Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование Kia Sorento с 2020 года

4. Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование

Звуковой сигнал

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите узел переднего бампера.

3. Отсоедините разъем звукового сигнала (В).

4. Открутите болт и снимите звуковой сигнал (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н∙м

Звуковой сигнал низкого тона

Звуковой сигнал высокого тона

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

Реле звукового сигнала данного автомобиля встроено в ПП блока с металлическим сердечником в блоке реле моторного отсека.

Примечание:
Полупроводниковое реле, встроенное в ПП, заменить невозможно. Если требуется замена реле, замените блок с металлическим сердечником и выполните его проверку.

Система запуска двигателя с помощью кнопки

Снятие и установка кнопки

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите центральную часть передней панели.

3. Удалите крепежные болты, затем снимите кнопку запуска/останова (А).

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка электронного замка рулевой колонки

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

4. Снимите электронный замок рулевой колонки (А), отсоединив разъем (В) и открутив крепежные винты.

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 - 12,8 Н∙м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Имеющиеся срезные болты необходимо заменить на новые (не используйте повторно).
• Затягивайте срезные болты, пока их головка не отпадет.

Узел замка зажигания

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите верхний и нижний кожухи рулевой колонки.

3. Снимите переключатель блокировки замка зажигания (А), отсоединив разъемы (В, С) и открутив болты.

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 - 12,8 Н∙м.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Имеющиеся срезные болты необходимо заменить на новые (не используйте повторно).
• Затягивайте срезные болты, пока их головка не отпадет.

Проверка технического состояния

1. Отсоедините разъем (В) выключателя зажигания, а также разъем (А) индикатора наличия ключа, расположенные под рулевой колонкой.

2. Проверьте электропроводность между клеммами.

Комбинация приборов

Снятие и установка

Примечание:
При использовании плоской отвертки или инструмента для снятия обивки оберните их защитной лентой, а также наклейте защитную ленту на соответствующие детали во избежание повреждений.

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите обрамление комбинации приборов.

3. Ослабьте крепежные винты и демонтируйте комбинацию приборов (А).

4. Отсоедините разъемы комбинации приборов (A) и фиксирующий зажим.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

6. После замены комбинации приборов на новую необходимо выполнить процедуру «Variant Coding» (вариантное кодирование).

Диагностика с помощью KDS

1. Выберите «Car model» (модель автомобиля) и «Cluster Module (CLU)» (модуль комбинации приборов (CLU)) для проверки с помощью тестера.

2. Выберите меню «Current data» (текущие данные) для поиска текущего состояния входных/выходных данных. Можно проверить входные/выходные данные для датчиков, соответствующие модулю комбинации приборов (CLU).

3. Для принудительного ввода значения проверяемого модуля выберите пункт «Actuation test» (проверка активизации)/

Многофункциональный переключатель

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижний/верхний кожух рулевой колонки.

3. Снимите рулевое колесо.

4. Отсоедините разъем (А) от многофункционального переключателя.

5. Удалите крепежный болт (A) и демонтируйте многофункциональный переключатель (B).

Примечание:
- Момент затяжки: 7,8 - 8,8 Н·м.
- При установке многофункционального переключателя открутите и заново закрутите зажимный болт (А) и проверьте наличие посторонних звуков.

6. Снимите модуль многофункционального вспомогательного переключателя:

(1) Выверните винт крепления (A).

(2) Снимите многофункциональный контактный переключатель (А), переместив держатели в направлении стрелки.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижний/верхний кожух рулевой колонки.

3. Проверьте наличие проводимости между выводами в каждом положении переключателя, как показано ниже.

Диагностика с помощью KDS

1. Выберите «Car model» (модель автомобиля) и «IBU-BCM» для проверки автомобиля с помощью тестера.

• Нормативное значение: BCM – MFSW.
• R-MDPS: BCM - MFSW (DN8).

2. Выберите меню «Current data» (текущие данные) для поиска текущего состояния входных/выходных данных.

3. Для принудительного ввода значения проверяемого модуля выберите пункт «Actuation test» (проверка активизации).

Встроенный блоку управления кузовными системами (IBU)

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите блок управления отопителем.

3. Открутите крепежный болт встроенного блока управления кузовными системами (IBU).

4. Отсоедините все разъемы (В) от встроенного блока управления кузовными системами (IBU).

5. Открутите винт крепления, затем снимите встроенный блок управления кузовными системами (IBU).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После замены встроенного блока управления кузовными системами (IBU) выполните следующую процедуру с помощью диагностического устройства KDS:

(1) SMK : Регистрация электронного ключа.

(2) TPMS: Регистрация идентификатора датчика.

Система преобразователя переменного тока

Описание

Преобразователем преобразуется напряжение постоянного тока от аккумуляторной батареи в напряжение переменного тока (115 В). Преобразователем может обеспечиваться питание различных электрических устройств мощностью до 150 Вт, включая мобильный телефон или зарядные устройства портативного компьютера, аудио-системы и телевизоры.

Внимание:
- Не касайтесь и не вставляйте никаких инородных предметов в преобразователь переменного тока. Помните о потенциальном риске удара электрическим током или возникновения пожара.
- Используйте преобразователь переменного тока только при работающем двигателе. Всегда включайте преобразователь, если он не используется.
- Использование преобразователя переменного тока при неработающем двигателе или включение электрического устройства на продолжительный период времени может разрядить аккумуляторную батарею транспортного средства.
- НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ электрические устройства мощнее 115 В (150 Вт).
- Некоторые электронные устройства могут работать неправильно даже не смотря на то, что они потребляют питание менее номинальной мощности инвертора, подаваемой автомобилем.
- Бытовые приборы, требующие подачи высокого напряжения в начале работы (например, холодильник с компрессором, электроинструменты и т. д.).
- Измерительное оборудование используется для получения точных данных (например, медицинское оборудование, прецизионное измерительное оборудование и т. д.).
- Оборудование, требующее стабильной подачи питания (например, электрическое одеяло / матрац, освещение сенсорного датчика и т. д.).
- Подключение к преобразователю переменного тока электрического устройства, создающего чрезмерные уровни электромагнитных помех, может вызвать нехарактерные шумы в звуковой аппаратуре или неисправности в электронных приборах транспортного средства.
- Подключение к преобразователю переменного тока неисправного электронного прибора может повредить преобразователь или электрическую систему транспортного средства.

Снятие и установка блока преобразователя

Внимание:
- Перед началом ремонтных работ остановите двигатель и преобразователь переменного тока.
- Работа с инвертором переменного тока в его включенном состоянии может привести к поражению электрическим током.
- Работа с инвертором переменного тока с влажными руками может привести к поражению электрическим током.

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите боковую обшивку багажного отделения (с правой стороны).

3. Отсоедините разъем (A) блока инвертора переменного тока.

4. Открутите гайки крепления и снимите блок преобразователя переменного тока (A).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка вывода преобразователя переменного тока

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите напольную консоль.

3. Отсоедините выводной разъем преобразователя переменного тока (А).

4. Снимите переключатель вывода преобразователя переменного тока (А), нажав на крючки.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Система управления автоосвещения

Описание

• Данная система использует датчик освещенности для автоматического включения габаритных огней и передних фар при изменении условий освещенности окружающей среды.
• Включается, когда автомобиль въезжает в тоннель или когда меняются условия освещенности окружающей среды вследствие дождя, снега или тумана.

Снятие и установка датчика системы

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите решетку центрального динамика на передней панели (A) с помощью плоской отвертки или съемника.

3. Отсоедините разъем фотоэлемента и датчика системы автоматического управления осветительными приборами (А).

4. Нажав на блокировочные штифты, снимите фотоэлемент и датчик автоматического освещения.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.