Головка блока цилиндров бензинового двигателя и ее элементы Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

5. Головка блока цилиндров и ее элементы

Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка

Головка блока левого ряда цилиндров

1. Снимите катушки зажигания.

2. Снимите впускной патрубок воздушного фильтра.

3. Отсоедините жгуты проводов.

4. Снимите кронштейн крепления воздушного фильтра.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

5. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера двигателя.

Автомобили с двигателем объемом 2,1 л:

6. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера двигателя.

7. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости подогреваемого клапана принудительной вентиляции картера двигателя.

Продолжение описания общих работ:

8. Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT).

9. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

10. Отверните болты крепления и затем снимите крышку головки блока цилиндров. Снимите и удалите в отходы прокладку крышки.

Примечание:
- При сборке установите новую прокладку крышки.
- Убедитесь, что крепления изолятора крышки головки блока цилиндров правильно установлены на новые прокладки крышки.
- Нанесите силиконовый герметик WSE-M4G323-A6 или его эквивалент, соответствующий спецификации Jaguar, диаметром 5 мм на полукруглые прокладки и нанесите этот же герметик диаметром 8 мм в двух местах, где головка блока цилиндров контактирует с передней крышкой двигателя.
- Затягивайте болты крепления крышки головки блока цилиндров равномерно и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

11. Очистите от следов масла, грязи, герметика и старой прокладки поверхности крышки и головки блока цилиндров.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

12. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Головка блока правого ряда цилиндров

1. Снимите катушки зажигания.

2. Отсоедините жгуты проводов.

3. Отсоедините электрический разъем электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения (VCT).

4. Снимите кронштейн крепления декоративной крышки двигателя.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

5. Снимите опорный кронштейн впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

6. Равномерно отверните болты крепления и затем снимите крышку головки блока цилиндров. Снимите и удалите в отходы прокладку крышки.

Примечание:
- При сборке установите новую прокладку крышки.
- Убедитесь, что крепления изолятора крышки головки блока цилиндров правильно установлены на новые прокладки крышки.
- Нанесите силиконовый герметик WSE-M4G323-A6 или его эквивалент, соответствующий спецификации Jaguar, диаметром 5 мм на полукруглые прокладки и нанесите этот же герметик диаметром 8 мм в двух местах, где головка блока цилиндров контактирует с передней крышкой двигателя.
- Затягивайте болты крепления крышки головки блока цилиндров равномерно и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

7. Очистите от следов масла, грязи, герметика и старой прокладки поверхности крышки и головки блока цилиндров.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Распределительные валы

Примечание:
В качестве примера операции ниже показаны на головке блока левого ряда цилиндров.

Снятие

1. Снимите обе цепи привода газораспределительного механизма.

2. Несмываемым маркером нанести метки на крышки подшипников распределительных валов, чтобы гарнировать в дальнейшем их правильную установку.

Внимание:
Не помечать положение крышки подшипников распределительного вала какими-либо маркерами, которые могут поцарапать или повредить поверхность крышки.

Примечание:
Крышки подшипников распределительных валов должны быть промаркированы во время изготовления двигателя.

3. Равномерно отверните болты крепления и затем снимите крышки подшипников распределительных валов.

4. Снимите распределительные валы.

Очистка и проверка

Примечание:
Если распределительный вал был заменен новым, то толкатели клапанов также заменить новыми.

1. Очистите распределительные валы в растворителе.

2. Просушите распределительные валы сжатым воздухом.

3. Осмотрите кулачки и шейки распределительных валов, проверяя на следующие дефекты:

• Слишком большие выемки и точечная коррозия.
• Изменение цвета от перегрева.
• Деформация в результате чрезмерного износа, в особенности кулачков распределительных валов.

4. Проверьте, не повреждена ли поверхности распределительных валов, которые воспринимают осевое усилие.

5. Проверьте отсутствие повреждения уплотнительных поверхностей распределительных валов.

6. Проверьте на отсутствие повреждений звездочек распределительных валов.

7. Измерьте микрометром диаметр и некруглость шеек распределительного вала. Сравните полученные результаты со спецификацией. Если диаметр меньше значения, указанного в технических данных, то замените распределительный вал.

8. Проверьте осевой зазор:

• Установите индикатор часового типа на неподвижную точку в передней части двигателя, как показано ниже.
• Переместите распределительный вал до упора назад.
• Установите значение индикатора на ноль.
• Переместите распределительный вал до упора вперед и снять показания индикатора. Сравните полученное значение с данными спецификации.

Установка

1. Нанесите свежее моторное масло, которое залито в двигатель, на шейки распределительных валов.

2. Аккуратно установите распределительные валы на опоры в головке блока цилиндров.

3. Нанесите свежее моторное масло, которое залито в двигатель, на крышки подшипников распределительных валов.

4. Установите крышки подшипников распределительных валов и затяните их болты крепления с моментом затяжки в 10 Н∙м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Внимание:
Не устанавливайте упорные крышки распределительного вала до тех пор, пока не будут установлены крышки подшипников распределительного вала, так как это может привести к повреждению упорных крышек.

5. Проверьте зазор в клапанах.

6. Установите цепи привода газораспределительного механизма.

Головка блока цилиндров

Примечание:
В качестве примера операции ниже показаны на головке блока левого ряда цилиндров.

Снятие

Автомобили с двигателями объемом 2,5 л и 3,0 л:

1. Отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) и электрический разъем датчика температуры топлива (FTS).

2. Отсоедините электрический разъем, показанный на рисунке ниже.

3. Отсоедините вакуумную магистраль датчика топлива.

Автомобили с двигателем объемом 2,1 л:

4. Отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

Продолжение описания общих работ:

5. Отсоедините жгут проводов подачи топлива.

6. Отсоедините топливную рампу, нижний впускной коллектор и отложите их в сторону. Снимите и удалите в отходы нижние уплотнения впускного коллектора.

Внимание:
Топливо все еще может оставаться в топливной рампе, необходимо соблюдать крайнюю осторожность, так как это может привести к травме.

Примечание:
- При сборке установите новые уплотнения впускного коллектора.
- Затягивайте болты крепления коллектора равномерно и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

7. Отсоедините электрические разъемы и затем снимите топливную рампу и нижний впускной коллектор.

8. Отверните болт крепления и снимите направляющую маслоизмерительного щупа. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо направляющей.

Примечание:
- При сборке установите новое уплотнительное кольцо направляющей.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

9. Отверните болты крепления и снимите выпускную трубку насоса охлаждающей жидкости. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца выпускной трубки.

Примечание:
- При сборке установите новые уплотнительные кольца трубки.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

10. Отверните болты крепления и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца перепускной трубки.

Примечание:
- При сборке установите новые уплотнительные кольца трубки.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

11. Отверните гайки крепления и затем снимите выпускной коллектор. Снимите и удалите в отходы прокладку выпускного коллектора.

Примечание:
- При сборке установите новую прокладку выпускного коллектора.
- Затягивайте гайки крепления коллектора равномерно и в последовательности, показанной на рисунке ниже.
- Момент затяжки гаек крепления при установке: 20 Н∙м.

12. Снимите распределительные валы.

13. Отверните болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже. Удалите болты крепления в отходы.

14. Осторожно снимите головку блока цилиндров и ее прокладку. Прокладку удалите в отходы.

Разборка и сборка

Примечание:
При повторном использовании компонентов клапанного механизма, при разборке, отмечайте их расположение, чтобы при сборке установить эти компоненты в первоначальное положение.

1. Извлеките толкатели клапанов в сборе с регулировочными шайбами.

2. При помощи специального приспособления 303-252 сожмите пружину клапана и снимите сухари.

3. Снимите тарелку пружины (1), пружину клапана (2) и маслосъемный колпачок (3).

Примечание:
Не используйте повторно старые маслосъемные колпачки.

4. Извлеките впускные (1) и выпускные (2) клапаны из головки блока цилиндров.

5. Очистите и проверьте головку блока цилиндров.

6. Сборка выполняется в порядке, обратном порядку разборки.

Примечание:
При повторном использовании компонентов клапанного механизма, при сборке, устанавливайте их в положение, отмеченное при разборке.

Очистка и проверка

Головка блока цилиндров

1. Очистите головку блока цилиндров. Полностью удалите налет, сажу и нагар со всех открытых металлических поверхностей.

Примечание:
Запрещается применять проволочную щетку для чистки любых уплотнительных поверхностей прокладки.

2. Очистите резьбовые отверстия. Следует применять щетку с нейлоновой щетиной.

3. Счистите остатки герметика из отверстий заглушек.

4. Проверьте отсутствие трещин в головке блока цилиндров. Проверьте зоны вокруг седел клапанов и зоны выпускных отверстий.

5. Проверьте отсутствие коррозии, включений песка и отверстий прорыва газов на плите головки блока цилиндров.

Примечание:
Не пытайтесь выполнять сварку головки блока цилиндров; ее следует заменить новой.

6. С помощью линейки и измерительного щупа проверьте плоскостность поверхности головки цилиндров. Если головка блока цилиндров не соответствует требованиям спецификации, ее следует заменить. Запрещается выполнять механическую обработку головки цилиндров.

7. Проверьте отсутствие повреждений всех резьбовых отверстий.

Примечание:
Убедитесь, что отверстия под установку болтов крепления головки блока цилиндров в блоке цилиндров чистые, сухие (без остатков масла или охлаждающей жидкости) и резьба в них не повреждена.

8. Осмотрите уплотнительные поверхности.

Клапанная пружина

1. Очистите клапанные пружины в растворителе.

2. Просушите клапанные пружины сжатым воздухом.

3. Проверьте клапанные пружины на сломанные витки или концы витков.

4. Измерьте натяжение клапанной пружины (1) с помощью устройства (2).

5. Если обнаружена низкая нагрузка клапанной пружины, замените пружину новой. НЕ используйте прокладки, чтобы увеличить нагрузку пружины. Использование прокладок может привести к опусканию клапанной пружины до нижнего уровня до того, как кулачок распределительного вала поднимется в верхнюю точку, что может стать причиной повреждения двигателя.

Клапан

Примечание:
Не используйте металлическую щетку для очистки стержня клапана.

1. Очистите клапаны от нагара, масла и лака. Используйте мягкую проволочную щетку для очистки продуктов сгорания с головки клапана. Лак можно снять вымачиванием в растворителе для промывания деталей.

2. Очистите направляющие втулки клапанов.

3. Проверьте отсутствие износа и точечной коррозии в стержне клапана (4).

4. Проверьте отсутствие задиров или износа шпоночной канавки клапана (5). Замените изношенные или с задирами клапаны.

5. Проверьте отсутствие прогорания или трещин на тарелке клапан (1). В случае поломки деталей проверить отсутствие повреждений в зоне головки соответствующего цилиндра и поршня.

6. Проверьте отсутствие задиров и царапин на стержне клапана. Задиры и небольшие царапины можно удалить оселком.

7. Проверьте прямолинейность стержня клапана (3) и отсутствие погнутости или коробления тарелки клапана, установив его на блоки с клинообразными вырезами. Погнутые или покоробленные клапаны следует заменить новыми.

8. Очистите нагар с торца клапана. Проверьте отсутствие углубления на торце стержня вследствие его износа.

9. Замените клапан, имеющий углубление на торце стержня вследствие износа. Механическая обработка торцев стержней клапанов не допускается. Изношенные или поврежденные клапаны следует заменить.

10. Замените клапан, если наружный диаметр тарелки клапана и желобок (2) изношены.

11. Клапаны можно слегка притереть к седлам.

12. Замените клапан, если наконечник клапана (6) изношен.

Установка

1. Очистите от следов масла, грязи и старой прокладки поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Проверьте неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.

3. Проверьте наличие установленных направляющих втулок (1) на блоке цилиндров и затем установите НОВУЮ прокладку головки блока цилиндров (2).

Примечание:
Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

4. Осторожно установите головку блока цилиндров.

5. Установите НОВЫЕ болты крепления головки блока цилиндров с шайбами и затяните их за шесть подходов, и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Первый подход: момент затяжки 30 Н·м.
• Второй подход: доверните на 90°.
• Третий подход: ослабьте на 360°.
• Четвертый подход: момент затяжки 30 Н·м.
• Пятый подход: доверните на 90°.
• Шестой подход: доверните на 90°.

6. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.