Аварийный запуск двигателя Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

1. Аварийный запуск двигателя

Запуск двигателя с наката (только механическая коробка передач)

Внимание:
- Двигатели автомобилей с автоматической коробкой передач нельзя запустить с наката или буксированием.
- Может быть рекомендован запуск только с использованием удлинительных проводов и второго аккумулятора или с установкой полностью заряженной аккумуляторной батареи.
- Процесс запуска двигателя с наката опасен для остальных участников дорожного движения, поэтому при выполнении этой процедуры нужно быть предельно внимательным.

Запуск двигателя с наката – это запуск двигателя за счёт энергии движущегося по инерции или на буксире автомобиля с включённой передачей (предпочтительно, второй), с выжатой педалью сцепления и замком зажигания в положении II.

Когда достигнута достаточная скорость движения вперёд, педаль сцепления плавно отпускается и вращение ведущих колёс, передаваемое к двигателю, запускает его.

Если аккумуляторная батарея разряжена, то запустить с наката в холодную погоду дизельный двигатель достаточно сложно, поскольку свечи подогрева не могут разогреть двигатель.

Удлинительные провода

Обращение с разряженной и вспомогательной аккумуляторными батареями, при использовании удлинительных проводов, должно быть предельно осторожным. Всегда используйте высококачественные провода, сечение которых достаточно для того, чтобы выдержать ток стартера автомобиля, у которого запускается двигатель.

Внимание:
Во избежание тяжелой травмы соблюдайте особые меры предосторожности при отсоединении вспомогательных проводов при работающем двигателе автомобиля с ранее разряженной батареей. Вам придется работать рядом с деталями, вращающимися с высокой скоростью, под высоким напряжением или нагретыми до высокой температуры.

Перед тем как приступить к запуску двигателя, необходимо принять следующие меры предосторожности:

• при использовании аккумуляторной батареи, установленной на другом автомобиле, нельзя допускать касания кузовов автомобилей; как вариант, можно поставить полностью заряженную аккумуляторную батарею рядом с автомобилем, где находится разряженная батарея (но не на него);
• проверьте, чтобы на обоих автомобилях все электрические выключатели находились в положении OFF (выключены), что стояночные тормоза включены, а селекторы находятся в положении P (Стоянка) (в автомобилях с автоматической коробкой передач);
• если удлинительные провода имеют разный цвет, например, красный и черный, то используйте красный на плюсовых полюсных наконечниках (+); это поможет избежать подключения плюсового провода к минусовой клемме другой батареи; при использовании проводов одинакового цвета будьте особенно внимательны, чтобы не перепутать полярность.

Внимание:
- При использовании Вспомогательной аккумуляторной батареи, находящейся на другом автомобиле, ни в коем случае не допускайте соприкосновения кузовов автомобилей. Это может привести к короткому замыканию на массу, искрению и повреждению автомобилей.
- Во время запуска двигателя вашего автомобиля от вспомогательной аккумуляторной батареи на другом автомобиле двигатель другого автомобиля не должен работать. Если двигатель автомобиля со вспомогательной аккумуляторной батареей работает, то отсоединение удлинительных проводов вызовет повреждение электрооборудования вашего автомобиля.
- Напряжение вспомогательной аккумуляторной батареи не должно превышать 12 В.

Аварийный запуск двигателя

Внимание:
Не присоединяйте «отрицательный» удлинительный провод непосредственно к минусовой клемме разряженной батареи.

Необходимо в точности следовать изложенной ниже последовательности действий и не допускать искрения проводов:

1. Включите стояночный тормоз, установите селектор в положение P (Стоянка) (только на автомобилях с автоматической коробкой передач) и отключите все потребители электроэнергии.

2. Откройте капот, чтобы получить доступ к аккумуляторной батарее.

3. Снимите крышку аккумуляторной батареи.

4. Присоедините один конец красного удлинительного провода к плюсовой клемме вспомогательной аккумуляторной батареи, а второй – к плюсовой клемме разряженной батареи. Убедитесь в наличии хорошего контакта.

5. Присоедините один конец чёрного удлинительного провода к минусовому контакту вспомогательной аккумуляторной батареи.

6. На автомобилях с бензиновым двигателем присоедините второй конец чёрного удлинительного провода к правой опоре двигателя (A). На автомобилях с дизельным двигателем присоедините второй конец чёрного удлинительного провода к левой опоре двигателя (B). Независимо от модели вашего автомобиля убедитесь в наличии хорошего контакта.

7. После запуска дайте двигателю поработать в режиме холостого хода пять минут, прежде чем отсоединять удлинительные провода.

8. Отсоедините чёрный удлинительный провод от массы на опоре двигателя и затем – от минусового контакта вспомогательной аккумуляторной батареи.

9. Отсоедините красный удлинительный провод от плюсовых клемм обеих батарей.

10. Поставьте на место крышку аккумуляторной батареи.

После запуска двигателя может понадобиться переустановить некоторые функции, такие как защитный механизм стекла.