Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электросистемы и электросхемы

Бесступенчатая коробка передач CVT

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Автоматическая система климат-контроля

Электросистемы и электросхемы

Электросхемы

  • Электросхемы
  • Система зарядки
  • Головное освещение
    • Галогенные фары
    • Ксеноновые фары
  • Противотуманные фары
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Сигнальные огни
  • Стоп-сигналы
  • Фонарь заднего хода
  • Регулятор уровня фар
  • Освещение салона
  • Подсветка
  • Стеклоочистители
    • Стеклоочистители и омыватели ветрового стекла
    • Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
  • ABS
  • Автоматическая трансмиссия
    • Датчик режимов парковки/нейтрали
    • Датчик температуры автоматической трансмиссии
    • Датчик частоты вращения первичного шкива
    • Датчик частоты вращения вторичного шкива
    • Блокирующий соленоид
    • Соленоид регулировки магистрального давления
    • Соленоид регулировки вторичного давления
    • Режим ручного переключения передач
    • Датчик вторичного давления
    • Датчик первичного давления
    • Питание автоматической трансмиссии
    • Соленоид блокировки селектора
    • Шаговый двигатель
    • Спортивный режим автоматической трансмиссии
    • Диагностический код необнаруживаемой цепи
    • Электронное переключение режимов трансмиссии
    • Блокировка переключения режимов автоматической трансмиссии
    • Шина CAN автоматической трансмиссии
  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • Система пуска
  • Звуковой сигнал
  • Розетка для подключения дополнительного оборудования
  • Розетка переменного тока 100В
  • Опциональный жгут

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года (+ обновление 2007)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Nissan Lafesta, ремонт карданных валов Nissan Lafesta, дифференциал Nissan Lafesta

5. Передние приводные валы и колесные ступицы

Передние колесные ступицы и поворотные кулаки

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

  1. Приводной вал.
  2. Поворотный кулак.
  3. Брызговик.
  4. Колесная ступица с подшипником в сборе.
  5. Шплинт.

Примечание:
передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года: заменять деталь новой после каждого снятия.

Проверки на автомобиле

1. Проверить надёжность крепления деталей (отсутствие ослаблений, люфтов), их расположение и состояние (наличие износа, повреждений).

2. Руками попытаться переместить колесную ступицу с подшипником в сборе в осевом направлении. Убедиться в отсутствии люфтов в колесном подшипнике.

Примечание:
Предельно допустимы осевой люфт заднего колесного подшипника: не более 0.05 мм.

3. Вращая колесную ступицу, убедиться в отсутствии посторонних шумов или других отклонений от нормального состояния. При обнаружении каких-либо дефектов заменить колесную ступицу с подшипником в сборе.

Снятие и установка колесной ступицы

1. Снять колеса с автомобиля.

2. Снять датчик частоты вращения колеса с поворотного кулака.

Внимание:
Не тянуть за провод колесного датчика.

3. Удалить стопорную пластину со стойки подвески в сборе.

4. Отвернуть болты крепления рычага подвески и руками отвести рычаг так, чтобы он не мешал работе.

Внимание:
Не нажимать на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте.

5. Снять тормозной диск.

6. Расшплинтовать и отвернуть контргайку колесной ступицы.

7. Поместить на контргайку ступицы деревянный брусок. Постукивая молотком по деревянному бруску отсоединить колесную ступицу с подшипником в сборе от приводного вала. Снять контргайку ступицы.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
- Не допускать излома шарнира приводного вала под большим углом. Также не допускать чрезмерного растяжения шлицевого соединения.
- Не допускать падения приводного вала вследствие отсутствия поддержки шарнира, вала или других частей.

Примечание:
Если колесная ступица не отсоединяется даже после выполнения описанной выше процедуры, необходимо использовать подходящий съемник.

8. Снять колесную ступицу с подшипником в сборе.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
В снаряженном состоянии выполнить окончательную затяжку всех частей, снятых при снятии колесной ступицы с подшипником в сборе и поворотного кулака.

Снятие и установка поворотного кулака

1. Снять колесную ступицу с подшипником в сборе и брызговик.

2. При помощи подходящего съемника для шаровых шарниров снять наконечники рулевых тяг с поворотных кулаков, чтобы не повредить пыльники шаровых шарниров.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Временно наживить гайки для предотвращения повреждений резьбы и случайного соскальзывания съемника.

3. Снять поперечную тягу с поворотного кулака.

4. Снять поворотный кулак со стойки подвески в сборе.

5. Снять поворотный кулак с автомобиля.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
В снаряженном состоянии выполнить окончательную затяжку всех частей, снятых при снятии колесной ступицы с подшипником в сборе и поворотного кулака.

Проверки после снятия

Проверить наличие следующих неисправностей и в случае необходимости заменить части новыми:

  • Проверить компоненты на наличие деформации, трещин и других повреждений.
  • Проверить пыльники шаровых шарниров поперечного рычага подвески и наконечников рулевых тяг на наличие повреждений, а в самих шаровых шарнирах - наличие осевого люфта и момент сопротивления качанию.

Проверки после установки

1. Проверить углы установки колес.

2. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса.

Передние приводные валы

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

  1. Левый приводной вал
  2. Шплинт.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

  1. Шплинт.
  2. Правый приводной вал.
  3. Пластина.
  4. Кронштейн опорного подшипника (версия с передним приводом 2WD).
  5. Кронштейн опорного подшипника (версия с полным приводом 4WD).

Снятие и установка передних приводных валов

Снятие

1. Снять колеса с автомобиля.

2. Снять датчик частоты вращения колеса с поворотного кулака.

Внимание:
Не тянуть за провод колесного датчика.

3. Снять стопорную пластину со стойки подвески в сборе.

4. Отвернуть болты крепления рычага подвески и руками отвести рычаг так, чтобы он не мешал работе.

Внимание:
Не нажимать на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте.

5. Снять тормозной диск.

6. Расшплинтовать и отвернуть контргайку колесной ступицы.

7. Поместить на контргайку ступицы деревянный брусок. Постукивая молотком по деревянному бруску отсоединить колесную ступицу с подшипником в сборе от приводного вала. Снять контргайку ступицы.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
- Не допускать излома шарнира приводного вала под большим углом. Также не допускать чрезмерного растяжения шлицевого соединения.
- Не допускать падения приводного вала вследствие отсутствия поддержки шарнира, вала или других частей.

Примечание:
Если колесная ступица не отсоединяется даже после выполнения описанной выше процедуры, необходимо использовать подходящий съемник.

8. При помощи подходящего съемника для шаровых шарниров снять наконечники рулевых тяг с поворотных кулаков, чтобы не повредить пыльники шаровых шарниров.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Временно наживить гайки для предотвращения повреждений резьбы и случайного соскальзывания съемника.

9. Снять поперечную рулевую тягу с поворотного кулака.

10. Извлечь приводной вал из колесной ступицы с подшипником в сборе.

11. Только для правой стороны:

  • Отвернуть болты крепления и снять пластину.
  • Если необходимо, отвернуть болты крепления и снять кронштейн опорного подшипника.

12. Снять приводной вал с коробки передач в сборе, вставив конец специального приспособления (KV40107500) с инерционным молотком (В) между кузовом и коробкой передач.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Не допускать излома шарнира приводного вала под большим углом. Также не допускать чрезмерного растяжения шлицевого соединения.

Проверка после снятия

  • Перемещая шарнир вверх-вниз, влево-вправо и в осевом направлении, проверить плавность его хода и наличие ослаблений.
  • Проверить пыльник приводного вала на наличие трещин, повреждений и утечек смазки.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Примечание:
При обнаружении любых отклонений от нормы разобрать приводной вал и заменить неисправные детали.

Установка

Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

  • Заменять боковой сальник дифференциала новым при каждой установке приводного вала.
  • Поместить защитное приспособление (А) (KV38107900) на коробку передач в сборе для предотвращения повреждений сальника при установке приводного вала. Вставить шлицы приводного вала и слегка постучать молотком для надежности.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Убедиться в надежности фиксации стопорного кольца.

Для правой стороны:

  • Версия с передним приводом 2WD: при установке кронштейна опорного подшипника (1) наживить болты крепления в последовательности (А), (В); установить пластину (2) так, чтобы паз (С) находился сверху, наживить болты крепления в последовательности (a), (b).

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

  • Версия с полным приводом 4WD: при установке кронштейна опорного подшипника (1) наживить болты крепления в следующей последовательности:

(A, B) Наживить → (C, D, E) Полностью затянуть → (F, G, H) Полностью затянуть → (A, B) Полностью затянуть

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Установить пластину (2) так, чтобы паз находился сверху, наживить болты крепления в последовательности (a), (b).

Проверка после установки

1. Проверить надежность подсоединения электропроводки к датчику частоты вращения колеса.

2. Проверить углы установки колес.

Разборка и сборка передних приводных валов

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Левый приводной вал:

  1. Стопорное кольцо.
  2. Пыльник.
  3. Корпус внутреннего ШРУСа.
  4. Стопорное кольцо.
  5. Тройчатка.
  6. Хомуты пыльника.
  7. Пыльник.
  8. Вал.
  9. Хомуты динамического демпфера.
  10. Динамический демпфер.
  11. Хомуты пыльника.
  12. Пыльник.
  13. Стопорное кольцо.
  14. Наружный ШРУС в сборе.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Правый приводной вал:

  1. Наружный ШРУС в сборе.
  2. Стопорное кольцо.
  3. Хомуты пыльника.
  4. Пыльник.
  5. Вал.
  6. Хомуты динамического демпфера.
  7. Динамический демпфер.
  8. Хомуты пыльника.
  9. Пыльник.
  10. Тройчатка.
  11. Стопорное кольцо.
  12. Корпус внутреннего ШРУСа.
  13. Пыльники.
  14. Опорный подшипник.
  15. Стопорное кольцо.
  16. Пыльник.

Примечание:
передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года: заменять деталь новой после каждого снятия.
передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года: нанести оригинальную смазку Nissan или эквивалентную.

Разборка и сборка передних приводных валов со стороны колес

Разборка

1. Зафиксировать вал в тисках.

Внимание:
Для защиты вала от повреждений при зажатии в тисках использовать алюминиевые или медные вставки.

2. Удалить хомуты, после чего снять пыльник с шарнира равных угловых скоростей.

3. Ввинтить съемник приводного вала (специальное приспособление) в резьбовое отверстие шарнира равных угловых скоростей на длину не менее 30 мм. Поддерживая приводной вал одной рукой, другою снять шарнир равных угловых скоростей с вала.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
- Совместив съемник по одной оси с приводным валом, снять шарнир равных угловых скоростей, надежно удерживая его и прикладывая равномерное усилие.
- Если шарнир равных угловых скоростей не удается снять описанным способом, нужно попытаться сделать это после снятия приводного вала с автомобиля (см. процедуру снятия приводного вала ниже).

4. Удалить стопорное кольцо с вала.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

5. Снять пыльник с вала.

6. Выполнить проверку после разборки (см. ниже).

Сборка

1. Удалить старую смазку из шарнира равных угловых скоростей с помощью бумажных салфеток.

2. Заполнить до краев шлицевые пазы и шариковые канавки шарнира равных угловых скоростей оригинальной смазкой NISSAN или эквивалентной.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
После закладки смазки бумажными салфетками удалить старую смазку, выступившую наружу.

3. Установить новый пыльник с хомутами на вал.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
- Обмотать шлицы вала изолентой для защиты пыльника от повреждений.
- Не использовать пыльник и хомуты повторно. Заменять их новыми после каждого снятия.

4. Удалить изоленту, намотанную на шлицы вала.

5. Поместить стопорное кольцо в канавку на краю вала.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Не использовать стопорное кольцо повторно.

Примечание:
Для установки стопорного кольца рекомендуется использовать специальный инструмент.

6. Поместить шарнир равных угловых скоростей соосно с валом, после чего установить шарнир равных угловых скоростей, удерживая стопорное кольцо от выпадения.

7. Установить шарнир равных угловых скоростей с помощью пластикового молотка.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
- Убедиться в том, что стопорное кольцо правильно расположено в канавке шарнира равных угловых скоростей.
- Вращая приводной вал, убедиться в том, что шарнир равных угловых скоростей надежно зафиксирован.

8. Заложить необходимое количество смазки внутрь пыльника со стороны большего диаметра пыльника.

Примечание:
Количество смазки (пыльник приводного вала со стороны колеса): 105~125 г.

9. Надежно вставить пыльник в канавки.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Если смазка попадет в установочные канавки пыльника на валу или на шарнире равных угловых скоростей, пыльник может сняться. Перед установкой необходимо тщательно удалить всю смазку с установочных поверхностей пыльника.

10. Для предотвращения деформации пыльника отрегулировать его установочную длину (L) до необходимого значения. Для этого вставить подходящий инструмент внутрь пыльника со стороны большего диаметра и выпустить воздух изнутри пыльника.

Примечание:
Установочная длина пыльника (L): 142~144 мм.

Внимание:
- Если установочная длина пыльника будет превышать стандартное значение, это может стать причиной разрыва пыльника.
- Соблюдать осторожность, чтобы не касаться внутренних поверхностей пыльника жалом инструмента (так можно порвать пыльник).

11. Зафиксировать пыльник с обеих сторон хомутами, используя специальный инструмент для обжима хомутов (KV40107300).

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
- Не использовать хомуты пыльников повторно, заменять их новыми после каждого снятия.
- Обжать хомут пыльника так, чтобы размер (М), показанный на рисунке ниже, соответствовал норме (2,0~3,0 мм).

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

12. Убедиться в том, что положение пыльника не изменяется при его проворачивании на зафиксированных вале и шарнире равных угловых скоростей.

Внимание:
- Если установочное положение пыльника нарушается, переустановить пыльник заново, используя новые хомуты.
- Не использовать хомуты пыльника повторно, заменять их новыми после каждого снятия.

Разборка и сборка передних приводных валов со стороны редуктора

Разборка левого приводного вала

1. Зафиксировать вал в тисках.

Внимание:
Для защиты вала от повреждений при зажатии в тисках использовать алюминиевые или медные вставки.

2. Удалить хомуты, после чего снять пыльник с шарнира равных угловых скоростей.

3. Нанести установочные метки на корпус и вал, после чего стянуть корпус с вала.

Внимание:
Для нанесения меток использовать краску или маркеры. Не царапать поверхности!

4. Нанести установочные метки на тройчатку и на вал.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Для нанесения меток использовать краску или маркеры. Не царапать поверхности!

5. Удалить стопорное кольцо (А), после чего снять тройчатку с вала.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

6. Снять пыльник с вала.

7. Снять пылезащитное кольцо с корпуса.

8. Снять стопорное кольцо с корпуса.

9. Выполнить проверку после разборка (см. ниже).

Сборка левого приводного вала

1. Удалить старую смазку из корпуса с помощью бумажных салфеток.

2. Установить пылезащитное кольцо в корпус.

Внимание:
Не использовать пылезащитное кольцо повторно, заменять новым после каждого снятия.

3. Установить стопорное кольцо в корпус.

Внимание:
Не использовать стопорное кольцо повторно, заменять новым после каждого снятия.

4. Установить новый пыльник с хомутами на вал.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
- Обмотать шлицы вала изолентой для защиты пыльника от повреждений.
- Не использовать пыльник и хомуты повторно. Заменять их новыми после каждого снятия.

5. Удалить изоленту, намотанную на шлицы вала.

6. Для установки тройчатки на вал совместить установочные метки, нанесенные при разборке, и поместить шлицевые поверхности тройчатки на вал.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

7. Зафиксировать тройчатку на валу стопорным кольцом.

Внимание:
Не использовать стопорное кольцо повторно.

8. Нанести достаточное количество смазки на тройчатку и канавки корпуса.

9. Установить корпус на тройчатку, и заложить остаток от требуемого количества смазки (153~166 г).

10. Совместить установочные метки, нанесенные на корпус и вал при разборке.

11. Надежно вставить пыльник в канавки.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Если смазка попадет в установочные канавки пыльника на валу или на шарнире равных угловых скоростей, пыльник может сняться. Перед установкой необходимо тщательно удалить всю смазку с установочных поверхностей пыльника.

12. Для предотвращения деформации пыльника отрегулировать его установочную длину (L) до необходимого значения. Для этого вставить подходящий инструмент внутрь пыльника со стороны большего диаметра и выпустить воздух изнутри пыльника.

Примечание:
Установочная длина пыльника (L): 177.4 мм.

Внимание:
- Если установочная длина пыльника будет превышать стандартное значение, это может стать причиной разрыва пыльника.
- Соблюдать осторожность, чтобы не касаться внутренних поверхностей пыльника жалом инструмента (так можно порвать пыльник).

13. Надежно установить хомуты пыльника:

Внимание:
Не использовать хомуты пыльников повторно, заменять их новыми после каждого снятия.

  • Поместить хомут пыльника в канавку на пыльнике приводного вала. После этого вставить стопоры в отверстия для временной фиксации.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Примечание:
Для стороны большего диаметра сначала вставить выступ (А) в направляющий паз (В).

  • Пассатижами или подходящими плоскогубцами загнуть выступы на хомуте, чтобы затянуть его.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

  • Вставить торец хомута в нижнюю часть стопора.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

14. Убедиться в том, что положение пыльника не изменяется при его проворачивании на зафиксированных вале и шарнире равных угловых скоростей.

Внимание:
- Если установочное положение пыльника нарушается, переустановить пыльник заново, используя новые хомуты.
- Не использовать хомуты пыльника повторно, заменять их новыми после каждого снятия.

Разборка правого приводного вала

1. Зафиксировать вал в тисках.

Внимание:
Для защиты вала от повреждений при зажатии в тисках использовать алюминиевые или медные вставки.

2. Удалить хомуты, после чего снять пыльник с шарнира равных угловых скоростей.

3. Нанести установочные метки на корпус и вал, после чего стянуть корпус с вала.

Внимание:
Для нанесения меток использовать краску или маркеры. Не царапать поверхности!

4. Нанести установочные метки на тройчатку и на вал.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Для нанесения меток использовать краску или маркеры. Не царапать поверхности!

5. Удалить стопорное кольцо (1), после чего снять тройчатку с вала.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

6. Снять пыльник с вала.

7. Снять стопорное кольцо с корпуса.

8. Снять опорный подшипник следующим образом:

  • Снять пылезащитное кольцо с корпуса.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

  • Снять стопорное кольцо (1).

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

  • Спрессовать опорный подшипник из корпуса.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

  • Снять пылезащитное кольцо с корпуса.

9. Выполнить проверку после разборки (см. ниже).

Сборка правого приводного вала

1. Установить опорный подшипник следующим образом:

  • Установить пылезащитное кольцо в корпус.

Внимание:
Не использовать пылезащитное кольцо повторно, заменять новым после каждого снятия.

  • Напрессовать опорный подшипник (1) на корпус, используя подходящую оправку (А).

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Не использовать опорный подшипник повторно, заменять новым после каждого снятия.

  • Установить стопорное кольцо (1).

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Не использовать стопорное кольцо повторно, заменять новым после каждого снятия.

  • Установить пылезащитные кольца.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Не использовать пылезащитные кольца повторно, заменять новыми после каждого снятия.

2. Удалить старую смазку из корпуса с помощью бумажных салфеток.

3. Установить новый пыльник с хомутами на вал.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
- Обмотать шлицы вала изолентой для защиты пыльника от повреждений.
- Не использовать пыльник и хомуты повторно. Заменять их новыми после каждого снятия.

4. Удалить изоленту, намотанную на шлицы вала.

5. Для установки тройчатки на вал совместить установочные метки, нанесенные при разборке, и поместить шлицевые поверхности тройчатки на вал.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

6. Зафиксировать тройчатку на валу стопорным кольцом (1).

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Не использовать стопорное кольцо повторно.

7. Нанести достаточное количество смазки на тройчатку и канавки корпуса.

8. Установить корпус на тройчатку, и заложить остаток от требуемого количества смазки (153~166 г).

9. Совместить установочные метки, нанесенные на корпус и вал при разборке.

10. Надежно вставить пыльник в канавки.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

Внимание:
Если смазка попадет в установочные канавки пыльника на валу или на шарнире равных угловых скоростей, пыльник может сняться. Перед установкой необходимо тщательно удалить всю смазку с установочных поверхностей пыльника.

11. Для предотвращения деформации пыльника отрегулировать его установочную длину (L) до необходимого значения. Для этого вставить подходящий инструмент внутрь пыльника со стороны большего диаметра и выпустить воздух изнутри пыльника.

Примечание:
Установочная длина пыльника (L): 169.4 мм.

Внимание:
- Если установочная длина пыльника будет превышать стандартное значение, это может стать причиной разрыва пыльника.
- Соблюдать осторожность, чтобы не касаться внутренних поверхностей пыльника жалом инструмента (так можно порвать пыльник).

12. Надежно установить хомуты пыльника:

Внимание:
Не использовать хомуты пыльников повторно, заменять их новыми после каждого снятия.

  • Поместить хомут пыльника в канавку на пыльнике приводного вала. После этого вставить стопоры в отверстия для временной фиксации.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

  • Пассатижами или подходящими плоскогубцами загнуть выступы на хомуте, чтобы затянуть его.
  • Вставить торец хомута в нижнюю часть стопора (отмечен на рисунке пунктирным кружком), как показано на рисунке.

передние приводные валы и колесные ступицы Nissan Lafesta с 2004 года, передние приводные валы и колесные ступицы Ниссан Лафеста с 2004 года

13. Убедиться в том, что положение пыльника не изменяется при его проворачивании на зафиксированных вале и шарнире равных угловых скоростей.

Внимание:
- Если установочное положение пыльника нарушается, переустановить пыльник заново, используя новые хомуты.
- Не использовать хомуты пыльника повторно, заменять их новыми после каждого снятия.

Проверки передних приводных валов

Проверка после снятия
  • Двигая ШРУС в влево-вправо и вверх-вниз, а также в осевом направлении, убедиться в плавности перемещений и отсутствии посторонних люфтов.
  • Проверить пыльники приводного вала на наличие трещин, повреждений и утечек смазки.
  • Проверить кронштейн опорного подшипника на наличие трещин, деформаций и других повреждений.

В случае обнаружения дефектов разобрать приводной вал и заменить поврежденные детали новыми.

Проверка после разборки

Проверить следующие параметры. В случае необходимости заменить детали новыми.

Вал

Проверить вал на наличие биения, трещин и других повреждений.

Шарнир равных угловых скоростей

Проверить следующее:

  • Плавность вращения и отсутствие чрезмерного осевого люфта.
  • Отсутствие посторонних материалов внутри шарнира равных угловых скоростей.
  • Отсутствие задиров вследствие перегрузок, трещин и разрушений внутри шарнира равных угловых скоростей.

При обнаружении любых отклонений от нормы заменить шарнир равных угловых скоростей новым.

Корпус с тройчаткой

Заменить корпус с тройчаткой новыми в случае обнаружения царапин или износа на контактных поверхностях корпусных канавок или роликов тройчатки.

Примечание:
Корпус с тройчаткой используются только в комплекте и не заменяются по отдельности.

Опорный подшипник (правая сторона)

Убедиться в том, что ролики подшипника вращаются свободно и без посторонних шумов. Убедиться в отсутствии трещин, точечной коррозии или износа. Заменить опорный подшипник новым при обнаружении любых отклонений от нормы.

Кронштейн опорного подшипника (правая сторона)

Проверить кронштейн опорного подшипника на наличие трещин или повреждений. Заменить кронштейн опорного подшипника новым при обнаружении любых отклонений от нормы.

Проверка после установки

1. Проверить надежность подсоединения электропроводки к датчику частоты вращения колеса.

2. Проверить углы установки колес (см. главу 14 «Подвеска»).

3. Выполнить калибровку нейтрального положения датчика угла поворота рулевого колеса (см. главу 15 «Тормозная система»).