Передняя подвеска Kia Sorento с 2020 года

2. Передняя подвеска

Узел передней стойки

Составные элементы

1. Пылезащитный чехол изолятора.
2. Узел изолятора.
3. Подшипник стойки.
4. Резиновая деталь бампера.
5. Пылезащитная крышка.
6. Цилиндрическая пружина.
7. Нижняя опора пружины.
8. Амортизационная стойка в сборе с пружиной.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Открутите верхние гайки (А) крепления передней стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 53,9 – 68,6 Н·м.

3. Снимите переднее колесо.

4. Удалите крепежный болт (А) и затем снимите кронштейн тормозного шланга (В) с узла амортизационной стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 12,7 - 16,7 Н∙м.

5. Удалите гайку (А) и затем отсоедините тягу стабилизатора (В) от передней амортизационной стойки.

Примечание:
- При откручивании гайки (А) зафиксируйте внешний шестигранник тяги стабилизатора.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

6. Удалите болты и гайки и отсоедините стойку передней подвески в сборе с передним мостом.

Примечание:
Момент затяжки: 235,3 - 254,9 Н∙м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. После установки проверьте регулировку передних колес.

Разборка

Примечание:
При сжатии витой пружины будьте осторожны, поскольку при повреждении окраски витой пружины может возникнуть коррозия. Чтобы избежать повреждения окраски, выполняйте сжатием, надев сверху старый шланг и пр. (см. рисунок ниже.).

1. Снимите пылезащитную крышку (А).

2. Сожмите спиральную пружину (A) с помощью устройства для сжатия пружины. Не сжимайте пружину больше, чем это необходимо.

3. Отверните самоконтрящуюся гайку с помощью специального инструмента (0K546-F6100).

4. Снимите изолятор, опору пружины, пружинный контакт и пылезащитный кожух с узла стойки.

Проверка технического состояния

1. Проверьте подшипник стойки на износ и повреждения.

2. Проверьте нижнее и верхнее гнезда пружины на износ и ухудшение состояния.

3. Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Утилизация

1. Полностью вытяните шток амортизатора.

2. Просверлите отверстие в зоне А для удаления газа из цилиндра.

Внимание:
- Выходящий газ безвреден, но следует проявлять осторожность, поскольку в процессе сверления может вылетать стружка.
- При выполнении этой работы носите защитные очки.

Повторная сборка

1. Установите изолятор, опору пружины, пружинный контакт и пылезащитный кожух на узел стойки.

Внимание:
При установке буфера сжатия и опорного подшипника стойки необходимо выровнять проушину буфера (А) относительно отверстия в опорном подшипнике (В).

• Выровняйте верхнюю часть стойки относительно нижней части с проушиной и произведите установку.

2. Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

3. С помощью специального инструмента (09546-3Х100) закрутите самоконтрящуюся гайку.

Примечание:
- Самоконтрящиеся гайки являются одноразовыми.
Момент затяжки: 107,9 - 117,7 Н·м.

4. Установите на место пылезащитную крышку.

Передний нижний рычаг

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите переднее колесо.

3. Открутите гайку крепления нижнего рычага (A):

(1) Извлеките шплинт (А).

(2) Открутите болт крепления нижнего рычага (В), гайку (С) и снимите шайбу (D).

Примечание:
- Чтобы открутить гайку (С), зафиксируйте болт (В) с другой стороны, чтобы не допустить его проворачивания.
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

4. Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от ступицы с помощью SST (0K545-A9100):

(1) Выверните болты переднего поворотного кулака, затем заверните и затяните болт подрамника (A).

(2) Установите дополнительный корпус (В) между передним кулаком и болтом дополнительного корпуса.

(3) Затяните болт (С) для увеличения зазора переднего кулака.

(4) Установите контровую проволоку и основной корпус (А) между передней стойкой и нижним рычагом.

(5) После установки корпуса (А) поверните ручку (В) по часовой стрелке, пока зажим не будет зафиксирован на нижнем рычаге.

(6) Медленно затянуть болт основного корпуса (A) и снять нижний рычаг с переднего поворотного кулака.

5. Удалите болты (А), (В) и снимите нижний рычаг (С) с подрамника.

Примечание:
Момент затяжки: 156,9 - 176,5 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки проверьте регулировку передних колес.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотрите нижний рычаг на изгиб или повреждение.

3. Осмотрите нижний рычаг на деформацию.

4. Проверьте все болты и гайки.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите переднее колесо.

3. Удалите гайку (А) и затем отсоедините тягу стабилизатора (В) от передней амортизационной стойки.

Примечание:
- При откручивании гайки (А) зафиксируйте внешний шестигранник тяги стабилизатора.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

4. Удалите гайку (А) и снимите тягу стойки стабилизатора поперечной устойчивости (В) со стойки стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

Примечание:
- При откручивании гайки (А) зафиксируйте внешний шестигранник тяги стабилизатора.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.

5. Удалите болты кронштейна (А) и снимите стойку стабилизатора (В) с подрамника.

Примечание:
Момент затяжки: 63,7 - 78,4 Н·м.

Левая сторона

Правая сторона

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. После установки проверьте регулировку передних колес.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте переднюю штангу стабилизатора на деформацию.

3. Проверьте шаровой шарнир передней тяги стабилизатора на наличие повреждений.

Передний подрамник

Снятие и установка

1. Поверните рулевое колесо, чтобы установить передние колеса прямо.

Примечание:
Если невозможно синхронизировать рулевое колесо и шины по центру, возможен обрыв цепи в кабеле пружинного контакта в результате слишком сильного поворота рулевого колеса.

2. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

3. Удалите болт (А) и снимите универсальный шарнир (В).

Примечание:
- Зафиксируйте рулевое колесо, чтобы оно не двигалось.
- Для предотвращения повреждения внутреннего троса пружинного контакта зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед.
- Не используйте болт повторно.
Момент затяжки: 49,0 - 58,8 Н·м.

4. Снимите переднее колесо.

5. Удалите гайку (А) и затем отсоедините тягу стабилизатора (В) от передней амортизационной стойки.

Примечание:
- При откручивании гайки (А) зафиксируйте внешний шестигранник тяги стабилизатора.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

6. Отсоедините шаровой шарнир наконечника соединительной тяги от ступицы с помощью SST (09568-2J100):

(1) Извлеките шплинт (А).

(2) Отверните стопорную гайку (B) и снимите шайбу (С).

Примечание:
- Не используйте повторно крепежную гайку.
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

(3) Отсоедините шаровой шарнир наконечника соединительной тяги от ступицы с помощью SST (09568-2J100).

7. Открутите гайку крепления нижнего рычага (A):

(1) Извлеките шплинт (А).

(2) Открутите болт крепления нижнего рычага (В), гайку (С) и снимите шайбу (D).

Примечание:
Чтобы открутить гайку (С), зафиксируйте болт (В) с другой стороны, чтобы не допустить его проворачивания.
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

8. Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от ступицы с помощью SST (0K545-A9100).

Примечание:
Более подробное описание см. в разделе выше “Передний нижний рычаг” (шаг 4).

9. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

10. Открутите гайки и снимите нижний щиток подрамника (А).

Примечание:
Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Н·м.

11. Удалите болты (А) и (В) и демонтируйте кронштейн роликового упора (С) (только автомобили с дизельными двигателями).

Примечание:
Не используйте повторно болт (А).
Момент затяжки: 107,8 - 127,4 Н∙м (болт (А)) и 49,0–63,7 Н∙м (болт (В)).

12. Удалите крепежные болты (А) и (В) и демонтируйте кронштейн роликового упора (С).

Примечание:
Момент затяжки: 49,0–63,7 Н∙м (болт (А)) и 107,8 - 127,4 Н∙м (болт (В)).

13. Удалите гайку (А) и снимите резиновый подвес глушителя (B).

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 - 24,5 Н∙м.

14. Отсоедините фиксатор шланга (А) (только автомобили с дизельными двигателями).

15. Снимите фиксатор (А).

16. Открутите болт (А) и гайку (В) крепления опоры подрамника.

Примечание:
Момент затяжки: 44,1 - 58,8 Н·м.

Левая сторона

Правая сторона

17. Надежно установите подрамник на домкрат (А).

Внимание:
Если для снятия подрамника используется телескопическая стойка, она может наклониться вперед, что может привести к травме.

18. Удалите крепежный болт (А) и снимите опору переднего подрамника (B).

Примечание:
Момент затяжки: 176,6 - 196,1 Н·м.

Левая сторона

Правая сторона

19. Открутите крепежную гайку подрамника (A).

Примечание:
Момент затяжки: 176,6 - 196,2 Н·м.

Левая сторона

Правая сторона

20. Отсоедините разъем R(DP)-MDPS (A) (только R(DP)-MDPS).

21. Медленно опустите домкрат, чтобы снять с него подрамник (А).

22. Удалите болты и снимите тепловую защиту картера рулевого управления (А).

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 – 10,7 Н·м.

C-MDPS

R(DP)-MDPS

23. Удалив крепежные болты, демонтируйте коробку рулевого механизма (А) с подрамника.

Примечание:
Момент затяжки: 107,9 – 127,5 Н·м.

C-MDPS

R(DP)-MDPS

24. Открутите крепежные болты и снимите штангу стабилизатора (А).

Примечание:
Момент затяжки: 63,7 - 78,4 Н∙м.

25. Открутите болты и гайки, затем демонтируйте нижний рычаг (A).

Примечание:
Момент затяжки (болт (В) и гайка (С)): 157,0 - 176,6 Н∙м.

26. Открутите гайки (А) и снимите динамический амортизатор (B).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 - 49,0 Н∙м.

27. Установка производится в порядке, обратном снятию.

28. После установки проверьте регулировку передних колес.