Блок двигателя и коробки передач Kia Sorento с 2020 года

2. Блок двигателя и коробки передач

Крышка двигателя

Снятие и установка

1. Снимите крышку (A) двигателя.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Нижняя крышка моторного отсека

Снятие и установка

Внимание:
Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

2. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Детали монтажа двигателя

Составные элементы

1. Кронштейн крепления двигателя.
2. Опорный кронштейн крепления двигателя.
3. Монтажный кронштейн коробки передач.
4. Кронштейн роликового упора.
5. кронштейн вспомогательного роликового упора.

Снятие и установка

Внимание:
Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Монтажный кронштейн двигателя

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Для поддерживания двигателя установить домкрат под фланец нижнего масляного картера.

Примечание:
Поместите резиновую прокладку между домкратом и масляным картером, чтобы предотвратить повреждение масляного картера.

3. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

4. Снимите расширительный бачок для охлаждающей жидкости.

5. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 63,8 - 83,4 Н·м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Монтажный кронштейн коробки передач

1. Снимите узел воздухоочистителя.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Установите под коробку передач домкрат и немного приподнимите ее.

Примечание:
Поместите резиновую подушку между домкратом и трансмиссией, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии.

5. Снимите брызговик переднего левого колеса.

6. Выверните болты (A) крепления коробки передач.

Примечание:
При затяжке болтов крепления трансмиссии (А) сначала затягивают нижний болт, а затем верхний.
Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.

7. Снимите опорный кронштейн (A) крепления коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 – 78,5 Н·м.

8. Снимите кронштейн (А) крепления коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 63,7 - 83,4 Н·м.

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Кронштейн роликового упора

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.

Примечание:
Всегда используйте новый болт кронштейна роликового упора (В).
Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м (болт (В)) и 49,0 - 63,7 Н·м (болты (С)).

3. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Кронштейн вспомогательного роликового упора

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Снимите кронштейн вспомогательного роликового упора (А).

Примечание:
Всегда используйте новый болт кронштейна вспомогательного роликового упора (В).
Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м (болт (В)) и 49,0 - 63,7 Н·м (болты (С)).

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Блок двигателя и коробки передач

Снятие и установка

Примечание:
Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим
- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Снимите узел воздухоочистителя.

5. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

6. Отсоедините шланг промежуточного охладителя:

(1) Отсоедините впускной шланг промежуточного охладителя (А).

(2) Отсоедините выпускной шланг промежуточного охладителя (А).

Примечание:
1. При отсоединении впускного и выпускного шлангов промежуточного охладителя потяните фиксатор быстроразъемного соединения (A) в направлении стрелки, как показано ниже.

2. Переместите фиксатор быстросъемного разъема из положения (B) в положение (C), как показано на изображении ниже и отсоедините шланг быстросъемного разъема.

7. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

8. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

9. Отсоедините жгут проводки от моторного отсека:

(1) Отсоединить кабель «массы» (A).

Примечание:
Момент затяжки: 10,8 – 13,7 Н·м.

(2) Отсоедините разъем (А) проводки блока предохранителей.

(3) Отсоедините главный кожух проводки (B).

(4) Отсоедините кабель (A) проводки блока предохранителей.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 10,8 Н·м.

(5) Отсоедините кожух проводки АКБ (B).

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н·м.

10. Отсоедините разъемы жгута проводки и тросы управления от коробки передач.

11. Отсоединить кабель массы двигателя (A).

Примечание:
Момент затяжки: 10,8 – 13,7 Н·м.

12. Отсоедините провод массы (A) коробки передач.

Примечание:
Момент затяжки: 26,5 - 32,4 Н∙м.

13. Разъедините быстроразъемные соединения (A) топливных шлангов.

Примечание:
Во избежание путаницы соблюдайте цвета быстросъемных разъемов топливного шланга:
Питание (автомобиль – двигатель): оранжевый.
Возврат (автомобиль – двигатель): серый.

14. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.

15. Отсоедините возвратный шланг расширительного бачка (A).

16. Отсоедините шланги (A) отопителя.

17. Слейте хладагент и отсоедините трубки высокого и низкого давления компрессора.

18. Снимите передний глушитель.

19. Демонтируйте карданный вал (при наличии в системе полного привода).

20. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.

Примечание:
Всегда используйте новый болт кронштейна роликового упора (В).
Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м (болт (В)) и 49,0 - 63,7 Н·м (болты (С)).

21. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 – 68,6 Н·м.

22. Снимите левый/правый опорный кронштейн крепления двигателя с узла двигателя.

23. Снимите передний приводной вал с переднего моста.

24. Подоприте узел двигателя и коробки передач с помощью подъемной платформы.

25. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

26. Снимите брызговик переднего левого колеса.

27. Выверните болты (A) крепления коробки передач.

Примечание:
При затяжке болтов крепления трансмиссии (А) сначала затягивают нижний болт, а затем верхний.
Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.

28. Снимите двигатель и узел коробки передач, подняв автомобиль.

Примечание:
- Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.
- Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.

29. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Отрегулируйте трос переключения передач.
• Залейте моторное масло.
• Залейте в коробку передач трансмиссионную жидкость.
• Заполните систему охлаждения чистой охлаждающей жидкостью.
• Выполните стравливание воздуха из топливопровода.
• Выполните проверку на наличие утечки топлива:
  - После установки топливопровода поверните ключ зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос мог работать прибл. 2 секунды и в топливопроводе возникло давление.
  - Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.
• Установите регулятор отопителя в положение «HOT» (ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ).
• Очистите выводы АКБ и зажимы проводов шкуркой, подсоедините провода и покройте смазкой для защиты от коррозии.