сработал любой из компонентов системы SRS:
ЗАМЕНИТЬ датчик бокового удара со стороны столкновения, используя новые фиксаторы.
Диагностический блок системы пассивной безопасности Если сработал любой из компонентов системы SRS:
ЗАМЕНИТЬ диагностический блок системы пассивной безопасности, используя новые фиксаторы.
Преднатяжитель ремня безопасности
(со всеми соответствующими частями: скобой, сматывающим механизмом и наружным анкером)
Если был активирован любой из преднатяжителей ремней безопасности (активация преднатяжителей ремней безопасности определяется только с помощью диагностического прибора CONSULT):
ЗАМЕНИТЬ преднатяжители ремней безопасности
Использовать для установки новые фиксаторы.
Внутренняя часть центральной кузовной стойки 1. Проверить внутреннюю часть центральной кузовной стойки.
2. В случае обнаружения повреждений – ОТРЕМОНТИРОВАТЬ внутреннюю часть центральной кузовной стойки.
Облицовочные панели/потолочная обшивка 1. Визуально проверить на наличие следов повреждений (вмятин, трещин, деформации и т.п.) облицовочных панелей салона со стороны столкновения.
2. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ поврежденные облицовочные панели салона.

4. Выполнить процедуру самодиагностики, используя диагностический прибор CONSULT, или ориентируясь по сигнализатору неисправности системы подушек безопасности на приборной панели.

Проверки после бокового столкновения или опрокидывания без срабатывания подушек безопасности

1. Перед выполнением следующих шагов убедиться в завершении кузовного ремонта.

2. Проверить компоненты системы пассивной безопасности и соответствующие части, используя приведенную ниже таблицу. Компоненты с видимыми следами повреждений (вмятинами, трещинами, деформацией и т.п.) необходимо заменять новыми в любом случае.

Компонент Проверка
Модуль левой шторки безопасности Если левая шторка безопасности НЕ сработала:
1. Визуально проверить на наличие следов повреждений (вмятин, разрывов, деформации и т.п.) центральной кузовной стойки со стороны столкновения.
2. В случае обнаружения повреждений – снять модуль левой шторки безопасности.
3. Визуально проверить на наличие следов повреждений (разрывов и т.п.) модуля левой шторки безопасности.
4. Проверить электрические провода и разъемы на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
5. Если повреждений не обнаружено, установить модуль левой шторки безопасности на место, используя новые фиксаторы.
6. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ модуль левой шторки безопасности, используя новые фиксаторы.
Модуль правой шторки безопасности Если правая шторка безопасности НЕ сработала:
1. Визуально проверить на наличие следов повреждений (вмятин, разрывов, деформации и т.п.) центральной кузовной стойки со стороны столкновения.
2. В случае обнаружения повреждений – снять модуль правой шторки безопасности.
3. Визуально проверить на наличие следов повреждений (разрывов и т.п.) модуля правой шторки безопасности.
4. Проверить электрические провода и разъемы на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
5. Если повреждений не обнаружено, установить модуль левой шторки безопасности на место, используя новые фиксаторы.
6. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ модуль левой шторки безопасности, используя новые фиксаторы.
Модуль левой боковой подушки безопасности Если левая боковая подушка безопасности НЕ сработала:
1. Визуально проверить наличие следов повреждений (вмятин, разрывов, деформации и т.п.) спинки переднего сиденья со стороны столкновения.
2. Проверить электрические провода и разъемы на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
3. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ спинку левого переднего сиденья.
Модуль правой боковой подушки безопасности Если правая боковая подушка безопасности НЕ сработала:
1. Визуально проверить наличие следов повреждений (вмятин, разрывов, деформации и т.п.) спинки переднего сиденья со стороны столкновения.
2. Проверить электрические провода и разъемы на наличие повреждений, а выводы разъемов – на предмет деформации.
3. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ спинку правого переднего сиденья.
Датчики бокового удара (слева или справа) Если не сработал ни один из компонентов системы пассивной безопасности SRS:
1. Снять датчик бокового удара (слева или справа) со стороны столкновения. Проверить разъемы проводов на наличие повреждений, их выводы – на предмет деформации, а провода – на наличие защемлений.
2. Визуально проверить наличие следов повреждений (вмятин, трещин, деформации и т.п.) датчика бокового удара (слева или справа).
3. Установить датчик бокового удара (слева или справа) для проверки посадки.
4. Если повреждений не обнаружено, установить датчики бокового удара (слева или справа) на место, используя новые фиксаторы.
5. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ датчик бокового удара (слева или справа), используя новые фиксаторы.
Диагностический блок системы пассивной безопасности Если не был активирован ни один из компонентов системы пассивной безопасности SRS:
1. Проверить корпус диагностического блока системы пассивной безопасности на наличие вмятин, трещин или деформации.
2. Проверить электрические разъемы на наличие повреждений, а их выводы – на предмет деформации.
3. Если повреждений не обнаружено, установить диагностический блок системы пассивной безопасности, используя новые фиксаторы.
4. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ диагностический блок системы пассивной безопасности, используя новые фиксаторы.
Преднатяжитель ремня безопасности
(со всеми соответствующими частями: скобой, сматывающим механизмом и наружным анкером)
Если преднатяжители ремней безопасности НЕ были активированы:
1. Снять преднатяжители ремней безопасности. Проверить покрытие проводов и электрические разъемы на наличие повреждений, выводы разъемов – на предмет деформации, а проводку – на наличие защемлений.
2. Проверить ленты ремней безопасности на наличие повреждений, а их держатели – на ослабление креплений.
3. Проверить плавность работы сматывающего механизма.
4. Проверить регулятор ремня безопасности на наличие повреждений.
5. Проверить внутренние поверхности центральной кузовной стойки на наличие деформаций.
6. Если повреждений не обнаружено, установить преднатяжители ремней безопасности на место.
7. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ преднатяжители ремней безопасности, используя новые фиксаторы.
Сиденье (с боковой подушкой безопасности) Если левая или правая боковые подушки безопасности не были активированы:
1. Визуально проверить передние сиденья со стороны столкновения.
2. Снять сиденье со стороны столкновения, чтобы проверить наличие повреждений и деформации:
- Проводов, разъемов и выводов разъемов.
- Рамы и механизма наклона спинки сиденья, а также регуляторов и салазок переднего сиденья.
3. Если повреждений не обнаружено, установить сиденье на место.
4. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ поврежденные части сиденья, используя новые фиксаторы. Если спинка переднего сиденья повреждена, необходимо заменить её новой.
Внутренняя часть центральной кузовной стойки 1. Проверить внутреннюю часть центральной кузовной стойки.
2. В случае обнаружения повреждений – ОТРЕМОНТИРОВАТЬ внутреннюю часть центральной кузовной стойки.
Облицовочные панели/потолочная обшивка 1. Визуально проверить на наличие следов повреждений (вмятин, трещин, деформации и т.п.) облицовочных панелей салона со стороны столкновения.
2. В случае обнаружения повреждений – ЗАМЕНИТЬ поврежденные облицовочные панели салона.

3. Выполнить процедуру самодиагностики, используя диагностический прибор CONSULT, или ориентируясь по сигнализатору неисправности системы подушек безопасности на приборной панели.