Система выпуска Kia Sorento с 2020 года

3. Система выпуска

Выпускной коллектор

Снятие и установка

Внимание:
- Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.
- Чтобы не обжечься горячим паром, дождитесь, пока двигатель остынет до комнатной температуры.

Примечание:
- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.
- При обращении с металлической прокладкой действуйте осторожно, чтобы не смять или повредить ее контактную поверхность.
- Во избежание повреждения осторожно отсоединяйте разъемы проводки.
- Замените все прокладки на новые. Повторное использование запрещено.

Бензиновые двигатели 2,5 л

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Снимите передний глушитель.

5. Отсоедините разъемы проводки двигателя и фиксаторы жгутов вокруг выпускного коллектора, а затем снимите кронштейны разъемов и защитный кожух проводки.

6. Отсоедините разъем датчика концентрации кислорода (А) от кронштейна проводки.

7. Снимите опору (A) выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 - 27,5 Н∙м (болты В)) и 52,0 - 57,9 Н∙м (болты С)).

8. Снимите выпускной коллектор (А) с прокладкой (В).

Примечание:
Повторное использование прокладки выпускного коллектора не допускается.
Момент затяжки: 49,0 - 53,9 Н·м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке выпускного коллектора предварительно затяните гайки, затем затяните их требуемым моментом в указанном порядке.

Бензиновые двигатели 3,5 л

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

Правый выпускной коллектор:

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Снимите передний глушитель.

5. Снимите правый передний подогреваемый датчик концентрации кислорода (HO2S).

6. Снимите правый теплозащитный экран (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

7. Снять правый задний подогреваемый датчик концентрации кислорода (HO2S).

8. Снимите опору (А) правого выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 - 35,3 Н·м.

9. Снимите правый выпускной коллектор (А) с прокладкой.

Примечание:
Повторное использование прокладки правого выпускного коллектора не допускается.
Момент затяжки: 53,9 – 58,8 Н·м.

Левый выпускной коллектор:

10. Снимите левый передний подогреваемый датчик концентрации кислорода (HO2S).

11. Снимите левый теплозащитный экран (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

12. Снимите левый задний подогреваемый датчик концентрации кислорода (HO2S).

13. Снимите опору левого выпускного коллектора (A).

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 - 35,3 Н·м.

14. Снимите левый выпускной коллектор (А) с прокладкой.

Примечание:
Повторное использование прокладки левого выпускного коллектора не допускается.
Момент затяжки: 53,9 – 58,8 Н·м.

Продолжение описания общих работ:

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Дизельные двигатели 2,2 л

Снимите турбонагнетатель (см. соответствующий раздел ниже).

Выпускные трубопроводы и глушители

Снятие и установка

Передний глушитель (все двигатели)

Внимание:
Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

1. Снимите теплозащитный экран (A) (при наличии).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

2. Снимите передний глушитель:

(1) Открутите гайку резинового подвеса (А) / снимите резиновый подвес (А).

Примечание:
Момент затяжки: 19,2 – 24,5 Н·м.

(2) Снимите передний глушитель (B).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Узел каталитического нейтрализатора и центрального глушителя (только бензиновые двигатели)

1. Снимите подвес узла каталитического нейтрализатора и центрального глушителя (А).

2. Снимите узел (B) каталитического нейтрализатора и центрального глушителя.

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Камера глушителя и каталитический нейтрализатор (только дизельные двигатели)

1. Демонтируйте дозирующую форсунку.

2. Снимите датчик температуры отработавших газов (EGTS).

3. Снимите резиновый подвес (А) с каталитического нейтрализатора и камеры глушителя.

4. Снимите камеру глушителя и каталитический нейтрализатор (В).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Центральный глушитель (только дизельные двигатели)

1. Снимите датчик твердых частиц (PM).

2. Снимите задний датчик NOx.

3. Снимите центральный глушитель (A).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Задний глушитель (все двигатели)

1. Отделите резиновые подвески (A) от заднего глушителя.

2. Демонтируйте задний глушитель (В).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке должны использоваться новые прокладки.

Процедура замены центрального глушителя с использованием хомута

По гарантии: замените узел центрального глушителя.

Вне гарантии: центральная часть глушителя может быть заменена с применением указанной ниже процедуры.

1. Проверьте наличие повреждений или деформации крепежной части узла центрального глушителя. Если глушитель чрезмерно покрыт коррозией и пристал к креплению, замените узел центральной части глушителя.

2. Запишите зазор (A) между выхлопной трубой и задним бампером.

3. Отделите резиновую подвеску (A) от центрального глушителя.

4. Снимите каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (B).

5. Срежьте центральный глушитель согласно приведенным ниже инструкциям:

• Срежьте переднюю канавку глушителя.

A: Передняя канавка. B: Задняя канавка.

• Срежьте заднюю канавку на запасном глушителе.

A: Передняя канавка. B: Задняя канавка.

Примечание:
- Для предотвращения утечек удалите ржавчину с крепежной части или заусенцы на перфорации.
- Разрежьте трубу по ширине.
- Для резки трубы по ширине можно использовать труборезный станок.

• Если труборезный станок недоступен, используйте ножовку согласно приведенной ниже процедуре:

1) Отметьте место резки трубы по ширине.

A: Маркировка.

2) Срежьте трубу вдоль линии маркировки ножовкой.

6. Установите центральный глушитель:

(1) Установите каталитический нейтрализатор (А), слегка затянув гайки (не полностью).

(2) Установите резиновый подвес (В), установите центральный глушитель (С), слегка затянув хомут (не полностью).

(3) Затяните каталитический нейтрализатор и центральный глушитель до указанного момента затяжки.

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н∙м (гайки) и 16,7 – 27,5 Н∙м (хомут).

(4) Сравните зазор между выхлопной трубой (или задней обшивкой) и задним бампером с записанным значением, измеренным до снятия узла центрального глушителя. Если выхлопная труба устанавливается иным образом по сравнению с исходной установкой, то тепловое излучение трубы может повредить бампер или выхлопная труба может соприкасаться с задним бампером.

(5) Не затягивайте крепление за один раз. Затягивайте гайки креплений до указанного момента поочередно.

Примечание:
Момент затяжки: 17,6 - 23,5 Н∙м.
Запрещается использовать зажимы повторно после полной затяжки, так как это может привести к утечке.