Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электросистемы и электросхемы

Бесступенчатая коробка передач CVT

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Автоматическая система климат-контроля

Электросистемы и электросхемы

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Система зарядки
  • Головное освещение
    • Галогенные фары
    • Ксеноновые фары
  • Противотуманные фары
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Сигнальные огни
  • Стоп-сигналы
  • Фонарь заднего хода
  • Регулятор уровня фар
  • Освещение салона
  • Подсветка
  • Стеклоочистители
    • Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
  • ABS
  • Автоматическая трансмиссия
    • Датчик режимов парковки/нейтрали
    • Датчик температуры автоматической трансмиссии
    • Датчик частоты вращения первичного шкива
    • Датчик частоты вращения вторичного шкива
    • Блокирующий соленоид
    • Соленоид регулировки магистрального давления
    • Соленоид регулировки вторичного давления
    • Режим ручного переключения передач
    • Датчик вторичного давления
    • Датчик первичного давления
    • Питание автоматической трансмиссии
    • Соленоид блокировки селектора
    • Шаговый двигатель
    • Спортивный режим автоматической трансмиссии
    • Диагностический код необнаруживаемой цепи
    • Электронное переключение режимов трансмиссии
    • Блокировка переключения режимов автоматической трансмиссии
    • Шина CAN автоматической трансмиссии
  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • Система пуска
  • Звуковой сигнал
  • Розетка для подключения дополнительного оборудования
  • Розетка переменного тока 100В
  • Опциональный жгут

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Карданный вал (4WD) Nissan Lafesta с 2004 года (+ обновление 2007)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Nissan Lafesta, ремонт карданных валов Nissan Lafesta, дифференциал Nissan Lafesta

3. Карданный вал (4WD)

Проверки на автомобиле

Шум

Проверить карданный вал на предмет отсутствия выбоин и трещин. Если они обнаружены, заменить карданный вал в сборе.

Если подшипник промежуточной опоры шумит или имеет следы повреждения, заменить его.

Вибрация

Если отмечается вибрация на высокой частоте вращения, сначала необходимо проверить величину биения вала.

1. Измерить максимальную величину биения и определить сечение с максимальным биением, вращая руками фланец главной передачи.

карданный вал Nissan Lafesta с 2004 года, карданный вал Ниссан Лафеста с 2004 года

Примечание:
Предельно допустимое биение карданного вала:
Передняя часть: не более 0.6 мм.
Задняя часть: не более 0.8 мм.

На рисунке ниже обозначены точки измерения биения карданного вала.

карданный вал Nissan Lafesta с 2004 года, карданный вал Ниссан Лафеста с 2004 года

А = 478 мм. В = 424 мм.

2. Если биение превышает предельно допустимое, отсоединить карданный вал от фланца редуктора ведущего моста или фланца раздаточной коробки, а затем повернуть фланец на 90, после чего вновь установить вал.

3. Снова измерить величину биения. Если биение, по-прежнему, превышает предельно допустимое, заменить карданный вал в сборе.

4. Проверить вибрацию карданного вала во время пробной поездки.

Снятие и установка карданного вала

карданный вал Nissan Lafesta с 2004 года, карданный вал Ниссан Лафеста с 2004 года

  1. Верхняя часть кронштейна опорного подшипника.
  2. Клипса.
  3. Передняя часть карданного вала.
  4. Нижняя часть кронштейна опорного подшипника.
  5. Задняя часть карданного вала.
  6. Пыльник шарнира равных угловых скоростей.

Примечание:
Стрелка на рисунке указывает в сторону передней части автомобиля.
карданный вал Nissan Lafesta с 2004 года, карданный вал Ниссан Лафеста с 2004 года: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие карданного вала

1. Переключить коробку передач в нейтральное положение и отпустить стояночный тормоз.

2. Снять центральный глушитель и теплозащитный экран.

3. Нанести установочные метки на соединительные фланцы карданного вала и задней главной передачи.

Внимание:
Для нанесения установочных меток использовать краску. Запрещается повреждать поверхность фланцев кернением, надпилами и т.п.

4. Ослабить гайки крепления монтажного кронштейна опорного подшипника.

Примечание:
Не отворачивать гайки полностью.

5. Отвернуть гайки и снять болты с гроверами, после чего отсоединить карданный вал от фланца главной передачи заднего моста и от фланца раздаточной коробки.

6. Отвернуть гайки крепления кронштейна опорного кронштейна подшипника и снять карданный вал с автомобиля.

Внимание:
Если шарнир равных угловых скоростей согнется в процессе снятия, установки или транспортировки, его пыльник может быть поврежден. Обернуть область вставки пыльника в металлическую часть ветошью или резиной, чтобы защитить пыльник от повреждений.

Проверка после снятия

Проверка биения карданного вала

Проверить биение карданного вала в соответствующих точках. Если биение превышает предельно допустимое, заменить карданный вал в сборе.

карданный вал Nissan Lafesta с 2004 года, карданный вал Ниссан Лафеста с 2004 года

Примечание:
Предельно допустимое биение карданного вала:
Передняя часть: не более 0.6 мм.
Задняя часть: не более 0.8 мм.

На рисунке ниже обозначены точки измерения биения карданного вала.

карданный вал Nissan Lafesta с 2004 года, карданный вал Ниссан Лафеста с 2004 года

А = 478 мм. В = 424 мм.

Проверка осевого люфта карданных шарниров

Как показано на иллюстрации, зажав одну вилку карданного шарнира одной рукой, другой рукой покачать другую вилку в направлении стрелок, чтобы проверить осевой люфт шарниров. При обнаружении люфта заменить карданный вал в сборе.

карданный вал Nissan Lafesta с 2004 года, карданный вал Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Не разбирать карданные шарниры.

Проверка опорного подшипника

Проверить наличие следов повреждения или шума в опорном подшипнике. Если они обнаружены, заменить опорный подшипник новым.

Внимание:
Не разбирать опорный подшипник.

Установка карданного вала

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Установить верхний монтажный кронштейн опорного подшипника так, чтобы метка в виде стрелки была направлена вперед.

карданный вал Nissan Lafesta с 2004 года, карданный вал Ниссан Лафеста с 2004 года

  • Отрегулировать положение монтажных кронштейнов опорного подшипника, перемещая их вперед и назад для предотвращения люфта в осевом направлении изолятора опорного подшипника. Установить монтажный кронштейн (верхний/нижний) опорного подшипника на автомобиль.
  • При установке карданного вала совместить установочные метки, нанесенные на соединительные фланцы при снятии.
  • Для правильной установки необходимо отрегулировать положение монтажного кронштейна спереди и сзади, чтобы обеспечить отсутствие деформации (переднее-заднее направление автомобиля) изолятора опорного подшипника.
  • После установки совершить пробную поездку, чтобы проверить наличие вибраций карданного вала. При наличии вибраций отсоединить карданный вал от главной передачи. Переустановить карданный вал, повернув его на 90 градусов, после чего повторить пробную поездку. Если вибрации по-прежнему присутствуют, повторять перестановку карданного вала с поворотом на 90 градусов, вплоть до его поворота на 270 градусов.

Если карданный вал в сборе или задняя главная передача в сборе заменяются новыми, соединить их следующим образом:

  • Расположить соединительный фланец главной передачи (1) меткой (А) вверх. Соединить карданный вал с главной передачей так, чтобы установочная метка (В) карданного вала (2) располагалась как можно ближе к установочной метке (С) соединительного фланца главной передачи.

карданный вал Nissan Lafesta с 2004 года, карданный вал Ниссан Лафеста с 2004 года

  • Прижимая карданный вал, одновременно затянуть соединительные болты и гайки карданного вала и главной передачи установленным моментом затяжки.