Передняя крышка дизельного двигателя и цепь привода газораспределительного механизма Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

3. Передняя крышка двигателя и цепь привода газораспределительного механизма

Передняя крышка двигателя

Снятие

1. Снимите переднюю опору двигателя.

2. Отсоедините жгуты проводов двигателя.

3. Отверните гайку крепления (1) и затем снимите кронштейн (2).

4. Снимите передний сальник коленчатого вала.

5. Отверните гайку крепления и затем отсоедините положительный кабель генератора.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 8 Н∙м.

6. Отсоедините электрический разъем генератора.

7. Отверните верхний болт крепления генератора.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 47 Н∙м.

8. Отверните две гайки крепления, отсоедините и затем сдвиньте генератор назад как можно дальше от узла натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 47 Н∙м.

9. Отверните три болта крепления и отсоедините натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 47 Н∙м.

10. Отсоедините ремень привода вспомогательных агрегатов.

11. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.

12. Отверните нижние болты и гайки крепления передней крышки двигателя.

13. Опустите автомобиль.

14. Отверните гайку крепления натяжного ролика.

Примечание:
- Натяжной ролик нельзя снять, пока не будет снят кронштейн крепления двигателя.
- Момент затяжки гайки крепления при установке: 43 Н∙м.

15. Отверните крепления и затем снимите кронштейн крепления двигателя и натяжной ролик в сборе.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 80 Н∙м.

16. Отверните верхние болты крепления передней крышки двигателя.

17. При помощи подходящего инструмента подденьте и затем снимите переднюю крышку двигателя. Снимите и удалите в отходы крышку.

Внимание:
Избегайте повреждения сопрягаемой поверхности передней крышки двигателя. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.

Примечание:
Смажьте подходящий инструмент чистым моторным маслом.

Установка

1. Очистите от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта двигателя с передней крышкой с помощью очистителя для металлических поверхностей.

Примечание:
Не используйте щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Нанесите герметик диаметром 3,0 мм на два участка головки блока цилиндров и на два участка блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
- Необходимо установить новую переднюю крышку двигателя. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.
- Установите переднюю крышку двигателя в течение пяти минут после нанесения герметика. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.

3. Нанесите герметик диаметром 3,0 мм на участки передней крышки двигателя, показанные на рисунке ниже.

4. При помощи второго механика предварительно расположите на расстоянии от двигателя переднюю крышку двигателя.

Внимание:
Убедитесь, что передняя крышка двигателя не соприкасается с двигателем, пока не будет достигнуто правильное положение.

5. Поднимите автомобиль.

6. При помощи специального приспособления 303-682 отцентрируйте переднюю крышку двигателя:

• Вверните и затяните два болта крепления передней крышки двигателя с моментом затяжки в 6 Н∙м.
• Установите и затяните оставшиеся 16 болтов крепления передней крышки двигателя и две гайки крепления с моментом затяжки в 6 Н∙м.
• Ослабьте болты и гайки крепления передней крышки двигателя на 360º.
• Установите специальное приспособление 303-682.

7. Затяните нижние гайки и болты крепления передней крышки двигателя:

• Затяните гайки и болты передней крышки двигателя с моментом затяжки в 6 Н∙м.
• Затяните два болта крепления передней крышки двигателя, показанных на рисунке ниже, с моментом затяжки в 11 Н∙м.
• Затяните оставшиеся гайки и болты крепления передней крышки двигателя с моментом затяжки в 10 Н∙м.

8. Снимите специальное приспособление 303-682.

9. Дальнейшая установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снимите переднюю крышку двигателя.

2. Снимите выпускной патрубок воздушного фильтра.

3. Снимите датчик положения коленчатого вала (CKP).

4. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 50 градусов до верхней мертвой точки (ВМТ) и вставьте специальное приспособление 303-698 через отверстие датчика положения коленчатого вала.

Внимание:
- Не вращайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки. Цепь привода газораспределительного механизма может заклинить, что приведет к повреждению двигателя.
- Не проворачивайте коленчатый вал, когда специальное приспособление полностью войдет в маховик. Несоблюдение этой инструкции приведет к повреждению отверстия датчика положения коленчатого вала.

5. Ослабьте болты крепления звездочек распределительных валов.

6. Ослабьте болты крепления звездочки топливного насоса высокого давления.

7. Используя подходящие стержни диаметром 6 мм, зафиксируйте от проворачивания звездочки распределительных валов и звездочку топливного насоса высокого давления.

8. Ослабьте и заблокируйте натяжитель цепи привода газораспределительного механизма, для этого выполните следующее.

• Втяните защелку (1).
• Нажмите на фиксатор (2).
• Вставьте стержень подходящего диаметра в отверстие на корпусе натяжителя (3).

9. Отверните болты крепления, после чего снимите натяжитель цепи привода газораспределительного механизма и направляющие.

10. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.

Очистка и проверка

Выполняется аналогично, как и на бензиновых двигателях.

Установка

1. Установите цепь привода газораспределительного механизма и убедитесь, что цветные звенья цепи совпадают с метками синхронизации на звездочках распределительных валов и на звездочке топливного насоса высокого давления. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.

2. Установите направляющие и натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. Затяните все болты крепления с моментом затяжки в 15 Н∙м.

Внимание:
Перед установкой убедитесь, что натяжитель цепи привода газораспределительного механизма полностью заблокирован. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.

3. Извлеките стержень и разблокируйте натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Убедитесь, что натяжитель цепи привода газораспределительного механизма полностью разблокирован.

4. Затяните болты крепления звездочек распределительных валов с моментом затяжки в 35 Н∙м.

5. Затяните болты крепления звездочки топливного насоса высокого давления с моментом затяжки в 33 Н∙м.

6. Извлеките фиксирующие стержни звездочек распределительных валов и звездочки топливного насоса высокого давления.

7. Извлеките специальное приспособление 303-698 из отверстия датчика положения коленчатого вала.

8. При помощи подходящей отвертки проверните коленчатый вал за три болта крепления шкива по часовой стрелке на два полных оборота.

Внимание:
Не вращайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки. Цепь привода газораспределительного механизма может заклинить, что приведет к повреждению двигателя.

9. Проверьте синхронизацию распределительных валов, вставив подходящие стержни диаметром 6 мм через отверстия в звездочках распределительного вала и топливного насоса высокого давления.

10. Проверьте синхронизацию коленчатого вала, вставив специальное приспособление 303-698 через отверстие датчика положения коленчатого вала.

11. Извлеките фиксирующие стержни звездочек и специальное приспособление 303-698.

12. Установите датчик положения коленчатого вала (CKP).

13. Установите выпускной патрубок воздушного фильтра.

14. Установите переднюю крышку двигателя.