Система отопления Kia Sorento с 2020 года

2. Система отопления

Блок отопителя / вентилятора

Замена

Внимание:
Для предотвращения повреждений при использовании в качестве рычага отвертки с прямым шлицем или монтировки следует обернуть их рабочую область защитной лентой. Также следует наклеить защитную ленту на смежные части.

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Откачайте хладагент при помощи специальной станции для удаления/утилизации/заправки хладагента.

3. На холодном двигателе слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Снимите электродвигатель очистителя ветрового стекла.

5. Удалите болты крепления, затем снимите расширительный клапан (А) с испарителя.

Примечание:
- Немедленно заглушите или закройте крышками магистрали после их отсоединения во избежание попадания в них влаги и грязи.
- При установке установите новое уплотнительное кольцо.
- Момент затяжки: 8,8 - 13,7 Н∙м.

6. Отсоедините шланги отопителя (A) и (B) от сердечника отопителя.

Внимание:
После отключения шлангов вытечет охлаждающая жидкость, соберите ее в чистую емкость. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали и лакокрасочное покрытие. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смойте ее.

7. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля.

8. Открутите болты (А) крепления поперечины подкапотного пространства.

9. Снимите узел переднего сиденья.

10. Снимите напольную консоль.

11. Снимите центральную часть передней панели.

12. Снимите обшивку передней стойки.

13. Снимите боковую обшивку капота.

14. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

15. Снимите рулевое колесо.

16. Снимите многофункциональный выключатель.

17. Отсоедините разъем MDPS, снимите переднюю крепежную гайку или стяжной болт и опустите рулевую колонку.

18. Снимите монтажную крышку (А) педали акселератора.

19. Отсоедините разъем педали акселератора (А).

20. Открутите крепежный болт и гайку, затем снимите педаль акселератора (А).

21. Отверните напольный коврик (А) назад.

22. Удалите крепежные гайки и отсоедините задние воздуховоды (А) со стороны водителя и пассажира.

Левая сторона

Правая сторона

23. Отсоедините разъем (А) блока управления подушками безопасности (SRSCM).

24. Ослабьте фиксаторы передней стойки и отсоедините разъемы (А).

Левая сторона

Правая сторона

25. Отсоедините разъемы внутренней распределительной коробки (A).

26. Отсоедините разъемы (А) многофункционального блока.

27. Отсоедините сливной шланг (A).

28. Открутите нижний болт крепления блока отопителя и вентилятора.

Примечание:
Момент затяжки: 3,9 - 5,9 Н∙м.

Левая сторона

Правая сторона

29. Выньте заглушку и ослабьте крепежные болты поперечины подкапотного пространства.

Левая сторона

Правая сторона

30. Удалите крепежные болты и гайки и демонтируйте переднюю панель и блок отопителя и управления вентилятором в сборе (А) с кузова.

Левая сторона

Правая сторона

31. Снимите блок управления отопителем.

32. Снимите встроенный блок управления кузовными системами (IBU).

33. Снимите блок монитора системы кругового обзора (SVM).

34. Снимите блок системы предотвращения столкновения при парковке (PCA).

35. Удалите крепежные гайку и винт и демонтируйте кронштейн блока системы предотвращения столкновения при парковке (PCA) (А).

36. Отсоедините разъемы и проводку отопителя и вентилятора:

Левая сторона:

(1) Нажав на фиксирующий штифт, отсоедините разъем отопителя с ПТК.

(2) Отсоедините разъемы привода регулятора температуры (А) и привода управления режимом (В).

Правая сторона:

(1) Отсоедините разъем (A) привода автоматического обогревателя стекла.

(2) Отсоедините разъемы привода регулятора температуры (А) и резистора вентилятора (В).

(3) Отсоединить разъем (А) привода заслонки воздухопритока.

(4) Отсоедините разъем (A) датчика температуры испарителя.

(5) Отсоедините разъем (А) электродвигателя вентилятора.

Продолжение описания общих работ:

37. Открутите крепежные болты и зайки, затем снимите блоки отопителя и управления вентилятором (А) с приборной панели.

38. Удалите винты крепления и отсоедините блок отопителя (А) от блока вентилятора (В).

39. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: убедитесь, что разъемы подсоединены правильно.

Отопитель

Замена

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите блок отопителя / вентилятора.

3. Открутите крепежные винты и демонтируйте крышку радиатора отопителя (A).

4. Снимите сердечник отопителя (A).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Не перепутайте входной и выходной шланги отопителя, надежно закрепите хомуты.
• Залейте в систему охлаждения двигателя охлаждающую жидкость.
• Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.
• Заправьте систему и проверьте ее рабочие характеристики.

Привод управления температурой

Описание

Регулятор температуры расположен на блоке отопителя. Регулирование температуры осуществляется изменением соотношения холодного и горячего воздуха, задаваемого положением терморегулирующей заслонки следующим образом. Сигналом от блока управления путем управления температурным реле корректируется положение заслонки регулирования температуры. Затем температура регулируется соотношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением заслонки регулирования температуры.

Технические характеристики:

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем регулятора температуры.

3. Убедитесь, что привод регулятора температуры перемещается в положение подачи холодного воздуха при подаче 12 В на вывод 3 и соединении с «массой» вывода 7. Убедитесь, что привод регулятора температуры перемещается в положение подачи теплого воздуха, если выводы подключены наоборот.

1. Сторона водителя: 1. –.
2. –.
3. Положение «теплый воздух».
4. «Масса» датчика.
5. Сигнал обратной связи.
6. Датчик (+ 5 В).
7. Положение «холодный воздух».

1. Сторона пассажира: 1. –.
2. –.
3. Положение «холодный воздух».
4. Датчик (+ 5 В).
5. Сигнал обратной связи.
6. «Масса» датчика.
7. Положение «теплый воздух».

4. Подсоедините разъем регулятора температуры.

5. Включите зажигание.

6. Измерьте напряжение между выводами 4 и 5 (см. выше “Технические характеристики”).

7. Если измеренное напряжение не отвечает требованиям, замените привод заслонки регулирования температуры на заведомо исправный и убедиться в надлежащем функционировании системы.

8. Замените привод заслонки регулирования температуры, если доказано наличие проблем с ним.

Замена

Сторона водителя

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите главный узел передней панели.

3. Демонтируйте блок системы предотвращения столкновения при парковке (PCA).

4. Демонтируйте кронштейн блока системы предотвращения столкновения при парковке (PCA).

5. Открутите крепежный винт и снимите конденсатный канал (А) со стороны водителя в направлении стрелки.

6. Отсоедините разъем (A) регулятора температуры.

7. Открутите крепежные винты и снимите привод регулятора температуры (A).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Сторона пассажира

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите центральную часть передней панели.

3. Удалите крепежный винт и снимите конденсатный канал (А) со стороны пассажира в направлении стрелки.

4. Отсоедините разъем (A) регулятора температуры.

5. Открутите крепежные винты и снимите привод регулятора температуры (A).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод заслонки управления режимом подачи воздуха

Описание

Привод заслонки управления режимом подачи воздуха находится в блоке отопителя.

Приводом выбора режима регулируется положение заслонки выбора режима в соответствии с сигналами от блока управления кондиционером. Смена режимов кондиционирования осуществляется нажатиями переключателя выбора режима и происходит в следующей последовательности: вентиляция → два уровня → пол → смешанный режим.

Технические характеристики:

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем привода выбора режима.

3. Убедитесь, что при подаче 12 В на клемму 3 и массы на клемму 7 привод выбора режима перемещается в положение обогрева стекла. При смене полярности привод выбора режима должен переместиться в положение вентиляции.

1. -.
2. -.
3. Режим обогрева стекла.
4. «Масса» датчика.
5. Сигнал обратной связи.
6. Датчик (+ 5 В).
7. Режим вентиляции.

4. Подсоедините разъем привода выбора режима.

5. Включите зажигание.

6. Измерьте напряжение между выводами 4 и 5 (см. выше “Технические характеристики”).

7. Если измеренное напряжение не отвечает требованиям, заменить привод выбора режима на заведомо исправный и убедиться в надлежащем функционировании системы.

8. Замените привод выбора режима, если доказано наличие проблем с ним.

Замена

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите главный узел передней панели.

3. Удалите крепежные болт и гайку и демонтируйте кронштейн блока системы предотвращения столкновения при парковке (PCA) (А).

4. Отсоедините разъем (A) привода выбора режима.

5. Открутите крепежные винты и снимите привод управления режимом (A).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод автоматического обогревателя стекла

Описание

Датчик автоматического обогревателя ветрового стекла находится на ветровом стекле. Датчик регистрирует образование влаги и передает сигнал для включения потока осушающего воздуха. ЭБУ кондиционера получает сигнал от датчика и выполняет корректирующие влажность действия путем автоматического управления приводом впускной заслонки, кондиционером, приводом автоматического обогревателя ветрового стекла, частотой вращения электродвигателя вентилятора и приводом заслонки выбора режима.

Технические характеристики:

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем автоматического обогревателя стекла.

3. Убедитесь, что привод автоматического обогревателя стекла перемещается в открытое положение при подаче 12 В на вывод 3 и соединения с массой вывода 6. При смене полярности привод автоматического обогревателя стекла должен переместиться в закрытое положение.

1. -.
2. -.
3. Обогреватель стекла (закрыто).
4. «Масса» датчика.
5. Сигнал обратной связи.
6. Датчик (+ 5 В).
7. Обогреватель стекла (открыто).

4. Подсоедините разъем привода выбора режима.

5. Включите зажигание.

6. Измерьте напряжение между выводами 4 и 5 (см. выше “Технические характеристики”).

7. Если измеренное напряжение не отвечает требованиям, проверьте работоспособность, заменив привод обогревателя стекла на новый. Затем определите, есть ли необходимость в замене привода автоматического обогревателя стекла.

Замена

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите главный узел передней панели.

3. Отсоединить разъем (A) привода автоматического обогревателя стекла.

4. Открутите крепежные винты и снимите привод автоматического обогревателя стекла (A).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Отопитель РТС

Описание

Отопитель с положительным температурным коэффициентом (PTC) установлен в задней части сердечника отопителя.

Отопитель PTC является электрическим отопителем, использующим элемент PTC как дополнительное устройство отопления, которое компенсирует нехватку источника отопления салона в автомобилях с высокоэффективным дизельным двигателем. Температура воздуха в салоне повышается путем пропускания воздуха через электронагреватель. Само название отопителя указывает на пропорциональное изменение сопротивления в зависимости от температуры.

Проверка технического состояния

Проверка логики управления (только системы с ручным управлением)

Проверьте логику работы отопителя PTC следующим образом:

1. Начало:

(1) Установите режим вентиляции пола в положение максимального нагрева.

(2) Переведите переключатель режимов работы вентилятора в положение ВЫКЛЮЧЕНО.

(3) Нажмите кнопку впуска (рециркуляции) не менее пяти раз.

(4) Индикаторы кнопки впуска и кондиционера непрерывно мигают с интервалом 0,5 с.

(5) Убедитесь в работе PTC путем замыкания выключателя вентилятора.

(6) Каждое реле PTC включается с интервалом 3 с.

(7) Проверка логики управления автоматически завершается через 30 с. Кроме того, ее можно отменить следующими действиями:

• Выберите выключатель кондиционера или впуска (рециркуляции).
• Выключение зажигания.

2. Прерывание:

• Выберите выключатель кондиционера или впуска (рециркуляции).
• Выключите зажигание.
• Проверка автоматически завершается через 30 с.

3. Если отопитель с PTC не работает, замените его на заведомо исправный и убедитесь в надлежащем функционировании системы.

Если неисправность исчезла, замените отопитель с ПТК.

Проверка функционирования

Эту проверку выполняют при работающем отопителе PTC.

1. Запустите двигатель.

2. Проверьте ток в проводке, используя токоизмерительные клещи.

3. Если ток не соответствует указанному в таблице, проверьте соответствующую проводку.

Измерение сопротивления

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем отопителя PTC.

3. Измерьте сопротивление между клеммами 1, 2, 3 отопителя PTC и проводом «массы». Номинальное значение: 0,3 - 1,5 Ом.

4. Если измеренное сопротивление не отвечает требованиям, замените отопитель PTC на новый.

Замена

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите узел поперечины капота.

3. Нажав на фиксирующий штифт, отсоедините разъем отопителя с PTC.

4. Открутите крепежные болты, затем снимите отопитель PTC (А).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.