Карданный вал Kia Sorento с 2020 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Kia Sorento, ремонт карданных валов Kia Sorento, дифференциал Kia Sorento

5. Карданный вал

Снятие и установка

1. Открутите гайку и снимите нижний щиток подрамника (А).

2. Нанесите отметку на фланцевую вилку и соединительный фланец коробки передач, затем выверните болты (А) крепления карданного вала.

Примечание:
- Не используйте повторно крепежные болты.
- При затягивании болтов карданного вала после их удаления каждый болт и шайба должны быть установлены в их первоначальное положение, направление установки болтов должно быть как до разборки, поэтому перед демонтажем карданного вала необходимо нанести соответствующие метки, чтобы не перепутать болты и шайбы.
- Если после замены карданного вала новым наблюдается чрезмерная вибрация и шум на высоких скоростях движения транспортного средства, необходима балансировка карданного вала на балансировочном станке.
- Если при снятии карданного вала со стороны раздаточной коробки или со стороны заднего дифференциала допустить его падение, можно повредить внутренние части карданного вала.
- Момент затяжки: 53,9 - 68,6 Н∙м.

3. Отметьте положение установочных меток на резиновой муфте карданного вала и фланце, а также соответствующих меток со стороны заднего дифференциала, а затем выверните затягивающий болт карданного вала.

Примечание:
- Не используйте повторно крепежные болты.
- При затягивании болтов карданного вала после их удаления каждый болт и шайба должны быть установлены в их первоначальное положение, направление установки болтов должно быть как до разборки, поэтому перед демонтажем карданного вала необходимо нанести соответствующие метки, чтобы не перепутать болты и шайбы.
- Если после замены карданного вала новым наблюдается чрезмерная вибрация и шум на высоких скоростях движения транспортного средства, необходима балансировка карданного вала на балансировочном станке.
- Если при снятии карданного вала со стороны раздаточной коробки или со стороны заднего дифференциала допустить его падение, можно повредить внутренние части карданного вала.
- Момент затяжки: 53,9 - 68,6 Н∙м.

4. Выверните болты (А) кронштейна центрального подшипника.

Примечание:
Момент затяжки: 53,9 - 68,6 Н∙м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверка технического состояния

1. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение или N.

2. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

3. Проверьте чехол ШРУСа (А). Если пылезащитный чехол ШРУСа поврежден, замените узел карданного вала.

4. Проверьте наличие чрезмерного перемещения ШРУСа. В этом случае требуется замена карданного вала.