Регулятор подачи воздуха (ACV) (дизельные двигатели) Kia Sorento с 2020 года

5. Регулятор подачи воздуха (ACV) (дизельные двигатели)

Описание

Привод управление дроссельной заслонкой установлен на корпусе дроссельной заслонки дизельного двигателя и осуществляет управление клапаном дроссельной заслонки в соответствии с сигналом широтно-импульсной модуляции (ШИМ), поступающим от блока управления двигателем.

Он состоит из электродвигателя с питанием от постоянного тока, управляющего лопастью, двухступенчатой передачи, расположенной между электродвигателем и лопастью, которая увеличивает крутящий момент электродвигателя, датчика положения на эффекте Холла, который определяет состояние дроссельной заслонки, ECM, представляющего собой микроконтроллер и управляющий электродвигателем пост. тока с помощью PWM-сигнала (широтно-импульсной модуляции) от ECM, и возвратной пружины, которая возвращает обесточенную дроссельную заслонку в открытое положение. Его функция описана ниже:

1) Функция гашения вибрации: при останове двигателя, чтобы снизить его вибрацию, ECM может предотвратить попадание впускного воздуха во впускной коллектор путем полного закрытия дроссельной заслонки.

2) Управление воздухом на впуске для EGR: когда давление отработавшего газа равно или меньше давления воздуха на впуске (например, при низкой частоте вращения двигателя), отработавший газ не может попасть во впускной коллектор. В этот момент ECM частично закрывается дроссельная заслонка для уменьшения количества всасываемого воздуха. Таким образом, давление впускного воздуха становится ниже давления ОГ.

3) Контроль температуры ОГ для регенерации сажевого фильтра (DPF): при необходимости регенерации дизельного фильтра дисперсных частиц (DPF) блоком ECM производится частичное закрытие дроссельной заслонки для уменьшения количества всасываемого воздуха. В этот момент состав топливовоздушной смеси становится богатым и температура отработавших газов будет достаточно высокой, чтобы выжечь нагар в сажевом фильтре.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем (А) регулятора подачи воздуха (ACV).

3. Отсоедините фиксатор и отсоедините впускной шланг (А).

Примечание:
С помощью отвертки ослабьте зажим быстроразъемного соединения (А), нажав его в направлении стрелки, как указано ниже.

4. Открутите крепежные болты и гайку, затем снимите регулятор подачи воздуха (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Затягивайте болты крепления компонента до требуемого момента.
• Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.
• До и после установки проверьте, выступает ли уплотнительное кольцо (А).

6. Выполните сброс адаптивных значений ЕСМ после замены регулятора подачи воздуха.

Регулировка

Выполняется по аналогичной методике, как и на дроссельной заслонке (см. соответствующий раздел выше).

Очистка

Выполняется по аналогичной методике, как и на дроссельной заслонке (см. соответствующий раздел выше).