Элементы блока цилиндров бензинового двигателя Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

6. Элементы блока цилиндров

Шкив коленчатого вала

Снятие

1. Снимите правое переднее колесо.

2. Снимите подкрылок правой передней колесной арки.

3. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (CKP).

4. Отверните болт крепления и затем снимите датчик положения коленчатого вала (CKP).

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

5. При помощи специального приспособления 303-703 поверните натяжитель ремня против часовой стрелки (1) и затем снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (2).

6. Удерживая от проворачивания шкив коленчатого вала при помощи специального приспособления 303-D055, отверните болт крепления шкива. Удалите болт в отходы.

7. Установите специальное приспособление 303-121-01 на шкив коленчатого вала.

8. При помощи специального приспособления 303-D121 снимите шкив коленчатого вала.

Установка

1. Нанесите на шпоночный паз шкива коленчатого вала силиконовый герметик WSE-M4G323-A6 или аналогичный, отвечающий требованиям Jaguar.

2. При помощи специальных приспособлений 303-102 и 303-335/2 установите шкив коленчатого вала.

3. Удерживая от проворачивания шкив коленчатого вала при помощи специального приспособления 303-D055, затяните НОВЫЙ болт крепления шкива за несколько подходов:

• Первый подход: момент затяжки 120 Н∙м.
• Второй подход: ослабьте болт (минимум на один оборот).
• Третий подход: момент затяжки 50 Н∙м.
• Четвертый подход: доверните на 90°.

4. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Передний сальник коленчатого вала

Снятие

1. Снимите шкив коленчатого вала.

2. При помощи специального приспособления 303-700 извлеките передний сальник коленчатого вала из крышки. Сальник удалите в отходы.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить крышку.

Установка

1. При помощи специальных приспособлений 303-542 и 303-102 запрессуйте НОВЫЙ сальник в крышку до упора.

Примечание:
- Перед установкой нанесите на кромку сальника немного свежего моторного масла, которое залито в двигатель.
- Убедитесь, что сальник и приспособления расположены параллельно передней части двигателя.
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.
- Убедитесь в правильности установки сальника.

2. Установите шкив коленчатого вала.

Маховик / ведущий диск

Снятие и установка

1. Снимите сцепление (автомобили с механической коробкой передач) или автоматическую коробку передач.

2. Зафиксируйте маховик / ведущий диск от проворачивания, отверните восемь болтов крепления и затем снимите маховик / ведущий диск.

Примечание:
- Перед установкой убедитесь, что сопрягаемые поверхности коленчатого вала и маховика / ведущего диска чистые от масла и грязи.
- Маховик / ведущий диск будет располагаться только в одном положении.
- Вверните все болты с усилием от руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке. Окончательно затягивайте болты крест-накрест.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 80 Н∙м.

Маховик

Ведущий диск

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Очистка и проверка

Примечание:
Чтобы сохранить надлежащий баланс, ЗАПРЕЩАЕТСЯ механическая обработка контактных поверхностей маховика / ведущего диска.

1. Очистите маховик / ведущий диск в растворителе.

2. Просушите маховик / ведущий диск сжатым воздухом.

3. Осмотрите маховик / ведущий диск на отсутствие следующих дефектов:

• Повреждены зубья зубчатого венца.

• Трещины вследствие механической нагрузки вокруг отверстий под болты крепления маховика / ведущего диска к коленчатому валу.
• Отверстия для снижения веса.

Задний сальник коленчатого вала

Снятие

1. Снимите маховик (автомобили с механической коробкой передач) / ведущий диск (автомобили с автоматической коробкой передач).

2. При помощи специального приспособления 303-566 извлеките задний сальник коленчатого вала. Сальник удалите в отходы.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить коленчатый вал или блок цилиндров.

Установка

1. Перед установкой убедитесь, что на уплотнительных поверхностях нет масла или других посторонних веществ.

2. Нанесите на кромку НОВОГО сальника немного свежего моторного масла, которое залито в двигатель.

3. При помощи специальных приспособлений 303-178 и 303-384 запрессуйте сальник в блок цилиндров до упора.

Примечание:
- Поочередно затягивайте болты, чтобы правильно установить задний сальник коленчатого вала, пока он не окажется заподлицо с блоком цилиндров.
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.
- Убедитесь в правильности установки сальника.

4. Установите маховик (автомобили с механической коробкой передач) / ведущий диск (автомобили с автоматической коробкой передач).