Рулевой механизм, элементы рулевого механизма Jaguar X-Type / X-Type Estate с 2001 года выпуска (+обновление 2008)

4. Рулевой механизм, элементы рулевого механизма

Внимание:
Соблюдайте меры предосторожности при обслуживании системы гидроусилителя рулевого управления.

Наконечник рулевой тяги

Снятие и установка

1. Снимите соответствующее переднее колесо.

2. Ослабьте контргайку наконечника рулевой тяги.

Примечание:
- Перед ослаблением очистите контргайку наконечника рулевой тяги от грязи, смазки и инородного материала.
- Момент затяжки контргайки при установке: 40 Н∙м.

3. Удерживая от проворачивания шарнир наконечника, отверните гайку крепления наконечника рулевой тяги.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 35 Н∙м.

4. При помощи специального приспособления 204-192 выпрессуйте наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.

Примечание:
Во избежание повреждений, перед выпрессовкой, укройте пыльники ветошью.

5. Извлеките наконечник рулевой тяги из поворотного кулака и отверните его от рулевой тяги.

Примечание:
- Обратите внимание на количество оборотов при снятии наконечника рулевой тяги.
- При сборке убедитесь в том, что наконечник рулевой тяги закручен на такое же количество оборотов, что и при снятии.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

7. После установки проверьте, и при необходимости отрегулируйте, углы установки передних колес.

Пыльник рулевого механизма

Снятие и установка

1. Снимите наконечник рулевой тяги.

2. Снимите и удалите в отходы большой хомут крепления (1) пыльника рулевого механизма.

Примечание:
- Перед снятием пыльника нанесите на его хомуты проникающую жидкость.
- Перед снятием пыльника очистите рулевую тягу от следов смазки.
- При сборке используйте только новый большой хомут крепления пыльника рулевого механизма.

3. Снимите малый хомут крепления (2) пыльника рулевого механизма.

4. Снимите пыльник рулевого механизма по направлению стрелки (3).

Внимание:
Перед установкой убедитесь, что рулевой механизм чистый.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Рулевой механизм

Снятие и установка

Автомобили с бензиновыми двигателями

1. Убедитесь в том, что рулевое колесо расположено в центральном положении (передние колеса в положении прямолинейного движения).

Примечание:
- Убедитесь, что включена блокировка рулевой колонки.
- Колеса должны стоять прямо.

2. Снимите гибкую муфту рулевой колонки.

Внимание:
При сборке устанавливать гибкую муфту рулевой колонки только тогда, когда автомобиль стоит на колесах. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению автомобиля.

3. С обеих сторон автомобиля: снимите наконечник рулевой тяги.

4. Отсоедините электрический разъем регулирующего клапана гидроусилителя рулевого управления (при наличии).

Автомобили с ксеноновыми газоразрядными лампами:

5. Отсоедините соединительный шток датчика регулировки положения фар.

Продолжение описания общих работ:

6. Отверните болт крепления и отсоедините трубку высокого давления гидроусилителя рулевого управления.

Автомобили с автоматической коробкой передач:

7. Отсоедините трос рычага селектора и закрепите его при помощи подходящей проволоки.

Продолжение описания общих работ:

8. Расположите гидравлическую стойку HTJ1200-2 под передним подрамником.

9. С обеих сторон автомобиля: установите и отрегулируйте задний регулятор высоты гидравлической стойки, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Снятие подрамника представляет опасность. Подрамник в сборе может упасть и причинить серьезные травмы или гибель людей. Убедитесь в том, что гидравлическая стойка надежно подпирает подрамник в сборе.

10. С обеих сторон автомобиля: отверните два болта крепления монтажного кронштейна подрамника к кузову автомобиля.

Примечание:
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 35 Н∙м (болт М8) и 70 Н∙м (болт М10).
- Затягивайте болты окончательным моментом затяжки только после установки всех болтов креплений монтажного кронштейна.

11. С обеих сторон автомобиля: отверните болт крепления монтажного кронштейна подрамника к самому подрамнику.

Примечание:
- Момент затяжки болта крепления при установке: 142 Н∙м.
- Затягивайте болт окончательным моментом затяжки только после установки всех болтов креплений монтажного кронштейна.

12. Медленно опустите подрамник вниз примерно до 50 мм, не допуская пережатия жгутов проводов.

Внимание:
Медленно вращайте клапан регулировки высоты гидравлической стойки. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме или гибели людей.

13. Снимите зажим с трубок высокого и низкого давления гидроусилителя рулевого управления.

14. Отверните болт крепежной пластины (1) и затем отсоедините трубки высокого (2) и низкого (3) давления гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.

Примечание:
- Перед отсоединением или снятием компонентов убедитесь, что область вокруг них чистая. Заглушите открытые соединения, чтобы предотвратить их загрязнение.
- При отсоединении соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубки.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

15. Снимите и удалите в отходы уплотнительные кольца трубок.

Примечание:
При сборке используйте только новые уплотнительные кольца трубок.

16. Отверните болты крепления рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 115 Н∙м.

Правая сторона

Левая сторона

17. Снимите уплотнение перегородки моторного отсека.

Внимание:
При установке убедитесь, что уплотнение моторного отсека правильно выровнено. Несоблюдение этого указания может привести к его повреждению.

18. Поворачивая рулевой механизм, извлеките его через отверстие в колесной арке со стороны водителя.

19. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

20. После установки:

• Заправьте систему гидроусилителя рулевого управления и удалите из нее воздух. Также визуально проверьте все соединения на наличие утечек рабочей жидкости.
• Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса с помощью одобренного Jaguar диагностического оборудования.

Автомобили с дизельными двигателями

1. Убедитесь в том, что рулевое колесо расположено в центральном положении (передние колеса в положении прямолинейного движения).

Примечание:
- Убедитесь, что включена блокировка рулевой колонки.
- Колеса должны стоять прямо.

2. Отверните болт крепления вала рулевой колонки к гибкой муфте. Отсоедините вал рулевой колонки от муфты. Удалите болт крепления в отходы.

Примечание:
- Обратите внимание на вал рулевой колонки и установочные метки гибкой муфты.
- При установке убедитесь, что установлен новый болт крепления.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 25 Н∙м.

3. С обеих сторон автомобиля: снимите наконечник рулевой тяги.

4. Снимите нижний воздушный дефлектор.

5. Отверните болт крепежной пластины (1) и затем отсоедините трубки высокого (2) и низкого (3) давления гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.

Примечание:
- Перед отсоединением или снятием компонентов убедитесь, что область вокруг них чистая. Заглушите открытые соединения, чтобы предотвратить их загрязнение.
- При отсоединении соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не деформировать трубки.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

6. Отверните болты крепления и затем отсоедините трубки радиатора рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

7. Отверните болты крепления рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 133 Н∙м.

Правая сторона

Левая сторона

8. Поверните рулевой механизм по направлению стрелки (1) и затем снимите уплотнитель перегородки моторного отсека (2).

9. Снимите рулевой механизм по направлению стрелки.

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

11. После установки:

• Заправьте систему гидроусилителя рулевого управления и удалите из нее воздух. Также визуально проверьте все соединения на наличие утечек рабочей жидкости.
• Откалибруйте датчик угла поворота рулевого колеса с помощью одобренного Jaguar диагностического оборудования.