Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

3. Гидропривод сцепления, механизм выключения сцепления

Внимание:
- Тормозная жидкость содержит эфиры полиглицерина и полиглицерин. Избегайте ее попадания в глаза. После работы с тормозной жидкостью тщательно вымойте руки. При попадании тормозной жидкости в глаза промывайте глаза в течение 15 минут холодной проточной водой. В случае раздражения глаз или иных недомоганий обратитесь за медицинской помощью.
- Тормозная жидкость содержит эфиры полиглицерина и полиглицерин. При проглатывании, выпейте побольше воды. Немедленно обратитесь за медицинской помощью.
- Используйте только свежую тормозную жидкость предписанной марки из герметичных емкостей.
- При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

Главный цилиндр сцепления / педаль сцепления

Снятие и установка

1. Отверните крышку бачка главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Убедитесь, что крышка бачка главного тормозного цилиндра не загрязнена.

2. При помощи шприца откачайте тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра в заранее подготовленную емкость.

Автомобили с бензиновыми двигателями:

3. Отсоедините жгут проводов двигателя от впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки креплений при установке: 10 Н∙м.

Продолжение описания общих работ:

4. Отсоедините питающую магистраль главного цилиндра сцепления.

Примечание:
Закройте трубки подходящими пробками для предотвращения проникновения загрязнений.

5. Извлеките фиксатор по направлению стрелки и затем отсоедините питающую магистраль рабочего цилиндра сцепления от главного цилиндра сцепления.

6. Отсоедините электрический разъем (1) и затем снимите датчик/выключатель педали сцепления по направлению стрелки (2).

7. Снимите фиксатор (1) штифта возвратной пружины педали сцепления, после чего снимите проставку (2) штифта возвратной пружины педали сцепления.

8. Снимите штифт (1) возвратной пружины педали сцепления, после чего снимите возвратную пружину (2) педали сцепления.

9. Отверните болты и гайки крепления главного цилиндра сцепления.

Примечание:
Момент затяжки креплений при установке: 10 Н∙м.

10. Снимите главный цилиндр сцепления и педаль сцепления в сборе.

Примечание:
Момент затяжки креплений при установке: 23 Н∙м.

11. Снимите главный цилиндр сцепления с педали сцепления.

12. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

13. После установки удалите воздух из гидропривода сцепления.

Рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником

Снятие и установка

Примечание:
Рабочий цилиндр сцепления в сборе необходимо заменять каждый раз, когда он снимается.

Пятиступенчатая коробка передач

1. Снимите коробку передач.

2. Очистите шлицы первичного вала коробки передач от смазки и грязи.

3. Отсоедините резиновую втулку, отверните три болта крепления и затем снимите рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником.

Внимание:
- Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.
- Перед снятием, обмотайте шлицы первичного вала коробки передач клейкой лентой во избежание повреждения сальника первичного вала.

Примечание:
- При установке нанесите герметик на сопрягаемые поверхности рабочего цилиндра сцепления и картера коробки передач.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. После установки удалите воздух из гидропривода сцепления.

Шестиступенчатая коробка передач

1. Снимите коробку передач.

2. Освободите фиксатор и снимите трубку высокого давления рабочего цилиндра сцепления с крепежного кронштейна и штуцера для удаления воздуха.

Внимание:
Не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

3. Освободите фиксатор и снимите штуцер для удаления воздуха.

4. Отверните три болта крепления и затем снимите рабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипником.

Внимание:
Перед снятием, обмотайте шлицы первичного вала коробки передач клейкой лентой во избежание повреждения сальника первичного вала.

Примечание:
- При установке нанесите герметик на сопрягаемые поверхности рабочего цилиндра сцепления и картера коробки передач.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

6. После установки удалите воздух из гидропривода сцепления.

Проверка технического состояния

1. Проверьте плавность работы выжимного подшипника, вращая скользящую часть подшипника в обоих направлениях (сторона, соприкасающаяся со сцеплением). При необходимости замените подшипник.

2. Визуально проверьте поверхность выжимного подшипника на наличие загрязнения, засаливание или повреждение. При необходимости очистите или замените подшипник.

Внимание:
Выжимной подшипник является герметичным и его нельзя погружать в какие-либо чистящие жидкости.

3. Установите выжимной подшипник на первичный вал коробки передач и проверьте плавность скольжения.