Система впуска Kia Sorento с 2020 года

2. Система впуска

Воздушный фильтр

Снятие и установка воздушного фильтра в сборе

Бензиновые двигатели 2,5 л

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздуховод (A).

3. Снимите крышку двигателя.

4. Снимите узел воздухоочистителя:

(1) Отсоедините воздушный шланг (A).

(2) Отсоедините шланг (В) сапуна.

(3) Отсоедините впускной шланг (С).

Примечание:
Момент затяжки: 2,9 - 4,9 Н·м.

(4) Снимите узел (D) воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 9,8 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Бензиновые двигатели 3,5 л

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите воздуховод (A).

3. Снимите узел воздухоочистителя:

(1) Отсоедините шланг (А) сапуна.

(2) Отсоединить вакуумный шланг (А).

(3) Отсоедините воздухозаборный шланг (A).

Примечание:
Момент затяжки: 2,9 - 4,9 Н·м.

(4) Снимите узел воздушного фильтра (В).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 9,8 Н·м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Дизельные двигатели 2,2 л

1. Снимите воздуховод (A).

2. Снимите узел воздухоочистителя:

(1) Отсоедините разъем (A) датчика массового расхода воздуха (AFS).

(2) Отсоедините воздухозаборный шланг (A).

Примечание:
Момент затяжки: 2,9 - 4,9 Н·м.

(3) Снимите узел воздушного фильтра (В).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 9,8 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Поднимите рычаг (А), чтобы открыть крышку воздушного фильтра (В).

2. Разблокируйте элемент, повернув рычаги в положение UNLOCK, затем вытяните элемент вперед.

3. Замените воздушный фильтр (А) на новый.

Примечание:
- При снятии элемента воздушного фильтра потяните ручку элемента фильтра вперед.
- При наличии инородных материалов внутри узла воздушного фильтра протрите его внутреннюю часть, затем замените элемент воздушного фильтра.

4. Полностью вставьте элемент в воздушный фильтр, затем поверните рычаги в положение блокировки LOCK и закройте крышку элемента (А).

Ресивер впускного коллектора (только бензиновые двигатели 3,5 л)

Снятие и установка

Примечание:
- Соблюдать осторожность с целью недопущения повреждения разъема при его отсоединении.
- Промаркировать всю проводную разводку и все шланги с целью недопущения их неправильного присоединения.

1. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

2. Отсоединить разъем проводной разводки системы управления и кабельный жгут по периметру расширительного бачка и снять защитный кожух проводной разводки.

3. Снять электронную систему управления дроссельной заслонкой.

4. Отсоедините шланг (A) клапана PCSV.

5. Снимите электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV).

6. Снимите шланг для отвода картерных газов (A).

7. Демонтировать ресивер впускного коллектора (А).

Примечание:
Обязательно используйте новую прокладку ресивера впускного коллектора.
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Впускной коллектор

Снятие и установка

Внимание:
Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Бензиновые двигатели 2,5 л

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите воздуховод и воздухоочиститель в сборе.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Отсоедините разъемы проводки двигателя и фиксаторы жгутов вокруг впускного коллектора, а затем снимите кронштейны разъемов и защитный кожух проводки.

6. Отсоедините вакуумный шланг (А) и шланг (В) электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV).

7. Снимите модуль электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).

8. Снимите трубу сапуна (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н∙м.

9. Снимите кронштейн (A) проводки.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н∙м.

10. Снимите опору (A) впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.

11. Снимите впускной коллектор (А) вместе с прокладкой.

Примечание:
- Следите за тем, чтобы во впускное отверстие не попали посторонние вещества.
- Повторное использование прокладки впускного коллектора не допускается.
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке впускного коллектора предварительно затяните болты и гайки, затем затяните их до указанного момента в указанном порядке.

Бензиновые двигатели 3,5 л

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Демонтируйте ресивер впускного коллектора.

4. Отсоединить топливный шланг (А).

5. Снять инжектор многоточечной системы впрыска (MPI) и впускной коллектор (А).

Примечание:
Момент затяжки: 27,5 - 31,4 Н∙м.

6. Извлечь болты (B), (C), после чего отсоединить узел подающего трубопровода низкого давления и инжектора (А) от впускного коллектора.

Примечание:
- Накрыть головку блока цилиндров чистой тканью или пластиковой крышкой с целью недопущения попадания внутрь инородных тел.
- Повторное использование прокладки выпускного коллектора не допускается.
- Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м (болты В)) и 27,5 - 31,4 Н∙м (болты (С)).

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Дизельные двигатели 2,2 л

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Снимите узел воздухоочистителя.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Слейте охлаждающую жидкость.

6. Извлеките направляющую измерительного щупа уровня масла.

7. Отсоедините разъемы проводки, фиксаторы жгута и снимите защиту жгута электропроводки вокруг впускного коллектора.

8. Отсоедините выпускной шланг (A) интеркулера.

Примечание:
1. При отсоединении впускного и выпускного шлангов промежуточного охладителя потяните фиксатор быстроразъемного соединения (A) в направлении стрелки, как показано ниже.

2. Переместите фиксатор быстросъемного разъема из положения (B) в положение (C), как показано на изображении ниже и отсоедините шланг быстросъемного разъема.

9. Демонтируйте регулятор подачи воздуха (ACV).

10. Демонтируйте охладитель EGR высокого давления.

11. Отсоедините шланг клапана EGR высокого давления (A).

12. Открутите болты крепления возвратного трубопровода отопителя (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

13. Демонтируйте клапан EGR высокого давления (А).

Примечание:
Момент затяжки: 12,7 - 14,7 Н·м.

14. Снимите датчика давления наддува (BPS) (A).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м.

15. Отсоедините трубку высокого давления (A) от топливного насоса высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 - 28,4 Н∙м.

Примечание:
- При затягивании фланцевой гайки затяжка выполняется перпендикулярно по отношению к встречной части.
- Всегда используйте новый топливопровод высокого давления.
- Установка топливопровода высокого давления на топливный насос высокого давления выполняется, как указано ниже:
Временно затяните две фланцевые гайки (A) → затяните монтажный болт с указанным моментом (B) → затяните две фланцевые гайки с указанным моментом (A), затяните фланцевую гайку перпендикулярно встречной гайке.

16. Снимите впускной коллектор (A).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 23,5 Н·м.

17. Снимите прокладку (A) впускного коллектора.

Примечание:
Повторное использование прокладки выпускного коллектора не допускается.

18. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: при установке впускного коллектора предварительно затяните гайки, затем затяните их требуемым моментом в показанном порядке.

19. Выполните стравливание воздуха из топливопровода.