Рулевое колесо и рулевая колонка Nissan Lafesta с 2004 года (+ обновление 2007)

3. Рулевое колесо и рулевая колонка

1. Рулевое колесо.
2. Рулевая колонка в сборе с электроусилителем.
3. Промежуточный рулевой вал.
4. Кронштейн.

Рулевое колесо

Снятие и установка рулевого колеса

Примечание:
При отсоединении контактного диска зафиксировать его корпус скотчем для предотвращения проворачивания. Это исключит необходимость регулировки нейтрального положения в процессе установки контактного диска.

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Снять модуль подушки безопасности водителя.

3. Зафиксировать рулевое колесо и отвернуть стопорную гайку.

4. Снять рулевое колесо, используя специальный съемник (А) (ST27180001 (J-25726-A)).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
- При установке рулевого колесо необходимо убедиться, что контактный диск находится в нейтральном положении.
- Для того чтобы выставить нейтральное положение контактного диска до упора по часовой стрелке, а затем повернуть против часовой стрелки примерно на 2 ¼ оборота и выровнять установочные метки – фрагмент (В) на рисунке.
- Поскольку новый контактный диск фиксируется производителем для транспортировки в нейтральном положении, после регулировки нейтрального положения на контактный диск может быть установлен фиксирующий стопор.
- При установке поместить установочный штифт (А) контактного диска в отверстие (С) рулевого колеса.

Внимание:
Не вращать контактный диск без необходимости. Не проворачивать контактный диск более чем это необходимо, поскольку это приведет к нарушению контакта.

Рулевая колонка

Снятие и установка рулевой колонки

Внимание:
- Не допускать ударов по рулевой колонке при её снятии.
- Нанести установочные метки на промежуточный вал и рулевую колонку в сборе перед снятием промежуточного рулевого вала.
- Не вращать рулевое колесо на стоящем автомобиле, поскольку электромотор и блок управления электроусилителем рулевого управления слишком нагреваются.
- Рулевая колонка в сборе имеет значительную массу. Соблюдать осторожность при снятии рулевой колонки с автомобиля.
- Не помещать рулевую колонку около предметов с сильным магнитным полем.
- Рулевая колонка не подлежит разборке.

1. Установить передние колеса автомобиля в положение прямолинейного движения.

2. Установить рулевое колесо в максимально высокое положение.

3. Снять рулевое колесо (см. предыдущий раздел).

4. Снять кожух рулевой колонки.

5. Снять контактный диск.

6. Снять блок подрулевых переключателей.

7. Снять нижнюю облицовку панели приборов.

8. Снять комбинацию приборов.

9. Отсоединить все разъемы переключателей, установленные на рулевой колонке, а затем отсоединить провода от рулевой колонки в сборе.

10. Отсоединить промежуточный вал рулевой колонки с рулевого редуктора:

• Ослабить болт настолько, чтобы расстояние между фланцем его головки и хомутом составляло примерно 10 мм.

• Вставить болт в направлении стрелки и закрепить кулачковой гайкой (2). При нажатии на болт обратить внимание на то, чтобы плоская часть кулачковой гайки (2) соответствовала плоской части держателя (3).

Внимание:
В случае смещения кулачковая гайка (2) и держатель (3) будут мешать друг другу и не смогут быть зафиксированы кольцом (4).

• Отвернуть болт и снять хомут (1) с вала рулевого редуктора (5).

• После установки промежуточного вала между хомутом (1) с кулачковой гайкой (2) и валом (5) отсутствует зазор (А) между хомутом (1).

Примечание:
При установке промежуточного рулевого вала на вал рулевого редуктора болт предварительно затягивается усилием руки, а затем, после подтверждения отсутствия заеданий, затягивается полностью установленным моментом затяжки.

11. Отвернуть стопорный болт и снять промежуточный рулевой вал с узла электроусилителя руля.

Примечание:
При установке промежуточного рулевого вала нужно предварительно наживить стопорный болт, чтобы он попал в канавку выходного вала электроусилителя. Убедившись, что болт попал в канавку, затянуть его установленным моментом затяжки.

12. Отвернуть болты и гайки крепления и снять рулевую колонку в сборе.

13. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
- Не допускать ударов по рулевой колонке при её снятии.
- Нанести установочные метки на промежуточный вал и рулевую колонку в сборе перед отсоединением промежуточного вала.
- Не допускать руления на стоящем автомобиле (мотор и блок управления электроусилителя перегреваются).
- Рулевая колонка в сборе имеет значительную массу. Соблюдать осторожность при снятии рулевой колонки в сборе с автомобиля.
- Не помещать рулевую колонку в сборе около предметов с сильным магнитным полем.
- Рулевая колонка в сборе не подлежит разборке.
- Не использовать кулачковую гайку и фиксирующий болт повторно.

14. После установки рулевой колонки в сборе использовать диагностический прибор CONSULT-Ⅱ для диагностики системы и выявления возможных кодов неисправностей. В случае обнаружения кодов неисправностей, удалить их.

Проверка после снятия

Проверить все элементы рулевой колонки в сборе на предмет повреждений или иных дефектов. Заменить рулевую колонку новой при обнаружении любых отклонений от нормы.

Измерить момент сопротивления вращению рулевой колонки в сборе, используя специальный динамометр (ST3127S000). Заменить рулевую колонку в сборе новой, если полученное значение превышает 2,5 Н·м.

Измерить длину (L) рулевой колонки, показанную на рисунке, если автомобиль подвергался хотя бы незначительному столкновению. Заменить рулевую колонку в сборе (с электромотором, редуктором, датчиком положения) если её длинане соответствует норме.

Проверить все элементы рулевой колонки в сборе на предмет повреждений или иных дефектов. Заменить рулевую колонку новой при обнаружении любых отклонений от нормы.

Проверить люфт и нейтральное положение рулевого колеса, а также усилие на рулевом колесе и угол поворота управляемых колес.

Проверить диапазон регулировки рулевой колонки по высоте.

Отрегулировать нейтральное положение датчика поворота рулевого колеса (см. главу 15 «Тормозная система»).